සමහර විට එය හෙලිකොප්ටර් ඉදිරි ගමනක් ද?
වසර 40කට වැඩි කාලයක් පෝලන්තයේ ක්‍රියාත්මක වන Mi-24D/V ප්‍රහාරක හෙලිකොප්ටර් යානා නවීකරණය හෝ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම පිළිබඳ තීරණයක් බලාපොරොත්තුවෙන් සිටී. දැනට ක්‍රියාත්මක වන වාහනවල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා අරමුදල් වැය කිරීමට ඇති සූදානම පිළිබඳව ත්‍රිවිධ හමුදාවේ සාමාන්‍ය අණදෙන නිලධාරියා සිය ස්ථාවරය පවත්වාගෙන යන නමුත් ගුවන් හමුදා තාක්ෂණ ආයතනය විසින් පවත්වනු ලබන තෙහෙට්ටුව පරීක්ෂා කිරීමේ ව්‍යාපෘතිය තවමත් අවසන් කර නොමැත.
මේ වසරේ පෙබරවාරි 8. පෝලන්ත ජනරජයේ Seimas හි ජාතික ආරක්ෂක කමිටුවේ රැස්වීම විදේශීය හවුල්කරුවන්ගේ සහභාගීත්වයෙන් ක්‍රියාත්මක කරන ලද පෝලන්ත සන්නද්ධ හමුදාවන්හි තාක්ෂණික නවීකරණයට අදාළ කොන්ත්‍රාත්තු සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කරන ලදී. ජාතික ආරක්ෂක අමාත්‍යාංශය වෙනුවෙන් ඉහත නඩුවේ විනිසුරුවරයා වූයේ රාජ්‍ය ලේකම් මාර්සින් ඔසීපා වන අතර, පෝලන්ත හමුදාවේ හෙලිකොප්ටර් ඇණිය සඳහා නවීකරණ වැඩසටහන් පිළිබඳ තීරණ නුදුරු අනාගතයේ දී අපේක්ෂා කළ හැකි බව ඔහුගේ කතාවේදී පැහැදිලි කළේය.
හිටපු ජාතික ආරක්ෂක නියෝජ්‍ය අමාත්‍ය Bartosz Kownatsky "දස" (මාර්තු 2017 ප්‍රකාශය) ට අනුව මේ හා සම්බන්ධ ගැටළු වඩ වඩාත් අදාළ වෙමින් පවතී. පසුගිය වසරේ දෙසැම්බර් මාසයේ සිට ලැබුණු නියෝගයකට ස්තූතිවන්ත වන්නට, WiT හි පෙර කලාපයක, විශේෂ බලකායන් සඳහා නව හෙලිකොප්ටර් මිලදී ගැනීම සම්බන්ධ ගැටළු සාකච්ඡා කරන ලදී. Lockheed Martin S-70i Black Hawk යන්ත්ර හතරකින් නැවත පුරවනු ලැබේ. නාවික ගුවන් සේවා බළකාය සඳහා වූ AW101 වැඩසටහනේ ප්‍රගතිය ද මෙහිදී ඉදිරිපත් කෙරිණි. මෙම තොරතුරු වසර ආරම්භයේ තත්ත්වය පිළිබිඹු කරයි. ජනවාරි දෙවන භාගයේදී, අපගේ කතුවරුන් විසින් අසන ලද ප්‍රශ්නවලට පිළිතුරුවල කොටසක් ලෙස, ආයුධ ඒජන්සිය (AU) සහ සන්නද්ධ හමුදාවන්හි ඉහළ අණදෙන නිලධාරී (DGRSS), පෝලන්ත හමුදාවේ පරම්පරා වෙනස් කිරීම සම්බන්ධ අමතර තොරතුරු සපයන ලදී. හෙලිකොප්ටරය, එය වඩාත් විස්තරාත්මකව විශ්ලේෂණය කළ යුතුය. බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා කලින් හෙලිකොප්ටර් ගෝර්ඩියන් ගැටය විසුරුවා හැරීමට තුඩු දිය හැකි යුක්රේනයේ රුසියානු මැදිහත්වීමේ තර්ජනය සම්බන්ධයෙන් බෙලරුස් දේශ සීමාවේ අර්බුදය සහ නැගී එන ආතතීන් ද වැදගත් ය.
Kruk වැඩසටහනේ ප්‍රධාන තරඟකරුවන් දෙදෙනෙකුගෙන් එකක් වන්නේ Boeing AH-64E Apache Guardian ය. නේටෝ රටවල් සමඟ වැඩි වැඩියෙන් සේවයේ යෙදෙන රොටර්ක්‍රාෆ්ට් පෝලන්තයට ළඟා වේවිද? සමහරවිට ඉදිරි සති කිහිපය තුළ විසඳුමක් ලැබෙනු ඇත.
කපුටා වේගයෙන් පියාසර කරයිද?
වසර 24ක පමණ කාලයක සිට ප්‍රකටව ඇති හදිසි ප්‍රතිස්ථාපන අවශ්‍ය Mi-20D/V ප්‍රහාරක හෙලිකොප්ටර් යානා සඳහා අනුප්‍රාප්තිකයින් තෝරාගැනීම සම්බන්ධයෙන් මෙතෙක් තීරණයක් ගෙන නොමැත. එක් අතකින්, මෙම පන්තියේ රොටර්ක්‍රාෆ්ට් අත්පත් කර ගැනීමේ ක්‍රියා පටිපාටිය අවසන් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, අනෙක් අතට, අතරමැදි විසඳුමක් ලෙස අමතර සම්පතක් සහිත පැරණි, නමුත් තවමත් ක්‍රියාත්මක වන යන්ත්ර නවීකරණය කිරීම හෝ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීම. පසුගිය වසරේ MSPO අතරතුර, තිරය පිටුපස පැවති සාකච්ඡා වලින් පෙන්නුම් කළේ සීමිත නවීකරණය සමඟ ඒකාබද්ධව Mi-24D / V මෙහෙයුම් දිගු කිරීම සඳහා කොන්ත්‍රාත්තුවක් අවසන් කිරීමේ මොහොත ආසන්න වූ අතර ප්‍රධාන ප්‍රතිලාභියා Wojskowe Zakłady Lotnicze Nr වනු ඇත. . Polska Grupa Zbrojeniowa සතු Lodz වෙතින් 1 SA. අවාසනාවකට මෙන්, වැඩසටහන ප්‍රමාද වෙමින් පවතී - ජනවාරි මාසයේදී, ඩීජීආර්එස්එස්, සංස්කාරකවරුන්ගේ ප්‍රශ්නවලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, පැවසුවේ: ඩීජීආර්එස්එස් විසින් Mi-24D/V හෙලිකොප්ටර් නවීකරණය කිරීමේ හෝ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය දකී. දැනට, විශ්ලේෂණාත්මක සහ සංකල්පීය අවධීන් ආයුධ ඒජන්සිය විසින් සිදු කරනු ලැබේ. SARS-CoV-2 වසංගතය හේතුවෙන්, ITWL හි Mi-24 ගුවන් රාමු සැලසුම් තෙහෙට්ටුව පරීක්ෂා කිරීම ප්‍රමාද වන අතර, ඒවායේ ප්‍රතිඵලය AU විසින් Mi-24 නවීකරණය සඳහා F-AK සම්පූර්ණ කිරීම තීරණය කරයි.
මතක් කිරීමක් ලෙස, 2019 අගභාගයේදී, ගුවන් හමුදා තාක්ෂණ ආයතනය WSK PZL-Świdnik SA හට PLN මිලියන 24 ශුද්ධ සඳහා Mi-272D හෙලිකොප්ටර් ව්‍යුහයේ (ඉවත් කරන ලද සාම්පල අංක 5,5) තෙහෙට්ටුව පරීක්ෂා කිරීමට නියෝග කළේය. කර්තව්‍යය 2021 අවසානය වන විට අවසන් කිරීමට නියමිතව තිබූ අතර පිළිතුරක් දීමට උත්සාහයක් වන්නේ ග්ලයිඩර්වල තාක්ෂණික ආයු කාලය පියාසර පැය 5500 ක් සහ ගොඩබෑම 14 ක් දක්වා දීර්ඝ කළ හැකිද යන්නයි. ධනාත්මක ප්‍රතිචාරය වූයේ අවම වශයෙන් සේවයේ පවතින හෙලිකොප්ටර් කිහිපයක්වත් වැඩිදියුණු කිරීමට හෝ ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමට මාර්ගය විවෘත කිරීමයි, මේ අනුව බටහිරින් සාදන ලද නව රොටර්ක්‍රාෆ්ට් හඳුන්වාදීමට පෙර එය සංක්‍රාන්ති වේදිකාවක් බවට පත්විය හැකිය. කතුවැකි ප්‍රතිචාරයට අනුව, Crook වැඩසටහන මූලික ජාතික ආරක්ෂක අවශ්‍යතා (BSI) පැවතීම අනුව කොන්ත්‍රාත්තුවේ සුදුසුකම් ලැබීමේ අදියරේ පවතී - මෙම ටෙන්ඩර් නොවන ක්‍රියා පටිපාටිය විදේශීය සැපයුම්කරුවෙකු තෝරා ගැනීම සමඟ සම්බන්ධ වේ. දැනට, ප්‍රියතමයන් වන්නේ ඇමරිකානු මෝස්තර - Bell AH-000Z Viper සහ Boeing AH-1E Apache Guardian ය.
පවතින තොරතුරු වලට අනුව, Bell Helicopter Textron හි නියෝජිතයින්ගේ ප්‍රකාශ මත පදනම්ව, මෙම නිෂ්පාදකයාගේ යෝජනාවට වෙනත් දේ අතර, Polska Grupa Zbrojeniowa ව්‍යවසායන් සමඟ කාර්මික සහයෝගීතාවය දැඩි කිරීමේ හැකියාව ඇතුළත් වේ - සලකා බැලූ විකල්ප අතර, පෝලන්ත කර්මාන්තයේ සහභාගීත්වය අනාගත දිගු දුර ප්‍රහාරක ගුවන් යානා (FLRAA) සහ Future Attack Reconnaissance Aircraft (FARA). මීට අමතරව, ඩුබායි එයාර් ෂෝ 2021 අතරතුර ප්‍රසිද්ධියේ කරන ලද ප්‍රකාශ මත පදනම්ව, “ත්‍යාගය” වත්මන් නිෂ්පාදන වැඩසටහන් වලට පෝලන්ත කර්මාන්තය ඇතුළත් කිරීම විය හැකි බව බැහැර කළ නොහැක. එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවේ (FLRAA සහ FARA) ව්‍යාපෘතිවල බෙල්ට හැකි ජයග්‍රහණය පැරණි හෙලිකොප්ටර් නිෂ්පාදනය සඳහා විකල්ප ස්ථාන සෙවීමට හේතු විය හැක. ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයාගේ ප්‍රධාන කර්මාන්තශාලා නිෂ්පාදනය සඳහා සූදානම් වෙමින් කාර්යබහුල වනු ඇත, පසුව නව පරම්පරාවේ යන්ත්ර සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් සැපයීම. පෝලන්තය සඳහා පිරිනැමීමේ කොටසක් එක්සත් ජනපද මැරීන් බළකාය විසින් විසන්ධි කරන ලද වයිපර් මාරු කිරීම හෝ කම්හලේදී සලබ කළ නව ඒවා පාකිස්තානයට භාර නොදීම විය හැකි බවට අනුමාන තිබේ.
අනෙක් අතට, බෝයිං නේටෝ රටවල් සඳහා සම්මත විසඳුමක් ප්‍රවර්ධනය කරයි, i.e. AH-64E Apache Guardian දැනටමත් එක්සත් රාජධානිය සහ නෙදර්ලන්තය විසින් ඇණවුම් කර ඇත. ජර්මනියෙන් සහ ග්රීසියෙන් එවැනි යන්ත්ර මිලදී ගැනීමටද හැකිය. AH-64E v.6 ප්‍රභේදය දැනට නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතී. නව රොටර් යානාවලට අමතරව, ඇරිසෝනා හි මෙසා හි බෝයිං කම්හල ද නව AH-64D Apache Longbow හෙලිකොප්ටර් ප්‍රමිතියට සරිලන පරිදි ප්‍රතිනිර්මාණය වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, පෝලන්තයේ මෙම විකල්පය කළ නොහැක. මෙයට හේතුව AH-64D ප්‍රමාණවත් සංඛ්යාවක් වෙළඳපොලේ නොමැති වීමයි, ඒවා AH-64E v.6 ප්‍රමිතියට පරිවර්තනය කර ඇත්නම්, එක්සත් ජනපද ෆෙඩරල් පරිපාලනය විසින් පෝලන්තයට මාරු කිරීමට හෝ විකිණීමට ඉඩ ඇත. .
ලෝකයේ විශාලතම අභ්‍යවකාශ සංස්ථා වලින් එකක් පෝලන්ත ආරක්ෂක සහ ගුවන් සේවා අංශ සමඟ කාර්මික සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කිරීමට ද උනන්දු වෙයි. F-15 Advanced Eagle බහුකාර්ය සටන් ගුවන් යානා සංරචක සැපයුම්කරුවෙකු ලෙස නිෂ්පාදනය කිරීමේ වැඩසටහනට අපේ රටේ නම් නොකළ සමාගමක් කලක් ඇතුළත් වූ බව නිල නොවන ලෙස වාර්තා වේ. මිලිටරි නිෂ්පාදන වලට අමතරව, LOT පෝලන්ත ගුවන් සමාගම ඇතුළුව සහයෝගීතාවයේ දිගු ඉතිහාසයක් ඇති Boeing සිවිල් ගුවන් යානා නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමුඛතම නිෂ්පාදකයෙකු වන බැවින්, මූල්‍ය ත්‍යාග ක්ෂේත්‍රය ඇතුළුව සහයෝගීතාවයේ අපේක්ෂාවන් පොරොන්දු වන බව පෙනේ. ඔබ දන්නා පරිදි, දැනට බෝයිං-ලොට් පෝලන්ත ගුවන් සේවයේ ඇති එක් ගැටළුවක් වන්නේ බෝයිං 737 මැක්ස් 8 මගී ගුවන් යානා ඇණිය අත්හිටුවීම සඳහා වන්දි ගෙවීමේ ගැටලුවයි.
ඇමරිකානු නිෂ්පාදකයින් දෙදෙනා අතර තරඟයට අමතරව, Kruk වැඩසටහනේ වැදගත් අංගයක් වන්නේ ඉලක්කගත ටැංකි නාශක රොටර්ක්‍රාෆ්ට් ආයුධ තෝරා ගැනීමයි. ටැංකි නාශක මිසයිල මිලදී ගැනීම ඇතුළත් විදේශ හමුදා විකුණුම් පටිපාටිය යටතේ රොටර් යානා මිලදී ගැනීමට පෝලන්තය තීරණය කරනු ඇති බව පෙනේ. AH-64E සඳහා දැනට පවතින සම්මත මිලදී ගැනීම වන්නේ Lockheed Martin AGM-114 Hellfire මිසයිල අනුපිළිවෙලයි. කෙසේ වෙතත්, හෙලිකොප්ටර වර්ගය තෝරා ගැනීම පිළිබඳ දිගුකාලීන තීරණ නොමැතිකම නිසා ඔවුන්ගේ ආයුධ සම්බන්ධයෙන් වෙනස්කම් සිදුවිය හැකිය. තවමත් නිෂ්පාදනය කරන ලද Hellfires වලට අමතරව, එහි අනුප්‍රාප්තිකයා වන AGM-179 JAGM ස්වරූපයෙන් විකල්පයක් වෙළඳපොලේ දිස්වේ, එය ලොක්හීඩ් මාටින් විසින් ද නිෂ්පාදනය කරනු ලැබේ. JAGMs දැනට භාවිතා කරන BGM-71 TOW, AGM-114 Hellfire සහ AGM-65 Maverick වෙනුවට එක්සත් ජනපද හමුදාව සඳහා නිරවද්‍ය වායුවේ සිට මතුපිටට සහ මතුපිට සිට මතුපිටට ඇති ආයුධ බවට පත් වීමට නියමිතය. මේ හේතුව නිසා, ඔවුන් සැලකිය යුතු වාහක සංඛ්යාවක් සමඟ ඒකාබද්ධ වනු ඇත - Bell AH-1Z Viper සමඟ ඒකාබද්ධ කිරීම සහතික කිරීමේ කාර්යය දැනට වඩාත්ම දියුණු වන අතර මෙම වසර මුලදී මිසයිලය එහි ආයුධ පද්ධතියට හඳුන්වා දීමට ඉඩ සලසයි. . මේ වන විට, 179 මැයි මාසයේදී කුඩා කණ්ඩායමක් ඇණවුම් කළ AGM-2021 හි එකම විදේශීය පරිශීලකයා බවට එක්සත් රාජධානිය පත්ව ඇත - ඔවුන් දැනට යොදවා ඇති Boeing AH-64E Apache Guardian හෙලිකොප්ටර් වල ආයුධය සෑදිය යුතුය, නමුත් තවමත් තොරතුරු නොමැත. මෙම වේදිකාව සමඟ සහතික කිරීම සහ ඒකාබද්ධ කිරීම සඳහා කාලසටහන ගැන.
