මම antifreeze විවිධ වර්ණ මිශ්ර කළ හැකිද?
ප්රති-ශීතකරණයේ වර්ණය පැමිණෙන්නේ කොහෙන්ද?
සීතල සමයේදී වාහනයේ සිසිලන පද්ධතිය නිසි ලෙස ක්‍රියාත්මක වන බව සහතික කිරීමට සිසිලනකාරකය උපකාරී වේ. එය කාලානුරූපව වෙනස් කිරීම අවශ්ය වේ. ඉන්පසු තේරීම පිළිබඳ ප්රශ්නයක් තිබේ. විකිණීමේදී විවිධ වෙළඳ නාම සහ විවිධ යුරෝපීය, ඇමරිකානු, ආසියානු සහ රුසියානු නිෂ්පාදකයින්ගේ ද්රවයක් ඇත. පළපුරුදු මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පවා ඒවා වෙනස් වන්නේ කෙසේද සහ ඔහුගේ මෝටර් රථයට එකක් හෝ වෙනත් වෙළඳ නාමයක් සුදුසු දැයි නිශ්චිතවම පැවසිය නොහැක. සිසිලනකාරකවල විවිධ වර්ණ - නිල්, කොළ, කහ, රතු, දම් - විශේෂයෙන් ව්යාකූල වේ.
ප්රති-ශීතකරණයේ පදනම සාමාන්යයෙන් ආසවනය කළ ජලය සහ එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මිශ්‍රණයකි. ඔවුන්ගේ නිශ්චිත අනුපාතය සිසිලනකාරකයේ හිමාංකය තීරණය කරයි.
මීට අමතරව, සංයුතියට විවිධ ආකලන ඇතුළත් වේ - ප්රති-විඛාදන (විඛාදන නිෂේධක), ප්රති-පෙන සහ අනෙකුත්.
මෙම සියලුම සංරචක අවර්ණ වේ. එමනිසා, එහි ස්වාභාවික තත්වයේදී, සෑම ප්රති-ශීතකරණයක්ම පාහේ ආකලන සමඟ අවර්ණ ද්‍රවයකි. අනෙකුත් ද්රව (ජලය, පෙට්‍රල්) වලින් ප්රති-ශීතකරණය වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට උපකාරී වන ආරක්ෂිත ඩයි වර්ග මගින් එයට වර්ණය ලබා දේ.
විවිධ ප්රමිතීන් නිශ්චිත වර්ණයක් නියාමනය නොකරයි, නමුත් එය දීප්තිමත්, සංතෘප්ත බව නිර්දේශ කරයි. තරල කාන්දු වුවහොත්, ගැටළුව මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ ඇති බව දෘශ්‍යමය වශයෙන් තීරණය කිරීමට මෙය උපකාරී වේ.
සම්මතයන් ගැන ටිකක්
බොහෝ රටවලට ඔවුන්ගේම ජාතික සම්මතයන් ඇත. ප්රති-ශීතකරණය සඳහා විවිධ නිෂ්පාදකයින්ට ඔවුන්ගේම පිරිවිතරයන් ද ඇත. වඩාත්ම ප්රසිද්ධ වර්ගීකරණය Volkswagen සමාගම විසින් වර්ධනය කරන ලදී.
එයට අනුව, සියලුම ප්රති-ශීතකරණය වර්ග 5 කට බෙදා ඇත:
G11 - සාම්ප්රදායික (සිලිකේට්) තාක්ෂණය භාවිතයෙන් එතිලීන් ග්ලයිකෝල් පදනම මත නිෂ්පාදනය කෙරේ. ප්රති-විඛාදන ආකලන ලෙස, සිලිකේට්, පොස්පේට් සහ අනෙකුත් අකාබනික ද්‍රව්‍ය මෙහි භාවිතා වන අතර එමඟින් සිසිලන පද්ධතියේ අභ්යන්තර මතුපිට ආරක්ෂිත තට්ටුවක් නිර්මාණය කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙම ස්තරය තාප හුවමාරුව අඩු කරන අතර කාලයත් සමඟ කඩා වැටේ. එසේ වුවද, එවැනි දියරයක් භාවිතා කිරීමට තරමක් හැකි නමුත් සෑම වසර දෙකකට වරක් එය වෙනස් කිරීමට අමතක නොකරන්න.
මෙම පන්තියට නිල්-කොළ සායම් වර්ණයක් පවරා ඇත.
කහ, තැඹිලි සහ අනෙකුත් වර්ණවලින් සලකුණු කළ හැකි මෙම පන්තියේ ඊනියා දෙමුහුන් ප්රති-ශීතකරණ ද Volkswagen ඇතුළත් වේ.
G12, G12+ - කාබොක්සිලේට් මෙහි විඛාදන නිෂේධක ලෙස භාවිතා වේ. එවැනි antifreezes සිලිකන් තාක්ෂණයේ අවාසි වලින් නිදහස් වන අතර වසර තුන සිට පහ දක්වා පවතී.
සායම් වල වර්ණය දීප්තිමත් රතු, අඩු වාර ගණනක් දම් පාටයි.
G12 ++ - Bipolar තාක්ෂණය භාවිතයෙන් නිර්මාණය කරන ලද antifreezes. ඒවා lobrid ලෙස හැඳින්වේ (ඉංග්රීසි අඩු-දෙමුහුන් - අඩු-දෙමුහුන්). කාබොක්සිලේට් වලට අමතරව, අතිරේකව ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ ආරක්ෂා කරන අතිරේකවලට සිලිකන් සංයෝග කුඩා ප්රමාණයක් එකතු කරනු ලැබේ. සමහර නිෂ්පාදකයින් වසර 10 ක් හෝ ඊට වැඩි සේවා කාලයකට හිමිකම් කියයි. නමුත් විශේෂඥයන් සෑම වසර 5 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි.
වර්ණය දීප්තිමත් රතු හෝ දම් පාටයි.
G13 - වසර ගණනාවකට පෙර දර්ශනය වූ සාපේක්ෂව නව ආකාරයේ සිසිලනකාරකයකි. විෂ සහිත එතිලීන් ග්ලයිකෝල් ප්‍රොපිලීන් ග්ලයිකෝල් මගින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර එය මිනිසුන්ට සහ පරිසරයට ඉතා අඩු හානිකර වේ. ආකලන G12++ ට සමාන වේ.
කහ හෝ තැඹිලි සායම් සාමාන්යයෙන් වර්ණ සලකුණක් ලෙස භාවිතා කරයි.
සියලුම යුරෝපීය නිෂ්පාදකයින් මෙම වර්ගීකරණයට අනුගත නොවන බව මතක තබා ගත යුතුය, ආසියානු සහ රුසියානු ඒවා ගැන සඳහන් නොකරන්න.
මිථ්‍යාව
ඒකාකාරී ලෝක ප්රමිතීන් නොමැතිකම සාමාන්‍ය මෝටර් රථ හිමියන් පමණක් නොව, මෝටර් රථ සේවා සහ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයින් විසින් ද පතුරුවන මිථ්‍යාවන් ගණනාවකට හේතු වී තිබේ. මෙම මිථ්‍යාවන් අන්තර්ජාලයේ ද සක්‍රීයව සංසරණය වේ.
ඒවායින් සමහරක් ප්රති-ශීතකරණයේ වර්ණයට පමණක් සම්බන්ධ වේ. බොහෝ අය සිතන්නේ සිසිලනකාරකයේ වර්ණය ගුණාත්මකභාවය සහ කල්පැවැත්ම පෙන්නුම් කරන බවයි. සමහරු විශ්වාස කරන්නේ එකම වර්ණයෙන් යුත් සියලුම ප්රති-ශීතකරණය එකිනෙකට හුවමාරු කළ හැකි අතර මිශ්ර කළ හැකි බවයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, සිසිලනකාරකයේ වර්ණය එහි ක්රියාකාරිත්වය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. බොහෝ විට, එකම ප්රති-ශීතකරණය විවිධ වර්ණවලින් පින්තාරු කළ හැකිය, එය සපයනු ලබන පාරිභෝගිකයාගේ කැමැත්ත මත රඳා පවතී.
මිලදී ගැනීමේදී සලකා බැලිය යුතු දේ
ප්රති-ශීතකරණය මිලදී ගැනීමේදී, එහි වර්ණය කෙරෙහි අවම අවධානය යොමු කළ යුතුය. ඔබේ වාහන නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශ මත පදනම්ව සිසිලනකාරකයක් තෝරන්න.
එක් එක් මෝටර් රථය සඳහා, සිසිලන පද්ධතියේ සහ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ ලක්ෂණ සැලකිල්ලට ගනිමින් ඔබේම වර්ගයේ සිසිලනකාරකයක් තෝරාගත යුතුය. ප්රති-ශීතකරණය ප්‍රමාණවත් ගුණාත්මක බවකින් යුක්ත වීම සහ ඔබේ අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්‍රයට ගැලපීම වැදගත් වේ.
නිෂ්පාදකයාගේ කීර්තිය ද වැදගත් ය. හැකි සෑම විටම පිළිගත් වෙළඳ නාම වලින් නිෂ්පාදන මිලදී ගන්න. එසේ නොමැති නම්, අඩු ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් බවට පත්වීමේ අවදානමක් ඇත, උදාහරණයක් ලෙස, එතිලීන් ග්ලයිකෝල් වෙනුවට ග්ලිසරින් සහ මෙතනෝල් මිශ්රණයක් භාවිතා කරයි. එවැනි ද්රවයක් ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයක්, අඩු තාපාංකයක් ඇති අතර, එපමනක් නොව, ඉතා විෂ සහිත වේ. එහි භාවිතය විශේෂයෙන් විඛාදනයට හේතු වන අතර අවසානයේ පොම්පය සහ රේඩියේටරයට හානි වේ.
එකතු කළ යුතු දේ සහ මිශ්ර කළ හැකිද යන්න
ප්රති-ශීතකරණයේ මට්ටම පිළිබඳව අවධානයෙන් සිටීමට අමතක නොකරන්න. ඔබට දියර කුඩා ප්රමාණයක් එකතු කිරීමට අවශ්ය නම්, ආසවනය කළ ජලය භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය, එමඟින් ප්රති-ශීතකරණයේ ගුණාත්මකභාවය කිසිසේත් නරක් නොවනු ඇත.
කාන්දු වීමක ප්රතිඵලයක් ලෙස, සිසිලනකාරක මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස පහත වැටී තිබේ නම්, එම වර්ගයේ, වෙළඳ නාමය සහ නිෂ්පාදකයාගේ ප්රති-ශීතකරණය එකතු කළ යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී පමණක් ගැටළු නොමැති වීම සහතික කෙරේ.
පද්ධතියට වත් කරන්නේ කුමක්දැයි හරියටම නොදන්නේ නම්, දියර සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය, අතේ ඇති දේ එකතු නොකරන්න. මෙය වහාම නොපෙනෙන කරදර වලින් ඔබව ගලවා ගනු ඇත.
antifreezes වලදී, එකම වර්ගයේ පවා, නමුත් විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගෙන්, විවිධ ආකලන පැකේජ භාවිතා කළ හැකිය. ඒවා සියල්ලම එකිනෙකට නොගැලපෙන අතර බොහෝ විට ඒවායේ අන්තර්ක්‍රියා නිසා සිසිලනකාරකයේ පිරිහීම, තාප හුවමාරුව පිරිහීම සහ ආරක්ෂිත විඛාදන ගුණ ඇති විය හැක. නරකම අවස්ථාවක, මෙය සිසිලන පද්ධතිය විනාශ කිරීම, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීම ආදිය විය හැකිය.
ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීමේදී, කිසිම අවස්ථාවක ඔබ වර්ණයෙන් මඟ පෙන්විය යුතු නැත, මන්ද දියරයේ වර්ණය භාවිතා කරන ආකලන ගැන කිසිසේත්ම නොකියයි. විවිධ වර්ණවල antifreezes මිශ්ර කිරීම පිළිගත හැකි ප්රතිඵලයක් ලබා දිය හැකි අතර, එම වර්ණයෙන් යුත් ද්රව සම්පූර්ණයෙන්ම නොගැලපේ.
G11 සහ G12 ප්රති-ශීතකරණය නොගැලපෙන අතර ඒවා එකිනෙක මිශ්ර නොකළ යුතුය.
G11 සහ G12+ සිසිලනකාරක මෙන්ම G12++ සහ G13 ද අනුකූල වේ. අනුකූලතාව යනු නිර්දේශිත ප්රති-ශීතකරණය නොමැති විට බරපතල ප්‍රතිවිපාක නොමැතිව එවැනි මිශ්‍රණ කෙටි කාලීනව භාවිතා කිරීමේ හැකියාවයි. අනාගතයේ දී, සිසිලන පද්ධතියේ තරල සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ප්රති-ශීතකරණය G13, G11 සහ G12 + සමඟ ද්රව වර්ගයේ G12 මිශ්රණයක් පිළිගත හැකි නමුත් විඛාදන විරෝධී ගුණාංග අඩු වීම නිසා එය භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය.
මිශ්ර කිරීමට පෙර ගැළපුම තක්සේරු කිරීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියෙන් යම් දියරයක් විනිවිද පෙනෙන භාජනයකට වත් කර එයට නව ප්රති-ශීතකරණයක් එක් කළ යුතුය. දෘශ්ය වෙනස්කම් සිදුවී නොමැති නම්, එවැනි ද්රවයන් කොන්දේසි සහිතව අනුකූල ලෙස සැලකිය හැකිය. කැලඹීම හෝ වර්ෂාපතනය පෙන්නුම් කරන්නේ ආකලනවල සංරචක රසායනික ප්රතික්රියාවකට ඇතුල් වී ඇති බවයි. මෙම මිශ්රණය භාවිතා නොකළ යුතුය.
විවිධ antifreezes මිශ්ර කිරීම බලහත්කාරයෙන් හා තාවකාලික පියවරක් බව මතක තබා ගත යුතුය. ආරක්ෂිතම විකල්පය වන්නේ පද්ධතිය හොඳින් සේදීමෙන් සිසිලනකාරකය සම්පූර්ණයෙන්ම ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි.
