මිනි එකක් (55 kW)
අපි ඉලක්ක කරන්නේ කොතැනදැයි බලන්න? Mini One යනු විශිෂ්ට මෝටර් රථයකි, නමුත් මෙවර අපට පරීක්ෂා කිරීමට ලැබුණු අනුවාදයේ පෙළගැස්මේ දුර්වලම එන්ජිම තිබුණි. 1kW 4-ලීටර් XNUMX-සිලින්ඩරය A ලක්ෂ්‍යයේ සිට B ලක්ෂ්‍යයට වාහනය ගෙනයාමට හොඳ කාර්යයක් කරයි, නමුත් මෝටර් රථය එහි සියලුම අංග සමඟ රිය පැදවීමේ සතුට සහ හඹා යාම සඳහා සුසර කර ඇත්නම් කුමක් කළ යුතුද?
පෙනුමෙන් පටන් ගනිමු. මෙය මූලික මිනි බව බැලීමට අපහසුය. කවුරුන් හෝ ඔහු වෙනුවෙන් සිදුරක් හාරා ඇත්නම්, ඔහු එය කූපර් එස් යැයි යමෙකු පහසුවෙන් රවටයි, මෙය මූලික අනුවාදය යැයි ඔහුට කියන්නේ කුඩා රෝද පමණි.
ඇතුළත බැලූ විට උදාසීනව සිටීම දුෂ්කර ය. ස්පීටෝමීටරය සෑම කෙනෙකුම සිනාසෙයි. සමහරු සිනහවකින් ඔහුව අගය කරන අතර තවත් සමහරු ඔහුට සිනාසෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය රියදුරුගේ බැල්මේ දිශාවට බොහෝ දුරින් ඇති බැවින් මෙය ඇත්තෙන්ම ප්‍රායෝගික නැත. සුක්කානම් රෝදය අසල ඇති කුඩා ඩිජිටල් වේග සංදර්ශකය මඟින් උපයෝගීතාව වැඩි දියුණු කෙරේ.
උපයෝගීතාව අතින් ගත් කල සඳහන් කළ යුතු ප්‍රායෝගික නොවන ගුවන් විදුලි විධාන කිහිපයක් තිබේ. ඔවුන් කට්ටල කිහිපයකින් පැමිණෙන අතර බොහෝ විට කිසිවෙකු අතින් කපා ගත යුත්තේ කොතැනදැයි නොදනී. කාලයත් සමඟ එය බොහෝ විට රුධිරයේ අවසන් වේ. ... ආසන තදින් වාහනයේ පිටුපස දෙසට සවි කර ඇති හෙයින් හොඳින් වාඩි වී සිටී.
එකල පසුපස බංකුවේ ඉතා සුළු ඉඩක් ඇතත් කෙටි දුරකට එය දරා ගත හැකිය. කඳ නිහතමානී නමුත් පසුපස බංකුවට තට්ටු කිරීමෙන් අපි ඉක්මනින් එය වඩාත් කුතුහලයට පත් කරමු.
මිනි පැදවීමේදී වචන නාස්ති කිරීමට අවශ්‍ය නැත. මෙම කාර් පන්තියේ මෙය කෙළවරේ විනෝදය පැදවීමේ සංකල්පයක් බවට පත්ව ඇති බව දැන් සැමට පැහැදිලිය. ගොකාර්ට්, ඔවුන් ඔහුට ඇමතීමට කැමතියි. තවද ඔවුන් සත්‍යයෙන් දුරස් නොවේ. මනාව සකසන ලද අත්හිටුවීම, අතිශයින්ම සන්නිවේදන සුක්කානම, ශරීර දෘඩතාව. ... එහෙම වුණොත් මොකක්ද. ... හොඳයි, අපි නැවත එහි සිටිමු. මෙය නරක නැත, අපි සෙමෙන් සැනසීමට පටන් ගනිමු.
කෙසේ වෙතත්, සමාන අදහස් ඇති පුද්ගලයින්ට එන්ජිමේ වඩාත් ප්‍රබල අනුවාදයක් වෙනුවට උපාංග ලැයිස්තුවෙන් යමක් පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකිය. සිනහව උණුසුම් ආසන හෝ ඒ වගේ දෙයක් ගෙන දෙන අයට වඩා ඔවුන් සිනාසෙනු ඇතැයි අපි විශ්වාස කරමු. ... මාර්ගය වන විට, කෙටි පරීක්‍ෂණයකදී අපි “සිනහව” යන වචනය කිහිප වරක් භාවිතා කළ බව ඔබ දැක තිබේද? අහම්බයක්ද?
සාෂා කපෙටනොවිච්, ඡායාරූපය: සාෂා කපෙටනොවිච්
මිනි එකක් (55 kW)
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | BMW ග්රූප් ස්ලොවේනියාව |
|---|---|
| මූලික ආකෘති මිල: | 16.450 € |
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 19.803 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 55 kW (75) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 13,2 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 175 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 5,3l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර් - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1.397 සෙ.මී. - උපරිම බලය 55 kW (75 hp) 4.500 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 120 Nm 2.500 rpm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවන එන්ජිම - 6-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 175/65 R 15 H (Michelin Energy). |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 175 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 13,2 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,8/4,4/5,3 l/100 km, CO2 විමෝචනය 128 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.135 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.510 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 3.699 mm - පළල 1.683 mm - උස 1.407 mm - ඉන්ධන ටැංකිය 40 l. |
| කොටුව: | 160-680 l |
අපේ මිනුම්
| ටී = 24 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl = 38% / odometer තත්ත්වය: 2.962 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 14,0 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 19,5 ( 114 km / h) |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90: | 14,3 / 17,3 ක් |
| නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120: | 20,1 / 24,1 ක් |
| උපරිම වේගය: | 175km / පැ (අප.) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 6,7 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 42,2m |
| AM වගුව: | 41m |
තක්සේරුව
Mini සෑම අවස්ථාවකදීම විශ්මයට පත් කරයි. විස්තර සහිතව, රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය, පෙනුම, කීර්තිය, ඉතිහාසය ... අපෙන් පමණක් උපදෙස්: මිල ලැයිස්තුවට අනුව ටිකක් අඩු කරන්න, එන්ජිමේ වඩා බලවත් අනුවාදයකට - බහුකාර්ය සතුටක් සහතික කෙරේ.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය
රියදුරු ස්ථානය
අභ්යන්තරයේ විස්තර
දුර්වල එන්ජිම
මූලික බැරල් ප්රමාණය
ගුවන් විදුලි පාලනය
