මාදිලිය එම්වී ඇගස්ටා එෆ් 4 කෘෘටේල් 910 එස්

නව MV Agusta Brutale 910 හි උදාරත්වය ගැන අපි කිසිවිටෙක සැක නොකළෙමු. අපගේ මතය අනුව, මෙය ඉතාමත්ම අලංකාර මෝස්තරයක් සහිත රෝඩ්ස්ටර් වන අතර එය බොහෝ නිර්මාණ සම්මාන වලින්ද තහවුරු වේ. නමුත් "පැරණි" Brutale F4 750 හි නොතිබුනේ කරුණු කිහිපයක් පමණි: ව්යවර්ථ සහ කුඩා බලය. Lago di Varese විල මත සාදන ලද අලංකාරයන් දැඩි ශාරීරික යෝග්‍යතා පුහුණුව සඳහා යවන ලද අතර රේඩියල් කපාට සහිත ඒකකය ඝන සෙන්ටිමීටර 909 දක්වා වැඩි කරන ලදී. දැන් 1 hp නිපදවීමට මෙය ප්රමාණවත් විය. 136 rpm දී 12.000 rpm දී උපරිම ව්යවර්ථ 96 Nm.

යතුර කරකවා රතු බොත්තම එබීමෙන් කෙටි කැපුම් පිටාර නල යුගලයකින් මැෆල්ඩ් රේසිං සේදීමක් ලැබේ. 750cc එන්ජිමට සාපේක්ෂව ක්ෂණිකව සැලකිය යුතු ගැඹුරු bass. ඔහුගේ මුහුණේ සිනහව ඊළඟ මොහොතේ සිට (අපි නිරවද්‍ය කැසට් සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු ගියරයට මාරු වූ විට) බයිසිකලය ආපසු දෙන මොහොත දක්වාම මැකී ගියේ නැත. Brutale නගරයෙන් ගත් විට එහිම කවියකි.

හැසිරවීම පහසු වන අතර, එම ඉල්ලීම් නොමැතිව, කෙටි රෝද පදනම නිසා එය තනිවම හැරීමකට යයි. ඔවුන් ඔබව නගරය පුරා දකිනු ඇති බව අවධාරණය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ, නමුත් ඔවුන් ඔබට සෑම තැනකම ඇසෙනු ඇත. මෙම ශබ්දය ඝෝෂාවක් හෝ හූවක් ලෙස හැඳින්වීම, ඇත්ත වශයෙන්ම, සමාව අයැදීමකින් තොරව දැඩි අපහාසයකි; රෝද දෙකේ සිලින්ඩර හතරක සංධ්වනියක් ලෝකයේ ලස්සනම වේ. ටචෝමීටරය 8.000 ට ළඟා වන විට, බෲටේල් ෆෙරාරි රථයක විෂ සහිත ශබ්දය නිවේදනය කරයි.

යතුරුපැදියක, ඉදිරිපස රෝදය බිමෙන් ඉවතට ගෙන ඇඩ්‍රිනලින් රෂ් එකකින් ශරීරය පිරී ඇති බවක් පෙනේ. මේ අනුව, ඉතා දිගු ගුවන් යානයක, බෲටේල් පැයට කිලෝමීටර 257 ක වේගයක් වර්ධනය කරයි, එය රෝඩ්ස්ටර් සඳහා ප්‍රමාණවත් වේ. ඝන වායුගතික විද්යාව තිබියදීත්, සුළං ආරක්ෂාවක් නොමැත. අධික වේගයෙන් වුවද, MV Agusta තරමක් සන්සුන් සහ ස්ථාවර වේ, නමුත් ඊටත් වඩා, හය-පිස්ටන් කැලිපරයක් සහිත බලවත් තිරිංග සිත් ඇදගන්නා සුළු ය.

එසේ නොමැතිනම්, බෲටේල්ට වඩාත් හොඳින් දැනෙන්නේ කොතැනදැයි ඔබට සහතික විය හැකිය - කොන් (එය ධාවන පථයේ ද විය හැකිය) සහ නගරයේ. එය ගුණාත්මක චැසියක් සහිත සරල සුපිරි බයිසිකලයක් වන අතර එය ඔබේ දකුණු මැණික් කටුව ත්‍රෝටලයට වැදුණු වහාම ගැටිති තීරණාත්මක ලෙස පොඟවා ගන්නා අතර ඇඩ්‍රිනලින් පොම්ප කිරීමේ බලයකි. ඒ අතරම, එය කොතරම් අලංකාරද යත්, නගරයෙන් ගමන් කරන අයගේ ප්රධානීන් ඔබ පිටුපසින් හැරී යනු ඇත. ගැහැණු ළමයි, ඇත්තෙන්ම!

මාදිලිය එම්වී ඇගස්ටා එෆ් 4 කෘෘටේල් 910 එස්

ටෙස්ට් කාර් මිල: 4.058.400 SIT.

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම: 4-stroke, සිව්-සිලින්ඩර, ද්රව-සිසිල්. 909 cm1, 3 hp 136 rpm දී, 12.000 rpm දී 96 Nm, ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත්

බලශක්ති හුවමාරුව: 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය, දාමය

අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස හයිඩ්‍රොලික් දුරේක්ෂ ෆෝක් UZD, පසුපස තනි වෙනස් කළ හැකි හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක.

ටයර්: 120/65 R17 ට පෙර, පසුපස 190/50 R17

තිරිංග: 2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ඉදිරිපස 310 රීල්, විෂ්කම්භය 210 මි.මී.

රෝදපුටුව: 1.410 මි.මී.

බිම සිට ආසන උස: 805 මි.මී.

තෙල් ටැංකිය: 19

වියලි බර: 185 කිලෝ

නියෝජිත: සූපින් මොටෝ ස්පෝර්ට්, ඩූ, ලෙම්බර්ග් 48, අමර්ජේ ප්‍රි ජෙල්ලා, දුරකථන: 041/523 388

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

+ මෝටරය

+ නිර්මාණය

+ කීර්තිය

+ රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය

- උස ධාවකයන් ටිකක් අවහිර වනු ඇත

පීටර් කව්චිච්

ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්.

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: 4-stroke, සිව්-සිලින්ඩර, ද්රව-සිසිල්. 909,1 cm3, 136 hp 12.000 rpm දී, 96 rpm දී 7.900 Nm, ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත්

  බලශක්ති හුවමාරුව: 6-වේග ගියර් පෙට්ටිය, දාමය

  තිරිංග: 2 ක විෂ්කම්භයක් සහිත ඉදිරිපස 310 රීල්, විෂ්කම්භය 210 මි.මී.

  අත්හිටුවීම: ඉදිරිපස හයිඩ්‍රොලික් දුරේක්ෂ ෆෝක් UZD, පසුපස තනි වෙනස් කළ හැකි හයිඩ්‍රොලික් කම්පන අවශෝෂක.

  තෙල් ටැංකිය: 19

  රෝදපුටුව: 1.410 මි.මී.

  බර: 185 කිලෝ