Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, මිල - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 Turbo 4WD, මිල - මාර්ග පරීක්ෂණය
අපි Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD පරීක්‍ෂා කළෙමු: ඉඩකඩ සහිත (මගීන් සඳහා ගමන් මලුවලට වඩා වැඩි) ජපන් පෙට්රල් SUV වඩා සජීවී විය හැකිය
පිටු
|
|
Mitsubishi Eclipse Cross යනු කාර්ය සාධනයට වඩා නිර්මාණයේ ක්‍රීඩාශීලී SUV රථයකි. මගීන් සඳහා ඉඩකඩ සහිත හරස්කඩ (අඩු ගමන් මලු), දැනට ලබා ගත හැක්කේ පෙට්රල් වලින් පමණි.
La Mitsubishi Eclipse Cross එය SUV සංයුක්ත, එකම මහලේ ඉදිකර ඇත ඒඑස්එක්ස් и අයි.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි අනුවාදය ක්රියාත්මක කළ යුතුයි 4WD a රෝද හතරේ ධාවනය සමන්විත එන්ජිම 1.5 ටර්බෝ පෙට්රල් 163 hp (දැනට ඇත්තේ එකම එක: ඩීසල් වසර අවසානයේදී පැමිණේ) Instyleඅපි එකට සොයා බලමු ශක්තීන් и අඩුපාඩු ජපන් ක්රීඩා උපකරණ.
නගරය
In නගරය රෝදය පිටුපස Mitsubishi Eclipse Cross ඔබ සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදුවේ පසුපස කවුළුව (දෙකට බෙදා), උපාමාරු දැමීමේදී හොඳ දෘශ්‍යතාවක් ලබා නොදේ: වාසනාවකට මෙන්, සම්මත උපකරණ මාව ඇතුළත් පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පසුපස සහ රූපවාහිනී කැමරාව මීට අමතරව, නිවාසයේ පහළ කොටස අමු ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන ලද මූලද්රව්ය ගණනාවකින් ආරක්ෂා කර ඇත.
Il එන්ජිම වැලි වලට වඩා ප්‍රත්‍යාස්ථ (ත්‍යාගශීලී කම්පනය දැනටමත් 2.000 rpm ට අඩු) (9,8 සිට 0 km / h දක්වා වේගවත් කිරීමට තත්පර 100), සහ අත්හිටුවීම් මෘදු, ගැටළු නොමැතිව අමාරුම සිදුරු පවා අවශෝෂණය කරන්න.
නගරයෙන් පිටත
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමට වඩා ලිහිල් ඇවිදීමට කැමැත්තක් දක්වයි: එකකින් සංලක්ෂිත වේ සුක්කානම සංචාරක පසුබිමක් සහ වක්‍රවල සන්සුන් හැසිරීමක් සමඟ, එය රේඛීය බෙදා හැරීම සහ යහපත් දේ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රභේදය.
සම්ප්රේෂණය a අඛණ්ඩ වෙනස (අනුරූපිත වාර්තා 8 ක් සමඟ) SUV ජපන් සුමට ලෙස ප්රතිචාර දක්වයි: ව්යවර්ථ පරිවර්තකයක් සහිත මෝටර් රථයක් මෙන් පාහේ.
අධිවේගී මාර්ගය
In යතුරුපැදිය la Mitsubishi Eclipse Cross ශක්තිමත් කරන ලද: නිම්නවල මෘදු කම්පන අවශෝෂක වලට ස්තූතියි, එන්ජිම නිහ quiet හා හොඳින් ශබ්ද රහිත මැදිරිය.
අධික වේගයෙන් සහ සමඟ ස්ථාවර වේ තිරිංග එකම සාධාරණ එක, ඔහුට සම්පූර්ණ පෙට්රල් ටැංකියකින් කිලෝමීටර 857 ක් (නැගෙන හිරුගේ නිවසට අනුව) ගමන් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, පුද්ගලයන් 700 කට වඩා ළඟා විය හැක්කේ මධ්‍යස්ථ රියදුරු විලාසයකින් පමණි.
නැවේ ජීවිතය
කූපේ වැනි ක්රීඩා ඇඳුම් වලට රැවටෙන්න එපා: අභ්යන්තරය Mitsubishi Eclipse Cross - සංලක්ෂිත වේ අවසන් කිරීම විශිෂ්ටයි - පිටුපස වාඩි වී සිටින අයට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ලබා දේ. ඉතා ප්රයෝජනවත් දේ අමතක නොකරන්න පසුපස ආසන ලිස්සා යාම (දෙදෙනෙකුට පමණක් සැපපහසුයි, කෙසේ වෙතත්, මම කිව යුතුය).
අඩු ඒත්තු ගැන්වීම කඳ (පසුපස ආසන නැමූ විට ලීටර් 355 ක් 1.112 බවට හැරේ), එය ඉඩකඩ සහිත වන්නේ පසුපස මගීන්ගේ සුවපහසුව සහ නොපැමිණීමේ වියදමින් පමණි. නාවිකයා: මාර්ගය සොයා ගැනීමට, ඔබගේ සම්බන්ධ කිරීමට වග බලා ගන්න смартфон සහ භාවිතා කරන්න ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ o Apple CarPlay.
මිල සහ පිරිවැය
La Mitsubishi Eclipse Cross 1.5 turbo 4WD Instyle අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය සතුව ඇත මිල තරඟකරුවන් සමග සමව (35.250 €) එකක් සමඟ ඒකාබද්ධව සම්මත උපකරණ එයට ඇතුළත් වන්නේ, අනෙකුත් ඒවා අතර: එන්ජිමට ප්‍රවේශ වීම සහ යතුරක් නොමැතිව එය ආරම්භ කිරීම, මිශ්ර ලෝහ රෝද 18" සිට, ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය, LED විදුලි පහන්, මීදුම පහන්, head-up display, premium audio system Rockford con 9 altoparlanti, උදාහරණයක් ලෙස Android Auto Apple CarPlay Bluetooth DAB, නැමෙන දර්පණ විදුලි, ආලෝක සංවේදකය, වැසි සංවේදකය, පාක්ට්‍රොනික් සමඟ ඉදිරිපස සහ පසුපස රූපවාහිනී කැමරාව පිටුපස පරිදර්ශන හිරු එළිය සහ පසුපස ජනේල පැහැ ගැන්වීම.
La වටිනාකම සුරැකීම හොඳ නැහැ (අපි තවමත් එකක් ගැන කතා කරනවා SUV 4 × 4 a පෙට්රල් с විචලනය මාරු කරන්න, අපේ ප්‍රදේශයේ අනපේක්ෂිත), සහ වගකීමක් එය විශිෂ්ටයි: අවුරුදු පහක් හෝ කිලෝමීටර 100.000ක්. i කොටස සඳහා සාමාන්‍යය පරිභෝජනය: ජපන් නිෂ්පාදකයා 14,3 km / l හිමිකම් කියන අතර සන්සුන් රිය පැදවීමේ විලාසය සමඟ, ඔබට 10 ට වඩා වැඩි රැඳී සිටිය හැක.
ආරක්ෂාව
La ආරක්ෂක උපකරණ සිට Mitsubishi Eclipse Cross අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය පොහොසත්: වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැත්ත, තිරය සහ රියදුරුගේ දණහිස් සඳහා, කඳුකරය ආරම්භ කිරීමේදී සහායකයා, ඇමුණුම් Isofix, මංතීරු පිටත් වීමේ අනතුරු ඇඟවීම, ස්ථායිතාව සහ ඇදගෙන යාම පාලනය කිරීම, ස්වයංක්රීය තිරිංග පදිකයින් හඳුනාගැනීම, අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය, පීඩන නිරීක්ෂණය සමඟ ටයර් e පසුපස හරස් අනතුරු ඇඟවීම (ආපසු හැරවීමේදී ඉදිරියට එන වාහන තිබීම ගැන රියදුරුට සංඥා කරයි).
සෑම විටම වක්‍රවල දිරිගන්වයි, කටහඬින් බැබළෙන්නේ නැත"දෘශ්‍යතාව"(විශේෂයෙන් පසුපස) සහ"තිරිංග"(රෝපණය වඩාත් බලවත් විය හැක).
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝ පෙට්රල් |
| නැඹුරුව | 1.499 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 120 kW (163 HP) @ 5.500 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 250 Nm සිට යෙදවුම් 1.800 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 |
| හුවමාරුව | පියවර රහිත ස්වයංක්රීය විචල්‍යය |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 355 / 1.112 |
| ටැංකිය | 60 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 200 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 9,8 s |
| නාගරික / අතිරේක / සාමාන්‍ය පරිභෝජනය | 12,2 / 16,1 / 14,3 km / l |
| නිදහස | 857 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 159 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
| මිල | 35.250 යුරෝ |
| බොලෝ | 335,40 යුරෝ |
උපාංග
| මංතීරු මාරු අනතුරු ඇඟවීම | අනුක්‍රමය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | අනුක්‍රමය |
| LED විදුලි පහන් | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්රීය තිරිංග | අනුක්‍රමය |
| සම් අභ්යන්තරය | උදව් කළේ නැහැ. |
| චන්ද්රිකා යාත්රික | උදව් කළේ නැහැ. |
| ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීම | උදව් කළේ නැහැ. |
| රථවාහන සංඥා හඳුනා ගැනීම | උදව් කළේ නැහැ. |
| පරිදර්ශක හිරු බැසීම | අනුක්‍රමය |
| ලෝහමය තීන්ත | 750 යුරෝ |
