ගැසල් උදුන මෝටරය

කැබින් හීටරයක් ​​නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක් සිතීම දුෂ්කර ය. මෙය ගමන සුවපහසු පමණක් නොව ආරක්ෂිත කරයි. සීතල සමයේදී රිය පැදවීමේදී, සීතල කවුළු මත තෙතමනය ඝනීභවනය වන අතර චලනය දුෂ්කර හෝ පවා කළ නොහැකි වේ. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, උදුනෙන් උණුසුම් වාතය වීදුරුව මතට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා රත් වන අතර තෙතමනය ඒවා මත ඝනීභවනය නොවේ.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් Gazelle ව්‍යාපාරයේ අභ්‍යන්තර උණුසුම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපයට ස්තුති වන්නටය. ඉන්ධන සහ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් දහනය කිරීමේදී එන්ජිම තුළ තාපය මුදා හරිනු ලැබේ. උණුසුම් කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජිම තුළ සිසිලන පද්ධතියක් සාදා ඇත. එය ශීතකරණය හරහා තාපය ඉවත් කරයි. අභ්‍යන්තර උණුසුම සඳහා, රත් වූ ද්‍රවයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය පයිප්ප හා රේඛා හරහා රේඩියේටරයට සපයනු ලැබේ, එම නිසා එය රත් වේ. මගී මැදිරිය පුරා තාපය බෙදා හැරීම සඳහා, ප්‍රේරකයක් සහිත විදුලි මෝටරයක් ​​රත් වූ රේඩියේටරයක් ​​හරහා සීතල වාතය ඇද දමයි. ඊට පසු, deflectors හරහා රත් වූ වාතය කුටියට ඇතුල් වේ. ඩැම්පර් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් ඔබට උණුසුම් වාතය නිවැරදි ස්ථානවලට යොමු කළ හැකිය. වායු උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, හීටර් ටැප් එකක් සවි කර ඇති අතර, එමඟින් ඔබට රේඩියේටරය හරහා ගමන් කරන සිසිලන ප්‍රමාණය වෙනස් කළ හැකිය. විදුලි පංකා වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා rheostat ස්ථාපනය කර ඇත. සියලුම පාලනය ඉලෙක්ට්රොනික වේ. පාලන ඒකකයෙන්, සංඥාව ගියර් මෝටරය වෙත යන අතර, එය, ගේට්ටුව විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම සිදු කරයි.

රෝග විනිශ්චය

Gazelle උදුන මෝටර් ව්‍යාපාරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා දිගු හා වෙහෙසකාරී ක්‍රියාවලියකි. තවද මෙම කාර්යය නිෂ්ඵල නොවන පරිදි, එය ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම අවශ්ය වේ.

1. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන්, ලීවර හරවා සියලු මාදිලි පරීක්ෂා කරන්න. මාරු කරන විට, ගියර් මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ක්ලික් කිරීම් ඇසිය යුතුය. කිසිදු මෙහෙයුමක් ඇසෙන්නේ නැත්නම්, පාලන ඒකකයේ බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්න.
2. ඊළඟට, ඔබ එන්ජින් ස්පීඩ් බොත්තමේ පිහිටීම වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. එය වේගවත්ම හැර අනෙකුත් සියලුම මාදිලිවල ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ප්‍රතිරෝධකය ක්‍රියා විරහිත වේ. කිසියම් ස්ථානයක භ්රමණයක් නොමැති නම්, එන්ජිමෙහි බලය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
3. හීටර් රේඩියේටර් හෝස් වල නිවැරදි බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ: උණුසුම් එන්ජිමක් සහ උණුසුම් වාතය තුළ හසුරුවකින්, ඒවා උණුසුම් විය යුතුය. ඒවා සීතල නම්, ඔබ කරාමය හෝ ක්‍රියාකරු පරීක්ෂා කළ යුතුය.

Gazelle උදුන මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

GAZTEC.ru - අළුත්වැඩියා කිරීම, පින්තාරු කිරීම, HBO, GAZ, UAZ සඳහා අමතර කොටස්. වෙබ් අඩවිය: අපගේ VK කණ්ඩායම: ...

ගැසල් උදුන එන්ජින් වේග පාලක ව්‍යාපාරය ඉක්මනින් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

GAZelle සමඟ උදුන මෝටරය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉක්මන් සහ පහසු ක්රමයකි.

අලුත්වැඩියා කිරීම

සෑම දෙයක්ම පරීක්ෂා කර සම්පූර්ණ විශ්වාසයෙන් යුතුව අපට කිව හැක්කේ දෝෂ සහිත මූලද්‍රව්‍යය උදුන මෝටරය බවයි, ඉන් පසුව පමණක් ඔබ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට ඉදිරියට යා යුතුය, මන්ද හීටරය ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝ එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම මෙහෙයුම සඳහා, අපට හිස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වේ. තාපකය වෙත යාමට, ඔබ සම්පූර්ණ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරිය යුතුය.

1. පළමුවෙන්ම, අපි බැටරියෙන් ධනාත්මක කේබලය විසන්ධි කිරීමෙන් සේවා ස්ථානය සුරක්ෂිත කරන්නෙමු.
2. පැති ප්ලාස්ටික් ආවරණ ඉවත් කරන්න.
3. ස්පීකර් උපකරණ පුවරුවට දමන්න.
4. උපකරණ පුවරුව විසන්ධි කරන්න.
5. වම් සහ දකුණු පැත්තේ ආවරණ ඉවත් කරන්න.
6. අපි පරාවර්තක සමඟ තාපක පාලන ඒකකය ගලවන්නෙමු.
7. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් යටතේ ඩිෆ්ලෙක්ටරය ඉවත් කරන්න.
8. මගීන්ගේ පැත්තේ පහතින් පිහිටා ඇති අත්වැසුම් පෙට්ටිය ඉස්කුරුප්පු ඇර ඉවත් කරන්න.
9. ඊළඟට, එන්ජිම පැත්තෙන් හීටරය මෝටර් රථයට සවි කර ඇති බෝල්ට් ගලවන්න.
10. එන්ජින් සිසිලනකාරකය පිරිසිදු භාජනයකට දමන්න.
11. එන්ජින් සිසිලනකාරකය හීටර් රේඩියේටරයට ඇතුළු වන පයිප්ප විසුරුවා හරින්න (ඒවායේ සිසිලන අපද්‍රව්‍ය පවතිනු ඇත, මගී මැදිරියට සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම වැළැක්වීමට පියවර ගත යුතුය).
12. ඉන්පසු වයරින් පර්යන්තවල (එකලස් කිරීමේදී ඒවා මිශ්‍ර නොවන පරිදි) උපාංගවලට ගැලපෙන ටැග් අලවා ඒවා විසන්ධි කරන්න.
13. ඊළඟට, සුක්කානම් තීරුව උපකරණ පුවරුවට සවි කරන ගාංචු ගලවන්න, ඉන්පසු එය රියදුරු අසුන මත නිදහසේ වැතිරෙනු ඇත.
14. ඉන්පසු ටෝර්පිඩෝව අදින්න (මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා ඔබට සහායකයෙකු අවශ්‍ය වනු ඇත), එය එහි ස්ථානයෙන් ඉවත් කරන්න, සම්බන්ධ නොවූ පර්යන්ත කිසිවක් ඉතිරිව නොමැති බවට ප්‍රවේශමෙන් වග බලා ගන්න, තිබේ නම් ඒවා විසන්ධි කළ යුතුය.
15. තවද පැනලය සීරීමට නොයන ලෙස මෘදු දෙයක් මත තබන්න.
16. ඊළඟට, අපි ඉවත් කරන ලද ටෝර්පිඩෝ පිටුපස පිහිටා ඇති යකඩ රාමුව විසුරුවා හරින අතර සහායකයකු සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
17. එවිට අපි උදුනෙන් එන වායු නල විසන්ධි කරමු (එකලස් කිරීමේදී ව්යාකූල නොවන පරිදි ඒවා සලකුණු කිරීම හෝ ඡායාරූප ගැනීම වඩා හොඳය).
18. දැන් ඔබට "බද්ධ කිරීම" වෙත යා හැකිය (ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ වරහන් ඉවත් කරන්න).
19. අපි impeller සමඟ විදුලි මෝටරයක් ​​ලබා ගනිමු. දැන් ඔබ එය පරීක්ෂා කර එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද නැද්ද යන්න තේරුම් ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අළුත්වැඩියා කරන ලද එන්ජිම කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්දැයි හරියටම කිව නොහැකි බැවින් එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. අසාර්ථක වූ විට, ඔබට පෙර වැඩ සියල්ල නැවත කිරීමට සිදුවේ.
20. මෝටරය අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු. අවසාන එකලස් කිරීමට පෙර, අපි එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සියලු ආකාරවලින් පරීක්ෂා කර, සියල්ල ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, අපි වැඩ සම්පූර්ණ කරමු.

Gazelle Business උදුන මෝටරය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් ලබා දිය හැකි නිර්දේශ මේවාය. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි මෝටරයක් ​​වැනි එවැනි සුළු දෙයක් නිසා ඔබට සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝව විසුරුවා හැරීමට සිදු වීම අප්රසන්නය, නමුත් කැබින් තුළ තාපය නොමැතිව එය ධාවනය කිරීම අපහසු සහ අනාරක්ෂිත ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සේවාව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, එය ප්රතිස්ථාපනය කර අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. නමුත් ඔබට කාලය සහ අත්දැකීම් තිබේ නම්, ඔබට සියලු අලුත්වැඩියාවන් තනිවම කළ හැකිය.

Gazelle උදුන මෝටරය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

ගෑස් උදුන Gazelle එන්ජිම (පංකා) ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

උණුසුමකින් තොරව නවීන මෝටර් රථයක් ගැන සිතීම දුෂ්කර ය. මෙය ගමන සුවපහසු පමණක් නොව ආරක්ෂිත කරයි. සීතල සමයේදී රිය පැදවීමේදී, සීතල කවුළු මත තෙතමනය ඝනීභවනය වන අතර රිය පැදවීම දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි වේ. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා උඳුනෙන් උණුසුම් වාතය වීදුරු දෙසට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා රත් වන අතර ඒවා මත තෙතමනය ඝනීභවනය වීම වළක්වයි.

කොහොමද වැඩ කරන්නේ

අභ්‍යන්තර උණුසුම Gazelle Business විසින් සක්‍රිය කර ඇත, අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන්, එය මෝටර් රථයේ එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපය හේතුවෙන් චලනය වේ. ඉන්ධන දහනය කිරීමෙන් සහ උල්ෙල්ඛ මතුපිටින් එන්ජිම තාපය මුදා හරිනු ලැබේ. උණුසුම් කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධතිය එන්ජිම තුලට සාදා ඇත. තාපය ඉවත් කිරීම, සිසිල් ජලය. අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම සඳහා, රත් වූ ද්රවයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය පයිප්ප හා නල හරහා රේඩියේටර් වෙත සපයනු ලැබේ, එය උණුසුම් වේ. කුටිය පුරා තාපය බෙදා හැරීම සඳහා, වෑන් මෝටරය රත් වූ රේඩියේටර් හරහා සිසිල් වාතය ඇද ගනී. ඊට පසු, රත් වූ වාතය කොටස් හරහා කුටියට ඇතුල් වේ. ඩැම්පර් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් ඔබට උණුසුම් වාතය නිවැරදි ස්ථානවලට යොමු කළ හැකිය. වායු තාපකයේ උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, මික්සර් සවි කර ඇති අතර, එමගින් ඔබට රේඩියේටර් හරහා ගමන් කරන සිසිලනකාරක ප්රමාණය සකස් කළ හැකිය. විදුලි පංකා වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා rheostat ස්ථාපනය කර ඇත. සියලුම පාලන විදුලි වේ. පාලන ඒකකයෙන්, සංඥාව ගියර් පෙට්ටිය වෙත යවනු ලබන අතර, එමගින් කම්පන අවශෝෂක විවෘත කිරීම හෝ වසා දමයි.

රෝග නිර්ණය

උදුන එන්ජිම Gazelle Business වෙනුවට. මෙය ඉතා දිගු හා දිගු ක්රියාවලියකි. තවද මෙම කාර්යය නිෂ්ඵල නොවන පරිදි, ඔබට එය අවශ්ය බව තහවුරු කර ගත යුතුය.

1. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ, ජ්වලනය සක්‍රිය කර, ලීවර හරවා සියලු මාදිලි පරීක්ෂා කරන්න. මාරු කරන විට, ගියර් පෙට්ටියේ ශබ්දය ඇසෙයි. කිසිවක් ඇසෙන්නේ නැත්නම්, පාලන ඒකකයට බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්න.
2. ඊළඟට, එන්ජින් වේග පාලකයේ පිහිටීමෙහි වෙනස පරීක්ෂා කරන්න. Livest හැර අනෙකුත් සියලුම ආකාරවලින් මෙය අසාර්ථක වුවහොත්, ශක්තිය අසාර්ථක වේ. කිසියම් ස්ථානයක භ්‍රමණයක් නොමැති නම්, මෝටරයේ බලය පරීක්ෂා කරන්න.
3. හීටර් රේඩියේටර් හෝස් වල නිවැරදි බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ: උණුසුම් එන්ජිමක් සහ උණුසුම් වාතය තුළ හසුරුවකින්, ඒවා උණුසුම් විය යුතුය. ඒවා බෑවුම් සහිත නම්, ඔබ දොඹකරය හෝ ක්‍රියාකරු පරීක්ෂා කළ යුතුය.

අලුත්වැඩියා කිරීම

සෑම දෙයක්ම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව සහ උදුන එන්ජිම දෝෂ සහිත බව නිසැකවම පැවසිය හැකිය, එවිට පමණක් උපකරණ පුවරුව ඉවත් කළ හැකිය, මන්ද හීටරය ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝ එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම මෙහෙයුම සඳහා, අපට හිස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වේ. ඩිස්පෙන්සර් වෙත යාමට, ඔබ සම්පූර්ණ පුවරුව ඉවත් කළ යුතුය.

1. පළමුවෙන්ම, අපි බැටරියෙන් ධනාත්මක කේබලය විසන්ධි කිරීමෙන් සේවා ස්ථානය සුරක්ෂිත කරන්නෙමු.
2. පැති ප්ලාස්ටික් ආවරණ ඉවත් කරන්න.
3. ස්පීකර් උපකරණ පුවරුවට ඇතුළු කරන්න.
4. පුවරුව අක්රිය කරන්න.
5. වම් සහ දකුණු පැත්තේ ආවරණ ඉවත් කරන්න.
6. අපි කොටස් තාපන පාලන ඒකකය ගලවන්නෙමු.
7. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් යටතේ ඩිෆ්ලෙක්ටරය ඉවත් කරන්න.
8. මගී පැත්තේ පතුලේ ඇති අත්වැසුම් ගලවා ඉවත් කරන්න.
9. ඉන්පසු එන්ජිම පැත්තේ සිට යන්ත්රයට හීටරය සවි කර ඇති බෝල්ට් ගලවන්න.
10. එන්ජින් සිසිලනකාරකය පිරිසිදු භාජනයකට දමන්න.
11. එන්ජිමේ සිට හීටර් රේඩියේටරය වෙත සිසිලනකාරකය ගෙන යන පයිප්ප ඉවත් කරන්න (ඒවායේ සිසිලන අපද්‍රව්‍ය පවතිනු ඇත, සිසිලනකාරකය මගී මැදිරියට නොපැමිණෙන බවට ඔබ වග බලා ගත යුතුය).
12. ඉන්පසු උපාංගවලට ගැලපෙන රැහැන් පර්යන්ත (නැවත එකලස් කිරීමේදී මිශ්ර නොකරන්න) සලකුණු කර ඒවා විසන්ධි කරන්න.
13. ඊළඟට, අපි උපකරණ පුවරුවට සවි කර ඇති ගාංචු ගලවන්නෙමු, ඉන්පසු එය රියදුරු අසුන මත නිදහසේ රැඳේ.
14. ඉන්පසු ටෝපිඩෝව ඉවත් කරන්න (මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා සහායකයෙකු අවශ්‍ය වේ), එය ස්ථානයෙන් ඉවතට ඇද දමන්න, විසන්ධි වූ පර්යන්ත නොමැති බවට වග බලා ගන්න, ඇත්නම් ඒවා විසන්ධි කළ යුතුය.
15. කොට්ටය සීරීමට නොයන ලෙස මෘදු දෙයක් මත තබන්න.
16. ඊළඟට, ඉවත් කරන ලද ටෝර්පිඩෝ පිටුපස පිහිටා ඇති යකඩ රාමුව විසුරුවා හැර, සහායකයකු සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
17. ඉන්පසු උඳුනෙන් පිටතට එන වායු නාලිකා විසන්ධි කරන්න (එකලස් කිරීමේදී ව්යාකූල නොවන පරිදි ඒවා සලකුණු කිරීම හෝ ඡායාරූපගත කිරීම වඩා හොඳය).
18. දැන් ඔබට මැද සිට ආරම්භ කළ හැකිය (ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ ආධාරක ඉවත් කරන්න).
19. අපි පියාපත් සහිත විදුලි මෝටරයක් ​​ලබා ගනිමු. දැන් මේක ටෙස්ට් කරලා බලන්න ඕනේ භාණ්ඩය හදන්න පුලුවන්ද නැද්ද කියලා. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම අලුත්වැඩියා කිරීමට කොපමණ කාලයක් හරියටම කිව නොහැකි බැවින්, එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසු වනු ඇත. අසාර්ථක වූ විට, පෙර පැවති සියලු වැඩ නැවත සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
20. මෝටරය අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු. අවසාන එකලස් කිරීමට පෙර, අපි එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සියලු ආකාරවලින් පරීක්ෂා කර, සියල්ල ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, අපි වැඩ අවසන් කරමු.

මෝටර් ගෑස් උදුනක මෙම ව්යාපාරය ක්රියා නොකරන්නේ නම් මෙම නිර්දේශ ලබා දිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි මෝටරයක් ​​වැනි සුළු දෙයක් නිසා ඔබට සම්පූර්ණ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් කැබින් තුළ තාපය නොමැතිව රිය පැදවීම අපහසු සහ භයානක ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සේවාව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කර අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. නමුත් කාලය සහ අත්දැකීම් සහිතව, සියලු අලුත්වැඩියාවන් ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.

නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා හොඳම මිල ගණන් සහ කොන්දේසි

Motor Heater Gazelle ව්‍යාපාරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම

මෙය නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක අභ්යන්තරයේ ශබ්ද පරිවරණය සිතීම දුෂ්කර ය. මෙය ගමන සුවපහසු පමණක් නොව ආරක්ෂිත කරයි. සීතල සමයේදී සීතල වීදුරුව මත තෙතමනය ඝනීභවනය වන අතර, චලනය දුෂ්කර හෝ කළ නොහැකි වේ. මෙය වලක්වා ගැනීම සඳහා උඳුනෙන් උණුසුම් වාතය වීදුරු දෙසට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා රත් වන අතර ඒවා මත තෙතමනය ඝනීභවනය වීම වළක්වයි.

කොහොමද වැඩ කරන්නේ

Gazelle ව්‍යාපාරයේ අභ්‍යන්තරය උණුසුම් කිරීම වෙනත් බොහෝ මෝටර් රථවල මෙන්, මෙය සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපය හේතුවෙනි. ඉන්ධන දහනය කිරීමෙන් සහ උල්ෙල්ඛ මතුපිටින් එන්ජිම තාපය මුදා හරිනු ලැබේ. උණුසුම් කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා සිසිලන පද්ධතිය එන්ජිම තුලට සාදා ඇත. තාපය ඉවත් කිරීම, සිසිල් ජලය. අභ්යන්තරය උණුසුම් කිරීම සඳහා, රත් වූ ද්රවයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය පයිප්ප හා නල හරහා රේඩියේටර් වෙත සපයනු ලැබේ, එය උණුසුම් වේ. කුටිය පුරා තාපය බෙදා හැරීම සඳහා, වෑන් මෝටරය රත් වූ රේඩියේටර් හරහා සිසිල් වාතය ඇද ගනී. ඊට පසු, රත් වූ වාතය කොටස් හරහා කුටියට ඇතුල් වේ. ඩැම්පර් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් ඔබට උණුසුම් වාතය නිවැරදි ස්ථානවලට යොමු කළ හැකිය. වායු උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, විකිරකය හරහා ගමන් කරන සිසිලනකාරක ප්රමාණය පාලනය කළ හැකි වසා දැමීමේ කපාටයක් සවි කර ඇත. විදුලි පංකා වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා rheostat ස්ථාපනය කර ඇත. සියලුම පාලන විදුලි වේ. පාලන ඒකකයෙන්, සංඥාව ගියර් පෙට්ටිය වෙත යවනු ලබන අතර, එමගින් කම්පන අවශෝෂක විවෘත කිරීම හෝ වසා දමයි.

රෝග නිර්ණය

එන්ජින් ආදේශනය ගෑස් උදුන ව්‍යාපාරය. මෙය ඉතා දිගු හා ඇද ගන්නා ලද ක්රියාවලියකි. තවද මෙම කාර්යය නිෂ්ඵල නොවන පරිදි, එය අවශ්ය බව ඔබ සහතික කර ගත යුතුය.

1. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත වීමත් සමඟ, ජ්වලනය සක්‍රිය කර, ලීවර හරවා සියලු මාදිලි පරීක්ෂා කරන්න. මාරු කරන විට, එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටියේ ක්ලික් කිරීමක් ඇසිය යුතුය. කිසිවක් ඇසෙන්නේ නැත්නම්, පාලන ඒකකයට බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්න.
2. ඊළඟට, එන්ජින් වේග පාලකයේ පිහිටීමෙහි වෙනස පරීක්ෂා කරන්න. Livest හැර අනෙකුත් සියලුම ආකාරවලින් මෙය අසාර්ථක වුවහොත්, ශක්තිය අසාර්ථක වේ. කිසියම් ස්ථානයක භ්‍රමණයක් නොමැති නම්, මෝටරයේ බලය පරීක්ෂා කරන්න.
3. හෝස් තාපක හරයට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න - එන්ජිම උණුසුම් වන විට සහ හසුරුව උණුසුම් වාතයට නිරාවරණය වන විට ඒවා උණුසුම් විය යුතුය. ඒවා සීතල නම්, කරාමය හෝ ක්‍රියාකරු පරීක්ෂා කරන්න.

අලුත්වැඩියා කිරීම

සෑම දෙයක්ම පරීක්ෂා කිරීමෙන් පසුව, උදුන මෝටරය දෝෂ සහිත මූලද්‍රව්‍යයක් බව නිසැකවම පැවසිය හැකිය, එවිට පමණක් පුවරුව විසුරුවා හැරිය යුතුය, මන්ද තාපන මූලද්‍රව්‍යය ඉවත් කිරීම සඳහා, සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝ එකලස් කිරීම ඉවත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. . මෙම මෙහෙයුම සඳහා, අපට හිස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වේ. දෙමව්පියන් වෙත යාමට, ඔබ සම්පූර්ණ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරිය යුතුය.

1. පළමුවෙන්ම, අපි බැටරියෙන් ධනාත්මක කේබලය විසන්ධි කිරීමෙන් සේවා ස්ථානය සුරක්ෂිත කරන්නෙමු.
2. පැති ප්ලාස්ටික් ආවරණ ඉවත් කරන්න.
3. ස්පීකර් උපකරණ පුවරුවට ඇතුළු කරන්න.
4. පුවරුව අක්රිය කරන්න.
5. වම් සහ දකුණු පැත්තේ ආවරණ ඉවත් කරන්න.
6. අපි කොටස් තාපන පාලන ඒකකය ගලවන්නෙමු.
7. වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් යටතේ ඩිෆ්ලෙක්ටරය ඉවත් කරන්න.
8. මගී පැත්තේ පතුලේ ඇති අත්වැසුම් ගලවා ඉවත් කරන්න.
9. ඉන්පසු අපි එන්ජිම පැත්තෙන් මෝටර් රථයට හීටරය ආරක්ෂා කරන බෝල්ට් ගලවන්නෙමු.
10. එන්ජින් සිසිලනකාරකය පිරිසිදු භාජනයකට දමන්න.
11. එන්ජිමේ සිට රේඩියේටර් පරිවරණය දක්වා සිසිලනකාරකය ගෙන යන පයිප්ප ඉවත් කරන්න (මේවා සිසිලනකාරකය සමඟ පවතිනු ඇත, සිසිලනකාරකය මගී මැදිරියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට සැලකිලිමත් විය යුතුය).
12. ඉන්පසු උපාංගවලට ගැලපෙන රැහැන් පර්යන්ත (නැවත එකලස් කිරීමේදී මිශ්ර නොකරන්න) සලකුණු කර ඒවා විසන්ධි කරන්න.
13. එවිට සුක්කානම් තීරුව සුක්කානම් රෝදයට සවි කර ඇති ගාංචු ගලවන්න, එවිට එය රියදුරු අසුනට නිදහසේ වැටෙනු ඇත.
14. ඉන්පසු ටෝපිඩෝව ඉවත් කරන්න (මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා සහායකයෙකු අවශ්‍ය වේ), එය ස්ථානයෙන් ඉවතට ඇද දමන්න, විසන්ධි වූ පර්යන්ත නොමැති බවට වග බලා ගන්න, ඇත්නම් ඒවා විසන්ධි කළ යුතුය.
15. කොට්ටය සීරීමට නොයන ලෙස මෘදු දෙයක් මත තබන්න.
16. ඊළඟට, ඉවත් කරන ලද ටෝර්පිඩෝ පිටුපස පිහිටා ඇති යකඩ රාමුව විසුරුවා හැර, සහායකයකු සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
17. ඉන්පසු උඳුනෙන් පිටතට එන වායු නාලිකා විසන්ධි කරන්න (එකලස් කිරීමේදී ව්යාකූල නොවන පරිදි ඒවා සලකුණු කිරීම හෝ ඡායාරූපගත කිරීම වඩා හොඳය).
18. දැන් ඔබට මැද සිට ආරම්භ කළ හැකිය (ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ ආධාරක ඉවත් කරන්න).
19. අපි පියාපත් සහිත විදුලි මෝටරයක් ​​ලබා ගනිමු. දැන් මේක ටෙස්ට් කරලා බලන්න ඕනේ භාණ්ඩය හදන්න පුලුවන්ද නැද්ද කියලා. මෙම අවස්ථාවේ දී, එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් නිවැරදි වනු ඇත, මන්ද එන්ජිම කොපමණ කාලයක් අලුත්වැඩියා කරනු ඇත්දැයි හරියටම කිව නොහැක. අසාර්ථක වූ විට, පෙර පැවති සියලු වැඩ නැවත සිදු කිරීමට සිදුවනු ඇත.
20. මෝටරය අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු. අවසාන එකලස් කිරීමට පෙර, අපි එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සියලු ආකාරවලින් පරීක්ෂා කර, සියල්ල ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, අපි වැඩ අවසන් කරමු.

එන්ජිම ක්රියාත්මක නොවේ නම් මෙම නිර්දේශ ලබා දිය හැකිය. ලිප ගැසල් ව්‍යාපාරය. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි මෝටරයක් ​​වැනි එවැනි සුළු දෙයක් නිසා ඔබට සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝව විසුරුවා හැරීමට සිදු වීම අප්රසන්නය, නමුත් කැබින් තුළ තාපය නොමැතිව එය ධාවනය කිරීම අපහසු සහ භයානක ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සේවාව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කර අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. නමුත් කාලය සහ අත්දැකීම් සහිතව, සියලු අලුත්වැඩියාවන් ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.

නව මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම සඳහා හොඳම මිල ගණන් සහ කොන්දේසි

උදුන Gazelle ව්‍යාපාරයේ මෝටරය (පංකාව) ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

කැබින් හීටරයක් ​​නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක් සිතීම දුෂ්කර ය. මෙය ගමන සුවපහසු පමණක් නොව ආරක්ෂිත කරයි. සීතල සමයේදී රිය පැදවීමේදී, සීතල කවුළු මත තෙතමනය ඝනීභවනය වන අතර චලනය දුෂ්කර හෝ පවා කළ නොහැකි වේ. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, උදුනෙන් උණුසුම් වාතය වීදුරුව මතට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා රත් වන අතර තෙතමනය ඒවා මත ඝනීභවනය නොවේ.

ගැසල් උදුන පංකා ව්‍යාපාරයක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

පොදුවේ ගත් කල, උදුන දිගු වේලාවක් ඉල්ලා සිටියේය, රළ පහරින් කෑගැසුවේය, වළවල්වල කෑගැසුවේය, පසුව එක් හොඳ දවසක් එය නිරන්තරයෙන් කෑගැසීමට පටන් ගත්තේය. එය මා විසින්ම වෙනස් කිරීමට තීරණය විය (ආදේශකයක් සඳහා මැඩියෙකු 7 ක් ගෙල සිර කර ඇත), එන්ජින් පලිහ යම් ශබ්දයක් ඇති කරයි හැර ... මම එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආලෝකමත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළෙමි, වීඩියෝ සහ සංසද රාශියක් උඩුගත කර එය නොකළෙමි ඕනෑම දත්තයක් සොයා ගන්න. සැබෑ ගැටළුව වූයේ එවැනි කිඹුලෙකු සඳහා ගරාජයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසු වූ අතර, 220v හීටරයක් ​​මත ගබඩා කර ඇති අතර, මම උදුන මෝටරය වෙනුවට අමතර කොටස් සමඟ එය විවෘත කිරීමට ගියෙමි ... මමත් මිලදී ගත්තා: STP තහඩු 4 ක් AERO PREMIUM (ප්‍රමාණවත් 2,5) BIPLAST A 2 පත්‍ර 15 (1,5 ප්‍රමාණවත්)

පහත දැක්වෙන්නේ ඉස්කුරුප්පු වල පිහිටීම සහිත පින්තූරයකි! අවධානය, ඔබට ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත: - බැටරි සන්නාමය - පැති ග්‍රිල් - සම්මත ස්පීකර් සඳහා ස්ථාන සහිත ප්ලාස්ටික් - පැති පැනල් ලයිනිං - උපකරණ පුවරුව - මධ්‍යම කොටස (නම ලෙස xs) 4.5 සහ 6.7 අතර - පහළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය - දකුණු කුසලාන රඳවනය - අදින්න වීදුරුව යට ප්ලාස්ටික් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ (xs එය හඳුන්වන්නේ කුමක්ද) ...

සියල්ල හොඳින් සිදු වූවා නම්, කබාය විවෘත කර බලන්න

අපි ඉස්කුරුප්පු ගලවා, රූපලාවණ්‍යාගාරයට යමු, පැනලය එල්ලිය යුතුය, කුටියේ ඇති උදුන රේඩියේටරයෙන් පයිප්ප ගලවා ගැනීම අවශ්‍ය වේ

කැබින් හීටරයක් ​​නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක් සිතීම දුෂ්කර ය. මෙය ගමන සුවපහසු පමණක් නොව ආරක්ෂිත කරයි. සීතල සමයේදී රිය පැදවීමේදී, සීතල කවුළු මත තෙතමනය ඝනීභවනය වන අතර චලනය දුෂ්කර හෝ පවා කළ නොහැකි වේ. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, උදුනෙන් උණුසුම් වාතය වීදුරුව මතට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා රත් වන අතර තෙතමනය ඒවා මත ඝනීභවනය නොවේ.

ගැසල් සඳහා උදුන මෝටරය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද - DIY කාර් අළුත්වැඩියා කිරීම

උදුන Gazelle ව්‍යාපාරයේ මෝටරය (පංකාව) ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

කැබින් හීටරයක් ​​නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක් සිතීම දුෂ්කර ය. මෙය ගමන සුවපහසු පමණක් නොව ආරක්ෂිත කරයි. සීතල සමයේදී රිය පැදවීමේදී, සීතල කවුළු මත තෙතමනය ඝනීභවනය වන අතර චලනය දුෂ්කර හෝ පවා කළ නොහැකි වේ. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, උදුනෙන් උණුසුම් වාතය වීදුරුව මතට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා රත් වන අතර තෙතමනය ඒවා මත ඝනීභවනය නොවේ.

ණය 9,9% සහ වාරිකය 0%

මැදිරියේ ඇති උදුන රියදුරු සහ මගීන් සඳහා සුවපහසු තත්වයන් නිර්මාණය කරයි. සමහර විට රේඩියේටර් සමඟ ඇති ගැටළු හේතුවෙන් මෙම උපාංගය අසමත් වේ. මෙම උපකරණය ඕනෑම තාපකයක වැදගත්ම ව්යුහාත්මක මූලද්රව්යය වේ. Lada Kalina සහ අනෙකුත් ගෘහස්ථ මෝටර් රථ මත උදුන රේඩියේටර් ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වැදගත් වන්නේ මේ හේතුව නිසාය.

Lada Kalina මත තාපකය මෝටර් රථයේ ප්රධාන වාසි වලින් එකකි. කෙසේ වෙතත්, කාලයාගේ ඇවෑමෙන්, මෝටර් රථ හිමියන්ට උදුන ක්‍රියාත්මක කිරීමේදී විවිධ අපගමනයන් දැකිය හැකිය. පැදුරු මත ප්‍රති-ශීතකරණය තිබීම උදුන කාන්දුවක් තුරන් කිරීමට ප්‍රධාන හේතුවයි. ඔබ මෙය ප්‍රමාද නොකළ යුතුය, මන්ද ප්‍රති-ශීතකරණය විද්‍යුත් පාලන ඒකකයට ගංවතුර විය හැකි අතර එය කාලයත් සමඟ වඩාත් බරපතල ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත.

Lada Kalina රේඩියේටර් සමඟ පහත සඳහන් ගැටළු බොහෝ විට සිදු වේ:

• නාලිකා අවහිර වී ඇති අතර එමඟින් පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වීමක් සිදු වූ අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, නලයේ කැඩීම;
• මෝටර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වය අතරතුර පයිප්ප ඇඳීම;
• පද්ධතියේ වායු අගුලක් ඇතිවීම.

උපාංගය වටා තෙල් සහිත තරලයක් තිබීම එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු පළමු සංඥාවයි. අළුත්වැඩියා කිරීම සහ කොටස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධයෙන් එය තරමක් සංකීර්ණ හා මිත්‍රශීලී නොවන බැවින් ලඩා කලීනා සමඟ උදුන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සංකීර්ණ වේ. මධ්‍ය කොන්සෝලයේ පිහිටා ඇති රේඩියේටරය වෙත යාමට, විවිධ මූලද්‍රව්‍ය විසුරුවා හැරීමට ඔබ විශාල වැඩ කොටසක් කළ යුතුය. පැනලය ඉවත් නොකර සියලුම වැඩ කරන්නේ කෙසේද?

අදාළ ලිපිය: SHRUS උපාංගය, කුමන අත්බෝම්බය හැපෙනවාද යන්න තීරණය කරන්නේ කෙසේද

Lada Kalina සමඟ උදුනක් වෙනුවට වඩාත් නිවැරදි හා දැරිය හැකි ක්රමයක් වන්නේ පයිප්ප හෝ හීටර් ශරීරය කපා දැමීමයි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩාත් සුදුසු දෙවන විකල්පය එයයි, මන්ද එය එක් වරක් වැඩ කිරීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර අක්‍රියතාවකදී අනාගතයේදී විසුරුවා හැරීමේ ගැටළු අමතක කරන්න.

උදුනේ සිරුර කපා ගැනීම සඳහා, පෑස්සුම් යකඩ හෝ දැව දාහකයකින් සන්නද්ධ කිරීම වඩාත් සුදුසුය. පළමු පියවර වන්නේ "ඍණ අග්රය" ඉවත් කිරීම සහ පියාසර රෝද ආවරණය ඉවත් කිරීමයි. සියලුම කාර්යයන් ඉටු කිරීමේ පහසුව සඳහා, රේඩියේටරයට බාධාවකින් තොරව ප්‍රවේශය ලබා දීම සඳහා තාපක පාලක පැනලයේ නියාමකය “සීතල” ස්ථානයට හැරවීම ද යෝග්‍ය වේ. එවිට ඔබ පහත ක්රියා පටිපාටිය අනුගමනය කළ යුතුය:

1. ඇක්සලරේටර් පැඩලය මත ඇති ගෙඩි තුන ඉවත් කර පසුව පහසුව සඳහා එය ඇතුළත තබන්න.
2. වායු පෙරහන සමඟ වායු නාලය ඉවත් කරන්න.
3. රේඩියේටර් වෙත යන පයිප්ප ඉවත් කරන්න.
4. පුවරුවේ පතුලේ ඇති උපරිම සිදුරු ප්රමාණය කපා දමන්න.
5. රේඩියේටර් ඉවත් කරන්න.

කෙසේ වෙතත්, Lada Kalina හි අයිතිකරුවන්ගෙන් කැඩුණු උපාංගයක් පහසුවෙන් ලබා ගැනීමට සෑම විටම නොහැකි ය. අපි එකවරම සම්පූර්ණ රේඩියේටරය ඉවත් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතු අතර කපන ලද කුහරය හරහා වරහන සහ මුද්රා තැබිය යුතුය. සමහර විට දුෂ්කරතා පැන නගී - නව රේඩියේටර් සමත් නොවේ.

ඔබට පයිප්ප සෙන්ටිමීටර 1-1,5 කින් කෙටි කිරීමට සිදුවනු ඇත, නමුත් ඔබ ගැටළු නොමැතිව පැරණි උපාංගය විසුරුවා හැරීමට සමත් වූවා නම්, ඔබට ගැටළු නොමැතිව නව එකක් ස්ථාපනය කළ හැකිය.

Audi 100 හි ආරම්භකය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද යන්නද බලන්න

ඊට පසු, එය ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලෙහි එකලස් කිරීම සහ කපන ලද පුවරුවේ කොටස ඇලවීම අවශ්ය වේ.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් Gazelle ව්‍යාපාරයේ අභ්‍යන්තර උණුසුම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපයට ස්තුති වන්නටය. ඉන්ධන සහ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් දහනය කිරීමේදී එන්ජිම තුළ තාපය මුදා හරිනු ලැබේ. උණුසුම් කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජිම තුළ සිසිලන පද්ධතියක් සාදා ඇත. එය ශීතකරණය හරහා තාපය ඉවත් කරයි. අභ්‍යන්තර උණුසුම සඳහා, රත් වූ ද්‍රවයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය පයිප්ප හා රේඛා හරහා රේඩියේටරයට සපයනු ලැබේ, එම නිසා එය රත් වේ. මගී මැදිරිය පුරා තාපය බෙදා හැරීම සඳහා, ප්‍රේරකයක් සහිත විදුලි මෝටරයක් ​​රත් වූ රේඩියේටරයක් ​​හරහා සීතල වාතය ඇද දමයි. ඊට පසු, deflectors හරහා රත් වූ වාතය කුටියට ඇතුල් වේ. ඩැම්පර් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් ඔබට උණුසුම් වාතය නිවැරදි ස්ථානවලට යොමු කළ හැකිය. වායු උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, හීටර් ටැප් එකක් සවි කර ඇති අතර, එමඟින් ඔබට රේඩියේටරය හරහා ගමන් කරන සිසිලන ප්‍රමාණය වෙනස් කළ හැකිය. විදුලි පංකා වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා rheostat ස්ථාපනය කර ඇත. සියලුම පාලනය ඉලෙක්ට්රොනික වේ. පාලන ඒකකයෙන්, සංඥාව ගියර් මෝටරය වෙත යන අතර, එය, ගේට්ටුව විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම සිදු කරයි.

රෝග විනිශ්චය

Gazelle උදුන මෝටර් ව්‍යාපාරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා දිගු හා වෙහෙසකාරී ක්‍රියාවලියකි. තවද මෙම කාර්යය නිෂ්ඵල නොවන පරිදි, එය ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම අවශ්ය වේ.

1. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන්, ලීවර හරවා සියලු මාදිලි පරීක්ෂා කරන්න. මාරු කරන විට, ගියර් මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ක්ලික් කිරීම් ඇසිය යුතුය. කිසිදු මෙහෙයුමක් ඇසෙන්නේ නැත්නම්, පාලන ඒකකයේ බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්න.
2. ඊළඟට, ඔබ එන්ජින් ස්පීඩ් බොත්තමේ පිහිටීම වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. එය වේගවත්ම හැර අනෙකුත් සියලුම මාදිලිවල ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ප්‍රතිරෝධකය ක්‍රියා විරහිත වේ. කිසියම් ස්ථානයක භ්රමණයක් නොමැති නම්, එන්ජිමෙහි බලය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
3. හීටර් රේඩියේටර් හෝස් වල නිවැරදි බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ: උණුසුම් එන්ජිමක් සහ උණුසුම් වාතය තුළ හසුරුවකින්, ඒවා උණුසුම් විය යුතුය. ඒවා සීතල නම්, ඔබ කරාමය හෝ ක්‍රියාකරු පරීක්ෂා කළ යුතුය.

හීටර් මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද?

හීටර් මෝටරයේ යම් දෙයක් වැරදි බව මෝටර් රථ හිමිකරුට පවසන සංඥා කිහිපයක් තිබේ. මෙන්න වඩාත් පොදු:

අලුත්වැඩියා කිරීම

සෑම දෙයක්ම පරීක්ෂා කර සම්පූර්ණ විශ්වාසයෙන් යුතුව අපට කිව හැක්කේ දෝෂ සහිත මූලද්‍රව්‍යය උදුන මෝටරය බවයි, ඉන් පසුව පමණක් ඔබ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට ඉදිරියට යා යුතුය, මන්ද හීටරය ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝ එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම මෙහෙයුම සඳහා, අපට හිස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වේ. තාපකය වෙත යාමට, ඔබ සම්පූර්ණ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරිය යුතුය.

1. පළමුවෙන්ම, අපි බැටරියෙන් ධනාත්මක කේබලය විසන්ධි කිරීමෙන් සේවා ස්ථානය සුරක්ෂිත කරන්නෙමු.
2. පැති ප්ලාස්ටික් ආවරණ ඉවත් කරන්න.
3. ස්පීකර් උපකරණ පුවරුවට දමන්න.
4. උපකරණ පුවරුව විසන්ධි කරන්න.
5. වම් සහ දකුණු පැත්තේ ආවරණ ඉවත් කරන්න.
6. අපි පරාවර්තක සමඟ තාපක පාලන ඒකකය ගලවන්නෙමු.

• වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් යටතේ ඩිෆ්ලෙක්ටරය ඉවත් කරන්න.
• මගීන්ගේ පැත්තේ පහතින් පිහිටා ඇති අත්වැසුම් පෙට්ටිය ඉස්කුරුප්පු ඇර ඉවත් කරන්න.
• ඊළඟට, එන්ජිම පැත්තෙන් හීටරය මෝටර් රථයට සවි කර ඇති බෝල්ට් ගලවන්න.
• එන්ජින් සිසිලනකාරකය පිරිසිදු භාජනයකට දමන්න.
• එන්ජින් සිසිලනකාරකය හීටර් රේඩියේටරයට ඇතුළු වන පයිප්ප විසුරුවා හරින්න (ඒවායේ සිසිලන අපද්‍රව්‍ය පවතිනු ඇත, මගී මැදිරියට සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම වැළැක්වීමට පියවර ගත යුතුය).
• ඉන්පසු වයරින් පර්යන්තවල (එකලස් කිරීමේදී ඒවා මිශ්‍ර නොවන පරිදි) උපාංගවලට ගැලපෙන ටැග් අලවා ඒවා විසන්ධි කරන්න.
• ඊළඟට, සුක්කානම් තීරුව උපකරණ පුවරුවට සවි කරන ගාංචු ගලවන්න, ඉන්පසු එය රියදුරු අසුන මත නිදහසේ වැතිරෙනු ඇත.
• ඉන්පසු ටෝර්පිඩෝව අදින්න (මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා ඔබට සහායකයෙකු අවශ්‍ය වනු ඇත), එය එහි ස්ථානයෙන් ඉවත් කරන්න, සම්බන්ධ නොවූ පර්යන්ත කිසිවක් ඉතිරිව නොමැති බවට ප්‍රවේශමෙන් වග බලා ගන්න, තිබේ නම් ඒවා විසන්ධි කළ යුතුය.
• තවද පැනලය සීරීමට නොයන ලෙස මෘදු දෙයක් මත තබන්න.
• ඊළඟට, අපි ඉවත් කරන ලද ටෝර්පිඩෝ පිටුපස පිහිටා ඇති යකඩ රාමුව විසුරුවා හරින අතර සහායකයකු සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
• එවිට අපි උදුනෙන් එන වායු නල විසන්ධි කරමු (එකලස් කිරීමේදී ව්යාකූල නොවන පරිදි ඒවා සලකුණු කිරීම හෝ ඡායාරූප ගැනීම වඩා හොඳය).
• දැන් ඔබට "බද්ධ කිරීම" වෙත යා හැකිය (ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ වරහන් ඉවත් කරන්න).
• අපි impeller සමඟ විදුලි මෝටරයක් ​​ලබා ගනිමු. දැන් ඔබ එය පරීක්ෂා කර එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද නැද්ද යන්න තේරුම් ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අළුත්වැඩියා කරන ලද එන්ජිම කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්දැයි හරියටම කිව නොහැකි බැවින් එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. අසාර්ථක වූ විට, ඔබට පෙර වැඩ සියල්ල නැවත කිරීමට සිදුවේ.
• මෝටරය අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු. අවසාන එකලස් කිරීමට පෙර, අපි එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සියලු ආකාරවලින් පරීක්ෂා කර, සියල්ල ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, අපි වැඩ සම්පූර්ණ කරමු.

Gazelle Business උදුන මෝටරය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් ලබා දිය හැකි නිර්දේශ මේවාය. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි මෝටරයක් ​​වැනි එවැනි සුළු දෙයක් නිසා ඔබට සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝව විසුරුවා හැරීමට සිදු වීම අප්රසන්නය, නමුත් කැබින් තුළ තාපය නොමැතිව එය ධාවනය කිරීම අපහසු සහ අනාරක්ෂිත ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සේවාව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, එය ප්රතිස්ථාපනය කර අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. නමුත් ඔබට කාලය සහ අත්දැකීම් තිබේ නම්, ඔබට සියලු අලුත්වැඩියාවන් තනිවම කළ හැකිය.

ගැසල් උදුන පංකා ව්‍යාපාරයක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද?

පොදුවේ ගත් කල, උදුන දිගු වේලාවක් ඉල්ලා සිටියේය, රළ පහරින් කෑගැසුවේය, වළවල්වල කෑගැසුවේය, පසුව එක් හොඳ දවසක් එය නිරන්තරයෙන් කෑගැසීමට පටන් ගත්තේය. එය මා විසින්ම වෙනස් කිරීමට තීරණය විය (ආදේශකයක් සඳහා මැඩියෙකු 7 ක් ගෙල සිර කර ඇත), එන්ජින් පලිහ යම් ශබ්දයක් ඇති කරයි හැර ... මම එය සම්පූර්ණයෙන්ම ආලෝකමත් කිරීමට උත්සාහ කිරීමට තීරණය කළෙමි, වීඩියෝ සහ සංසද රාශියක් උඩුගත කර එය නොකළෙමි ඕනෑම දත්තයක් සොයා ගන්න. සැබෑ ගැටළුව වූයේ එවැනි කිඹුලෙකු සඳහා ගරාජයක් සොයා ගැනීම ඉතා අපහසු වූ අතර, 220v හීටරයක් ​​මත ගබඩා කර ඇති අතර, මම උදුන මෝටරය වෙනුවට අමතර කොටස් සමඟ එය විවෘත කිරීමට ගියෙමි ... මමත් මිලදී ගත්තා: STP තහඩු 4 ක් AERO PREMIUM (ප්‍රමාණවත් 2,5) BIPLAST A 2 පත්‍ර 15 (1,5 ප්‍රමාණවත්)

පහත දැක්වෙන්නේ ඉස්කුරුප්පු වල පිහිටීම සහිත පින්තූරයකි! අවධානය, ඔබට ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත: - බැටරි සන්නාමය - පැති ග්‍රිල් - සම්මත ස්පීකර් සඳහා ස්ථාන සහිත ප්ලාස්ටික් - පැති පැනල් ලයිනිං - උපකරණ පුවරුව - මධ්‍යම කොටස (නම ලෙස xs) 4.5 සහ 6.7 අතර - පහළ අත්වැසුම් පෙට්ටිය - දකුණු කුසලාන රඳවනය - අදින්න වීදුරුව යට ප්ලාස්ටික් ඉස්කුරුප්පු නියනක් සමඟ (xs එය හඳුන්වන්නේ කුමක්ද) ...

සියල්ල හොඳින් සිදු වූවා නම්, කබාය විවෘත කර බලන්න

අපි ඉස්කුරුප්පු ගලවා, රූපලාවණ්‍යාගාරයට යමු, පැනලය එල්ලිය යුතුය, කුටියේ ඇති උදුන රේඩියේටරයෙන් පයිප්ප ගලවා ගැනීම අවශ්‍ය වේ

කැබින් හීටරයක් ​​නොමැතිව නවීන මෝටර් රථයක් සිතීම දුෂ්කර ය. මෙය ගමන සුවපහසු පමණක් නොව ආරක්ෂිත කරයි. සීතල සමයේදී රිය පැදවීමේදී, සීතල කවුළු මත තෙතමනය ඝනීභවනය වන අතර චලනය දුෂ්කර හෝ පවා කළ නොහැකි වේ. මෙය සිදුවීම වලක්වා ගැනීම සඳහා, උදුනෙන් උණුසුම් වාතය වීදුරුව මතට යොමු කර ඇති අතර එමඟින් ඒවා රත් වන අතර තෙතමනය ඒවා මත ඝනීභවනය නොවේ.

 

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

අනෙකුත් බොහෝ මෝටර් රථ මෙන් Gazelle ව්‍යාපාරයේ අභ්‍යන්තර උණුසුම සිදු කරනු ලබන්නේ මෝටර් රථයේ එන්ජිම මගින් ජනනය වන තාපයට ස්තුති වන්නටය. ඉන්ධන සහ ඝර්ෂණ පෘෂ්ඨයන් දහනය කිරීමේදී එන්ජිම තුළ තාපය මුදා හරිනු ලැබේ. උණුසුම් කොටස් වලින් තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා, එන්ජිම තුළ සිසිලන පද්ධතියක් සාදා ඇත. එය ශීතකරණය හරහා තාපය ඉවත් කරයි. අභ්‍යන්තර උණුසුම සඳහා, රත් වූ ද්‍රවයක් භාවිතා කරනු ලැබේ, එය පයිප්ප හා රේඛා හරහා රේඩියේටරයට සපයනු ලැබේ, එම නිසා එය රත් වේ. මගී මැදිරිය පුරා තාපය බෙදා හැරීම සඳහා, ප්‍රේරකයක් සහිත විදුලි මෝටරයක් ​​රත් වූ රේඩියේටරයක් ​​හරහා සීතල වාතය ඇද දමයි. ඊට පසු, deflectors හරහා රත් වූ වාතය කුටියට ඇතුල් වේ. ඩැම්පර් ක්‍රියාත්මක කිරීමෙන් ඔබට උණුසුම් වාතය නිවැරදි ස්ථානවලට යොමු කළ හැකිය. වායු උෂ්ණත්වය පාලනය කිරීම සඳහා, හීටර් ටැප් එකක් සවි කර ඇති අතර, එමඟින් ඔබට රේඩියේටරය හරහා ගමන් කරන සිසිලන ප්‍රමාණය වෙනස් කළ හැකිය. විදුලි පංකා වේගය වෙනස් කිරීම සඳහා rheostat ස්ථාපනය කර ඇත. සියලුම පාලනය ඉලෙක්ට්රොනික වේ. පාලන ඒකකයෙන්, සංඥාව ගියර් මෝටරය වෙත යන අතර, එය, ගේට්ටුව විවෘත කිරීම හෝ වසා දැමීම සිදු කරයි.

රෝග විනිශ්චය

Gazelle උදුන මෝටර් ව්‍යාපාරය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා දිගු හා වෙහෙසකාරී ක්‍රියාවලියකි. තවද මෙම කාර්යය නිෂ්ඵල නොවන පරිදි, එය ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීම අවශ්ය වේ.

1. එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර ජ්වලනය සක්‍රිය කිරීමෙන්, ලීවර හරවා සියලු මාදිලි පරීක්ෂා කරන්න. මාරු කරන විට, ගියර් මෝටරයේ ක්රියාකාරිත්වයේ ක්ලික් කිරීම් ඇසිය යුතුය. කිසිදු මෙහෙයුමක් ඇසෙන්නේ නැත්නම්, පාලන ඒකකයේ බල සැපයුම පරීක්ෂා කරන්න.
2. ඊළඟට, ඔබ එන්ජින් ස්පීඩ් බොත්තමේ පිහිටීම වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළ යුතුය. එය වේගවත්ම හැර අනෙකුත් සියලුම මාදිලිවල ක්‍රියා නොකරන්නේ නම්, ප්‍රතිරෝධකය ක්‍රියා විරහිත වේ. කිසියම් ස්ථානයක භ්රමණයක් නොමැති නම්, එන්ජිමෙහි බලය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
3. හීටර් රේඩියේටර් හෝස් වල නිවැරදි බව පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ: උණුසුම් එන්ජිමක් සහ උණුසුම් වාතය තුළ හසුරුවකින්, ඒවා උණුසුම් විය යුතුය. ඒවා සීතල නම්, ඔබ කරාමය හෝ ක්‍රියාකරු පරීක්ෂා කළ යුතුය.

හීටර් මෝටරය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුත්තේ කවදාද?

හීටර් මෝටරයේ යම් දෙයක් වැරදි බව මෝටර් රථ හිමිකරුට පවසන සංඥා කිහිපයක් තිබේ. මෙන්න වඩාත් පොදු:

• ඔබ උදුන උණු කිරීමට උත්සාහ කරන විට, මෝටරයේ නාදය නොඇසෙන අතර මෙම පින්තූරය වේග තුනෙන්ම නිරීක්ෂණය වේ.
• එන්ජිම සෑම වේගයකින්ම වාතය සපයයි, නමුත් වරින් වර ධාවනය වේ.
• මෝටරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ස්ථායී වේ, උණුසුම් වාතය සැපයීමට කිසිදු බාධාවක් නොමැත, නමුත් ඒකාකාර හම් වෙනුවට අමුතු ශබ්ද ඇසේ - ගැස්මකි, එය පසුව සිදුරු කරන ක්‍රීක් එකක් බවට පත්වේ.
  

  අලුත්වැඩියා කිරීම

  සෑම දෙයක්ම පරීක්ෂා කර සම්පූර්ණ විශ්වාසයෙන් යුතුව අපට කිව හැක්කේ දෝෂ සහිත මූලද්‍රව්‍යය උදුන මෝටරය බවයි, ඉන් පසුව පමණක් ඔබ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරීමට ඉදිරියට යා යුතුය, මන්ද හීටරය ඉවත් කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝ එකලස් කිරීම විසුරුවා හැරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම මෙහෙයුම සඳහා, අපට හිස් සහ ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වේ. තාපකය වෙත යාමට, ඔබ සම්පූර්ණ උපකරණ පුවරුව විසුරුවා හැරිය යුතුය.

  1. පළමුවෙන්ම, අපි බැටරියෙන් ධනාත්මක කේබලය විසන්ධි කිරීමෙන් සේවා ස්ථානය සුරක්ෂිත කරන්නෙමු.
  2. පැති ප්ලාස්ටික් ආවරණ ඉවත් කරන්න.
  3. ස්පීකර් උපකරණ පුවරුවට දමන්න.
  4. උපකරණ පුවරුව විසන්ධි කරන්න.
  5. වම් සහ දකුණු පැත්තේ ආවරණ ඉවත් කරන්න.
  6. අපි පරාවර්තක සමඟ තාපක පාලන ඒකකය ගලවන්නෙමු.

  

• වින්ඩ්ස්ක්රීඩ් යටතේ ඩිෆ්ලෙක්ටරය ඉවත් කරන්න.
• මගීන්ගේ පැත්තේ පහතින් පිහිටා ඇති අත්වැසුම් පෙට්ටිය ඉස්කුරුප්පු ඇර ඉවත් කරන්න.
• ඊළඟට, එන්ජිම පැත්තෙන් හීටරය මෝටර් රථයට සවි කර ඇති බෝල්ට් ගලවන්න.
• එන්ජින් සිසිලනකාරකය පිරිසිදු භාජනයකට දමන්න.
• එන්ජින් සිසිලනකාරකය හීටර් රේඩියේටරයට ඇතුළු වන පයිප්ප විසුරුවා හරින්න (ඒවායේ සිසිලන අපද්‍රව්‍ය පවතිනු ඇත, මගී මැදිරියට සිසිලනකාරකය කාන්දු වීම වැළැක්වීමට පියවර ගත යුතුය).
• ඉන්පසු වයරින් පර්යන්තවල (එකලස් කිරීමේදී ඒවා මිශ්‍ර නොවන පරිදි) උපාංගවලට ගැලපෙන ටැග් අලවා ඒවා විසන්ධි කරන්න.
• ඊළඟට, සුක්කානම් තීරුව උපකරණ පුවරුවට සවි කරන ගාංචු ගලවන්න, ඉන්පසු එය රියදුරු අසුන මත නිදහසේ වැතිරෙනු ඇත.
• ඉන්පසු ටෝර්පිඩෝව අදින්න (මෙම ක්‍රියා පටිපාටිය සඳහා ඔබට සහායකයෙකු අවශ්‍ය වනු ඇත), එය එහි ස්ථානයෙන් ඉවත් කරන්න, සම්බන්ධ නොවූ පර්යන්ත කිසිවක් ඉතිරිව නොමැති බවට ප්‍රවේශමෙන් වග බලා ගන්න, තිබේ නම් ඒවා විසන්ධි කළ යුතුය.
• තවද පැනලය සීරීමට නොයන ලෙස මෘදු දෙයක් මත තබන්න.
• ඊළඟට, අපි ඉවත් කරන ලද ටෝර්පිඩෝ පිටුපස පිහිටා ඇති යකඩ රාමුව විසුරුවා හරින අතර සහායකයකු සමඟ එය ඉවත් කරන්න.
• එවිට අපි උදුනෙන් එන වායු නල විසන්ධි කරමු (එකලස් කිරීමේදී ව්යාකූල නොවන පරිදි ඒවා සලකුණු කිරීම හෝ ඡායාරූප ගැනීම වඩා හොඳය).
• දැන් ඔබට "බද්ධ කිරීම" වෙත යා හැකිය (ඉස්කුරුප්පු ඇරීම සහ වරහන් ඉවත් කරන්න).
• අපි impeller සමඟ විදුලි මෝටරයක් ​​ලබා ගනිමු. දැන් ඔබ එය පරීක්ෂා කර එය අලුත්වැඩියා කළ හැකිද නැද්ද යන්න තේරුම් ගත යුතුය. මෙම අවස්ථාවේ දී, අළුත්වැඩියා කරන ලද එන්ජිම කොපමණ කාලයක් පවතිනු ඇත්දැයි හරියටම කිව නොහැකි බැවින් එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් පහසු වනු ඇත. අසාර්ථක වූ විට, ඔබට පෙර වැඩ සියල්ල නැවත කිරීමට සිදුවේ.
• මෝටරය අළුත්වැඩියා කිරීමෙන් හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, අපි සියල්ල ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කරමු. අවසාන එකලස් කිරීමට පෙර, අපි එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සියලු ආකාරවලින් පරීක්ෂා කර, සියල්ල ක්‍රියාත්මක වන්නේ නම්, අපි වැඩ සම්පූර්ණ කරමු.

Gazelle Business උදුන මෝටරය ක්‍රියා නොකරන්නේ නම් ලබා දිය හැකි නිර්දේශ මේවාය. ඇත්ත වශයෙන්ම, විදුලි මෝටරයක් ​​වැනි එවැනි සුළු දෙයක් නිසා ඔබට සම්පූර්ණ ටෝර්පිඩෝව විසුරුවා හැරීමට සිදු වීම අප්රසන්නය, නමුත් කැබින් තුළ තාපය නොමැතිව එය ධාවනය කිරීම අපහසු සහ අනාරක්ෂිත ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට සේවාව සම්බන්ධ කර ගත හැකිය, එය ප්රතිස්ථාපනය කර අලුත්වැඩියා කරනු ලැබේ. නමුත් ඔබට කාලය සහ අත්දැකීම් තිබේ නම්, ඔබට සියලු අලුත්වැඩියාවන් තනිවම කළ හැකිය.