Mercedes-Benz E-Class W211 (2003-2009). ගැනුම්කරුගේ මාර්ගෝපදේශය. එන්ජින්, අක්රමිකතා

210 වන සියවසේ මුල් භාගයේ ඊ පන්තියේ පරම්පරාව වෛෂයිකව තක්සේරු කිරීම දුෂ්කර ය. Mercedes හි ප්‍රතිරූපයට විශාල හානියක් සිදු කළ W ට පසුව, අනුප්‍රාප්තිකයා ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මකභාවය අනුව සැලකිය යුතු දියුණුවක් ගෙන දී ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, ඔබ තවමත් මෙම ආකෘතිය සඳහා බොහෝ ප්රශංසාව තිබිය යුතු අතර එය හෘද සාක්ෂියට එකඟව තෝරා ගත යුතුය. අඩු මිලදී ගැනීමේ මිලකට පසුව, ඉහළ සේවා බිල්පත් අනුගමනය කළ හැකිය.

W123 වැනි විනාශ කළ නොහැකි මර්සිඩීස් මෝටර් රථවලින් පසුව, 90 දශකයේ දෙවන භාගයේදී, වෙළඳ නාමයේ මාදිලිවල ගුණාත්මකභාවය පිරිහී ගියේය. මෙම දුර්වල කාල පරිච්ඡේදයේ කුප්රකට සංකේතයක් විය E-පන්ති පරම්පරාව W210. එහි අඩුපාඩු ඉක්මනින්ම පැහැදිලි විය, එබැවින් එහි අනුප්‍රාප්තිකයින් සැලසුම් කිරීමේදී, ස්ටුට්ගාර්ට් ඉංජිනේරුවන්ට අවශ්‍ය වූයේ වඩා හොඳ කාලයකට ආපසු යාමටය. ඒ අතරම, මෙම පන්තියේ මෝටර් රථවල අනිවාර්ය ලකුණක් බවට පත්ව ඇති නව්‍ය හා සංකීර්ණ උපකරණ රාශියක් ස්ථාපනය කිරීමේ පෙළඹවීමට ඔවුන්ට එරෙහි විය නොහැක.

ආකෘතියේ ස්වභාවය බොහෝ වෙනස් වී නැත. W211 අනුවාදයේ E-පන්තිය සුවපහසුව සහ නියෝජිතත්වය කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ ගතානුගතික මෝටර් රථයක් ලෙස පැවතුනි. ආකෘතියේ ඉදිරිපස එහි පූර්වගාමියාට සෘජුවම සම්බන්ධ විය. පෝලන්තයේ, ඉදිරිපස තවමත් "ද්විත්ව අයිපීස්" ලෙස හැඳින්විය හැකිය.

බැරොක් වායුගෝලය ඇතුළත සංරක්ෂණය කර ඇත. බොහෝ විට, සැරසිලි සඳහා සම් සහ ලී භාවිතා කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, විශාල වර්ණ සංදර්ශක සහ වසර ගණනාවක් පුරා භාවිතා කරන ලද Comand සේවා පද්ධතිය වැනි නවීන උගුල් වඩ වඩාත් නිර්භීත වී ඇත. ඉතා ඉඩකඩ සහිත අභ්‍යන්තරයක්, විශේෂයෙන් දුම්රිය කරත්තයේ, E-පන්තියේ වෙනස් කළ නොහැකි ගුණාංගයක් ලෙස පවතී. පසුපස ආසනය පහතට නැමූ ලීටර් 690 ක ධාරිතාවක් සහ පසුපසට නැමුණු ලීටර් 1950 ක ධාරිතාව අදටත් අසමසම ලෙස පවතී.

හෘද සාක්ෂියට එකඟව Mercedes හි සම්මතය සෑම විටම එන්ජින් අනුවාදවල විශාල කොටසක් වී ඇති අතර, මේ අවස්ථාවේ දී එය වෙනස් නොවේ. එමගින් E-Class W211 වෙළඳපොලේ අද්විතීය ස්ථානයක් හිමි කර ගත්තේය.මන්ද එය විවිධ පුද්ගලයින් සඳහා වෙනස් මෝටර් රථයක් වූ බැවිනි. නිෂ්පාදනය කරන ලද ඒකක මිලියන එකහමාරක විශාල සංඛ්‍යාවෙන්, සමහර අයවැය මාදිලි ආසවනය කරන ලද්දේ ජර්මානු කුලී රථ රියදුරන් විසිනි. මධ්‍යම කළමනාකරුවන් අතර "සමාගමේ ඉන්ධන" යන කියමනට වාහනයක් ලෙස ඔවුන්ගෙන් සමහරෙකුට පහසු ජීවිතයක් නොතිබුණි. කෙසේ වෙතත්, කිසියම් හේතුවක් නිසා S-Class අවශ්ය නොවන පුද්ගලයින් සඳහා සුඛෝපභෝගී ලිමොසින් රථයක් ලෙස පෙනෙන කොටසක් ද විය.

එබැවින් W211 හි දැවැන්ත වෙඩි තැබීම, දැන් ද්විතීයික වෙළඳපොලේ සොයාගත හැකිය. පිරිනැමීම වසර කිහිපයකට පෙර මෙන් පුළුල් නොවේ, නමුත් ඔබට තවමත් ඕනෑම වේලාවක ලැයිස්තු සිය ගණනකින් තෝරා ගත හැකිය. 10 ට වඩා අඩු "සැතපුම්" සහිත මෝටර් රථ අපට ඔවුන් අතර පහසුවෙන් සොයාගත හැකිය. zloty. අනෙක් අතට, වඩාත්ම ලස්සන මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට (AMG අනුවාදයන් ගණන් නොගෙන) ඔවුන් සඳහා 5 ගුණයකින් වැඩි මුදලක් අය කළ හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, එවැනි සාරාංශ කණ්ඩායමක් තුළ පවා, මෙම යෝජනා අතර යම් සමානකම් දැකිය හැකිය. පළමුවෙන්ම, ඔවුන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් ජර්මනියෙන් ආනයනය කරන ලද මෝටර් රථ ගැන සැලකිලිමත් වේ. දෙවනුව, එන්ජින් තෝරාගැනීමේදී, ඩීසල් ප්රමුඛ වේ. තෙවනුව, ඒවා විනීත ලෙස සන්නද්ධ කර ඇත, මන්ද W211 වඩාත් මූලික විකල්පයන් පවා ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය, සම් උඩු මහල, ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග්, ට්‍රැක්ෂන් පාලන පද්ධති සහ කෲස් පාලනය වැනි දෑ තිබූ කාලයකට පැමිණි බැවිනි. Comand බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක්, සන්රූෆ් හෝ කලාප හතරක වායු සමීකරණයක් සහිත අවස්ථා සොයා ගැනීම පහසුය. එබැවින්, බොහෝ විට, මෙම ආකෘතියට පෝලන්ත වෙළඳපොළේ නිරන්තර උනන්දුව, මිල අධික වෙබ් අඩවි නැරඹීමේ අවතාරයක් තිබියදීත්.

E-class W211: තෝරා ගත යුතු එන්ජිම කුමක්ද?

නිෂ්පාදනයේ වසර 6 ක් තුළ, තුන්වන පරම්පරාවේ E-Class හි තොප්පිය යටතේ එන්ජින් අනුවාද 19 ක් දර්ශනය විය (සමහර වෙලඳපොලවල ඉදිරිපත් කරන ලද CNG අනුවාදය):

• E200 සම්පීඩකය (R4 1.8 163-184 km)
• E230 (V6 2.5 204 km)
• E280 (V6 3.0 231 km)
• E320 (V6 3.2 221 km)
• E350 (V6 3.5 272 km)
• E350 CGI (V6 3.5 292 කි.මී.)
• E500 (V8 5.0 306 km)
• E550 (V8 5.5 390 km)
• E55 AMG (V8 5.4 476 km)
• E63 AMG (V8 6.2 514 km)
• E200 CDI (R4 2.1 136 km)
• E220 CDI (R4 2.1 150-170 km)
• E270 CDI (R5 2.7 177 km)
• E280 CDI (V6 3.0 190 km)
• E320 CDI (R6 3.2 204 km)
• E300 BlueTEC (V6 3.0 211 km)
• E320 BlueTEC (V6 3.0 213 km)
• E400 CDI (V8 4.0 260 km)
• E420 CDI (V8 314 km)

ඔබට පෙනෙන පරිදි, හැකි සෑම වින්යාසයක්ම පාහේ භාවිතා කර ඇත. විවිධ එන්ජින්වල විවිධ ටර්බෝචාජ් කරන ලද සහ ඉන්ධන එන්නත් කරන ලද ආකෘති දර්ශනය විය. පසුපස සහ රෝද හතරේ ධාවකය සහ සම්ප්රේෂණ වර්ග තුනක් විය: 6-වේග අත්පොත හෝ 5- හෝ 7-වේග ස්වයංක්රීය. සියලුම එන්ජින්වල කල් පවතින කාල දාමයන් දර්ශනය වූ අතර පොදු දුම්රිය සියලුම ඩීසල් එන්ජින්වල දර්ශනය විය.

අද දවසේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන්, මෙම පොහොසත් එන්ජින් එකතුව පහත ප්‍රකාශය සමඟ සාරාංශ කළ හැකිය: විශාල එන්ජින් වඩාත්ම කල් පවතින ඒවා බව ඔප්පු විය, නමුත් සම්ප්‍රේෂණය ද වඩාත්ම නරක් විය. ආරක්ෂිත විකල්ප යනු ඉන්ධන දෙකටම (E270 CDI දක්වා) මූලික විකල්ප වේ, නමුත් අධික ලෙස ගතික නොවේ. බොහෝ මිනිසුන් සඳහා පෝලන්ත වෙළඳපොළේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් කාර්ය සාධනය සහ නඩත්තු වියදම් අතර ඇති නිවැරදි සම්මුතිය V6 සිට E320 දක්වා මූලික පෙට්‍රල් එන්ජින් මගින් නිරූපණය කෙරේ, කරදරයකින් තොරව ගෑස් බවට පරිවර්තනය වීම නිසා (ඔබට වඩාත්ම කළ යුත්තේ සෘජු එන්නත් CGI එන්ජිමකින්).

E-Class W211 මිලදී ගැනීමේදී සොයා බැලිය යුත්තේ කුමක්ද?

මූලික වශයෙන් SBC තිරිංග පද්ධතියේ අධි පීඩන පොම්පය සඳහා. එය වැඩසටහන්ගත ආයු කාලයක් ඇත, ඉන් පසුව, නිර්මාණකරුවන්ට අනුව, එය කීකරු වීම ප්රතික්ෂේප කරයි. එය සමඟ ගැටළු පොදු වන අතර ඇත්තේ එක් ඵලදායී ක්රමයක් පමණි: මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, PLN 6000 ක් වැය වේ. මෙම හේතුව නිසා, මෙම අඩුපාඩුව නොමැති මුහුණු ආවරණ ආකෘති තෝරා ගැනීම වටී. අනෙක් අතට, ඔවුන් වෙනත් තැනක, විශේෂයෙන් කුටියේ ගුණාත්මක භාවය පිරිහීමේ කුප්‍රකට පුරුද්දට නැවත පැමිණ ඇත.

වායු අත්හිටුවීම මෙම ආකෘතියේ සුවපහසු චරිතය සඳහා වටිනා එකතු කිරීමකි, නමුත් එහි අලුත්වැඩියාව ද මිල අධික වේ - එක් රෝදයක් සහිත කට්ටලයක් සඳහා PLN 3000 දක්වා. එමනිසා, මිලදී ගැනීමේදී, මෝටර් රථය සෑම රෝදයකම සෞඛ්ය සම්පන්න (සහ පවා) බිම් නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගෙන යනවාද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කළ යුතුය.

මම පාවිච්චි කළ Mercedes E-Class එකක් මිලදී ගත යුතුද?

එය තවමත් වටිනවා, නමුත් හොඳින් සකස් කළ පිටපතක් ලබා ගැනීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර බව අප මතක තබා ගත යුතු අතර, අනෙක් අතට, නිවැරදි එකක් තෝරා ගැනීමට ඉක්මන් නොවිය යුතුය. ඉහත සඳහන් දෝෂ වලින් එකක් ඉතා මිල අධික මිලදී ගැනීමක් වීමට ඇති හැකියාව සඳහා ප්රමාණවත් වේ.

එබැවින්, ද්විතියික මෝටර් රථයක් ලෙස W211 වඩාත් සරල ටිම් සහ දුර්වල එන්ජින් සඳහා වඩාත් ගැලපේ.. ඩීසල් ප්‍රභේද අතර, වඩාත් නිර්දේශිත වන්නේ සිලින්ඩර 5 සහ 6 පේළියක සකස් කර ඇති කල් පවතින එන්ජින් ය. නරකම අභ්යන්තරය තිබියදීත්, ආරක්ෂිත විකල්පයක් වන්නේ නිෂ්පාදනයේ අවසන් වසර 3 තුළ වූ ඒවාය, i.e. මුහුණු එසවීමෙන් පසු.

ඉහළ සැතපුම් සහිත මෝටර් රථ ප්රතික්ෂේප කරන විට, 25-30 දහසක් පමණ පිටපත් තිබේ. zloty. එක් අතකින්, මෙය නහඹර වියේ සෙඩාන් රථයක් සඳහා බොහෝ දේ වන අතර, අනෙක් අතට, මෙය තවමත් ස්ටුට්ගාර්ට් හි අඩු කිරීම් පැමිණ නොමැති කාලවල එන්ජිමක් සහිත අංගසම්පූර්ණ “පැරණි පාසල්” මර්සිඩීස් සඳහා හොඳ මුදලකි. . හොඳින් නඩත්තු කරන ලද දේවල් වසර ගණනාවක් පවතිනු ඇත, විශේෂයෙන් නිර්මාණය සහ උපකරණ ගෞරවාන්විතව කාලය පරීක්ෂා කරන බැවින්.