නරක බිම මෝටර් රථයක් ආරම්භ නොකිරීමට හේතු විය හැකිද?
අන්තර්ගතය
විවිධ හේතූන් මත මෝටර් රථයක් ආරම්භ නොවිය හැක, නමුත් නරක බිමක් හේතුව විය හැකිද? එසේ නම්, එය නිවැරදි කිරීමට අපට කුමක් කළ හැකිද? අපි සොයා බලමු.
මෙම ලිපිය ඔබට විය හැකි අයහපත් භූමියක රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගැනීමටත්, නරක බිමක් ඇත්ත වශයෙන්ම වැරදිකරු දැයි තහවුරු කිරීමටත්, ගැටලුව විසඳා ගැනීමටත්, එවිට ඔබට ඔබේ මෝටර් රථය නැවත ආරම්භ කළ හැක.
එසේ නම්, දුර්වල බිම් සැකසීම නිසා මෝටර් රථයක් ආරම්භ කළ නොහැකිද? ඔව්, පුළුවන්. වාහනයේ විදුලි පද්ධතියේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා භූගත කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
නරක බිමක රෝග ලක්ෂණ හඳුනා ගන්නේ කෙසේද සහ හොඳ සම්බන්ධතාවයක් නැවත ඇති කර ගන්නේ කෙසේද යන්න පහතින් මම ඔබට කියා දෙන්නෙමි.
භූගත කිරීම යනු කුමක්ද?
පළමුවෙන්ම, භූගත කිරීම යනු කුමක්ද? වාහන භූගත කිරීම යනු සෘණ (-) බැටරි පර්යන්තය වාහනයේ ශරීරයට සහ එන්ජිමට සම්බන්ධ කිරීමයි. සාමාන්යයෙන් ප්රධාන ග්‍රවුන්ඩ් කේබලය කළු වුවත්, වාහන චැසියට (බොඩි ග්‍රවුන්ඩ් වයර්) සෘණ අග්‍රය සම්බන්ධ කිරීමට වෙනම ග්‍රවුන්ඩ් වයරයක් භාවිතා කර ඇති බව ඔබට පෙනී යනු ඇත.
මෝටර් රථයක විදුලි පරිපථය සංවෘත ලූප පද්ධතියක් බැවින් හොඳ බිමක් පවත්වා ගැනීම වැදගත් වේ. එය ධන (+) බැටරි පර්යන්තයේ සිට සෘණ (-) පර්යන්තය දක්වා ගලා යයි, මෙම පරිපථයට සම්බන්ධ සියලුම වාහන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සමඟින්. සියලුම වාහන ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අඛණ්ඩ සහ අඛණ්ඩ විදුලි ධාරාවක් අවශ්ය වේ.
නරක බිමක් ඇති කරන්නේ කුමක්ද
ඔබට නරක බිමක් ඇති විට, මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සඳහා අඛණ්ඩ සහ අඛණ්ඩ විදුලි ධාරාවක් තවදුරටත් නොමැත. මෙම තත්වය තුළ, ධාරාව බැටරි බිමට තවත් ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයක් සොයයි. මෙම බාධාව හෝ ගලායාමේ විචලනය බොහෝ විට බොහෝ විදුලි ගැටළු වලට හේතුව වේ.
නරක බිමක් සාමාන්යයෙන් බැටරිය ඉවතට නොයනු ඇත, නමුත් එය නිසි ලෙස ආරෝපණය නොකිරීමට සහ මෝටර් රථය වැරදි සංඥා ලබා දීමට හේතු විය හැක. මෙය දුෂ්කර ආරම්භක, ලිහිල් හෝ දෝෂ සහිත ස්පාර්ක් ප්ලග් (ගෑසොලින් එන්ජිම) හෝ රිලේ හෝ හීටර් ගැටළු (ඩීසල් එන්ජිම) වලට හේතු විය හැක. අයහපත් භූගත කිරීම මෝටර් රථයක සංවේදක සහ දඟර ඇතුළුව සමස්ත විදුලි පද්ධතියට බලපෑ හැකි අතර දැඩි හානිවලට අධික වියදමක් දැරීමට සිදු විය හැක.
නරක භූගත වීමේ රෝග ලක්ෂණ
මෙම රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්, එය නරක බිමක් පෙන්නුම් කළ හැකිය:
ඉලෙක්ට්රොනික අසමත්වීම්
විද්‍යුත් දෝෂයක් ඇති වන්නේ, උදාහරණයක් ලෙස, කිසිදු පැහැදිලි හේතුවක් නොමැතිව උපකරණ පුවරුවේ අනතුරු ඇඟවීමේ විදුලි පහන් දැල්වෙන බව හෝ ඔබ එක් සංඥාවක් පමණක් දීමට අදහස් කරන විට සියලුම ටේල් ලයිට් ක්‍රියාත්මක වන බව ඔබ දුටු විටය. මෝටර් රථය ක්‍රියා විරහිත කළද, දුර්වල භූගත වීම විදුලි පහන් දැල්වීමට හේතු විය හැක. ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල අසාමාන්‍ය, අසාමාන්‍ය හෝ දෝෂ සහිත ඕනෑම දෙයක් අසාර්ථක වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
ඔබේ මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණවල කිසියම් දෝෂයක් ඔබ දුටුවහොත්, එය වෙනත් බරපතල හේතුවක් තිබිය හැකි වුවද, දුර්වල බිම් සැකසීම නිසා විය හැකිය. විශේෂිත DTC එකක අසාර්ථකත්වයේ හෝ පෙනුමේ රටාවක් ඔබ දුටුවහොත්, මෙම තත්වය විසඳීමට ඔබට ඉඟියක් සැපයිය හැක.
දැල්වෙන හෙඩ් ලයිට්
අඳුරු හෝ දැල්වෙන හෙඩ් ලයිට් යනු ඔබ ඔබේ හෙඩ් ලයිට් දල්වන විට ඔබට පෙනෙන දෘශ්‍ය රෝග ලක්ෂණයයි. ඔවුන් flicker හෝ ස්පන්දනය නම්, මෙය අසමාන උත්පාදක වෝල්ටීයතාවය නිසා විය හැක.
උත්පාදක අඩු වෝල්ටීයතාවය
කියවීම සාමාන්‍ය වෝල්ට් 14.2-14.5 ට වඩා අඩු වූ විට ප්‍රත්‍යාවර්තක වෝල්ටීයතාව අඩු වේ.ඔබට මෙම රෝග ලක්ෂණය හඳුනාගත හැක්කේ ප්‍රත්‍යාවර්තක වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව පමණි.
අධික cranking
වාහනය පණ ගැන්වීම සඳහා ජ්වලනය සක්රිය කරන විට ස්ටාටරය ක්‍රෑන්ක් කරන විට දෘඪ ආරම්භයක් සිදුවේ. මෙය බරපතල තත්ත්වයකි.
එන්ජිම වැරදීම හෝ ආරම්භ නොවේ
ඔබේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම වැරදි ලෙස ක්‍රියා කරයි නම් හෝ ආරම්භ නොවන්නේ නම්, එය නරක බිමක් නිසා විය හැක. මෙය යමක් වැරදී ඇති බවට පැහැදිලි සලකුණක් වන අතර මෝටර් රථය තවදුරටත් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
වෙනත් රෝග ලක්ෂණ
දුර්වල භූගතකරණයේ අනෙකුත් රෝග ලක්ෂණ අතර කඩින් කඩ සංවේදක ක්‍රියා විරහිත වීම, නැවත නැවතත් ඉන්ධන පොම්පය අක්‍රිය වීම, වාහන ආරම්භ කිරීමේ අපහසුව හෝ වාහනය කිසිසේත්ම ආරම්භ නොවීම, ජ්වලන දඟර ක්‍රියා විරහිත වීම, බැටරිය වේගයෙන් බැස යාම, රේඩියෝ මැදිහත්වීම් යනාදිය ඇතුළත් වේ.
අයහපත් බිම් සැකසීම සඳහා සාමාන්‍ය පරීක්ෂණ
ඔබේ මෝටර් රථය නිසියාකාරව ආරම්භ කිරීම වළක්වන අයහපත් පදනමක් ඇති බවට ඔබ සැක කරන්නේ නම්, තත්වය නිවැරදි කිරීමට පහත කරුණු සොයා බලන්න:
අලුත්වැඩියා කරන ලද ප්රදේශය පරීක්ෂා කරන්න
ඔබ මෑතකදී අළුත්වැඩියා කිරීම් සිදු කර ඇත්නම් සහ දුර්වල භූගත වීමේ රෝග ලක්ෂණ මතු වූයේ ඉන් පසුව පමණක් නම්, ඔබ මුලින්ම පහත සඳහන් ගැටළු සඳහා පරීක්ෂා කළ යුතුය.
නොමිලේ සම්බන්ධතා සඳහා පරීක්ෂා කරන්න
වාහනය අත්විඳින නිරන්තර කම්පන හේතුවෙන් හෝ යම් යාන්ත්‍රික වැඩ කිරීමෙන් පසු සම්බන්ධතාවය ලිහිල් වීමට හෝ ලිහිල් වීමට ඉඩ ඇත. බැටරිය, කාර් බොඩි සහ එන්ජිම, විශේෂයෙන්ම ගෙඩි සහ ඉස්කුරුප්පු අතර සම්බන්ධතා බලන්න. ඔබ ලිහිල් සම්බන්ධතා දුටුවහොත් ඒවා තද කරන්න, නැතහොත් ඒවායේ නූල් වලට හානි සිදුවුවහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
හානිය සඳහා පරීක්ෂා කරන්න
හානියට පත් කේබල්, ක්ලැම්ප්, රැහැන් සහ සම්බන්ධක සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. කේබලය හෝ පටිය මත කැපීමක් හෝ ඉරීමක්, හානියට පත් සම්බන්ධකයක් හෝ කැඩුණු වයර් කෙළවරක් ඔබ දුටුවහොත් එය නරක බිමක් විය හැකිය.
සම්බන්ධතා රස්ටි පරීක්ෂා කරන්න
සියලුම ලෝහ සම්බන්ධතා මලකඩ හා විඛාදනයට ලක් වේ. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථ බැටරියක් එන්ජින් බොක්කෙහි ඉහළට තැබීමෙන් සහ ගෙඩි සහ ඉස්කුරුප්පු මත ආරක්ෂිත තොප්පි භාවිතා කිරීමෙන් ආරක්ෂා වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම පියවර මලකඩ හෝ විඛාදනයට එරෙහිව සම්පූර්ණ ආරක්ෂාව සහතික නොකරයි.
විඛාදන ලකුණු සඳහා බැටරි පර්යන්ත පරීක්ෂා කරන්න. ඒවායේ කෙළවරේ ඇති භූගත කේබල්, ක්ලැම්ප් සහ වයර් ලග් දෙස බලන්න. මෙම සියලු ලක්ෂ්ය සාමාන්යයෙන් ජලය හා තෙතමනය, මෙන්ම අපිරිසිදු හා අපිරිසිදුකම සමඟ ස්පර්ශ වන ස්ථානයට පහළින් පිහිටා ඇත.
දුර්වල බිම් සැකසීම සඳහා ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න
ඉහත සාමාන්‍ය පරීක්‍ෂාවන් නරක බිමක හේතුව හඳුනා ගැනීමට අපොහොසත් වුවහොත්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක පරීක්‍ෂාවන් සඳහා සූදානම් වන්න. මේ සඳහා ඔබට බහුමාපකයක් අවශ්ය වනු ඇත.
පළමුව, ඔබේ වාහනයේ විදුලි, චැසිය, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය සොයා ගන්න. ඔබට ඔබේ වාහන හිමිකරුගේ අත්පොත වෙත යොමු වීමට අවශ්ය විය හැක. අපි එම අනුපිළිවෙලින් මෙම බිම් පරීක්ෂා කරන්නෙමු.
කෙසේ වෙතත්, අපි ආරම්භ කිරීමට පෙර, භූගත කිරීම සඳහා පරීක්ෂා කිරීමේදී, පර්යන්ත හිස් ලෝහයට සම්බන්ධ කරන්න, එනම් තීන්ත නොකළ මතුපිටක් බව මතක තබා ගන්න.
විදුලි බිම් පරීක්ෂා කරන්න
දුරස්ථ ආරම්භක ස්විචය ධනාත්මක (+) බැටරි පර්යන්තයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් සහ අනෙක් කෙළවර ආරම්භක සොලෙනොයිඩ් (හෝ ආරම්භක රිලේ, ඔබේ වාහනය අනුව) "s" පර්යන්තයට සම්බන්ධ කිරීමෙන් විදුලි බිම පරීක්ෂා කරන්න.
චැසි බිම පරීක්ෂා කරන්න
චැසි භූමි පරීක්ෂාව මගින් වාහනයේ චැසියේ ඇති ප්‍රතිරෝධයන් විද්‍යුත් සංරචක මගින් පොදු බිමක් ලෙස භාවිතා කරයි. මෙන්න පියවර:
පියවර 1: ජ්වලනය නිවා දමන්න
මෙම පරීක්ෂණය අතරතුර එන්ජිම අහම්බෙන් ආරම්භ වීම වැළැක්වීම සඳහා ජ්වලනය (හෝ ඉන්ධන පද්ධතිය) නිවා දමන්න.
පියවර 2: සම්ප්‍රේෂණය ස්ථාපනය කරන්න
ගියර්/සම්ප්‍රේෂණය මධ්‍යස්ථ ලෙස සකසන්න (හෝ ස්වයංක්‍රීයව භාවිතා කරන්නේ නම් ගාල් කරන්න).
පියවර 3: බහුමාපක ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න
බහුමාපකය DC ලෙස සකසන්න. එහි කළු වයරය සෘණ (-) බැටරි පර්යන්තයට සහ රතු වයරය බෝල්ට් හෝ සිලින්ඩර් හිස වැනි චැසිය මත ඇති ඕනෑම පිරිසිදු ස්ථානයකට සම්බන්ධ කරන්න.
පියවර 4: එන්ජිම ආරම්භ කරන්න
කියවීමක් ලබා ගැනීම සඳහා තත්පර කිහිපයක් එන්ජිම කරකවන්න. ඔබ කියවීම් පරීක්ෂා කරන අතරතුර දොඹකරය හැරවීමට ඔබට සහායකයකු අවශ්ය විය හැකිය. එය වෝල්ට් 0.2 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. බහුමාපකය ඉහළ අගයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, මෙය යම් ප්රතිරෝධයක් දක්වයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ චැසි බිම තවදුරටත් පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
පියවර 5: ඊයම් සම්බන්ධතාවය වෙනස් කරන්න.
ප්රධාන බිම් පර්යන්තය ලෙස චැසිය මත වත්මන් ලක්ෂ්‍යයේ සිට තවත් ස්ථානයකට රතු වයරය විසන්ධි කරන්න.
පියවර 6: ජ්වලනය ක්‍රියාත්මක කරන්න
වාහනයේ ජ්වලනය (හෝ ඉන්ධන පද්ධතිය) සක්රිය කරන්න, එන්ජිම ආරම්භ කර එය නිෂ්ක්රීය කිරීමට ඉඩ දෙන්න.
පියවර 7: විදුලි සංරචකය සක්රිය කරන්න
කාර් හෙඩ් ලයිට්, සහායක ලයිට්, වයිපර් හෝ හීටරය වැනි ප්රධාන විදුලි උපාංග ක්‍රියාත්මක කරන්න.
පියවර 8 බහුමාපක ඊයම් නැවත සම්බන්ධ කරන්න.
වාහනයේ ෆයර්වෝලයට චැසිය මත සම්බන්ධ කර ඇති ස්ථානයේ සිට රතු වයරය විසන්ධි කර බහුමාපක කියවීම නැවත පරීක්ෂා කරන්න.
එය වෝල්ට් 0.2 ට සමාන හෝ අඩු විය යුතුය. එක් ස්ථානයක දී වැඩි වෝල්ටීයතාවයක් සහ තවත් ස්ථානයක වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් ඔබ දකින තුරු ඔබට විවිධ ලක්ෂ්ය සඳහා මෙම පියවර නැවත කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. මෙය සිදු වුවහොත්, ඉහළ ප්රතිරෝධක ලක්ෂ්යය ඔබ රතු වයරය සම්බන්ධ කළ අවසන් ස්ථාන දෙක අතර වේ. මෙම ප්රදේශයේ ලිහිල් හෝ කැඩුණු වයර් සහ සම්බන්ධක බලන්න.
එන්ජින් බිම පරීක්ෂා කරන්න
ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයේ කිසියම් ප්රතිරෝධයක් තීරණය කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් කියවීමෙන් මෝටර් බිම පරීක්ෂා කරන්න. මෙන්න පියවර:
පියවර 1: ජ්වලනය නිවා දමන්න
මෙම පරීක්ෂණය අතරතුර එන්ජිම අහම්බෙන් ආරම්භ වීම වැළැක්වීම සඳහා ජ්වලනය (හෝ ඉන්ධන පද්ධතිය) නිවා දමන්න. එක්කෝ බෙදාහරින්නාගේ තොප්පියේ සිට කේබලය විසන්ධි කර ඇඹරීම, උදා: වයර් ජම්පරයක් සහිත එන්ජින් වරහන/බෝල්ට් කිරීම, නැතහොත් ඉන්ධන පොම්ප ෆියුස් ඉවත් කිරීම. ෆියුස් ස්ථානය සඳහා ඔබේ වාහන හිමිකරුගේ අත්පොත පරීක්ෂා කරන්න.
පියවර 2: බහුමාපකය DC ලෙස සකසන්න
බහුමාපකය DC වෝල්ටීයතාවයට මාරු කර බැටරි වෝල්ටීයතාවය ආවරණය වන නමුත් ඉක්මවන පරාසයක් සකසන්න.
පියවර 3: බහුමාපක ඊයම් සම්බන්ධ කරන්න
බහුමාපකයේ කළු ඊයම් සෘණ (-) බැටරි පර්යන්තයට සහ එහි රතු ඊයම් එන්ජිමේ ඕනෑම පිරිසිදු මතුපිටකට සම්බන්ධ කරන්න.
පියවර 4: එන්ජිම ආරම්භ කරන්න
කියවීමක් ලබා ගැනීම සඳහා තත්පර කිහිපයක් එන්ජිම කරකවන්න. ඔබ කියවීම් පරීක්ෂා කරන අතරතුර දොඹකරය හැරවීමට ඔබට සහායකයකු අවශ්ය විය හැකිය. කියවීම වෝල්ට් 0.2 ට වඩා වැඩි නොවිය යුතුය. බහුමාපකය ඉහළ අගයක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, මෙය යම් ප්රතිරෝධයක් දක්වයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබ අතිරේකව එන්ජිමේ ස්කන්ධය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
පියවර 5: ඊයම් සම්බන්ධතාවය වෙනස් කරන්න
ප්රධාන බිම් පර්යන්තය ලෙස මෝටර් මතුපිට සිට මෝටර් අවසානය දක්වා රතු වයර් විසන්ධි කරන්න.
පියවර 6: එන්ජිම ආරම්භ කරන්න
වෝල්ටීයතාව නැවත මැනීමට මෝටර් රථ එන්ජිම නැවත ආරම්භ කරන්න.
පියවර 7: අවසාන පියවර දෙක නැවත කරන්න
අවශ්ය නම්, ඔබට වෝල්ට් 0.2 ට නොඅඩු කියවීමක් ලැබෙන තුරු, බහුමාපකයේ රතු ඊයම් මෝටරයේ විවිධ ස්ථාන වෙත නැවත සම්බන්ධ කරමින් අවසාන පියවර දෙක නැවත කරන්න. වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් ඔබ දුටුවහොත්, ඔබ රතු වයරය සම්බන්ධ කළ ධාරාව සහ අවසාන ස්ථානය අතර ඉහළ ප්රතිරෝධයක් ඇති ස්ථානයක් වනු ඇත. මෙම ප්රදේශයේ ලිහිල් හෝ කැඩුණු වයර් හෝ විඛාදන ලකුණු බලන්න.
සම්ප්රේෂණ භූමිය පරීක්ෂා කරන්න
ආපසු පැමිණීමේ මාර්ගයේ කිසියම් ප්රතිරෝධයක් තීරණය කිරීම සඳහා වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් කියවීම් ලබා ගැනීමෙන් සම්ප්රේෂණ භූමිය පරීක්ෂා කරන්න.
පෙර බිම් පරීක්ෂණ වලදී මෙන්, මෝටර් රථ බැටරියේ සෘණ අග්‍රය සහ සම්ප්රේෂණ නඩුවේ ලක්ෂ්ය අතර වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න. වෝල්ටීයතාව පෙර පරිදිම වෝල්ට් 0.2 හෝ ඊට අඩු විය යුතුය. ඔබ වෝල්ටීයතා පහත වැටීමක් දුටුවහොත්, ඔබ පෙර කළාක් මෙන්, රතු වයරය මගින් සම්බන්ධ කර ඇති මෙම ස්ථාන දෙක අතර කිසියම් හානියක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට මලකඩ, තීන්ත හෝ ග්රීස් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය. හානියට පත් බිම් පටි ඔබ දුටුවහොත් ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කරන්න. සියලුම ගියර් පෙට්ටියේ පදනම පිරිසිදු කිරීමෙන් අවසන් කරන්න. (1)
සාරාංශ කිරීමට
මෙම ලිපියේ සඳහන් කර ඇති යම් රෝග ලක්ෂණයක් ඔබ දුටුවා යැයි සිතමු, විශේෂයෙන් ඒවා නිතර ඇති වුවහොත් හෝ ඒවායින් කිහිපයක් එකවර දිස්වන්නේ නම්. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබේ වාහනයේ බිම නරක විය හැක. සෙවිය යුතු දේවල් (ලිහිල් සම්බන්ධතා, හානි සහ මලකඩ සහිත සම්බන්ධතා වැනි) මෙය එසේ දැයි තහවුරු කරයි. තහවුරු කර ඇත්නම්, හැකි ඍණාත්මක ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා ගැටළුව විසඳා ගත යුතුය.
කාර් බැටරියේ සෘණ අග්‍රය එය කාර් බඳට සම්බන්ධ වන ස්ථානයට සහ එතැන් සිට මෝටර් රථයේ එන්ජිමට ලුහුබැඳීමෙන් සියලුම බිම් සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න. ඔබ ඉලෙක්ට්රොනික අසමත්වීම් දුටුවහොත්, එන්ජින් මැදිරියේ හෝ ඒවා පිහිටා ඇති සම්බන්ධක ඇතුළුව සියලුම පර්යන්ත බිම් සම්බන්ධතා පරීක්ෂා කරන්න.
දුර්වල සම්බන්ධතා ගැටළු වළක්වා ගැනීමට සහ වාහනයේ සුමට ආරම්භය සහතික කිරීම සඳහා හොඳ බිම් සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගැනීම අත්යවශ්ය වේ. (2)
පහත අපගේ ලිපි කිහිපයක් දෙස බලන්න.
- බිම වයර් එකිනෙක සම්බන්ධ කරන්නේ කෙසේද?
- අඩු වෝල්ටීයතා ට්රාන්ස්ෆෝමරයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
- වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීමට Cen-Tech ඩිජිටල් බහුමාපකයක් භාවිතා කරන්නේ කෙසේද
නිර්දේශ
(1) තීන්ත - https://www.elledecor.com/home-remodeling-renovating/home-renovation/advice/a2777/different-types-paint-finish/
(2) අයහපත් සම්බන්ධතාවය - https://lifehacker.com/top-10-ways-to-deal-with-a-slow-internet-connection-514138634
