My Morris Sport 850

කොපමණ ප්‍රමාණයක් නිපදවා ඇත්දැයි කිසිවෙක් නොදනිති, මුල් පිටපත් ව්‍යාජ ඒවායෙන් වෙන්කර හඳුනා ගැනීමට අපහසුය, ඉතිරිව ඇත්තේ හතක් පමණි, එමෙන්ම Bathurst-Phillip Island 500 මෝටර් රථ ධාවන තරඟයේදී වංචා කිරීමේ පළමු චෝදනාව ද එය අවුලුවා ඇත.අද Morris Sports 850 යනු a මෝටර් රථ ලෝලීන්ට අභිරහසක්.

මෙය නිල BMC මෝටර් රථයක් නොවන බව පෙනේ, නමුත් අලෙවිකරුවන් කිහිප දෙනෙකු විසින් එකතු කරන ලද හෝ ගෘහ කාර්මිකයෙකුට තම තොග 850 වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කවුන්ටරයෙන් මිලදී ගත් වේගවත් ධාවන කට්ටලයක් බව පෙනේ. නමුත් කට්ටලය BMC හි ආශිර්වාදය ඇතිව ලබා දී ඇත. .

ලාංඡනය හැරුණු විට, හුඩ් සහ කඳ මත විශේෂ ත්‍රිකෝණාකාර ස්ටිකර්, සහ ක්‍රෝම් ග්‍රිල් සහ පිටාර තුඩක්, සැබෑ වැඩිදියුණු කිරීම් ආවරණය යට විය. විශාල උපක්‍රමය නම් ද්විත්ව කාබ්යර්ටර ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද බහුවිධ, නිදහස් ප්‍රවාහ පිටාර ගැලීම සහ නව මෆ්ලර් සමඟ ඒකාබද්ධව එන්ජිමට සම්මත මාදිලියට වඩා හොඳින් හුස්ම ගැනීමට ඉඩ සැලසීමයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, 1962 දී සඟරා මාර්ග පරීක්ෂාවකින් පෙන්නුම් කළේ මෝටර් රථය සම්මත මෝටර් රථයට වඩා තත්පර නවයකින් ඇදහිය නොහැකි තරම් හොඳ වේගයකින් පැයට සැතපුම් 0 ක් දක්වා වේගවත් වූ අතර උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් හතකින් (පැයට කිලෝමීටර 100) වැඩි වී ඇති බවයි.

අත්හිටුවීමේ හෝ තිරිංගවල කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවීය, එය එන්ජින් බලය වැඩි කිරීම සහ ක්රීඩා පෙනුමකි. කුඩා 848cc එන්ජිමේ උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 80 (පැයට කි.මී. 128) අඩු වූ අතර, කුඩා තිරිංග, අද පවතින කිසිදු ආරක්‍ෂිත අංගයක් නොමැතිකම සහ එකල මාර්ගවල තත්ත්වය අනුව අද බිය උපදවන සිතිවිල්ලකි.

AMSA සඟරාවක වාර්තාවක් නිගමනය කළේ: "ඕනෑම ඕස්ට්‍රේලියානු සමාගමක් ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් ඔහුගේ පවුලේ වගකීම් වලක්වන උද්යෝගිමත් අයෙකු සඳහා මිල අඩු නවීකරණය කරන ලද මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කළ පළමු අවස්ථාව මෙයයි. ඔහු නිසි ලෙස කෘතඥ වනු ඇතැයි අපට හැඟෙන අතර, 790 හි මිල අනුව, ඔහු නිසැකවම උනන්දු වනු ඇත.

අද වන විට නිසැකවම උනන්දුවක් දක්වන එක් අයෙක් නම් Sydney mini-fan Robert Diamante වන අතර ඔහු දුර්ලභ Sports 850s වලින් එකක හිමිකරු වේ. ඔහු පවසන්නේ මීට වසර 17 කට පෙර මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයකදී එය මුලින්ම දුටු බවත් එතැන් සිට එය මිලදී ගැනීමට උනන්දු වූ බවත්ය.

වසර තුනකට පෙර ෆෝබ්ස් හි ගොවිපලක මෝටර් රථයක් විකිණීම ගැන ඔහුට ආරංචි වූ විට සියල්ල වෙනස් විය. “අපිට හම්බුණා කාර් එක ගහක් යට නවත්තලා. එය 1981 සිට ලියාපදිංචි කර නොමැත.

“බැජ් එක දැක්කම මම කිව්වා ඒක මගේ වෙන්න ඕන කියලා. මම ඒකට ඩොලර් 300ක් ගෙව්වා. පොඩි වැඩ ටිකක් ගත්තා. ඔහුට පිටුපසින් පහර වැදී ඇත. ඔවුන්ගේ පුතුන් එය කුඹුරු පහරක් ලෙස භාවිතා කළහ.

Diamante පවසන්නේ ඔහු මෝටර් රථය වෙන් කර මාස 12 ක් පමණ ඉතා සූක්ෂම ලෙස දුර්ලභ කුඩා මෝටර් රථය නැවත ගොඩනඟා ගැනීමට ගත කළ බවයි. ඔහු පවසන්නේ මෝටර් රථයේ මුල් හිමිකරු මීට වසර කිහිපයකට පෙර මියගිය ෆෝබ්ස් ගොවියෙකු බවයි. ඔහු Sydney BMC P සහ R අලෙවි නියෝජිත විලියම්ස් වෙනුවෙන් සේවය කළ අතර ඔහු කට්ටල විකුණා සවි කර ඔවුන්ගෙන් මෝටර් රථයක් මිලදී ගත්තේය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු දෙකක් මිලදී ගත්තේය. Diamante පවසන්නේ ඔහු 1962 දී මිලදී ගත් පළමු මෝටර් රථය පසුව සොරකම් කළ බවත්, ඔහු එය වෙනුවට 1963 අග භාගයේ ඩයමැන්ටේ සතුව ඇති සමාන මාදිලියේ මෝටර් රථයක් ආදේශ කළ බවත්ය.

මෙම මෝටර් රථයේ පිටාර නල දෙකක් ඇති අතර, එය අසාමාන්ය බව ඔහු පවසයි. ක්‍රීඩා කට්ටල 850 සම්පූර්ණයෙන් තොග නොතිබූ බව ද එයින් පෙන්නුම් කෙරේ. 1962 දී කට්ටලය ආරම්භයේ සිට (හෝ 1961, ඔබ කතා කරන්නේ කවුරුන්ද යන්න මත පදනම්ව) මෝටර් රථ සඳහා සවි කර ඇති විකල්ප සහ විශේෂාංග වෙනස් වී ඇත.

මෝටර් රථයේ ධාවන ඉතිහාසය අඩු රසවත් නොවේ. නීල් ජොහැන්නසන්ගේ නම Bathurst-Phillip Island 500 ඉතිහාස වංශ කතාවේ අමතක වී ඇතත්, ඔහු මිනි මෝටර් රථයක් ධාවනය කළ පළමු පුද්ගලයා විය.

850 ඉසව්වේ දී, ඔහු 1961 ද්විත්ව කාබ්යුරේටරයක් ​​ගෙන ආවේය. නමුත් නිලධාරීන් ඔහුට වංචා කළ බවට චෝදනා කළ විට, ඔහු වෙනස් කිරීම නීත්‍යානුකූල බව පවසමින් BMC වෙතින් කේබලයක් ඉදිරිපත් කළේය.

මෝටර් රථය ජාලකයෙන් ඔබ්බට ඇණවුම් කරන ලද අතර ඔහුගේ කණ්ඩායමට ප්‍රේක්ෂක මිනි වෙතින් කොටස් කාබ්යුරේටරයක් ​​ආදේශ කිරීමට සිදු විය. පසුව ගලකින් ඔහුගේ වීදුරුව කැඩී ගිය විට, ඔහු එම Mini එකෙන්ම ආදේශකයක් ගෙන දිගටම කරගෙන ගියේය.

මෙම පියවරට නිලධාරීන්ගේ විරෝධය ද එල්ල වූ අතර ඔහු නුසුදුස්සෙකු වූ නමුත් අවසන් ස්ථානයේ නැවත සේවයේ පිහිටුවන ලදී. නමුත් ජොහැන්නසන්ගේ 850 ස්පෝර්ට්ස් පෙන්වූ වේගය අවධානයට ලක් නොවීය. මිනිස්සු පුංචි මිනිව දකින්න පටන් ගත්තේ ධාවන බලවේගයක් විදියට.

850 ක්‍රීඩා ආකෘති පහක් ඊළඟ වසරේ තරඟ කළ අතර ජොහැන්නසන්ගේ මතභේදාත්මක මංගල දර්ශනයෙන් වසර පහකට පසුව, Minis 1966 දී Bathurst හි පළමු ස්ථාන නවය වෙත කෙළින්ම ගියේය.

කුඩා ගඩොල් ජනප්‍රිය වී ඇති අතර ඩයමන්ට් ඔරලෝසුවේ සැතපුම් 42,000 (කිලෝමීටර් 67,500) පමණක් ධාවනය කිරීමට ප්‍රිය කරයි. ඔහු පවසන්නේ, “එය ඉතා සුමට ලෙස ගමන් කරයි. ඒක රොකට් නැවක් නෙවෙයි, ඒත් හොඳට දුවනවා.