පිටත්ව යාමට පෙර සොයා බැලිය යුතු දේ
පොදු මාතෘකා

පිටත්ව යාමට පෙර සොයා බැලිය යුතු දේ

පිටත්ව යාමට පෙර සොයා බැලිය යුතු දේ දිගු සති අන්ත සහ නිවාඩු සංචාර ඉදිරියට. ඔබේ සිහින නිවාඩුවට පෙර ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් වීම සහ සෘතුමය වාහන පරීක්ෂාවක් ඇණවුම් කිරීම වටී - මෝටර් රථය අලුත්වැඩියා කිරීමට හැකි වන පරිදි පිටත්වීමට සති 2 කට පමණ පෙර. මෝටර් රථ කාර්මික විශේෂඥයින් දිගු ගමනකට පෙර විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතු දේ සහ පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අඩු කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව උපදෙස් දෙයි.

දිගු සති අන්ත සහ නිවාඩු සංචාර අප ඉදිරියේ ඇත. ඔබගේ සිහින වල නිවාඩුවට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ඔබ ආරක්ෂාව ගැන සැලකිලිමත් විය යුතු අතර සෘතුමය වාහන පරීක්ෂාවකින් සමත් විය යුතුය. මෝටර් රථ කාර්මික විශේෂඥයින් දිගු ගමනකට පෙර විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතු දේ සහ පරීක්ෂා කිරීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේ පිරිවැය අඩු කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳව උපදෙස් දෙයි.

පිටත්ව යාමට පෙර සොයා බැලිය යුතු දේ මුදල් අමාත්‍යාංශයට අනුව, 2011 මාර්තු මාසයේදී, අවුරුදු 10 ට වැඩි මෝටර් රථ ආනයනය කරන ලද විශාලතම පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ සමූහය වන අතර එය සියයට 47 කට වඩා වැඩි විය. සියලුම මෝටර් රථ ආනයනය කර ඇත. පාවිච්චි කරන ලද, පැරණි මෝටර් රථයක් පැදවීම සඳහා නිරන්තර තාක්ෂණික පරීක්ෂණ අවශ්ය වේ. TNS OBOP සහ TNS Infratest විසින් සිදු කරන ලද අධ්‍යයනයකට අනුව, 2006 දී, ඔවුන්ගේ නිවෙස්වල මෝටර් රථ අලුත්වැඩියාව සඳහා වගකිව යුතු පෝලන්ත ජාතිකයන්ගෙන් තුනෙන් එකක් (32%) සාමාන්‍ය නඩත්තු කිරීම සහ මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සම්බන්ධ ක්‍රියාකාරකම් සිදු කළහ. මෙයට හේතුව වූයේ වැඩමුළුවල සේවා සඳහා මිල ගණන් පමණක් නොව, අපගේ මෝටර් රථවල වයස, සාමාන්යයෙන් අවුරුදු 14 කි. බොහෝ විට මේවා ඔබම අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසු තරමක් සරල වාහන වේ. අවාසනාවන්ත ලෙස වයස නිසා වඩාත් අසාමාන්යය.

එසේම කියවන්න

ගමනට පෙර මෝටර් රථය පරීක්ෂා කිරීම

තාක්ෂණික පර්යේෂණ එහි කාර්යභාරය ඉටු කරයිද?

“නිවසේ වැඩමුළුවේදී සියලුම ගැටලු හඳුනාගත නොහැක. රියදුරන්ට බොහෝ විට කුඩා කාන්දුවීම්, සිසිලනකාරකයේ හෝ තිරිංග තරලයේ පිරිහීම, අත්හිටුවීමේ තත්ත්වය සහ වාහන ජ්‍යාමිතිය තනිවම හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වේ. ආරක්ෂාව සඳහා නිරපේක්ෂ අවම වශයෙන් වසරකට වරක් තාක්ෂණික පරීක්ෂණයකි. රියදුරන් සේවය කළ හැකි යැයි පෙනෙන මෝටර් රථ පරීක්ෂා නොකරන බවත්, සුළු, නොපෙනෙන දෝෂයක් පවා වඩා විශාල හා මිල අධික බිඳවැටීමකට තුඩු දිය හැකි බවත් මම අත්දැකීමෙන් දනිමි, ”මෝටර් රථවල තාක්ෂණික තත්ත්වය තක්සේරු කිරීමේ ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීණයෙකු වන Maciej Czubak අනතුරු අඟවයි.

නිවාඩුවක් ගත කිරීම හෝ දිගු සති අන්තයක් සාමාන්යයෙන් යන්නෙන් අදහස් වන්නේ මෝටර් රථය සම්පූර්ණයෙන්ම මගීන් සහ ගමන් මලු වලින් පටවා ඇති අතර, දුර ගමන් සහ නගරයට වඩා වැඩි වේගයකින් ගමන් කරයි. මෝටර් රථයක් සඳහා, විශේෂයෙන්ම ටිකක් පැරණි, මෙය විශාල බරක්. ආතතිය මඟහරවා ගැනීමට සහ ඔබේ ගමනාන්තයට ආරක්ෂිතව ළඟා වීමට දිගු ගමනක් යාමට පෙර පරීක්ෂා කළ යුතු අංග මොනවාද? තිරිංග පද්ධතිය, පෑඩ්, තැටි සහ හකු වල තත්වය දිගු ගමනකදී අපගේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. මෙය එක් අංගයක් නොමැතිව පුද්ගලයෙකුට පොදු මාර්ගයක ඵලදායී ලෙස සැරිසැරීමට නොහැකි වනු ඇත.

පිටත්ව යාමට පෙර සොයා බැලිය යුතු දේ කම්පන අවශෝෂක, ශරීරයට ප්‍රමාණවත් පීඩනයක් සහ මාර්ගය සමඟ රෝද ස්පර්ශ කිරීම සහතික කරයි - “උල්පත්” වල හොඳ තාක්‍ෂණික තත්ත්වයට ස්තූතිවන්ත වන අතර අපට ලිස්සා යාමෙන් වැළකී තිරිංග දුර කෙටි කළ හැකිය. ශීත ඍතුවෙන් පසු පොදු රෝගාබාධ වන්නේ හිම පතනයන් හෝ ශීත කළ රූට් හරහා රිය පැදවීමේදී රියදුරුගේ නොසැලකිලිමත්කම නිසා ඇතිවන හානියයි: කැඩුණු රොකර් අත්, සුක්කානම් කූරු කඩා වැටීම. දිගු ගමනකට පෙර, ඔබ ටයර් පාගමනේ තත්ත්වය ද පරීක්ෂා කළ යුතුය, එය මාර්ගය සහ තිරිංග දුර සමඟ මෝටර් රථයේ ග්‍රහණයට වගකිව යුතු අතර, වෙනත් දේ අතර ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපාන ටයර් පීඩනය, රිය පැදවීමේ පහසුව, රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය සහ “රබර් කොක්ක” වීමේ අවදානම පවා වැඩි වේ.

වැඩමුළුවේදී පරීක්ෂා කරන ලද තවත් කරුණක් වන්නේ එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියයි, නිවාඩු තදබදයේ අධික උනුසුම් වීමෙන් ආරක්ෂා වන විශේෂයෙන් වැදගත් අංගයක් සහ වායුසමීකරණය. බොහෝ විට ශීත ඍතුවෙන් පසු වායු සමීකරණ පද්ධතිය පිරවීම, එය විෂබීජහරණය කිරීම සහ පෙරහන් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. එවැනි ක්රියා පටිපාටියක් සනීපාරක්ෂාව සහ රියදුරු සුවපහසුව කෙරෙහි බලපානු ඇත. සේවා කාර්මිකයා විදුලි පරිපථවල සහ බැටරියේ තත්ත්වය ද පරීක්ෂා කරනු ඇත. ඔබ දිගු ගමනක් සැලසුම් කරන්නේ නම් මෙය වැදගත් වේ, මන්ද මේ ආකාරයෙන් අපි වාහනය නිශ්චල කිරීමේ අවදානම අවම කරමු. තරලවල මට්ටම සහ ගුණාත්මකභාවය ද රෝග විනිශ්චය කරනු ලැබේ - එන්ජින් ඔයිල්, තිරිංග සහ සිසිලනකාරකය. දැඩි ශීත ඍතුවක් ගෘහස්ථ ස්ථාපනයන්ට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකි අතර එමඟින් විදුලි රැහැන්, රෙදි සෝදන දියර ජලාශ හෝ ඩීසල් එන්ජින්වල ඉටි තැන්පතු කැටි කිරීම සිදු වේ.

“රියදුරන්ගේ පොදු වැරැද්දක් වන්නේ අවසාන ඉන්ධන බින්දුව දක්වා ධාවනය කිරීමයි. ඉන්ධන අපවිත්‍ර ද්‍රව්‍ය ටැංකියේ පතුලේ තැන්පත් වී ඉන්ධන පද්ධතිය අවහිර කර වාහනය නිශ්චල කරයි. ඊට අමතරව, ඉන්ධන පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ දිනය කල් නොදැමීම මෝටර් රථයට වඩා හොඳය, දිගු ගමනකට පෙර මෙය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, ”මැසීජ් සුබක් උපදෙස් දෙයි.

අදහස් එක් කරන්න