MG

අන්තර්ගත EmblemFounderආදර්ශ වල සන්නාමයේ ඉතිහාසය ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු: MG මෝටර් රථ සන්නාමය නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ඉංග්‍රීසි සමාගමක් විසිනි. එහි විශේෂත්වය වන්නේ ජනප්‍රිය රෝවර් මාදිලියේ වෙනස් කිරීම් වන මගී ක්‍රීඩා මෝටර් රථයි. සමාගම 20 වන සියවසේ 20 දශකයේ ආරම්භ කරන ලදී. ඇය පුද්ගලයන් 2 දෙනෙකු සඳහා විවෘත මුදුනක් සහිත ක්‍රීඩා කාර් සඳහා ප්‍රසිද්ධය. මීට අමතරව, MG විසින් සෙඩාන් සහ කූපේ නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එහි එන්ජින් ධාරිතාව ලීටර් 3 ට සමාන විය. අද වෙළඳ නාමය SAIC මෝටර් කෝපරේෂන් ලිමිටඩ් සතු වේ. ලාංඡනය MG සන්නාමයේ ලාංඡනය යනු සන්නාම නාමයේ විශාල අකුරු කොටා ඇති අෂ්ටකයකි. මෙම ලාංඡනය 1923 සිට 1980 දී ඇබිග්ඩන් කම්හල වසා දමන තෙක් බ්‍රිතාන්‍ය මෝටර් රථවල රේඩියේටර් ග්‍රිල් සහ හබ්කැප් මත පිහිටා තිබුණි. එවිට ලාංඡනය අධිවේගී සහ ක්‍රීඩා කාර් මත ස්ථාපනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. ලාංඡනයේ පසුබිම කාලයත් සමඟ වෙනස් විය හැකිය. නිර්මාතෘ MG මෝටර් රථ සන්නාමය 1920 ගණන්වල ආරම්භ විය. විලියම් මොරිස්ට අයත් "Morris Garages" නම් වූ අලෙවි නියෝජිත ආයතනයක් එවකට ඔක්ස්ෆර්ඩ් හි තිබී ඇත. සමාගම නිර්මාණය කිරීමට පෙර මොරිස් සන්නාමය යටතේ මෝටර් රථයක් නිකුත් කරන ලදී. ලීටර් 1,5 ක එන්ජිමක් සහිත කව්ලි මෝටර් රථ සාර්ථක වූ අතර අශ්වබල 14 ක එන්ජිමක් තිබූ ඔක්ස්ෆර්ඩ් ද සාර්ථක විය. 1923 දී, MG සන්නාමය ආරම්භ කරන ලද්දේ ඔක්ස්ෆර්ඩ් හි මොරිස් ගරාජයේ කළමනාකරු වූ සිසිල් කිම්බර් නම් පුද්ගලයා විසිනි. ඔහු මුලින්ම Roworth ගෙන් ඉල්ලා සිටියේ Morris Cowley චැසියකට ගැලපෙන පරිදි 6-ආසන XNUMXක් සාදා දෙන ලෙසයි. මේ අනුව, MG 18/80 වර්ගයේ යන්ත්ර උපත ලැබීය. Morris Garages (MG) සන්නාමය බිහි වූයේ එලෙසිනි. මාදිලිවල සන්නාමයේ ඉතිහාසය මෝටර් රථවල පළමු මාදිලි ගරාජ් වැඩමුළු මොරිස් ගරාජවල නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඉන්පසුව, 1927 දී සමාගම එහි ස්ථානය වෙනස් කර ඔක්ස්ෆර්ඩ් අසල පිහිටි ඇබිංඩන් වෙත ගෙන ගියේය. එතන තමයි වාහන නිෂ්පාදකයා හිටියේ. ඇබින්ග්ඩන් මීළඟ වසර 50 තුළ MG ක්‍රීඩා මෝටර් රථවල ස්ථානය බවට පත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, විවිධ වසරවල සමහර මෝටර් රථ වෙනත් නගරවල සාදන ලදී. 1927 MG Midget හඳුන්වාදීම මගින් සලකුණු කරන ලදී. ඔහු ඉක්මනින් ජනප්‍රියත්වයට පත් වූ සහ එංගලන්තයේ ව්‍යාප්ත වූ නිරූපිකාවක් බවට පත්වේ. එය අශ්ව බල 14 එන්ජිමක් සහිත ආසන හතරක ආකෘතියක් විය. මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 80 දක්වා වේගයෙන් වර්ධනය විය. ඇය එවකට වෙළඳපොලේ තරඟකාරී විය. 1928 දී MG 18/80 නිකුත් කරන ලදී. මෝටර් රථය සිලින්ඩර හයක එන්ජිමකින් සහ ලීටර් 2,5 ක එන්ජිමකින් සමන්විත විය. ආකෘතියේ නම හේතුවක් සඳහා ලබා දී ඇත: පළමු ඉලක්කම් අශ්වබල 18 ක් සංකේතවත් කළ අතර 80 එන්ජිමේ බලය ප්රකාශ කළේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ආකෘතිය තරමක් මිල අධික වූ අතර එම නිසා ඉක්මනින් විකුණා නැත. නමුත් පළමු සැබෑ ක්‍රීඩා මෝටර් රථය බවට පත්වූයේ මෙම මෝටර් රථය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෝටරය උඩිස් කැම්ෂාෆ්ට් සහ විශේෂ රාමුවක් සමඟ විය. මෙම මෝටර් රථයේ රේඩියේටර් ග්‍රිල් එක මුලින්ම සන්නාම ලාංඡනයෙන් සරසා ඇත. එම්ජී කාර් බොඩිම හැදුවේ නැහැ. ඒවා කොන්වෙන්ට්‍රි හි පිහිටි කාබොඩීස් සමාගමෙන් මිලදී ගෙන ඇත. MG මෝටර් රථවල මිල ගණන් තරමක් ඉහළ ගියේ එබැවිනි. MG 18/80 නිකුත් කිරීමෙන් වසරකට පසුව, MK II නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය පළමු නැවත සකස් කිරීමකි. එය පෙනුමෙන් වෙනස් විය: රාමුව වඩාත් දැවැන්ත හා දෘඩ බවට පත් විය, ධාවන පථය සෙන්ටිමීටර 10 කින් වැඩි විය, තිරිංග විශාල විය, සහ වේග හතරේ ගියර් පෙට්ටියක් දර්ශනය විය. එන්ජිම එලෙසම පැවතුනි. පෙර ආකෘතිය මෙන්. නමුත් මෝටර් රථයේ මානයන් වැඩිවීම නිසා ඔහුට වේගය අහිමි විය. මෙම මෝටර් රථයට අමතරව, තවත් අනුවාද දෙකක් නිර්මාණය කරන ලදී: ඇලුමිනියම් සංචාරක ශරීරයක් සහ ආසන 4 ක් සහිත MK I Speed ​​සහ ධාවන තරඟ සඳහා අදහස් කරන MK III 18/100 Tigress. දෙවන මෝටර් රථය අශ්වබල 83 හෝ 95 ක් විය. 1928 සිට 1932 දක්වා සමාගම MG M Midget සන්නාමය නිෂ්පාදනය කළ අතර එය ඉක්මනින් ජනප්‍රියත්වයට පත් වූ අතර වෙළඳ නාමය උත්කර්ෂයට නැංවීය. මෙම මෝටර් රථයේ චැසිය Morris Motors හි චැසිය මත පදනම් විය. මෙම පවුලේ යන්ත්ර සඳහා මෙය සාම්ප්රදායික විසඳුමක් විය. මෝටර් රථයේ බඳ මුලින්ම සැහැල්ලු බව සඳහා ප්ලයිවුඩ් සහ ලී වලින් සාදා ඇත. රාමුව රෙදි වලින් ආවරණය විය. මෝටර් රථයේ යතුරුපැදියක් වැනි ෆෙන්ඩර් සහ V-හැඩැති වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් තිබුණි. එවැනි යන්ත්රයක මුදුන මෘදු විය. මෝටර් රථය සංවර්ධනය කළ හැකි උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 96 දක්වා ළඟා විය, කෙසේ වෙතත්, මිල තරමක් සාධාරණ බැවින් එය ගැනුම්කරුවන් අතර ඉහළ ඉල්ලුමක් පැවතුනි. ඊට අමතරව, මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට පහසු සහ ස්ථාවර විය. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, MG විසින් මෝටර් රථයේ යටි ප්‍රමාණය වැඩි දියුණු කරන ලද අතර, එය අශ්වබල 27ක එන්ජිමකින් සහ වේග හතරේ ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත විය. බඳ පැනල් ලෝහවලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර ක්‍රීඩා ශරීරයක් ද හඳුන්වා දෙන ලදී. මෙම මෝටර් රථය අනෙකුත් සියලුම වෙනස් කිරීම් වලින් ධාවන තරඟ සඳහා වඩාත් සුදුසු විය. ඊළඟ මෝටර් රථය වූයේ C Montlhery Midget ය. වෙළඳ නාමය "M" රේඛාවේ ඒකක 3325 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය 1932 දී "J" පරම්පරාව විසින් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. Car C Montlhery Midget නවීකරණය කරන ලද රාමුවකින් මෙන්ම 746 cc එන්ජිමකින්ද සමන්විත විය. සමහර මෝටර් රථ යාන්ත්‍රික සුපිරි චාජරයකින් සමන්විත විය. මෙම මෝටර් රථය ආබාධිත ධාවන තරඟ සඳහා සාර්ථකව තරඟ කර ඇත. ඒකක 44 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. එම වසරවලදීම තවත් මෝටර් රථයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී - MG D Midget. එහි රෝද පාදය දිගු කර ඇති අතර එය අශ්වබල 27 ක එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර වේග තුනේ ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත විය. එවැනි මෝටර් රථ ඒකක 250 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සිලින්ඩර හයක එන්ජිමකින් සමන්විත වූ පළමු මෝටර් රථය වූයේ MG F Magna ය. එය 1931-1932 කාලය තුළ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථයේ උපකරණ පෙර මාදිලිවලට වඩා වෙනස් නොවීය, එය පාහේ සමාන විය. මෙම ආකෘතිය ගැනුම්කරුවන් අතර ඉල්ලුමක් විය. ඊට අමතරව. ඇයට ආසන 4ක් තිබුණි. 1933 දී MM මාදිලිය MG L-Type Magna වෙනුවට ආදේශ විය. මෝටර් රථයේ එන්ජිම අශ්වබල 41 ක බලයකින් සහ 1087 සීසී පරිමාවකින් යුක්ත විය. "J" පවුලෙන් මෝටර් රථ පරම්පරාව 1932 දී නිර්මාණය කරන ලද අතර එය "M-Type" මත පදනම් විය. මෙම රේඛාවේ යන්ත්‍ර වැඩි බලයක් සහ හොඳ වේගයක් ගැන පුරසාරම් දොඩයි. ඊට අමතරව, ඔවුන් වඩාත් ඉඩකඩ සහිත අභ්යන්තර සහ බාහිර. මේවා ශරීරයේ පැති කටවුට් සහිත මෝටර් රථවල ආකෘති විය, දොරවල් වෙනුවට, මෝටර් රථය වේගවත් හා පටු විය, රෝදවල මධ්‍යම සවි කිරීමක් සහ වයර් ස්පෝක් තිබුණි. අමතර රෝදය පිටුපස පිහිටා තිබුණි. මෝටර් රථයේ විශාල හෙඩ් ලයිට් සහ ඉදිරිපසට නැමෙන වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකක් මෙන්ම පරිවර්තනය කළ හැකි මුදුනක් ද තිබුණි. මෙම පරම්පරාවට MG L සහ 12 Midget මෝටර් රථ ඇතුළත් විය. සමාගම මීටර් 2,18 ක රෝද පාදමක් සහිත එකම චැසියක මෝටර් රථයේ අනුවාද දෙකක් නිෂ්පාදනය කළේය. "J1" යනු ආසන හතරකින් යුත් ශරීරයක් හෝ සංවෘත ශරීරයකි. පසුව "J3" සහ "J4" නිකුත් කරන ලදී. ඔවුන්ගේ එන්ජින් සුපිරි ආරෝපණය කර ඇති අතර නවතම මාදිලියේ විශාල තිරිංග තිබුණි. 1932 සිට 1936 දක්වා MG K සහ N Magnett මාදිලි නිෂ්පාදනය කරන ලදී. වසර 4 ක නිෂ්පාදනයක් සඳහා රාමු වෙනස්කම් 3 ක්, සිලින්ඩර හයක එන්ජින් වර්ග 4 ක් සහ ශරීර වෙනස් කිරීම් 5 කට වඩා වැඩි ගණනක් නිර්මාණය කර ඇත. යන්ත්‍රවල සැලසුම තීරණය කළේ සිසිල් කිම්බර් විසිනි. මැග්නට් හි එක් එක් නැවත සකස් කිරීමේදී, එක් වර්ගයේ අත්හිටුවීමක් භාවිතා කරන ලදී, එය සිලින්ඩර හයක එන්ජින් වෙනස් කිරීම් වලින් එකකි. එම කාලය තුළ මෙම අනුවාදයන් සාර්ථක වූයේ නැත. මැග්නට් නාමය 1950 සහ 1960 ගණන් වලදී BMC සෙඩාන් මත නැවත පණ ගැන්විණි. අනාගතයේ දී, ආලෝකය මැග්නට් K1, K2, KA සහ K3 මෝටර් රථ දුටුවේය. පළමු මාදිලි දෙකෙහි 1087 cc එන්ජිමක්, මීටර් 1,22 ධාවන පථයක් සහ අශ්වබල 39 හෝ 41 ක් තිබුණි. KA විල්සන් ගියර් පෙට්ටියකින් සමන්විත වේ. කාර් MG Magnet K3. මෝටර් රථය ධාවන තරඟවල එක් ත්‍යාගයක් ලබා ගත්තේය. එම වසරේම, එම්ජී විසින් එම්ජී එස්ඒ සෙඩාන් රථය නිර්මාණය කරන ලද අතර එය සිලින්ඩර හයේ ලීටර් 2,3 එන්ජිමකින් සමන්විත විය. 1932-1934 දී MG විසින් Magnet NA සහ NE වෙනස් කිරීම් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. සහ 1934-1935 දී. – එම්ජී මැග්නට් කේඑන්. එහි එන්ජිම 1271 සී.සී. වසර 2 ක් සඳහා නිෂ්පාදනය කරන ලද "J Midget" ආකෘතිය වෙනුවට නිෂ්පාදකයා විසින් MG PA නිර්මාණය කරන ලද අතර එය වඩාත් ඉඩකඩ සහිත වූ අතර 847 cc එන්ජිමකින් සමන්විත විය. මෝටර් රථයේ රෝද පාදය දිගු විය, රාමුව ශක්තිය ලබා ගත්තේය, තිරිංග වැඩි විය සහ දරණ තුනකින් යුත් දොඹකරයක් දර්ශනය විය. කප්පාදුව වැඩි දියුණු කර ඇත, ඉදිරිපස ෆෙන්ඩර් බෑවුම් වී ඇත. වසර 1,5 කට පසු MG PB යන්ත්රය නිකුත් කරන ලදී. 1930 ගණන්වලදී සමාගමේ විකුණුම් සහ ආදායම 1950 ගණන්වල පහත වැටුණි. MG නිෂ්පාදකයින් ඔස්ටින් සන්නාමය සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. හවුල් ව්‍යාපාරය නම් කර ඇත්තේ British Motor Company යනුවෙනි. එය සමස්ත පරාසයක මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ස්ථාපිත කරයි: MG B, MG A, MG B GT. ගැනුම්කරුවන්ගේ ජනප්රියත්වය MG Midget සහ MG Magnette III විසින් දිනා ගනු ලැබේ. 1982 සිට, British Leyland විසින් MG Metro උප සංයුක්ත මෝටර් රථය, MG Montego compact sedan සහ MG Maestro හැච්බැක් නිෂ්පාදනය කරයි. බ්‍රිතාන්‍යයේ මේ යන්ත්‍ර සාර්ථකයි. 2005 සිට MG සන්නාමය චීන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු විසින් මිලදී ගෙන ඇත. චීන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ නියෝජිතයා චීනය සහ එංගලන්තය සඳහා MG මෝටර් රථ නැවත සකස් කිරීම නිෂ්පාදනය කිරීමට පටන් ගත්තේය. 2007 සිට MG 7 සෙඩාන් නිෂ්පාදනය දියත් කර ඇති අතර එය Rover 75 හි ප්‍රතිසමයක් බවට පත්ව ඇත. අද වන විට මෙම මෝටර් රථ දැනටමත් ඔවුන්ගේ සුවිශේෂත්වය නැති වී ඇති අතර නවීන තාක්ෂණයන් වෙත මාරු වෙමින් පවතී. ප්‍රශ්න සහ පිළිතුරු: MG යන්ත්‍රයේ වෙළඳ නාමය කුමක්ද? වෙළඳ නාමයේ වචනාර්ථ පරිවර්තනය මොරිස් ගරාජ් වේ. සමාගමේ කළමණාකරු සිසිල් කිම්බර්ගේ යෝජනාව අනුව ඉංග්‍රීසි අලෙවි නියෝජිතයා 1923 දී ක්‍රීඩා මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේය. MG මෝටර් රථයේ නම කුමක්ද? Morris Garages (MG) යනු ක්‍රීඩා විශේෂාංග සහිත මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන බ්‍රිතාන්‍ය සන්නාමයකි. 2005 සිට සමාගම චීන නිෂ්පාදක NAC සතු විය. MG කාර් එකලස් කරන්නේ කොහේද? සන්නාමයේ නිෂ්පාදන පහසුකම් එක්සත් රාජධානියේ සහ චීනයේ පිහිටා ඇත.