රුසියාවේ වඩාත්ම නිර්මාණශීලී නිර්මාණකරුවෙකු වන ආටෙමි ලෙබෙදෙව් ධාවනය කරන්නේ කුමන මෝටර් රථද?
මුළු රුසියාවේම අපකීර්තිමත් හා පිළිකුල් සහගත නිර්මාණකරුවා ගැන අසා නැති කම්මැලියන් පමණි. බොහෝ දෙනෙකුට නොතේරෙන දීප්තිමත් හිසකෙස්, දිවුරුම් දීම සහ ලාංඡන, මෙය මුළු ආටෙමියයි.
මාර්ගය වන විට, මෑතකදී ලෙබෙදෙව් සිය සපත්තු බ්ලොග්කරුවෙකු බවට පත් කර ඇති අතර දැනටමත් යූ ටියුබ් හි පළමු ග්‍රාහකයින් ලක්ෂය ලබාගෙන තරමක් රසවත් වීඩියෝ නිකුත් කර ඇත.
නිදසුනක් වශයෙන්, ඔවුන්ගෙන් එක් අයෙකුගේ නිර්මාණශීලී නිර්මාණකරුවෙකු පැවසුවේ ඔහුගේ ජීවිතයේ ප්රධාන ආශාව සංචාරය කිරීමයි. අද වන විට, ආටෙමි දැනටමත් ලෝකයේ රටවල් වලින් 98% කට (දිවයින ප්‍රාන්ත ගණන් කරමින්) ගොස් ඇති අතර මෙම අගය උපරිමයට ගෙන ඒමට සැලසුම් කරයි.
ලෙබෙදෙව් පැවසූ පරිදි, ඔහු බොහෝ විට මෝටර් රථයෙන් ගමන් කිරීමට කැමති අතර මේ සඳහා ඔහුට වඩාත්ම ප්‍රශස්ත මාදිලිය ඇත. කුමන එක ද? ඒ පිළිබඳ වැඩි විස්තර පහතින්.
පළමු කාර්
ලෙබෙදෙව් මෝටර් රථ රියදුරෙකු බවට පත් වූයේ තරමක් ප්‍රමාද වී - වයස අවුරුදු 26 දී ය. පළමු මෝටර් රථය වූයේ Chrysler PT Cruiser ය. ඔව්, තරමක් අසාමාන්‍ය තේරීමක් වන අතර, ආටෙමි විසින්ම පැවසූ පරිදි, ඔහු පසුව මෙහෙයවනු ලැබුවේ සෞන්දර්යාත්මක මනාපයන් මගිනි.
ක්‍රයිස්ලර් සම්පූර්ණයෙන්ම යල්පැන ගිය වසර කිහිපයකට පසු තේරීමට තරයේ ප්‍රවේශ වීම අවශ්‍ය විය.
එවිට ආටෙමි කුප්‍රකට ජර්මානු ගුණාත්මක භාවය අත්හදා බැලීමට තීරණය කළේය, මන්ද ඒ වන විට ඔහුව මාර්ග චාරිකා මගින් රැගෙන ගොස් ඇත. නමුත් 2008 Mercedes-Benz ML සමඟ දිගු මිත්‍රත්වයක් ද සාර්ථක වූයේ නැත.
රේන්ජ් රෝවර් කතාවක්
ජර්මානුවන් ගැන කලකිරුණු ආටෙමි බ්‍රිතාන්‍ය දෙසට ඔහුගේ බැල්ම යොමු කළේය. එකල ආදායම වර්ධනය වූ අතර, නිර්මාණකරු ගවේෂණ සඳහා වින්‍යාසයකින් 3 වන පරම්පරාවේ ලෑන්ඩ් රෝවර් රේන්ජ් රෝවර් එකක් මිලදී ගත්තේය (අද එය ද්විතීයික වෙළඳපොලේ රූබල් මිලියන 1.5 කට අලෙවි වේ).
නමුත් මෙතන තියෙන්නේ කලකිරීමක්. බොහෝ විට vaunted crossover අලුත්වැඩියා සඳහා පෙනී සිටි අතර අවසානයේ විකුණන ලදී.
ටොයොටා එෆ්.ජේ ක ru සර්
නමුත් ජපාන මෝටර් රථ කර්මාන්තය සමඟ, ලෙබෙදෙව් දිගු හා ශක්තිමත් සබඳතාවයක් පැවතුනි. SUV, බාහිර පෙනුමෙන් තරමක් අසාමාන්‍ය, නිර්මාණශීලී නිර්මාණකරු ආකර්ෂණය කර ගැනීමට උදව් කළ නොහැකි වූ අතර ගවේෂණ සඳහා සම්පූර්ණ කට්ටලයක් තිබීම සියලු සැකයන් දුරු කළේය.
4 hp 276-ලීටර් ස්වභාවිකව උද්දීපනය කරන ලද එන්ජිමක්, සියලු රෝද ධාවකය, ස්වයංක්‍රීය 6-වේග ගියර් පෙට්ටියක් සහ ස්වාධීන ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම සමඟ, ඔබට ආසියාවේ බොහෝ ප්‍රදේශවල ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය තවත් මොනවාද?
අවාසනාවකට මෙන්, අපේ කාලය තුළ එවැනි සංකීර්ණ මෝස්තරයක බොහෝ පංකා නොමැති අතර ආකෘතිය සාර්ථක වූයේ නැත. එබැවින්, 2018 දී Toyota විසින් SUV නිෂ්පාදනයෙන් ඉවත් කරන ලදී. දැන් ද්විතීයික වෙළඳපොලේ, ලෙබෙඩෙව් වැනි වින්‍යාසය තුළ FJ Cruiser රූබල් මිලියන 3.8 කට සොයාගත හැකිය.
