ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ටොයොටා කොරොල්ලා එදිරිව ෆෝඩ් ෆෝකස්
රුසියානුවන් වැඩි වැඩියෙන් "ලොකු" කාර් වල සිට අයවැය සෙඩාන් සහ බී පන්තියේ හරස් ඕවර් වෙත මාරුවන අතර, ටොයොටා කොරොල්ලා සහ ෆෝඩ් ෆෝකස් ලොව පුරා අලෙවි වාර්තා බිඳ දමමින් සිටිති.
යාවත්කාලීන කරන ලද ටොයොටා කොරොල්ලා හි "වෙස්මුහුණ" පටු හෙඩ් ලයිට් සහ සිහින් සෙවන සහිත මුඛයක් සහිත පළමු ඇණවුමේ නයිට්වරයකු වන කයිලෝ රෙන්ට ඊර්ෂ්‍යා කරයි. මේ අතර, ෆෝඩ් ෆෝකස් යකඩ මිනිසාගේ LED බැල්ම සමඟ ලෝකය දෙස බලයි. මෙම සෙඩාන් වලට දුෂ් in හෝ සුපිරි වීරයෙකුගේ පෙනුම අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි? මන්ද ඔවුන් තරඟකරුවන් සඳහා දුෂ් ins යන් වන අතර ඒ අතරම ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සුපිරි වීරයන් වේ.
කොරොල්ලා යනු ලොව ජනප්‍රියම මෝටර් රථයයි: අඩ සියවසක දී එය පිටපත් මිලියන 44 කට වඩා අලෙවි වී ඇත. ෆෝඩ් ෆෝකස් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ අඩුවෙන්, නමුත් එය කොරොල්ලාහි බරපතලම විරුද්ධවාදියෙකු බවට පත්ව ඇත. "ඇමරිකානුවා" එක් වරකට වඩා සමීප වූ අතර 2013 දී පවා පෙරමුණ ගත්තේය. ටොයොටා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔහුගේ ජයග්‍රහණය පැහැදිලිව පෙනෙන්නට නැත - ඇමරිකානු ඒජන්සිය ආර්එල් පොල්ක් සහ සමාගම. වාසිය සපයන කොරොල්ලා වැගන්, ඇල්ටිස් සහ ඇක්සියෝ අනුවාදයන් ගණන් නොගත්තේය. "ෆෝකස්" යළිත් පසුගාමී වූ අතර පසුගිය වසර දෙක තුළ පළමු තිදෙනාගෙන් මුළුමනින්ම ඉවත් විය.
"ඔටෝස්ටැට්" ඒජන්සියට අනුව කොරොල්ලා යනු රුසියාවේ වඩාත්ම පුලුල්ව පැතිර ඇති විදේශීය මෝටර් රථයයි. සමස්තයක් වශයෙන්, විවිධ පරම්පරාවල මෝටර් රථ 700 ක් පමණ මාර්ගවල ධාවනය වේ. නමුත් නව මෝටර් රථ අලෙවිය පිළිබඳ වාර්ෂික වාර්තාවල එය ෆෝකස් වලට වඩා පහත් මට්ටමක පැවති අතර එය වසර දහයකට පෙර පොදුවේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ විදේශීය මෝටර් රථය බවට පත්විය. දේශීය නිෂ්පාදනයක් සහ බොහෝ වෙනස් කිරීම් හා සිරුරු නොමැතිව කොරොල්ලාට ඔහු සමඟ තරඟ කිරීම දුෂ්කර විය. කෙසේ වෙතත්, පසුව ඇය තවමත් "ෆෝකස්" අභිබවා ගිය අතර එය මිල ඉහළ යාම සහ ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද මාදිලියේ Vsevolozhsk හි නිෂ්පාදන වෙනස් කිරීම හේතුවෙන් ගිලී ගියේය. 2016 දී, එය නැවුම් කිරීමට කොරොල්ලාගේ වාරයයි - සහ ෆෝඩ් නැවතත් ඉදිරියෙන් සිටියේය. එහෙත් ජනප්‍රිය සී පන්තියේ සෙඩාන් අලෙවිය අතුරුදහන් වන තරම් කුඩා වන අතර ඊයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වන අයට අර්ධකාලීනව වැඩ කිරීමට බල කෙරෙයි.
ටොයොටා හි සභාපති අකියෝ ටොයෝඩා පැවසුවේ “ගැනුම්කරු මුළු ලෝකය ගැනම කනස්සල්ලට පත්ව නැත. රුසියාවේ කොරොල්ලා හෝ ෆෝකස් මිලදී ගන්නා පුද්ගලයෙකු අනිවාර්යයෙන්ම කැපී පෙනේ. වර්තමාන ආර්ථික තත්වයන් තුළ, මේවා දුර්ලභ හා මිල අධික මෝටර් රථ වේ - හොඳ පැකේජයක් සඳහා මිලියනයකට වඩා. ක්රීඩාවේ නීති "කොරොල්ලා" සඳහා නිවැරදි ය, එය විශාල හා වඩා .න ලෙස පෙනේ.
ඇයට අක්ෂ අතර හොඳ දුරක් ඇත - මි.මී. 2700, එබැවින් පිටුපස පේළියේ වැඩිහිටියන් තිදෙනෙකුට අසුන් ගැනීමට ප්‍රමාණවත් ඉඩක් ඇත. උස මගීන්ට පවා බාධාවක් දැනෙන්නේ නැත: දණහිස අතර සහ ඔවුන්ගේ හිසට ඉහළින් වාතය ඇත. නමුත් ඔවුන්ට විශේෂ පහසුකම් නොමැතිව වාඩි වීමට සිදුවනු ඇත: රත් වූ ආසන නොමැත, අමතර වායු නල නොමැත. ෆෝඩ් පසුපස මගීන් සංගීතයෙන් පමණක් විහිදුවයි - දොරවල්වල අමතර ට්වීටර් සවි කර ඇත. එය රෝදපුටුවේ ප්‍රමාණයෙන් "කොරොල්ලා" ට වඩා පහත් බැවින් දෙවන පේළියේ එය සැලකිය යුතු ලෙස සමීප වේ. සිවිලිම ඉහළයි, නමුත් කුඩා කකුලක් නැත.
කොරොල්ලා හි ඉදිරිපස පුවරුව විවිධ වයනයෙහි ස්ථර වලින් සමන්විත වන අතර, නැවත සකස් කිරීමෙන් පසු, මැහුම්, වටකුරු වායු නල සහිත මෘදු ලෙදර් පෑඩ්, ගුවන් යානා සමඟ නිරන්තර සම්බන්ධතා ඇති කර ගනිමින් පෙනී සිටියේය. දිලිසෙන කළු ටිම් මත, නව බහුමාධ්‍ය පද්ධතියේ ස්පර්ශ යතුරු දිදුලයි, සහ වේගවත් දේශගුණික පාලන ඒකකය පිහිනුම් යතුරු සහිත ඒවා පෙනෙන්නේ හයි-එන්ඩ් ශ්‍රව්‍ය ලෝකයෙන් ගත් ආකාරයට ය. මේ සියල්ල වඩා මිල අධික කැම්රි සෙඩාන් රථයට වඩා නවීන හා නවීන ලෙස පෙනේ. රළු බොත්තම්, සකසුරුවම් ටොයොටා ඉක්මනින් භාවිතා නොකරන සැපයුම එතරම් කැපී පෙනෙන්නේ නැත. කොරොල්ලා සඳහා සම් අභ්‍යන්තරයක් ඇණවුම් කළ නොහැකි වීම කණගාටුවට කරුණක් වන අතර ස්පර්ශයට ඉක්මණින් ප්‍රතිචාර දක්වන විශාල හා උසස් තත්ත්වයේ සංදර්ශකයක් මත සිතියමක් දැකිය නොහැක.
ඉදිරිපස නාභිගත කිරීමේ පුවරුව කොන් සහ දාර වලින් සමන්විත වන අතර අඩු විස්තර ඇත. එය දැඩි, දැවැන්ත වන අතර සැලෝන් තුළට තදින් ඇලී සිටී. ඒ අතරම, කොරොල්ලා හි සීතල තාක්‍ෂණවාදය ෆෝර්ඩ් සතුව නොමැත: උෂ්ණත්වය නියාමනය කරනු ලබන්නේ රබර් ආලේපිත හසුරුවලින් වන අතර වොල්වෝ හි මෙන් ප්‍රවාහ බෙදා හැරීම සඳහා "කුඩා මිනිසා" වගකිව යුතුය. සෝනි ස්පීකර් සහිත බහු මාධ්‍ය පද්ධතිය සංචලනයකින් සමන්විත වන අතර සංකීර්ණ හ voice විධානයන් තේරුම් ගනී.
ප්‍රායෝගිකත්වය සඳහා, ෆෝකස් විසින් සියළුම පංතියේ ළමයින් පරිවර්තනය කරන කුසලාන දරන්නන් හා වින්ඩ්ෂීල්ඩ් යට නාවික යාත්‍රා සහිත පැදුරක් තබයි. එය රුසියානු ශීත for තුව සඳහාද පරිපූර්ණ ලෙස සකස් කර ඇත: ටොයොටා වලින් සමන්විත සුක්කානම් රෝදය රත් කිරීමට අමතරව, එය වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් රෙදි සෝදන තුණ්ඩ සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් රත් කරයි. අධිභාරයක් සඳහා පෙර හීටරයක් තිබේ.
ජපන් මෝටර් රථයේ දෘශ්‍යතාව වඩා හොඳය - "ෆෝඩ්" හි ඉදිරිපස කුළුණු සහ ඉදිරිපස දොරවල් වල ත්රිකෝණවල විශාල කඳවුරු ඇත. සම්භාව්‍ය ටොයොටා වයිපර් වලට වඩා වීදුරුවලින් වැඩි අපිරිසිදු ද්‍රව්‍ය ඉවත් කළද, උඩු රැවුල කපන ලද ප්‍රදේශ කුළුණු වල තබයි. කොරොල්ලා හි දර්පණ පින්තූරය අඩුවෙන් විකෘති කරයි, නමුත් නාභිගත කිරීමේදී සියලුම පසුපස හිස් ආවරණ අවපාත කර ඇති අතර දර්ශනයට බාධා නොකරන්න. මෙම මෝටර් රථ දෙකෙහිම පසුපස දර්ශන කැමරා සහ අතිධ්වනි සංවේදක රවුමක ඇත, නමුත් සුක්කානම් රෝදය භාර ගන්නා වාහන නැවැත්වීමේ සහායකයකු සිටින්නේ “ෆෝකස්” ට පමණි.
ප්‍රතිසංස්කරණයට සමගාමීව, ෆෝඩ් සහ ටොයොටා නිශ්ශබ්ද වූ අතර රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කළහ. ටොයොටා ශබ්දය ආරක්ෂණයේදී වඩා හොඳ වන අතර කැඩුණු පදික වේදිකාවේදී පවා විශිෂ්ට ධාවන තත්ත්වයක් ලබා දෙයි. අත්හිටුවීම වලවල් සහ තියුණු දාර සහිත සන්ධි සලකුණු කරයි, නමුත් එසේ නොමැතිව එතරම් හොඳ සුක්කානම් සම්බන්ධතාවයක් නොතිබෙනු ඇත. ෆෝඩ්, අනෙක් අතට, මෘදු හා මාර්ග අඩුපාඩු ඉවසා දරා ඇති අතර, ඒ සමඟම සූදු සැකසුම් පවත්වා ගැනීමට සමත් වී තිබේ.
“උද්යෝගය යනු ඔබේ ඇස්වල දීප්තිය, ඔබේ ඇවිදීමේ වේගවත් බව, ඔබේ අත් සේදීමේ ශක්තිය, ආපසු හැරවිය නොහැකි ශක්තියක්. එය නොමැතිව ඔබට ඇත්තේ අවස්ථා පමණි. ”හෙන්රි ෆෝඩ් ෆෝකස් ගැන කතා කරන බවක් පෙනෙන්නට තිබුණි. ඔහුට ශක්තිමත් ඇමක්, ඔරොත්තු දෙන සුක්කානම් රෝදයක් ඇති අතර කිලෝමීටර 240 ක ව්‍යවර්ථයක් වේගයෙන් ගමන් කිරීම දැනේ. "ස්වයංක්‍රීය" එහි ගියර් හය සමඟ වේගයෙන් හසුරුවන අතර කිසිදු ක්‍රීඩා ක්‍රමයක් හෝ අතින් පාලනයක් අවශ්‍ය නොවේ.
ෆෝඩ් 150 එච්පී 100-ලීටර් ඉකෝබූස්ට් සමඟ ඕනෑවට වඩා වැඩී නේද? ගොල්ෆ් පන්තියේ සෙඩාන් රථයක් සඳහා නොසැලකිලිමත් හා දැඩි ද? ඇස්ටන් මාටින් විලාසිතාවේ ග්‍රිල් එකක් සාධාරණීකරණය කිරීමට පොරබදිනවාක් මෙනි. ආරම්භයේදීම ස්ලිප් එක නිවා දැමීමට ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ඉක්මන් නොවන අතර එහි දාරය හැරීමකට හැරවීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. ෆෝකස් පාස්පෝට් බලපත්‍රයට අනුව, එය කොරොල්ලා වලට වඩා පැයට කිලෝමීටර XNUMX දක්වා ත්වරණයෙන් තරමක් වේගවත් නමුත් ලිස්සන සුළු මාවතක ඔහුගේ ආරම්භයේදීම නර්තනයට යොමු විය.
ටොයොටා යනු ඉතා සන්සුන් හා ස්ථාවරත්වයයි. ගෝලීය හොඳම අලෙවිකරුවාට ක්‍රීඩා සම්ප්‍රේෂණ මාදිලියේ පවා කඩිමුඩියේ ගමන් කිරීමට හැකියාවක් නැත. විචලනය සහ ඉහළ අන්තයේ 1,8 l (140 hp) විශ්වාසනීය හා අතිශයින් සුමට ත්වරණයක් සපයයි. ස්ථායීකරණ පද්ධතිය ලිස්සා යාම හා ලිස්සා යාමේ ඉඟියක් පවා ලබා නොදේ. එහි ග්‍රහණය සීමා කිරීම හෝ අක්‍රීය කිරීම සඳහා, "නාභිගත කරන්න" මෙන් මෙනුවේ ව්‍යාකූල වීමට ඔබට අවශ්‍ය නැත. නමුත් ඇය සමඟ එය සන්සුන් වන අතර සන්සුන් භාවය කොරොල්ලා හි ප්‍රධාන චරිත ලක්ෂණයයි. නගරයේ, සෙඩාන් නාභිගත කිරීමට වඩා අඩු ඉන්ධන භාවිතා කරන අතර, වායුව කෙරෙහි එහි සුමට ප්‍රතික්‍රියා සමඟ, රථවාහන තදබදයට තල්ලු කිරීම වඩාත් පහසු වේ.
1,8L කොරොල්ලා හි මිල ඩොලර් 17 ක් වන අතර ටර්බෝ ෆෝකස් මිල ඩොලර් 290 කි. නමුත් "ෆෝඩ්" හි ලාභදායීතාවය රැවටිලිකාර ය: "ටොයොටා" සමඟ ඇති උපකරණවල එය සමාන කිරීමට නම්, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සහ බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් ඇතුළුව ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ.
සී පන්තියේ සෙඩාන් අවසානයේ රුසියාව තුළ ආදරයෙන් බැහැර වී ඇත: බී කාණ්ඩයේ අයවැය සෙඩාන් සහ මිල අඩු හරස්කඩ දැන් විකුණුම් නායකයින් අතර වේ. නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ ෆෝකස් සහ කොරොල්ලා පිටස්තරයන් නොවන බවයි. කෙසේ වෙතත්, ලොව පුරා බොහෝ දෙනෙකුට වැරදි විය නොහැක. නමුත් මිලියන ගණනක් විකුණුම් එක් දෙයක් වන අතර රුසියාවේ ඔවුන් කිසි විටෙකත් පුරුදු නොවන මිල ටැගයන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් කතාවකි.
| ෆෝඩ් ෆෝකස් 1,5 | ටොයොටා කොරොල්ලා 1,8 | |
| ශරීර වර්ගය | සෙඩාන් | සෙඩාන් |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4538 / 1823 / 1456 | 4620 / 1775 / 1465 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2648 | 2700 |
| බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. | 160 | 150 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 421 | 452 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1358 | 1375 |
| දළ බර | 1900 | 1785 |
| එන්ජින් වර්ගය | ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් | ගෑස්ලීන් වායුගෝලීය |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී. | 1499 | 1998 |
| උපරිම. බලය, h.p. (rpm දී) | 150 / 6000 | 140 / 6400 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්එම් (ආර්පීඑම් හි) | 240 / 1600-4000 | 173 / 4000 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | ඉදිරිපස, ඒකේපී 6 | ඉදිරිපස, විචල්‍යය |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 208 | 195 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 9,24 | 10,2 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), l / 100 km | 6,7 | 6,4 |
| සිට මිල, $. | 16 103 | 17 290 |
“එන්ඩීවී-නෙඩ්විෂිමොස්ට්” සහ එල්එල්සී “ග්‍රැඩ්” යන සමාගම් වලට අපගේ කෘත itude තාව පළ කරන්නේ ක්ෂුද්‍ර ඩිස්ට්‍රික්ට් හි භූමි ප්‍රදේශය රූගත කිරීම සහ වෙබ් අඩවියක් සැපයීම සඳහා උපකාර කිරීම පිළිබඳව ය. ක්‍රස්නෝගෝර්ස්කි.
