"ආරක්ෂිත දිවයින" මත නැගී සිටිය හැකිද?
බොහෝ විට, රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන් "ආරක්ෂිත දූපත්" වල වාහන නැවැත්වීම සඳහා පමණක් නොව, ඔවුන් මත ධාවනය කිරීම සඳහා පවා රියදුරන්ට දඩ නියම කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම නීත්යානුකූල නොවේ, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා, මේ සඳහා දඩ මුදල් අභියෝග කිරීමට රියදුරන් ඉක්මන් නොවේ.
ආරක්ෂිත දූපතක තම මෝටර් රථය සොයා ගැනීම සඳහා රියදුරෙකුට දඩ නියම කරන විට සාමාන්ය තත්ත්වයන් දෙකක් තිබේ: එය මත වාහන නැවැත්වීම සහ එය මත ධාවනය කිරීම සඳහා. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, සෑම අවස්ථාවකම ඔබ එය කුමන ආකාරයේ "දිවයින" දැයි සොයා බැලිය යුතුය. වීදි මැද, පදික මාරුවකදී (“හරිත” නැවත දැල්වෙන තෙක් ඔවුන්ට බලා සිටිය හැකි පරිදි), මංසන්ධියක දී මෝටර් රථ නිවැරදි මංපෙත් ඔස්සේ ධාවනය වන පරිදි, තාර සඳහා සුදුසු සලකුණු යෙදිය හැකිය. බහු මංතීරු මාර්ගයක මෝටර් රථ ගලා යාමේ එක්වීම / වෙන්වීම. පුරවැසියෙකු තම මෝටර් රථය පදිකයින් සඳහා අදහස් කරන "ආරක්ෂිත දූපතක" නැවැත්වීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔහු බොහෝ විට "සීබ්‍රා" කලාපයට පැමිණේ.
මෙම නඩුවේදී, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ නීති සංග්රහයේ විශේෂ ලිපියක් ඇත - 12.19 (නැවැත්වීමේ සහ නතර කිරීමේ නීති උල්ලංඝනය කිරීම). "සංක්රමණය" සඳහා ඇය රුබල් 1000 ක දඩයක් පොරොන්දු වේ. සහ පොදුවේ, ඔවුන් ඉවත් කළ හැකිය. වාහන නැවැත්වීම සඳහා පුරවැසියා විසින් තෝරා ගන්නා ලද “ආරක්ෂිත දූපත” “මැදිරි මාර්ග හරස් කිරීමේ” පිහිටා ඇති විට - මංසන්ධිය තුළ, එනම් ඔහුගේ මෝටර් රථය ඉවත් කිරීමට නීතියෙන් ඉඩ නොදේ. මෙන්න ඔහු මුහුණ දෙන්නේ දඩයකට පමණි (සියල්ලම එකම 12.19 ට අනුව) - නමුත් රූබල් 500 ක් පමණි. වඩාත්ම අපැහැදිලි වාහන නැවැත්වීමේ විකල්පය වන්නේ “දිවයින” තුළ වන අතර එය රථවාහන ප්‍රවාහයන් එක්වන ස්ථානයේ හෝ වෙන් කරන ස්ථානයේ පිහිටා ඇත, නමුත් මංසන්ධියේ නොවේ. මහාමාර්ගවලට පමණක් නොව සාමාන්යයෙන් අඩු වැඩි වශයෙන් විශාල වීදිවලට සහ මාර්ග හන්දිවලට පිටවීමේ සහ පිවිසුම්වල එවැනි ඉරි සහිත තාර කැබලි ඕනෑ තරම් තිබේ.
මෙම ස්ථානවල රියදුරන්ට වාහන නැවැත්වීම සඳහා පමණක් නොව, "දිවයින" හරහා රිය පැදවීම සඳහා සක්‍රීයව දඩ මුදල් අය කරනු ලබන බව සලකන්න - අගනුවර, උදාහරණයක් ලෙස, මෙම රිය පැදවීම සඳහා "කොණ්ඩා කැපීම" දඩ මුදල් පමණක් ඉලක්ක කරගත් උල්ලංඝනයන් ස්වයංක්‍රීයව නිවැරදි කිරීම සඳහා කැමරා කිහිපයක් තිබේ. ඇස්ෆල්ට් මත සුදු ඉරි වර්ගයක්. මාර්ග සංඥා හෝ සලකුණු මගින් නියම කර ඇති අවශ්යතා සමග අනුකූල නොවීම සඳහා - 12.16 - පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ එකම වගන්තියේ මෙම උල්ලංඝනය කිරීම් දෙකම සඳහා ඔවුන්ට දඩ නියම කරනු ලැබේ. දඩය රූබල් 500 කි. මෙම ආකාරයේ දඬුවම් නියෝග සාමාන්යයෙන් ලියන්නේ රියදුරු විසින් SDA වෙත උපග්රන්ථය 1.16.2 හි 2 ඡේදයේ අවශ්යතා උල්ලංඝනය කර ඇති බවයි.
නමුත් ඔබ මෙම ඡේදය 1.16.2 කියවන්නේ නම්, එවැනි සලකුණු කිරීමක් රියදුරුට කිසිවක් අවශ්‍ය නොවන හෝ නියම නොකරන බව පෙනේ, නමුත් උපුටා දැක්වීමක් පමණක් "එක් දිශාවකට ගමනාගමනය වෙන් කරන දූපත් දක්වයි." එනම්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි "දිවයින" මත රිය පැදවීම මාර්ග නීති රීතිවල දෘෂ්ටි කෝණයෙන් මූලධර්මය උල්ලංඝනය කිරීමක් නොවේ. එවැනි ස්ථානයක වාහන නැවැත්වීම සඳහා, දඩයක් නියම කිරීමට අවශ්‍ය නම්, එය සලකුණු කිරීමේ අවශ්යතා උල්ලංඝනය කිරීම පිළිබඳ ලිපිය යටතේ කිසිසේත් නොමැත, එය ඇත්ත වශයෙන්ම නොපවතී. උදාහරණයක් ලෙස, පරිපාලන වැරදි පිළිබඳ සංග්රහයේ 3.2 වගන්තියේ 12.19 ඡේදය සඳහා වරදේ සංයුතිය ඔබට සොයාගත හැකිය - “මාර්ගයේ මායිමේ සිට පළමු පේළියට වඩා වාහන නැවැත්වීම හෝ නැවැත්වීම”, එයින් රුබල් 1500 ක් අදහස් වන අතර ඉඩ ලබා දේ. මෝටර් රථය වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයකට ගෙන යා යුතුය.
