Michelin CrossClimate - ශීත සහතිකය සහිත ගිම්හාන ටයරය
ප්රංශ සමාගමෙහි නව්යතාව මෝටර් රථ ටයර් ඉතිහාසයේ සන්ධිස්ථානයකි.
නව මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් ටයරය ලෝක ඉදිරිපත් කිරීම ජිනීවා සිට කිලෝමීටර 16 ක් the තින් පිහිටි ප්රංශ ගම්මානයක් වන ඩිවොන්-ලෙස්-බෙයින්ස් හි ස්විට්සර්ලන්තය හා ප්රංශය අතර දේශ සීමාවේදී සිදුවිය. ඇයි එතන? මෙම දිනයේදී, කීර්තිමත් ජිනීවා මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයට එහි දොරටු විවර වූ අතර, ලොව පුරා මාධ්‍ය නියෝජිතයින් දැනටමත් පැමිණ ඇති අතර, ප්රංශ සමාගමේ නව්‍යතාවයේ මංගල දර්ශනය වැදගත් සිදුවීමක් විය.
මේ සඳහා මිචිලින් අද්විතීය පරීක්ෂණ භූමියක් ඉදි කළ අතර එහිදී වියළි, තෙත් සහ හිම සහිත මාර්ගවල නව ටයරයේ ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරන ලදී. ටෙස්ට් මෝටර් රථ වන නව වොක්ස්වැගන් ගොල්ෆ් සහ පියුජොට් 308 නව මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමෙට් මෙන්ම අද දක්වා දන්නා සියලුම කන්නයේ ටයර් සමඟ ටයර් දෙක සංසන්දනය කළ හැකි විය. මාර්තු මස මුලදී ඔහු බලයේ සිටි ජුරා කඳුකරයේ බෑවුම් සහිත මාර්ගවල සැබෑ ලෝක රිය පැදවීම ද ඉදිරිපත් කිරීමෙහි ඇතුළත් ය.
මිචිලින් සමූහ විධායක කමිටුවේ සාමාජික සැහැල්ලු හා සැහැල්ලු ටයර් තියරි ෂීෂ් පළමු වරට යුරෝපය පුරා මාධ්‍ය නියෝජිතයින්ට පෞද්ගලිකව නව ටයරය ඉදිරිපත් කළේය.
2015 මැයි මාසයේදී, මෝටර් රථ ටයර්වල ප්‍රමුඛයා වන Michelin, ශීත ඍතුවේ ටයරයක් ලෙස සහතික කළ පළමු ගිම්හාන ටයරය යුරෝපීය වෙළඳපොලේ නව Michelin CrossClimate ටයරය දියත් කළේය. නව Michelin CrossClimate යනු ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු ටයර්වල සංකලනයකි, මෙතෙක් නොගැලපෙන තාක්ෂණයන්.
Michelin CrossClimate යනු විවිධ දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක නව්‍ය ටයරයකි. එක් නිෂ්පාදනයක් තුළ ගිම්හාන සහ ශීත ඍතු ටයර්වල ප්රතිලාභ ඒකාබද්ධ කරන එකම ටයරය එයයි. විශාල ප්රතිලාභ මොනවාද:
"ඇය වියළි කාලය මත කෙටි දුරක් නතර කරයි."
- ඔහු යුරෝපීය තෙත් ලේබලය විසින් සකස් කරන ලද හොඳම "A" ශ්රේණිගත කිරීම ලබා ගනී.
- ටයරය ශීත ඍතුවේ භාවිතය සඳහා අනුමත කර ඇත, 3PMSF ලාංඡනය (ටයරයේ පැති බැම්මෙහි ඇති කඳු තුනේ සංකේතය සහ හිම පියලි සංකේතය) මගින් හඳුනාගත හැකි අතර, අනිවාර්ය භාවිතය අවශ්ය වන රටවල් ඇතුළුව ශීත ඍතුවේ භාවිතය සඳහා එහි යෝග්යතාව පෙන්නුම් කරයි. වාරය සඳහා ටයර්.
නව මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් ටයරය මිචිලින්ගේ සාමාන්‍ය සැතපුම්, සැතපුම්, බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව සහ සුවපහසුව පිළිබඳ ප්‍රමිතික සම්පූර්ණ කරයි. මෙය විවිධ මිචිලින් ගිම්හාන සහ ශීත ටයර් වල නාමාවලියට එකතු කිරීමකි.
නව මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් ටයරය තාක්ෂණයන් තුනක එකතුවක ප්‍රති result ලයකි:
නවෝත්පාදනය දෙවන සංයෝගය ට්‍රේඩ් යටතේ පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ටයරයේ බලශක්ති කාර්යක්ෂමතාව ප්‍රශස්ත කරයි. තරමක් උණුසුම් කිරීමේ හැකියාව ඇත. නවතම පරම්පරාවේ සිලිකොන් රබර් සංයෝගයට ඇතුළත් කිරීමෙන් මිචිලින් ඉංජිනේරුවන් මෙම උණුසුම අඩු කර ඇති අතර එමඟින් මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් ටයර් භාවිතා කරන විට ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු වේ.
විචල්‍ය කෝණයක් සහිත අද්විතීය V-හැඩැති පාගමන රටාව හිම කම්පනය ප්‍රශස්ත කරයි - මූර්තිවල මධ්‍යම කොටසේ ඇති විශේෂ කෝණය හේතුවෙන් පාර්ශ්වීය භාරය - වැඩි බෑවුම් සහිත උරහිස් ප්‍රදේශ හේතුවෙන් කල්පවත්නා භාරය මාරු වේ.
මෙම V- මූර්තිය නව ත්‍රිමාන ස්වයං-අගුලු දැමීමේ සයිප් සමඟ සංයුක්ත වේ: සුපිරි විකෘති, විවිධ thickness ණකම සහ සංකීර්ණ ජ්‍යාමිතීන්ගෙන්, ස්ලයිට් වල සම්පූර්ණ ගැඹුර හිම වල නියපොත්තක බලපෑම ඇති කරයි. මෙය වාහනයේ කම්පනය වැඩි කරයි. මෙහි ප්‍රති results ලය වන්නේ වඩා හොඳ ටයර් ස්ථායිතාවයි.
මෙම නව්‍ය ටයරය නිර්මාණය කිරීම සඳහා මිචිලින් සමස්ත ටයර් සංවර්ධන ක්‍රියාවලිය පුරාම රියදුරු හැසිරීම අධ්‍යයනය කළේය. ටයර් නිෂ්පාදකයෙකුගේ ඉලක්කය වන්නේ ඕනෑම යෙදුමක් සඳහා සහ ඕනෑම ආකාරයක රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු ටයර් ලබා දීමයි. ප්රවේශය අදියර තුනක් හරහා ගියේය:
ආධාරක ලකුණු
රියදුරන් සෑම දිනකම දේශගුණික තත්ත්වයන් තුළ අනපේක්ෂිත වෙනස්කම් වලට මුහුණ දෙයි - වැසි, හිම සහ සීතල උෂ්ණත්වය. අද ටයර් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ට ලබා දෙන විසඳුම් හෝ වැඩිදියුණු කිරීම් ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම තෘප්තිමත් නොකරයි. එබැවින්, මිචිලින් පර්යේෂණය පෙන්නුම් කරන්නේ:
- යුරෝපීය රියදුරන්ගෙන් 65% ක් අවුරුද්ද පුරා ගිම්හාන ටයර් භාවිතා කරයි, ශීත කාලගුණය, හිම හෝ අයිස්වල ඔවුන්ගේ ආරක්ෂාව අවදානමට ලක් කරයි. ඔවුන්ගෙන් 20% ක් ජර්මනියේ, ශීත ඍතුවේ දී විශේෂ උපකරණ භාවිතය අනිවාර්ය වන අතර, නියාමන සීමාවන් නොමැති ප්රංශයේ 76% කි.
- යුරෝපීය මෝටර් රථ රියදුරන් 4 දෙනෙකුගෙන් 10 දෙනෙකුට සෘතුමය ටයර් වෙනස් කිරීම වෙහෙසකර බව සහ ඇත්ත වශයෙන්ම දිගු ටයර් වෙනස්වීම් වලට මග පාදයි. වියදම් සහ අපහසුතාවයන් සමඟ එකඟ විය නොහැකි හෝ එකඟ නොවන අය ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල ශීත ටයර් දැමීම ප්රතික්ෂේප කරති.
“ජර්මනියේ රියදුරන්ගෙන් 3% සිට ප්රංශයේ 7% දක්වා වසර පුරා ශීත ටයර් භාවිතා කරයි, එය වියළි තිරිංග සමඟ සම්මුතියකි, විශේෂයෙන් උණුසුම්, එය ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපායි.
නවෝත්පාදනයන් නවීන තාක්ෂණයන් සහ ඒවායේ භාවිතය අතර පරිපූර්ණ සමතුලිතතාවයක් සොයා ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මිචිලින් සෑම වසරකම යුරෝ මිලියන 640 කට වැඩි ප්රමාණයක් පර්යේෂණ හා සංවර්ධනය සඳහා ආයෝජනය කරන අතර ලොව පුරා එහි භාවිතා කරන්නන් 75 ක් සහ ටයර් ගැනුම්කරුවන් 000 ක් අතර පර්යේෂණ පවත්වයි.
නව මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් ටයරය ආරක්ෂාව සහ සංචලතාවයේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි. 2015 මැයි මාසයේ විකුණුම් ආරම්භයේදී, මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් අඟල් 23 සිට 15 දක්වා විවිධ ප්‍රමාණ 17 ක් ඉදිරිපත් කරයි.
ඔවුන් යුරෝපීය වෙළඳපොළෙන් 70% ක් අත්පත් කර ගනී. සැලසුම් කළ සැපයුම 2016 දී ඉහළ යනු ඇත. නව මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් ටයර් ඔවුන්ගේ සරල බව සහ ආර්ථිකය තුළින් ඉහළම මට්ටමේ ආරක්ෂාව සපයයි. කාලගුණික තත්වයන් නොසලකා රියදුරු සිය මෝටර් රථය වසර පුරා ධාවනය කරනු ඇත, මිචිලින් ක්‍රොස් ක්ලයිමේට් ටයර් කට්ටලයක් සමඟ.
මිචිලින් ක්‍රොස්ක්ලයිමේට් යතුරු සංඛ්‍යා
- 7 යනු ටයරය පරීක්ෂා කර ඇති රටවල් ගණනයි: කැනඩාව, ෆින්ලන්තය, ප්රංශය, පෝලන්තය සහ ස්වීඩනය.
- 36 - ව්යාපෘතියේ පළමු දිනයේ සිට ටයරය ඉදිරිපත් කිරීම දක්වා මාස ගණන - මාර්තු 2, 2015. නව නිෂ්පාදනයක් සැලසුම් කිරීම සහ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ගතවන කාලය වසර තුනක් ගත වන අතර අනෙකුත් සියලුම අවස්ථාවන්හිදී එය වසර 4 ක් සහ මාස 8 ක් ගතවේ. නව Michelin CrossClimate ටයර් සඳහා සංවර්ධන හා සංවර්ධන කාලය අනෙකුත් මෝටර් රථ ටයර්වලට වඩා 1,5 ගුණයකින් කෙටි වේ.
- සෙල්සියස් අංශක 70, පරීක්ෂණවල උෂ්ණත්ව විස්තාරය. -30 ° C සිට + 40 ° C දක්වා එළිමහන් උෂ්ණත්වවලදී පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී.
- 150 යනු Michelin CrossClimate ටයරයේ සංවර්ධනය, පරීක්ෂා කිරීම, කාර්මිකකරණය සහ නිෂ්පාදනය සඳහා වැඩ කළ ඉංජිනේරුවන් සහ විශේෂඥයින් සංඛ්යාවයි.
1000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් ද්රව්ය, මූර්ති සහ ටයර් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයේ රසායනාගාර පරීක්ෂණ සංඛ්යාව වේ.
- ගතික සහ විඳදරාගැනීමේ පරීක්ෂණ අතරතුර, කිලෝමීටර මිලියන 5 ක් ආවරණය කර ඇත. මෙම දුර සමකයේ පෘථිවි කක්ෂ 125 ට සමාන වේ.
