මෝටෝ පරීක්ෂණය: යමහා ට්‍රේසර් 700 // යුරෝපීය ජපන්

Yamaha එතැනින් නොනවතින අතර මෙම වාරය වෙළඳපොළට යාවත්කාලීන කරන ලද හොඳම අලෙවි වන Tracer 700 ලබා දී ඇත, එය අපි Canary Islands හි පමණක් අත්හදා බැලූ පළමු අයගෙන් එකකි. Yamaha හි විකුණුම් කේක් වල ක්‍රීඩා සහ සංචාරක අංශය 21% ක් වන අතර, ඊනියා සරල කළ ඉහළ කාර්ය සාධන යතුරුපැදි අංශයෙන් 42% ට පසුව දෙවන විශාලතම වේ.... එබැවින් එය ගැනුම්කරුවන්ගේ හදවතට සමීප වේ. 2015 දී 900 සමඟ දිවා ආලෝකය දුටු Tracer පවුල ඊළඟ වසරේ Tracer 700 විසින් අනුගමනය කරන ලද අතර විශාල අනුවාදය 2018 දී යාවත්කාලීන කරන ලදී, එබැවින් එය 2019 වන විට මුළු ගනුදෙනුකරුවන් 73.000 ක් විය. සියල්ලටම වඩා යුරෝපයේ.

ට්‍රේසර් මූලික වශයෙන් යුරෝපීය කතාවකි: සැලසුම නෙදර්ලන්තයේ යමහා මූලස්ථානයේ සංවර්ධනය කර ඇත, චැසිය ඉතාලියේ ඔවුන්ගේ සංවර්ධන මධ්‍යස්ථානයේ සංවර්ධනය කර ඇති අතර සැලසුම පැමිණෙන්නේ එතැනින්, ඔවුන් එය යුරෝපයේ පවා කරනවා - ප්‍රංශයේ MBK කම්හලේදී. නමට අමතරව ජපන් දෙයක් තියෙනවා? ඔව් එය තමයි. CP2 ඒකකය Euro5 පාරිසරික ප්‍රමිතියට අනුකූල වන මෙම පවුලෙන් පළමුවැන්නයි. 689cc twin-cylinder ඒකකය මෙම වසරේ Tracer හි ස්ථාපනය කිරීමට පෙර ව්‍යාජ පිස්ටන්, නවතම ඉන්ධන සහ වායු එන්නත් පද්ධතියක් සහ පාලන කපාට ඝර්ෂණය අඩු කිරීම වැනි බොහෝ වෙනස්කම් ලබා ඇත. ඒකකයට 54 kW බලයක් ඇති අතර, සියල්ලටත් වඩා, එහි ව්යවර්ථය සහ කාර්යසාධනය සමඟ විශ්මයට පත් වේ.

මීටර් 2.000 ට වැඩි

Tenerife හි, පරීක්ෂණ මාර්ගයක් අපව ශුන්‍ය උන්නතාංශයේ සිට Buenavista del Norte නම් මුහුදු වෙරළේ සිට Puerta de la Cruz නගරය හරහා මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 2.200 ක් දක්වා වංගු සහිත මාර්ග ඔස්සේ ශතවර්ෂයකට පෙර සක්‍රීය El Teide ගිනි කන්ද පාමුල දක්වා ගෙන ගියේය ( මුහුදු මට්ටමේ සිට මීටර් 3.719 ක් ඉහළින්). මාර්ගයේ කොටසක් අපව අධිවේගී මාර්ගයේ මුහුද දිගේ ගෙන ගිය අතර, එහි පටු සැලසුම තිබියදීත්, ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂාවක් සපයන අතින් සකස් කළ හැකි ඉදිරිපස ආරක්ෂක ද උත්සාහ කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සැබෑ සතුට ආරම්භ වූයේ අපි දිවයිනේ මුදුනට නැඟීමට පටන් ගත් විටය. ටෙනරීෆ් හි මාර්ග සරලවම අපූරු ය, සදාකාලික වසන්තය හේතුවෙන් ඇස්ෆල්ට් දරුවෙකුගේ පතුල මෙන් පහර දී ඇත, නමුත් ග්‍රහණය මැලියම් වැනි ය.

රියදුරු ස්ථානයට එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා මිලිමීටර් 34ක් පළල වන අතර එම නිසා යතුරුපැදියට වඩා හොඳ පාලනයක් සපයයි. “මට ටික වේලාවක් එයට පුරුදු වීමට සිදු වූ අතර, සැතපුම් ගණනාවක් ට්‍රේසර් සහ මම සැබෑ මිතුරන් විය. තද කොන් වල පවා ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙන නව ආසන සැලසුමකට ස්තුති වන්න. මේ අනුව, රියදුරු එහා මෙහා ලිස්සා යන්නේ නැත. තියුණු දාර සහ නව LED හෙඩ් ලයිට් යුගලයක් සහිත ට්‍රේසර් නිවසේ යාවත්කාලීන කළ සැලසුමට මම කැමතියි. රියදුරුගේ වැඩබිම නව උපකරණ පුවරුවකින් නිර්වචනය කර ඇත, එය ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත, දැන් කළු පදනමක් සහ සුදු ඩයල් සමඟ මෙනුවල ඇති සුක්කානම් රෝදයේ වම් පැත්තේ ඇති පාලනයන් භාවිතයෙන් සැරිසැරීමට තරමක් පහසුය. විවිධ තොරතුරු සමඟ.

ටෙනරීෆ්හි කාලගුණය වේගයෙන් වෙනස් වෙමින් පවතින අතර, අව්ව සහිත උදෑසනකින් පසු අපි දහවල් දොළහට පමණ වැස්සේ ධාවනය කළෙමු. නමුත් තෙත් මාර්ගවල පවා ට්රේසර් ස්ථාවර සහ කළමනාකරණය කළ හැකිය.

ආපසු මුහුදට

දිවයිනේ මුදුනේ ඇති තැනිතලාව ගිනිකඳු නිසරු සහ වෘක්ෂලතාවලින් තොරය. අව්වෙන් තෙමුණු සානුවක වැස්සෙන් ගොඩ වූ අපි පසුව දිවයිනේ අනෙක් පැත්තේ මුහුදට බැස්සෙමු. අපි උතුරු පැත්තේ වඩාත් වසා ඇති කොන රැගෙන තුන්වන හෝ හතරවන ගියරයේ ධාවනය කරන්නේ නම්, දකුණට යාම බොබ්ස්ලී ධාවන පථයක ඇඩ්‍රිනලින් රෂ් එකක් වැනිය. පස්වන සහ හයවන ගියරයේ දිගු, සුමට හැරීම්, බොහෝ දුරට මාර්ගය දිගේ කේතුධර ශාක අතර, ට්‍රේසර්ට සැබෑ සංග්‍රහයක් ලබා දුන්නේය., විශේෂයෙන්ම එය මුහුද දෙසට උණුසුම් වෙමින් පැවතීම නිසා. භූ දර්ශනය අතිවිශිෂ්ටයි. මෙම හැරීම්වලදී පවා බයිසිකලය සුමටව මාරු වූ අතර, පෙර සඳහන් කළ පුළුල් හැන්ඩ්ල්බාර් ද ඊට ආධාර විය.

පෙර පටවා ඇති Yamaha My Ride යෙදුම සමඟ, ඔබට ඔබේ රිය පැදවීමේ ප්‍රගතිය, ත්වරණය, තිරිංග, සිහින් කෝණය සහ තවත් දේ නිරීක්ෂණය කළ හැකිය. සිත්ගන්නා සිදුවීමක් වූයේ 15 වන සියවස දක්වා මුහුදු කොල්ලකරුවන්ගේ රැකවරණයක් ලෙස සේවය කළ බවට නාගරික මිථ්‍යාවන් පවතින මස්කා නම් ඓතිහාසික ගම්මානය පසුකර යන පටු සර්ප මාර්ගයක් ඔස්සේ ගිය ගමනකි. හොඳයි, ට්‍රේසර් මේ සඳහා කැප නොවනු ඇත, නමුත් එය නිසැකවම දැරිය හැකි සහ අව්‍යාජ යතුරුපැදියක් අවශ්‍ය, සවාරිය භුක්ති විඳිමින් සහ ලෝකය ඉමහත් ලෙස සොයා ගැනීමට කැමති ධාවකයින්ට උනන්දු වනු ඇත.... පරීක්ෂණයේ දී කිලෝමීටර සියයකට ලීටර් 5 කට වඩා වැඩි අඩු පරිභෝජනයක් ගැන ඔවුන් සතුටු වනු ඇත.

ඔවුන්ගේ ආශාවන්ට අනුව Tracer සකස් කිරීමට කැමති අය සඳහා, Yamaha විකල්ප උපකරණ සඳහා විකල්ප කිහිපයක් ඉදිරිපත් කරයි - ක්රීඩා, සංචාරක සති අන්ත සහ නාගරික. නව Tracer 700 35 kW අනුවාදයකින් ද ලබා ගත හැකිය.

• ප්‍රධාන දත්ත

  විකුණුම්: ස්මොවේනියාවේ යමහා මෝටර් ඩේටින්, ඩෙල්ටා කණ්ඩායම් ඩූ

  මූලික ආකෘති මිල: ඩොලර් 8.695,00 කි

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: ද්වි-සිලින්ඩර, සිව්-පහර, ද්රව-සිසිල්, 689 cm3

  බලය: 54 rpm හි 75 kW (8.750 km)

  ව්‍යවර්ථය: 67,0 ආර්පීඑම් හි 6.500 එන්එම්

  බලශක්ති හුවමාරුව: හය-වේග ගියර් පෙට්ටිය, දාමය

  රාමුව: යකඩ පයිප්පය

  තිරිංග: ඉදිරිපස තැටිය 282 මි.මී., පසුපස තැටිය 245 මි.මී., ඒබීඑස්

  අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස වෙනස් කළ හැකි දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුව, මධ්‍යම කම්පන අවශෝෂකය සහිත පසුපස swingarm

  ටයර්: 120/70 17, 180/55 17

  උස: 835 මි.මී.

  තෙල් ටැංකිය: 17

  රෝදපුටුව: 1.460 මි.මී.

  බර: 196 kg (පදින්න සූදානම්)