ශීත ඍතුවේ ගමන් කරන විට සොයා බැලිය යුතු දේ
දෙසැම්බරයේ සිට මාර්ගවල හිම පතනය සහ ලිස්සන සුළු පෘෂ්ඨයන් සාමාන්ය දෙයක්. රියදුරු උපදේශක Wiesław Dombkowski, එවැනි තත්වයන් තුළ මාර්ගයේ හැසිරෙන ආකාරය පැහැදිලි කරයි.
මෙම ශීත කාලගුණය රියදුරන් සතුටු නොකරයි. 
ශීත ඍතුවේ දී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීමේදී ඔබ විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමක් ද?
පළමුවෙන්ම, ඔබ ටයර් වෙනස් කළ යුතුය, ගිම්හානයේ සිට ශීත ඍතුව දක්වා. කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීමේදී, වාහන අතර දුර ප්රමාණය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරන්න. වේගය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට සහ මාර්ගයේ පවතින තත්වයන්ට අනුවර්තනය වීමට ප්රමාණවත් තරම් ප්රාථමික වේ.
අයිස් සහිත හෝ හිම සහිත පෘෂ්ඨ මත රිය පැදවීමේදී දැඩි ලෙස වැළැක්විය යුත්තේ කුමක් ද?
මාර්ගය අයිස් සහිත නම්, හිම සහිත පෘෂ්ඨයන් මත වේගය අවම වශයෙන් පැයට කිලෝමීටර 40 කට සීමා විය යුතුය. ඔබට පාදයේ තිරිංග භාවිතා කළ නොහැකි බවත්, ඔබේ පාදය වායුවෙන් ඉවතට ගෙන බොහෝ කලකට පෙර එන්ජින් තිරිංග භාවිතා කළ නොහැකි බවත් මතක තබා ගැනීම වටී.
මෙම නඩුවේ රිය පැදවීමේ තාක්ෂණය කොතරම් වැදගත්ද?
අප රිය පදවන තත්ත්වයන් බොහෝ අවස්ථාවලදී අනවශ්‍ය ගැටීම් හා ගැටීම්වලට තුඩු දිය හැකි බව අතිශයින්ම වැදගත්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, අත්දැකීම් සමානව වැදගත් වේ, බොහෝ තරුණ රියදුරන් එවැනි තත්වයන් තුළ බොහෝ වැරදි සිදු කරයි. ඔවුන් නොසන්සුන් ලෙස ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර එම නිසා හිම පතනය හෝ ගසකට පහසුවෙන් ලිස්සා යා හැකිය.
එවැනි කාලගුණික තත්ත්වයන් යටතේ වයඩක්ට් සහ පාලම් හරහා යාම වඩාත් භයානක බව ඇත්තද?
පාලම් සහ වයඩක්ට් යන දෙකම ඕනෑම උපාමාරුවක හැකියාව සීමා කරන නිසා මෙහි යම් සත්‍යයක් තිබේ. ඊට අමතරව, ඔවුන් මාර්ග තදබදය ඇති කරයි.
පිරුණු පාරේ එක මෝටර් රථයකට පමණක් ගමන් කළ හැකි විට ඉඩ දිය යුත්තේ කාටද?
මෙහි රීතියක් නොමැත. අපි ළඟට එන වාහනයක් දැක්කොත් පුළුවන් තරම් දකුණට ගිහින් නවත්තලා වාහන දෙකටම ආරක්ෂිතව යන්න දෙන්න ඕන. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සිදු කළ යුත්තේ ඊනියා විවේකයේ අවම වශයෙන් සුළු විස්තාරණයක් දකින පළමු රියදුරු විසිනි. අවාසනාවකට මෙන්, හිම වල මාර්ග පිරිසිදු කරන මාර්ග සාදන්නන් එවැනි දිගු නිර්මාණය කිරීම සැමවිටම මතක නැත. මෙම ශීත සෘතුවේ තත්වයන් තුළ, මම නැවත නැවතත් එවැනි තත්වයන්ට මුහුණ දී ඇත, විශේෂයෙන්ම රටක (දේශීය) මාර්ගයක.
නගරයට ඇතුළුවීම හෝ පිටවීම පහසුද?
ඇත්ත වශයෙන්ම, වර්තමාන කාලගුණික තත්ත්වයන් අනුව එය තීරණය වේ. සෙනසුරාදා (ජනවාරි 30) හිම කුණාටුව සහ හිම කුණාටුව පිළිබඳ උදාහරණයක් දිය හැකිය, බොහෝ කුඩා නගරවලට ප්‍රවේශය හිම පතනයෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර විය. ඒ අතරම, යම් දුෂ්කරතා තිබියදීත්, Poznań වෙත ගමන් කිරීමට හැකි විය.
අපේ රියදුරන්ට ශීත ඍතුවේ ජීවත් වීමට හැකියාවක් තිබේද?
මම එසේ සිතනවා, සහ මගේ අත්දැකීම් මත පදනම්ව, බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී අපට වෙනත් ධාවකයන්ගේ උපකාරය මත විශ්වාසය තැබිය හැකි බව මට පැවසිය හැකිය. අපි එකිනෙකාට අනුග්‍රහයක් කරනවා පමණක් වන අතර, ඇත්ත වශයෙන්ම එය අපෙන් කිසිවකුට කිසිවක් වැය නොවේ.
අපගේ මෝටර් රථය හිම වල සිර වූ විට අප ප්‍රතික්‍රියා කළ යුත්තේ කෙසේද?
සංචාරයක් සැලසුම් කරන විට, ප්රයෝජනවත් විය හැකි සවලක් හෝ සවලක් ගැනීම වටී. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෙවලම් භාවිතා කිරීමට පෙර, ඔබ ප්‍රතිලෝම ගියර් සක්‍රිය කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය, සමහර විට එය විකල්ප ලෙස ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය වේ - ඉදිරියට සහ පසුපසට. මෙම ක්‍රම අපෙන් අසාර්ථක වන අවස්ථාවක, අපට විශ්වාස කළ හැක්කේ අනෙක් පුද්ගලයින්ගේ උපකාරය පමණි.
