Mini convertible - ඔබේ කොණ්ඩයේ සුළඟ සමඟ
මෙම මෝටර් රථය තුළ එය කිහිපයක මෙන් හොඳ සහ අලංකාර පෙනුමක් ඇති බැවින්, වෙනත් දේ අතර, නගරය වටා විලාසිතාවෙන් ධාවනය කිරීම සඳහා මිනි මිලදී ගනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, අපට තවත් විලාසිතාවක් වීමට අවශ්‍ය නම්, එකක් හෝ කූපර් එකක් මිලට ගැනීම වෙනුවට, අපට වඩාත් අසාමාන්‍ය දෙයක් ලබා ගත හැකිය - පරිවර්තනය කළ හැකිය.
පරිවර්තනය කළ හැකි හාඩ්ටොප් සඳහා වන විලාසිතා තවමත් අඛණ්ඩව පවතී, නමුත් Mini වඩාත් පැරණි තාලයේ විවෘත ශරීර ප්‍රවේශයක් ගෙන ඇති අතර පෑඩ් වහල ආවරණයක් භාවිතා කර ඇත. එය විද්‍යුත් ලෙස නැමිය හැකි බව ඇත්ත, නමුත් එය කාලය පිළිබඳ ලකුණකි. එවැනි විසඳුමක ඇති වාසි මොනවාද?
මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ අතීතය පිළිබඳ ශෛලීය වටිනාකම් සහ යොමු කිරීම් වලට අමතරව, කෙනෙකුට තනිකරම ක්‍රියාකාරී වාසි ද දැකිය හැකිය - වහලය කඳේ සඟවා නොමැති නිසා, මිනි තවමත් සාප්පු සවාරි ය. කෙසේ වෙතත්, රැවටීමට කිසිවක් නැත - කඳ ඉතා කුඩා වන අතර දිගු සංචාරවලදී සූට්කේස් සාමාන්‍ය බුද්ධියෙන් ඇසුරුම් කර පසුපස ආසන දෙකට පුරවා ගැනීම හැර වෙන කිසිවක් ඉතිරි නොවේ. පටු අභ්‍යන්තරය නිසා මෙය ආසන දෙකක මෝටර් රථයකි, නමුත් දත්ත පත්‍රිකාවේ ආසන හතරක් දක්වනු ඇත. වැඩිහිටි පිරිමින්ට පසුපස අසුනට ඇතුළු වීමට අපහසු වනු ඇත, එබැවින් එය සාමාන්‍ය හදිසි ස්ථානයක් - යමෙකුට කෙටි ගමනක් ලබා දීම හෝ ළමයින් සහ කුඩා පුද්ගලයින් ප්‍රවාහනය කිරීම.
Mini එකක් සහ විශේෂයෙන්ම open-body model එකක් මිලදී ගැනීමේදී අවධානය යොමු වන්නේ ක්‍රියාකාරීත්වයට වඩා හැඟීම් කෙරෙහි ය. Mini නිසැකවම ධනාත්මක චිත්තවේගයන් ඇති කරයි, එහි සතුටු සිතින් නිර්මාණයට කැමති විය හැකි අතර, ඉදිකිරීම් සම්බන්ධයෙන් එහි වරදක් සොයාගත නොහැක. mini cabriolet විශ්වසනීය සහ ආරක්ෂිත වන අතර, ඒ සමඟම පුළුල් පරාසයක එන්ජින් සහ උපකරණ විකල්ප ඉදිරිපත් කරයි. පසුපස හිස සීමා කිරීම් පිටුපසින් ඇලුමිනියම් රෝල් තීරුවක් ඇති අතර එය පෙරළීමකදී දිගු වන අතර මගීන්ගේ ජීවිත බේරා ගනී. ඝන ඉදිකිරීමක්, වායු බෑග් හයක්, ස්ථාවර පාලන පද්ධතියක් සහ ABS මගින් ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.
Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.
වායු සමීකරණය ප්‍රමිතියක් ලෙස ලබා ගත හැක්කේ ධනවත්ම අනුවාද දෙකෙහි පමණි (Cooper S සහ John Cooper Works). දුර්වල එන්ජින් සහිත මාදිලි මිලදී ගැනීමේදී, ඔබට මේ සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රශ්නය නම්, පරිවර්තනය කළ හැකි එකක් තෝරාගැනීමේදී ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම වායුසමීකරණය කළ විකල්පයක් අවශ්‍යද?
Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.
Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.
