හයිෆා හි රහස් ආගමන කෞතුකාගාරය සහ නාවික හමුදාව
ඊශ්‍රායලයේ උතුරේ පිහිටා ඇති හයිෆා රටේ තුන්වන විශාලතම නගරය පමණක් නොවේ - එහි 270 ක් පමණ වාසය කරයි. වැසියන්, සහ අගනගර ප්‍රදේශයේ 700 දහසක් පමණ - සහ වැදගත් වරායක් පමණක් නොව විශාලතම ඊශ්‍රායල නාවික කඳවුර ද වේ. නිල වශයෙන් රහස් ආගමන හා නාවික හමුදා කෞතුකාගාරය ලෙස හඳුන්වන හමුදා කෞතුකාගාරය මෙහි පිහිටා ඇත්තේ මන්දැයි මෙම අවසාන අංගය පැහැදිලි කරයි.
මෙම පරස්පර නාමය ඊශ්‍රායල නාවික හමුදාවේ මූලාරම්භයෙන් කෙලින්ම පැන නගින අතර, එහි මූලාරම්භය දෙවන ලෝක යුද්ධයට පෙර, අතරතුර සහ දෙවන ලෝක යුද්ධය අතරතුර මෙන්ම ගෝලීය ගැටුමේ අවසානය සහ රාජ්‍ය ප්‍රකාශය අතර සිදු කරන ලද ක්‍රියාකාරකම්වල සහ නීති විරෝධී අරමුණු කරගත් ක්‍රියාකාරකම්වල දක්නට ලැබේ. (බ්‍රිතාන්‍යයන්ගේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්) යුදෙව්වන් පලස්තීනයට. මෙම ගැටළුව පෝලන්තයේ සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ නොදන්නා බැවින්, එය අවධානය යොමු කිරීම වටී.
රහස් සංක්‍රමණ සහ ඊශ්‍රායල නාවික හමුදාවේ මූලාරම්භය
බ්‍රිතාන්‍ය ක්‍රියා පටිපාටි මඟ හරිමින් පලස්තීන ජනවරමේ භූමියට යුදෙව් සංක්‍රමණ සංවිධානය කිරීමේ අදහස 17 දශකයේ මැද භාගයේදී උපත ලැබීය.යුරෝපයේ තත්වය, ලන්ඩනය අරාබිවරුන් සමඟ නිසි සබඳතා පැවැත්වීමේ නාමයෙන් යුදෙව් සංක්‍රමණ බිලි දෙනු ඇත. මෙම අනාවැකි සැබෑ විය. 1939 අප්‍රේල් 5 වන දින, බ්‍රිතාන්‍යයන් විසින් "සුදු පොතක්" ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද අතර, එහි වාර්තා පෙන්නුම් කළේ ඉදිරි වසර 75 තුළ XNUMX දහසකට පමණක් නියම කරන ලද භූමියට ඇතුළු වීමට අවසර දී ඇති බවයි. යුදෙව් සංක්‍රමණිකයන්. ඊට ප්‍රතිචාර වශයෙන් සියොන්වාදීන් සංක්‍රමණික ක්‍රියාමාර්ග වේගවත් කළහ. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ ආරම්භය Foggy Albion හි ප්‍රතිපත්තිය වෙනස් කළේ නැත. මෙය වෙනත් දේ අතර, Patria සහ Struma නැව් විශාල කාර්යභාරයක් ඉටු කළ ඛේදවාචකයන්ට හේතු විය.
පැට්‍රියා යනු ආසන්න වශයෙන් අවුරුදු 26 ක් පැරණි ප්‍රංශ මගී නෞකාවකි (1914 දී ඉදිකරන ලද, 11 BRT, Marseille සිට Fabre line) එහි 885 යුදෙව්වන් පටවා ඇති අතර, මීට පෙර රුමේනියානු අත්ලාන්තික්, පැසිෆික් සාගරයේ සිට යාත්‍රා කළ නැව් තුනක රඳවාගෙන සිටියහ. Tulcea සිට පැමිණේ. . බ්‍රිතාන්‍යයන් ඔවුන්ව මුරුසියට පිටුවහල් කිරීමට සූදානම්ව සිටියා. මෙය වැලැක්වීම සඳහා යුදෙව් සටන්කාමී සංවිධානයක් වන හගානා නෞකාව කඩාකප්පල් කර එය නැව්ගත නොහැකි තත්ත්වයට පත් කළේය. කෙසේ වෙතත්, බලපෑම රංගන ශිල්පීන්ගේ අපේක්ෂාවන් ඉක්මවා ගියේය. යානයේ හොර රහසේ ගෙන ආ පුපුරණ ද්‍රව්‍ය පිපිරීමෙන් පසු, පැට්‍රියා 1904 නොවැම්බර් 25 වන දින පුද්ගලයන් 1940 ක් (යුදෙව්වන් 269 ක් සහ බ්‍රිතාන්‍ය සොල්දාදුවන් 219 ක් මිය ගියහ) සමඟ හයිෆා පාරේ ගිලී ගියේය.
අනෙක් අතට, Struma යනු 1867 දී ඉදිකරන ලද පැනමා ධජ සහිත බල්ගේරියානු බාර්ජ් එකක් වන අතර එය මුලින් ගවයින් ප්‍රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරන ලදී. යුදෙව්වන් කෙරෙහි වඩ වඩාත් සතුරු වූ රුමේනියාවෙන් පිටවීමට ඕනෑම වියදමකින් උදව් කිරීමට කැමති ධනවත් රටවැසියන් පිරිසකගේ සහාය ඇතිව එය බීටාර් සියොන්වාදී සංවිධානයේ සාමාජිකයින්ගේ පරිත්‍යාග වලින් මිලදී ගන්නා ලදී. 12 දෙසැම්බර් 1941 වන දින, අධික බර පැටවූ ස්ට්‍රූමා, පුද්ගලයන් 800ක් පමණ සමඟ ඉස්තාන්බුල් බලා පිටත් විය. එහිදී, බ්‍රිතාන්‍ය පරිපාලනයේ බලපෑම් හේතුවෙන් එහි මගීන්ට ගොඩබෑම පමණක් නොව මධ්‍යධරණී මුහුදට ඇතුළුවීම ද තහනම් විය. සති 10 ක ඇණහිටීමෙන් පසු, තුර්කි ජාතිකයන් නැව කළු මුහුදට ආපසු යාමට බල කළ අතර, එහි එන්ජිම දෝෂ සහිත බැවින්, එය වෙරළේ සිට කිලෝමීටර් 15 ක් පමණ දුරට ඇදගෙන ගොස් අතහැර දමන ලදී. ළමයින් සියයකට වැඩි පිරිසක් ඇතුළුව පුද්ගලයින් 768 දෙනෙකු යානයේ සිට ඇත. 24 පෙබරවාරි 1942 වන දින, සෝවියට් සබ්මැරීනය වන Shch-213 විසින් ප්ලාවිත ස්ට්‍රූමා සොයා ගන්නා ලදී. හොඳ කාලගුණයක් තිබියදීත්, එහි අණදෙන නිලධාරි කපිතාන් එස්. ඩෙනෙෂ්කෝ නෞකාව සතුරාගේ කොටසක් ලෙස වර්ග කර එය ටෝර්පිඩෝවකින් ගිල්වා දැමීය. යුදෙව් මගීන්ගෙන් එක් අයෙකු පමණක් දිවි ගලවා ගත්තේය (ඔහු 2014 දී මිය ගියේය).
දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසු රහසිගත සංක්‍රමණ උත්සන්න විය. පසුව එය පාහේ දැවැන්ත චරිතයක් ගත්තේය. Exodus නැවේ ඉරණම ඇගේ නිරූපකය බවට පත්ව ඇත. මෙම ඒකකය 1945 දී ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිලදී ගන්නා ලදී. කෙසේ වෙතත්, 1947 ආරම්භය දක්වා, බ්‍රිතාන්‍ය රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකත්වය යුරෝපයට සංචාරය ප්‍රමාද කිරීමට සමත් විය. නික්මයාම අවසානයේ මුහුදට ගිය විට සහ බ්‍රිතාන්‍යයන් විසින් වැඩි කරන ලද විවිධ බාධක ජය ගැනීම හා සම්බන්ධ බොහෝ දුෂ්කරතා වලින් පසුව, ඇය පදිංචිකරුවන් සමඟ හයිෆා තදාසන්න ප්‍රදේශයට ළඟා වූ අතර ජූලි 18 වන දින රාජකීය නාවික හමුදාව විසින් අල්ලා ගන්නා ලදී.
