වායුසමීකරණය ඉන්ධන පරිභෝජනය කොපමණ වැඩි කරයිද?
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථ හිමියන්ගේ කවයන් තුළ වායුසමීකරණ යන්ත්රය ක්රියාත්මක වන විට වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ඇති බව එවැනි දෘෂ්ටි කෝණයක් තිබේ. නමුත් එය ක්‍රියා කරන්නේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමෙන් නොව බිල්ට් විදුලි මෝටරයෙන් බව දන්නා කරුණකි. මෙම ගැටළුව අවබෝධ කර ගැනීම සඳහා, ඔබ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්ම මෙන්ම එහි තනි සංරචක ද තේරුම් ගත යුතුය.
වායු සමීකරණ යන්ත්රය ක්රියාත්මක කළ විට ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වේද?
වායුසමීකරණ යන්ත්රය ක්රියාත්මක කළහොත් එන්ජිමේ වේගය අක්‍රියව ඉහළ යන ආකාරය බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් දුටු බව නිසැකය. ඒ සමගම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම මත බර වැඩිවීමක් දැනේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, වායුසමීකරණ යන්ත්රය සක්රිය කළ විට, පෙට්රල් පරිභෝජනය ඉහළ යයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස පාහේ නොසැලකිය හැකිය. ඒකාබද්ධ චක්රයක් තුළ රිය පැදවීමේදී, මෙම දර්ශකය සාමාන්යයෙන් නොවැදගත් ලෙස සැලකිය හැකිය. නමුත් කාරණය නම් මෝටර් රථය වැඩිපුර පෙට්රල් පරිභෝජනය කරන බවයි. මෙය සිදුවන්නේ මන්දැයි අපි තේරුම් ගනිමු.
වායුසමීකරණ යන්ත්රය ඉන්ධන "කන" ආකාරය
වායුසමීකරණ යන්ත්රයම මෝටර් රථයේ ඉන්ධන මත ධාවනය නොවේ. මෙම ඒකකයේ සම්පීඩකය එන්ජිමෙන් ව්‍යවර්ථයෙන් කොටසක් ලබා ගැනීම හේතුවෙන් පෙට්රල් හෝ ඩීසල් පරිභෝජනය වැඩි වීම පෙනේ. රෝලර් මත පටි ධාවකය හරහා, සම්පීඩකය සක්රිය කර ඇති අතර, මෙම ඒකකය සමඟ බලයෙන් කොටසක් බෙදා ගැනීමට එන්ජිමට බල කෙරේ.
මේ අනුව, අතිරේක ඒකකයක ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිම කුඩා ශක්තියක් ලබා දෙයි. උත්පාදක බර වැඩිවීමත් සමඟ පරිභෝජනය වැඩි වන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, බලශක්ති පාරිභෝගිකයින් විශාල සංඛ්යාවක් මෝටර් රථයක වැඩ කරන විට, එන්ජිම මත බර ද වැඩි වේ.
කොච්චර ඉන්ධන නාස්ති වෙනවද
ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, වායුසමීකරණ පද්ධතිය සක්රිය කර ඇති මෝටර් රථයක ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම පාහේ නොපෙනේ. විශේෂයෙන්, අක්‍රියව සිටින විට, මෙම අගය පැයට ලීටර් 0.5 කින් වැඩි විය හැක.
චලනය වන විට, මෙම දර්ශකය "පාවෙන". සාමාන්යයෙන් එය ඒකාබද්ධ චක්රය සඳහා සෑම කිලෝමීටර 0.3 කටම ලීටර් 0.6-100 පරාසයක පවතී. බොහෝ තෙවන පාර්ශවීය සාධක ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන බව සඳහන් කිරීම වටී.
එබැවින් සම්පූර්ණයෙන්ම පටවන ලද කඳක් සහ පිරවූ කුටියක් සහිත තාපය තුළ එන්ජිම සාමාන්ය කාලගුණයට වඩා ලීටර් 1-1.5 ක් සහ කඳක් සහිත හිස් කුටියකට වඩා "අනුභව" කළ හැකිය.
එසේම, වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ තත්ත්වය සහ අනෙකුත් වක්ර හේතූන් ඉන්ධන පරිභෝජන දර්ශකයන්ට බලපෑ හැකිය.
එන්ජින් බලය කොපමණ අඩු වේ
මෝටර් රථ එන්ජිම මත අමතර බරක් බල දර්ශකවල අඩුවීමක් ඇති කරයි. එබැවින් මගී මැදිරියේ ඇතුළත් වායුසමීකරණ යන්ත්රය එන්ජිමෙන් 6 සිට 10 hp දක්වා ගත හැකිය.
චලනය වන විට, බලයේ පහත වැටීමක් දැකිය හැක්කේ වායුසමීකරණ යන්ත්රය "යන ගමන්" සක්රිය කර ඇති මොහොතේ පමණි. විශේෂ වෙනස්කම්වල වේගය අනුව, එය දැකීමට හැකි වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. මෙම හේතුව නිසා, ධාවන හෝ වෙනත් අධිවේගී ධාවන තරඟ සඳහා සූදානම් කර ඇති සමහර මෝටර් රථවල "සොරකම්" කිරීමේ හැකියාව ඉවත් කිරීම සඳහා වායු සමීකරණ කාර්යය අහිමි වේ.
