චලනය ආරම්භ කිරීම, උපාමාරු දැමීම
8 අප්රේල් 2020 සිට වෙනස් වේ
8.1.
චලනය ආරම්භ කිරීමට පෙර, මංතීරු වෙනස් කිරීම, හැරීම (හැරීම) සහ නැවැත්වීමට පෙර, රියදුරු අනුරූප දිශාවේ දිශාව සඳහා ආලෝක දර්ශක සහිත සංඥා ලබා දීමට බැඳී සිටින අතර, ඒවා නොමැති නම් හෝ දෝෂ සහිත නම්, අතින්. උපාමාරුවක් සිදු කරන විට, ගමනාගමනයට අනතුරක් නොවිය යුතුය, මෙන්ම අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට බාධා.
වම් හැරීම (හැරීම) පිළිබඳ සං signal ාව වම් අත පැත්තට දිගු කර ඇති අතර දකුණු අත පැත්තට විහිදෙන අතර වැලමිටට සෘජු කෝණයකින් ඉහළට නැමී ඇත. දකුණු හැරීමේ සං signal ාව දකුණු අත පැත්තට දිගු කර ඇති අතර වම් අත පැත්තට විහිදෙන අතර වැලමිටට සෘජු කෝණයකින් ඉහළට නැමී ඇත. තිරිංග සං signal ාව ලබා දෙන්නේ වම් හෝ දකුණු අත ඔසවීමෙනි.
8.2.
උපාමාරු ආරම්භයට පෙර දිශා දර්ශක මගින් හෝ අතින් සං Sign ා කිරීම සිදු කළ යුතු අතර එය අවසන් වූ වහාම නතර කළ යුතුය (උපාමාරු සිදු කිරීමට පෙර අතින් සං signal ාව අවසන් කළ හැකිය). මෙම අවස්ථාවේදී, සං signal ාව වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන් නොමඟ නොයැවිය යුතුය.
සං aling ා කිරීම රියදුරුට වාසියක් ලබා දෙන්නේ නැත.
8.3.
යාබද භූමියෙන් මාර්ගයට ඇතුළු වන විට, රියදුරු එය දිගේ ගමන් කරන වාහන සහ පදිකයින්ට සහ මාර්ගයෙන් පිටවන විට, ඔහු ගමන් කරන පදිකයින්ට සහ පාපැදිකරුවන්ට ඉඩ දිය යුතුය.
8.4.
මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී, ගමන් කරන දිශාව වෙනස් නොකර රියදුරු මාර්ගයේ ගමන් කරන වාහනවලට ඉඩ දිය යුතුය. ඒ අතරම පාර දිගේ ගමන් කරන මංතීරු වෙනස් කිරීම, රියදුරු විසින් දකුණු පසින් වාහනයට මාර්ගය ලබා දිය යුතුය.
8.5.
වටපිටාවක් සංවිධානය කර ඇති මංසන්ධියකට පිවිසෙන ස්ථානයේ හැරීමක් සිදු වූ විට හැර, දකුණට, වමට හෝ යූ-හැරීමක් සිදු කිරීමට පෙර, රියදුරු මෙම දිශාවට ගමන් කිරීමට අදහස් කරන කරත්ත මාර්ගයේ සුදුසු ආන්තික ස්ථානයක් ගත යුතුය.
5.15.1 හෝ 5.15.2 හෝ 1.18 සලකුණු මගින් වෙනස් මාර්ග තදබදයක් නියම කර ඇත්නම් මිස, වම් පසින් එකම මාර්ගයක, කරත්ත මාර්ගය සමඟ එකම මට්ටමේ පිහිටා ඇති ට්‍රෑම් පීලි තිබේ නම්, ඔවුන්ගෙන් වම් හැරීමක් සහ යූ-හැරීමක් සිදු කළ යුතුය. මෙය ට්‍රෑම් රථයට බාධා නොකළ යුතුය.
8.6.
කරත්ත මාර්ග මංසන්ධියෙන් ඉවත්ව යන විට, ඉදිරියට එන වාහන තදබදයේ පැත්තෙන් වාහනය නොපෙනෙන පරිදි හැරීම සිදු කළ යුතුය.
දකුණට හැරෙන විට වාහනය වාහනයේ දකුණු කෙළවරට හැකි තරම් සමීපව ගමන් කළ යුතුය.
8.7.
වාහනයක මානයන් නිසා හෝ වෙනත් හේතූන් මත, රීති 8.5 ඡේදයේ අවශ්‍යතාවයන්ට අනුකූලව හැරීමක් සිදු කළ නොහැකි නම්, රථවාහන ආරක්ෂාව සහතික කර ඇති අතර, වෙනත් වාහනවලට බාධා නොකරන්නේ නම්, ඒවායින් බැහැර වීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ.
8.8.
වමට හැරෙන විට හෝ මංසන්ධියෙන් පිටත යූ-ටර්න් එකක් කරන විට, මාර්ග රහිත වාහනයක රියදුරු ඉදිරියට එන වාහන සහ ට්‍රෑම් රථයක් එකම දිශාවකට යොමු කළ යුතුය.
මංසන්ධියෙන් පිටත යූ-හැරීමක් සිදු කරන විට, අන්ත වම් ස්ථානයේ සිට උපාමාරුවක් සිදු කිරීමට වාහනයේ පළල ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, එය කරත්තයේ දකුණු කෙළවරේ සිට (දකුණු උරහිසෙන්) සෑදීමට අවසර දෙනු ලැබේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරු ගමන් කරන හා ඉදිරියට යන වාහන සඳහා මාර්ගය ලබා දිය යුතුය.
8.9.
රීති වල වාහන ගමන් කිරීමේ මාර්ග එකිනෙක හා ඡේදයේ අනුපිළිවෙල නිශ්චිතව දක්වා නොමැති අවස්ථාවල දී, වාහනය දකුණේ සිට ළඟා වන රියදුරුට මඟ දිය යුතුය.
8.10.
තිරිංග මංතීරුවක් තිබේ නම්, හැරවීමට අදහස් කරන රියදුරු වහාම මෙම මංතීරුව තුළට නැවත මංතීරු කළ යුතු අතර එහි වේගය අඩු කළ යුතුය.
මාර්ගයට පිවිසෙන ස්ථානයේ ත්වරණ මංතීරුවක් තිබේ නම්, රියදුරු එය දිගේ යා යුතු අතර යාබද මංතීරුව වෙත නැවත ගොඩනැඟිය යුතුය.
8.11.
යූ-හැරීම තහනම්:
පදික මාර්ගවලදී;
උමං මාර්ගවල;
පාලම්, අධිවේගී මාර්ග, අධිවේගී මාර්ග සහ ඒවා යට;
මට්ටමේ හරස් මාර්ගවලදී;
අවම වශයෙන් එක් දිශාවකට මාර්ගයේ දෘශ්‍යතාව මීටර 100 ට අඩු නම්;
මාර්ග වාහන නවත්වන ස්ථානවල.
8.12.
මෙම උපාමාරුව ආරක්ෂිත බවත් වෙනත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට බාධා නොකරන බවත් වාහනය ආපසු හැරවීමට අවසර ඇත. අවශ්ය නම්, රියදුරු අන් අයගේ සහාය ලබා ගත යුතුය.
රීතිවල 8.11 ඡේදයට අනුව මංසන්ධිවල සහ යූ-හැරීම තහනම් කර ඇති ස්ථානවල ආපසු හැරවීම තහනම්ය.
