මෝටර් රථවල දොරවල් තට්ටු කිරීමෙන් දොරවල්වල ශබ්දය ඇති විය හැකිද?
මෝටර් රථ දොරවල් සඳහා විශාල තල්ලුවක්, පොප් සහ පොප් එකක් අවශ්‍ය බව බොහෝ දෙනා විශ්වාස කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණද, යථාර්ථය නම් ඔබ කළ යුත්තේ අගුල සක්‍රිය කිරීම සඳහා මෘදු ලෙස දොර වසා දැමීමයි. දොරවල් එහෙමයි. ප්‍රශ්නේ තියෙන්නේ slam-bang මානසිකත්වය.
නවීන මෝටර් රථ දොර අගුල් වැඩ කරන ආකාරය
අද, මෝටර් රථ දොර අගුල කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: අගුලු දැමීමේ යාන්ත්රණය සහ දොර අගුල.
අගුල විවෘත කළ විට, ජලනලයක් වැනි සැරයටිය සක්‍රිය වී ස්විචය පහළට තල්ලු කර අගුලේ හකු විවෘත කරයි. විවෘත කරන ලද හකු අන්යෝන්ය තීරුව මුදාහරින අතර දොර විවෘත වේ. දොර නැවත වැසෙන තුරු හකු විවෘතව පවතී.
දොර අගුලේ හකු පාමුල ඇති විවේකය වසා දැමීමේදී, ඔවුන් පහරේ බලපෑමට ප්‍රතික්‍රියා කරයි, අගුලේ හකු වසා දමයි.
නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා, දොර අගුළු යාන්ත්රණය සහ ස්ට්රයිකර් හරියටම ගැලපේ. දොර නැවත නැවතත් වැසී ඇත්නම්, කාලයත් සමඟ අගුල සහ අගුල විසුරුවා හැරිය හැක. ඊට පසු, දොර අගුල අගුල තුළ “පාවෙන” විය හැකිය.
මෝටර් රථයේ දොරට තට්ටු කරන විට ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇසෙන බැවින් ප්‍රවේශමෙන් වසා දැමීම වඩා හොඳය. මීට අමතරව, ගෘහස්ථව ගමන් කරන බොහෝ දොර අගුළු යාන්ත්රණ ප්ලාස්ටික් වලින් සාදා ඇත. ප්ලාස්ටික් කොටස් ද පහසුවෙන් ගමන් කළ හැකි අතර දොරවල් රළු විය හැක.
