මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩර් 2.4 මිවෙක් рор ඉන්ස්ටයිල්
හරි, මෙම කතාවේ ප්‍රමුඛ කාර්යභාරයක් ඉටු නොකරන බැවින් ඔබට වර්ණය සහ උපකරණ ගැන අමතක කළ හැකිය. සුදු පැහැය Outlander ට අයත් බව අප පිළිගත යුතු වුවද. එපමණක් නොව, පොහොසත්ම Instyle උපකරණ පැකේජය සමඟ ඒකාබද්ධව, කොකු, වහල රාක්ක සහ ඔප දැමූ ඇලුමිනියම් අනුකරණය කරන ලද ප්‍රතිපත්ති පූජාවන්ට මූලිකත්වය දෙමින්, විශාල අඟල් 18 රෝද සහ B-කණුව පිටුපසින් ඇති අමතර වර්ණ ගැන්වූ කවුළු බොහෝ මගීන්ට සපයයි. ධනවත්ම උපකරණ පැකේජය Outlander හි හොඳම උපාංග සහිත අභ්‍යන්තරය සංකල්පනය කරයි, නමුත් සත්‍යය නම්, යටින් ඇති පැකේජ එතරම්ම සිත්ගන්නා සුළුය.
උදාහරණයක් ලෙස, දැනටමත් මූලික වින්‍යාසය තුළ, Invite හි සියලුම ආරක්ෂිත උපාංග, CD ධාවකයක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක් සහ ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය ඇතුළත් වේ. Intense මඟින් ශරීරයේ රූපලාවණ්‍ය උපාංගවලට අමතරව cruise control, leather shifter සහ steering wheel paddle shifters පිරිනැමේ. අනෙක් අතට, Intense+ යනු වාහන නැවැත්වීමේ සහ වැසි සංවේදක, සෙනෝන් හෙඩ් ලයිට්, ස්මාර්ට් යතුර, බ්ලූටූත් අතුරුමුහුණත, සීඩී චේන්සර් සහිත ශ්‍රව්‍ය උපාංගයක්, රොක්ෆෝර්ඩ් ඇතුළත් වන බැවින් හිමිකරුට උපරිම ප්‍රයෝජන ලබා ගත හැකි බව පෙනේ. ෆොස්ගේට්. ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, පහත කඳේ සඟවා ඇති ආසනවල තුන්වන පේළිය, මෙන්ම Outlander ගේ පෙනුම තවදුරටත් වැඩි දියුණු කරන උපාංග. කලින් සඳහන් කළ ටින්ටඩ් පසුපස කවුළු සහ අනුකරණය කරන ලද ඔප දැමූ ඇලුමිනියම් කොකු.
එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, පොහොසත්ම Instyle පැකේජයේ ලැයිස්තුවේ ඉතිරිව ඇත්තේ කරුණු තුනක් පමණි: අඟල් 18 රෝද, සම් ආසන (පසුපස ආසනය හැර), ඉදිරිපස කොටස රත් කර ඇති අතර, රියදුරුට විදුලි ධාවකයක් සමඟ ගමන් කළ හැකිය, සහ ස්ලයිඩින් හිරු වහලක්. මෙම පැකේජය Intense + ට වඩා යුරෝ දෙදහසක් වැඩි බව සලකන විට තරමක් නිහතමානී වන අතර, සම් ඔබ යුරෝපීය මෝටර් රථවල සොයා ගන්නා දේට සමාන නොවන නමුත් (ඉතා) සිනිඳු සහ (ඉතා) සැකසීමට අපහසු බැවින් එය තරමක් මිල අධිකය. ලස්සන වෙන්න.
ඔබ මුදල් ගැන කනස්සල්ලෙන් සිටින්නේ නම් සහ සුවපහසු Mitsubishi SUV රථයක් අවශ්ය නම්, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් ගැන සලකා බලන්න. ඒ සඳහා ඔබ € 500 අඩුවෙන් (€ 1.500) අඩු කරනු ඇති අතර, කුතුහලයක් ලෙස, සම්ප්‍රේෂණය අඛණ්ඩව විචල්‍ය වන අතර මැනුවල් ප්‍රකාරයේදී 6-වේගය වන අතර එය ලබා ගත හැක්කේ පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟ පමණක් බව සඳහන් කළ යුතුය. එබැවින් Mitsubishi හි රාක්ක වලින් විකිණීමට ඇති එකම එන්ජිම.
Mitsubishi සතුව ලීටර් 2 පෙට්රල් එන්ජින් දෙකක් ඇත; එකක් Grandis සහ Galant හි ඇති අතර, Outlander ගේ අවශ්‍යතා සඳහා නවතම එකක් නිර්මාණය කර ඇත. එය තරමක් පුළුල් විවරයන් සහ කෙටි චලනයන් ඇත, නමුත් සියල්ලටත් වඩා වැඩි බලයක් (4 kW) සහ වැඩි ව්යවර්ථයක් (125 Nm) නිපදවිය හැක. මූලික ඩීසල් Volkswagen (232 DI-D) වලටත් වඩා වැඩි, නමුත් PSA වලට වඩා 2.0 Nm අඩුයි. නමුත් අපි එහි මිල, මූලික ඩීසල් වලට වඩා යුරෝ දෙදහසක් පමණ අඩු වන අතර, දැනටමත් කලක සිට අපේ රටේ ගෑස් තෙල් මිලට වඩා වැඩි වී ඇති පෙට්රල් මිල සැලකිල්ලට ගන්නේ නම්, තේරීම එවැනි ඒකකයක් වරදවා වටහා නොගත හැකිය. අඛණ්ඩ විචල්‍ය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟ සංයෝජනය වූ විට එන්ජිම ඇදහිය නොහැකි තරම් සිනිඳුයි. එන්ජිමේ බලය මාරු කිරීම පාලනය කරන ලාක්ෂණික ව්යවර්ථ පරිවර්තකය අන්ධ ලෙස රෝද කැරකීම වළක්වන බැවින් ඕනෑවට වඩා පැවසිය හැකිය. ඉදිරිපස රෝද පමණක් ධාවනය කළත්. මෙයට පුරුදු වීම හෝ අඩු තදබදයක් ඇති (ප්‍රමුඛතා නොවන) මාර්ගවල සිට තදබදය (ප්‍රමුඛතා) මාර්ග දක්වා ඉක්මනින් ආරම්භ කිරීම අනතුරුදායක විය හැකිය.
පෙට්රල් / CVT සංයෝජනයේ අනෙක් පැත්ත ද ඉන්ධන පරිභෝජනයේදී පෙන්නුම් කරයිද? අපගේ පරීක්ෂණයේදී, එය කිලෝමීටර් 12 කට ලීටර් 5 සිට 14 දක්වා පරාසයක පවතී. තවත් දෙයක් නම් සැනසීම ගැන කතා කරන විටය. සම්ප්‍රේෂණ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ක්‍රමලේඛනය කර ඇති අතර එමඟින් එන්ජිම 7 සිට 100 rpm පරාසය තුළ බොහෝ කාර්යයන් සිදු කරයි. Outlander පහසුවෙන් 2.500 rpm දී නඩත්තු කරන මෝටර් මාර්ගවල (පැයට කිලෝමීටර 3.500) උපරිම වේගයට ද මෙය අදාළ වේ. පිටතින් ශබ්දය ඇසෙන්නේ නැති තරම් වන විට සහ උසස් තත්ත්වයේ රොක්ෆර්ඩ් ෆොස්ගේට් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියේ සංගීතය මැදිරියට ඇතුළු වීම ගිලී යන විට එවැනි නෞකාවක් කෙතරම් විනෝදජනක විය හැකිද යන්න පෙන්වා දීම සම්පූර්ණයෙන්ම අනවශ්‍ය විය හැකිය.
අධිවේගී මාර්ගය යනු මෙම Outlander (එන්ජිම, ගියර් පෙට්ටිය සහ Instyle පැකේජය) එහි හොඳම බව දැනෙන ස්ථානයයි. නමුත් අපිරිසිදු කඳවුරු පවා බිය ගන්වන්නේ නැති බව පිළිගත යුතුය. ඇත්තම කිව්වොත්, ඔවුන් දේශීය පාරේ කෙළවරට වඩා බොහෝ සුවපහසු ලෙස හැසිරේ.
මාටෙවි කොරොෂෙක්
ඡායාරූපය Aleš Pavletič විසිනි
මිට්සුබිෂි අවුට්ලෑන්ඩර් 2.4 මිවෙක් рор ඉන්ස්ටයිල්
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | ඒසී කොනිම් ඩූ |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 33.990 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 35.890 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 125 kW (170) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 10,6 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 190 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 9,3l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළිය - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 2.360 cm? - උපරිම බලය 125 kW (170 hp) 6.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 232 rpm දී 4.100 Nm |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජින් ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - 6-වේග රොබෝ සම්ප්‍රේෂණය - 225/55 R 18 V ටයර් (Bridgestone Dueler H/P) |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 190 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 10,6 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.700 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.290 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.640 mm - පළල 1.800 mm - උස 1.720 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 60 l. |
| කොටුව: | කඳ 541-1.691 XNUMX l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 26 ° C / p = 1.210 mbar / rel. vl = 41% / odometer තත්ත්වය: 10.789 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 12,1 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 18,6 ( 127 km / h) |
| නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්: | අවුරුදු 33,6 ( 159 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 10,4 / 16,8 ක් |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 17,5 / 22,3 ක් |
| උපරිම වේගය: | 191km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 13,5 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 38,0m |
| AM වගුව: | 39m |
තක්සේරුව
Outlander යනු සැබෑ SUV රථයකි. වෙළඳ නාම රූපය මේ ගැන කතා කරයි. සහ අවශ්ය නම්, එය සුඛෝපභෝගී විය හැකිය. එහි පොහොසත් උපකරණ, CVT සම්ප්‍රේෂණය සහ එය සමඟ ඒකාබද්ධව ඇති එකම පෙට්රල් එන්ජිම සමඟ, එය මෝටර් රථ ගමනාගමනය සඳහා සහ අඩු ප්‍රමාණයකට දේශීය මාර්ගවල රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, අසංවිධානාත්මක පදනම එහි අනෙකුත් අනුවාද මෙන් ම විනෝදජනක ය.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ධාවකය තෝරාගැනීමේ ක්රමය
තිරිංග දුර
ගියර් පෙට්ටිය (ගියර් නැත)
කල්පවත්නා ලෙස චලනය කළ හැකි පසුපස බංකුව
පෙනුම
පොහොසත් උපකරණ
වෙළඳ නාමය ප්රතිරූපය
(එසේම) ආසන මත සිනිඳු සම්
(එසේම) උච්චාරණය කරන ලද ව්යවර්ථ පරිවර්තකය
එන්ජින් කාර්ය සාධනය
ඉන්ධන පරිභෝජනය
ලිස්සන සුළු මාර්ගවල ග්‍රහණය සුළු වශයෙන් නැතිවීම (ඉදිරිපස රෝද ධාවනය)
සාමාන්ය ergonomics
