වඩාත්ම පොදු අත් තිරිංග අක්රමිකතා
අන්තර්ගතය
මෙය බොහෝ විට රියදුරන් විසින් අමතක කර ඇති අතර, හෑන්ඩ්බ්රේක් යනු තිරිංග පද්ධතියේ අනිවාර්ය අංගයකි. එය බෑවුමක වාහන නැවැත්වීමේදී වාහනය නැවැත්වීමට සහ ආරම්භ කිරීමට සහ සමහර විට තිරිංග කිරීමේදී පහසු කිරීමට භාවිතා කරයි. සාම්ප්රදායික සහ විදුලි වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග හදිසි විය හැක. ඔවුන් තුළ බොහෝ විට කැඩී යන්නේ කුමක්ද? අපි උත්තර දෙනවා!
මෙම තනතුරෙන් ඔබ ඉගෙන ගන්නේ කුමක්ද?
- වඩාත් සුලභ අත් තිරිංග දෝෂ මොනවාද?
- ඉලෙක්ට්රොනික හෑන්ඩ් බ්‍රේක් එකේ කැඩෙන්නේ මොනවාද?
TL, d-
තිරිංග කේබලය කැඩීම සහ තිරිංග පෑඩ් වලට හානි වීම හෑන්ඩ්බ්රේක් සමඟ ඇති සාමාන්ය ගැටළු වේ. බොහෝ විට ඉලෙක්ට්රොනික අත් තිරිංග තුළ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අසමත් වේ.
Handbrake එක වැඩ කරන්නේ කොහොමද?
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග, වාචිකව හෑන්ඩ් (සහ සමහර විට සහායක) තිරිංග ලෙස හැඳින්වේ, එය වර්ග දෙකකි. සාම්ප්රදායික අනුවාදයේ දී, අපි යාන්ත්රිකව ආරම්භ කරමු, ලීවරය අදින්නගියර් පෙට්ටිය පිටුපස ඉදිරිපස ආසන අතර පිහිටා ඇත. ඔසවන විට, කේබලය එය යටින් ගමන් කරයි, එය තිරිංග කේබල් සක්රිය කර පසුපස අක්ෂයේ රෝද නිශ්චල කරයි. නව වාහනවල, සම්ප්‍රදායික අත් තිරිංග ක්‍රියාත්මක වන විද්‍යුත් අත් තිරිංග (EPB) මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත. උපකරණ පුවරුවේ බොත්තමක් එබීමෙන්.
නිෂ්පාදකයින් දැන් භාවිතා කරයි 2 EPB පද්ධති. පළමු, විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික, සම්ප්‍රදායික විසඳුමට සමානයි - බොත්තමක් එබීමෙන් තිරිංග කේබල් ඇද ගන්නා කුඩා මෝටරයක් ආරම්භ වේ. දෙවන, සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි, අතිරේක මෝටර් රථ ක්රියාකාරීත්වය මත ද පදනම් වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, යාන්ත්රණ තබා ඇත පසුපස තිරිංග කැලිපර වල - සුදුසු සංඥාවක් ලැබුණු පසු, ඔවුන් තිරිංග පිස්ටනය සම්ප්රේෂණය හරහා ගමන් කරයි, තැටියට එරෙහිව පෑඩ් එබීම.
සම්ප්‍රදායික අත් තිරිංගයක සාමාන්ය අක්රමිකතා
සමහර විට අපි අත්පොත භාවිතා කරන්නේ කලාතුරකිනි, එහි අක්‍රියතාව ගැන අපි ඉගෙන ගන්නේ මෝටර් රථයේ අනිවාර්ය තාක්ෂණික පරීක්ෂාවේදී පමණි. වඩාත් පොදු අසාර්ථකත්වයන්ගෙන් එකකි තිරිංග කේබල් හෝ පෑඩ් වලට හානි වීම. අවස්ථා දෙකේදීම, හේතුව වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග යොදන්නේ නැති වීමයි - එය සෑදෙන මූලද්රව්ය බොහෝ විට “හිරවී”. කැඩුණු තිරිංග කේබලයක් ඇත නිවැරදි කිරීමට පහසු දෝෂයක්, සහ මෙය වැඩි පිරිවැයක් දරන්නේ නැත. හානියට පත් තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත්ම දුෂ්කර හා මිල අධික අලුත්වැඩියාවකි පසුපස රෝද ඉවත් කිරීම සහ තිරිංග පද්ධතිය විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වේ.
හෑන්ඩ්බ්රේක් වැඩ කරන්නේ නම්, නමුත් අසමාන රෝද තිරිංග ඇති කරයියාන්ත්රණය සකස් කළ යුතුය. සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය අතිශයින්ම සරල වන අතර, අපගේම ගරාජය තුළ එය පහසුවෙන් ඉටු කළ හැකිය. ඉතින්, අපි තිරිංග ලීවරය පහත් කර, ඉදිරිපස රෝද යට පෑඩ් දමා, ලීවරය මත මෝටර් රථයේ පිටුපස ඔසවන්න. ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇත, වහාම තිරිංග ලීවරය පිටුපස - කේබල් සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානය. ලීවරය දත් 5කින් හෝ 6කින් ඔසවන විට රෝදය සම්පූර්ණයෙන්ම අගුලු දමා ඇත්නම් ගැලපීම නිවැරදිය.
විදුලි අත් තිරිංගවල සාමාන්ය අක්රමිකතා
විදුලි අත් තිරිංගයක වඩාත් පොදු ගැටළුව වන්නේ සෘතුමය ගැටළුවකි. දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී පෙනී යයි - එවිට එය සිදු වේ ශීත කිරීමේ තිරිංග කැලිපර... සමහර වෙලාවට එහෙම වෙනවා ධාවකය අසාර්ථක වේඑය තිරිංග මුදා හැරීම වළක්වන අතර වාහනය නිශ්චල කරයි (සමහර මාදිලිවල කඳ තට්ටුවේ සඟවා ඇති හසුරුව හරවා හසුරුව පහත් කළ හැකිය).
EPB තිරිංග සම්බන්ධයෙන්, ඒවා ද පොදු වේ. ඉලෙක්ට්රොනික ගැටළු... අතින් මුදා හැරීම වළක්වන දෝෂයක් තිබේ නම්, ඔබට වෘත්තිකයෙකුගේ උපකාරය නොමැතිව කළ නොහැක. ගැටලුව හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඉඩ ලබා දෙන වෘත්තීය උපකරණ භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ පද්ධතියේ ගබඩා කර ඇති දෝෂ කියවන්න.
ඵලදායී තිරිංග පද්ධතියක් මාර්ග ආරක්ෂාව සහතික කිරීමකි. සෑම දෙයක්ම ක්‍රියාත්මක වන බව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ මුල් කොටස් භාවිතයෙන් දෝෂ නිතිපතා නිවැරදි කිරීම වටී. විශ්වාසවන්ත නිෂ්පාදකයින්ගේ මූලද්රව්ය avtotachki.com විසින් සපයනු ලැබේ.
අපගේ බ්ලොග් අඩවියේ තිරිංග පද්ධතිය ගැන වැඩිදුර කියවන්න:
තිරිංග තරලයේ මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
ප්රවේශම් වන්න, එය ලිස්සන සුළු වනු ඇත! ඔබේ මෝටර් රථයේ තිරිංග පරීක්ෂා කරන්න
අපි තිරිංග පද්ධතියේ තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කරමු. ආරම්භ කළ යුත්තේ කවදාද?
avtotachki.com,
