ජාත්‍යන්තර අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානයේ නව බැටරි ස්ථාපනය කර ඇත: Li-ion, 357 kWh. පැරණි NiMH පෘථිවිය දෙසට ගමන් කළේය
ටොන් 2,9ක් බරැති නිකල් ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් බැටරි ඇසුරුම ජාත්‍යන්තර අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානයෙන් (ISS) විසුරුවා හරින ලදී. ඔවුන් වසර දෙක හතරක් පෘතුවිය වටා කක්ෂගත වීමට බලාපොරොත්තු වන අතර පසුව වායුගෝලයේ දැවී යයි. නිකල්-ලෝහ හයිඩ්‍රයිඩ් සෛල සහිත මොඩියුල 48 ක් ලිතියම්-අයන සෛල සමඟ මොඩියුල 24 ක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
ISS බැටරිය: LiCoO2, 357 kWh, රාජකාරි චක්‍ර 60 දක්වා
ප්‍රකාශ වෝල්ටීයතා සෛල මගින් ජනනය කරන ශක්තිය ගබඩා කිරීම සඳහා NiMH බැටරි ISS මත භාවිතා කරන ලදී. පැරණිතමයා 2006 සිට සේවයේ යෙදී ඇත, එබැවින් නාසා ආයතනය තීරණය කළේ එය එහි ප්‍රයෝජනවත් ජීවිතයට ළඟා වූ විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි. නව බැටරි ලිතියම්-අයන සෛල මත පදනම් වන බව තීරණය කරන ලදී, එය ස්කන්ධ හා පරිමාව ඒකකයකට ඉහළ ශක්ති ඝනත්වයක් ලබා දෙයි.
යැයි උපකල්පනය කරන ලදී නව මූලද්‍රව්‍ය වසර 10ක් සහ වැඩ කරන චක්‍ර 60කට ඔරොත්තු දිය යුතුයසහ ජීවිතයේ අවසානයේ දී මුල් 48 Ah (134 kWh) වෙනුවට අවම වශයෙන් 0,5 Ah ලබා දෙයි. ඔබට පෙනෙන පරිදි, NASA EV නිෂ්පාදකයින්ට වඩා බොහෝ පිරිහීමකට එකඟ වේ, මන්ද මුල් ධාරිතාවයෙන් සියයට 36 ක් පමණක් ජීවිතයේ අවසානය ලෙස සලකනු ලැබේ. විද්‍යුත් වාහනවල, ප්‍රතිස්ථාපන සීමාව සාමාන්‍යයෙන් කර්මාන්තශාලා බැටරි ධාරිතාවෙන් සියයට 65-70ක් පමණ වේ.
පරීක්ෂණ චක්රයේ දී, බැටරි (වඩාත් නිවැරදිව: ORU මොඩියුල) සෛල පදනම මත ගොඩනගනු ඇති බවට තීරණය විය. මහාචාර්ය යුවාසා ලිතියම්-කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් වලින් සාදන ලද කැතෝඩ සමඟ (LiCoO2) ඒ සෑම එකක්ම එවැනි සෛල 30 කින් සමන්විත වේ, එබැවින් එක් මොඩියුලයකට 14,87 kWh බලයක් ඇත. 357 kWh දක්වා ශක්තිය ගබඩා කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ බැටරි කට්ටලයක්... LiCoO සෛල වගේ2 හානි වුවහොත් පුපුරා යා හැක, සිදුරු කිරීමේදී සහ නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී ඔවුන්ගේ හැසිරීම ඇතුළුව පරීක්ෂණ ගණනාවක් සිදු කර ඇත.
බැටරි ප්‍රතිස්ථාපන මෙහෙයුම 2016 දී ආරම්භ වූ අතර මාර්තු 11 බ්‍රහස්පතින්දා අවසන් විය. NiMH මත පදනම් වූ බැටරි 48 ක් සහිත තට්ටුවක් පෘථිවිය දෙසට දියත් කරන ලදී - ඡායාරූපයේ ඒවා චිලී සිට කිලෝමීටර් 427 ක් ඉහළින් දැකිය හැකිය.... මුදා හැරීමෙන් පසු, එය ක්‍රමයෙන් පටු වන කක්ෂයක තත්පරයට කිලෝමීටර 7,7 ක වේගයෙන් ගමන් කළේය. නාසා ආයතනය ඇස්තමේන්තු කරන්නේ වසර දෙක හතරකින් භාණ්ඩ වායුගෝලයට ඇතුළු වී එහි දැවී යයි "කිසිදු හානියක් නොමැතිව." කට්ටලයේ බර (ටොන් 2,9) සහ එහි ව්යුහය (අන්තර් සම්බන්ධිත මොඩියුල) සැලකිල්ලට ගනිමින්, සුන්බුන් වැස්සකට කඩා වැටෙන දීප්තිමත් මෝටර් රථයක් අපේක්ෂා කළ යුතුය.
ටොන් 2,9 ඇත්තටම විශාල SUV රථයක බර නිසා බලාපොරොත්තු වෙනවා. ජාත්‍යන්තර අභ්‍යවකාශ මධ්‍යස්ථානයෙන් පිට කරන ලද බරම "කසළ"...
ORU / NiMH බැටරි මොඩියුල සහිත පැලට් නිකුත් කිරීමට පෙර Canadarm2 manipulator විසින් තබා ඇත (c) NASA
NiMH බැටරි සහිත පැලට් චිලී (ඇ) නාසා සිට කිලෝමීටර 427 ක් ඉහළින්
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
