මර්සිඩීස් බෙන්ස් А 140 ක්ලැසික්
අන්තර්ගතය
ඊඑස්පී ක්‍රමය කිසිසේත් ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැකි බවත් ඒඑස්ආර් පද්ධතිය ක්‍රියා විරහිත කළ හැක්කේ පැයට කිලෝමීටර 60 ක වේගයකින් පමණක් බවත්, මෙම අගයට ඉහළින් එය ස්වයංක්‍රීයව නැවත ක්‍රියාත්මක වන බවත් රියදුරාට දැනෙන විට ඒ හා සමාන හැඟීමක් ඇති වේ. . මර්සිඩීස් ඉංජිනේරුවන්ගේ අවවාදය තිබියදීත්, ඉතිරි වූ අප්‍රසන්න සංවේදනයන් (ඉහළ ආසන පිහිටීම සහ පටු කාරය) සහ ඉතිහාසය පිළිබඳ දැනුම (අතීත සැකසීම් ඇති කළ අතීත සිදුවීම්) හොඳ ස්ථාවරත්වයකින් යුතුව පාරේ ඒත්තු ගැන්වෙන අතර ඒ සඳහා ඔහුට ඝන චැසි වලට ස්තූති කළ හැකිය . ...
අතීතයේ ප්‍රධාන මාර්ගවල හෝ කාලය විනාශ වීමෙන් නිර්භීතව ඉරා දමා ඇති මාර්ගවල රිය පැදවීමේ හැඟීම මරණය සමඟ යාමට ආසන්නව "කම්මැලිකම" (කියවීම: පැනීම) පසු වූ දැඩි අත්හිටුවීම සහ කෙටි රෝද පාදම සමඟ සම්බන්ධ වේ. දුම්රිය. විනෝද උද්‍යානයක, නගර රිය පැදවීම තවමත් සැපපහසු වන අතර, වැඩ කටයුතු කිරීමේදී වෙහෙසට පත් නොවීමට.
ස්පර්ශයට ප්‍රිය කරන උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය වලින් අභ්‍යන්තරය නිමවා ඇත. ඊට අමතරව සුළු වෙනස්කම් සිදු කර ඇත: මැද කොන්සෝලයේ වාතාශ්‍රය ස්විච් පහළට මාරු කර ඇති අතර රේඩියෝව (අවම වශයෙන් 105.900 ටොලර් අතිරේක ගාස්තුවකට සවි කර තිබේ නම්) ඉහළට ගෙන ගොස් ඇත.
දොරවල් පමණක් විවෘත කරන විට දැන් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන නව මගී මැදිරිය මෙන්ම ස්විච් සහ වාතාශ්‍ර වල සමහර සැලසුම් වෙනස්කම් ද කැපී පෙනේ. නමුත් මෙම කුඩා වෙනස්කම් කාරයේ යහපැවැත්මට සැලකිය යුතු ලෙස බලපාන්නේ නැත.
රිය පැදවීමේදී ඔබට හැඟෙන ආකාරය කෙරෙහි බලපාන්නේ නැති තවත් දෙයක් නම් මෝටර් රථයේ පෙනුමයි. මර්සිඩීස් මෙම ප්‍රදේශයේ උණු වතුර සොයා ගත්තේ නැත, මන්ද ඔවුන් හෙඩ් ලයිට් සහ ටේල් ලයිට් පමණක් යාවත්කාලීන කර ඒවා සුමට වීදුරුවලින් ආවරණය කර ඇති අතර පෙර තිබූ තුන වෙනුවට දැන් තොප්පිය මත ලෑලි හතරක් ඇත.
එන්ජින් වලද වෙනසක් නොමැත. මේ අනුව, කුඩාම සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිම යාවත්කාලීන කිරීමට පෙර හරියටම සමාන ය: ලීටර් 1 අවතැන් වීම, කපාට දෙකක තාක්‍ෂණය, උපරිම 4 kW (60 hp) නිමැවුම සහ 82 Nm ව්‍යවර්ථය. මේවා නගර රිය පැදවීම සඳහා සතුටුදායක කොන්දේසි වන නමුත් දුර්වල නම්‍යශීලීභාවය හේතුවෙන් නගරයෙන් බැහැරව රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට ඒවා ප්‍රමාණවත් නොවේ.
මර්සිඩීස් යනු මිල අධික මෝටර් රථ බව බොහෝ කලක සිට දන්නා කරුණකි. A යනු ව්‍යතිරේකයක් නොවේ, මන්ද ටෝලර් 3.771.796 ක ආරම්භක මිලකට, ඉතා මිල අධික උදාහරණයක් වන්නේ රෝද හතරේ තහඩු ලෝහ මීටර් 3 කි. ජනාකීර්ණ නගර මධ්‍යස්ථානවල වාහන නැවැත්වීමේදී වෙනත් ආකාරයකින් හොඳ මිතුරෙකු බව ඔප්පු කරන පිටත මානය ද එහි ප්‍රධාන සහ එකම වාසියයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, තුන්-කොන් තරුවක් එහි නාසය මත දිස්වන බව ඔබ සැලකිල්ලට නොගනී. නමුත් ඔබට තරුව කෙරෙහි විශේෂ හැඟීම් නොමැති නම්, නගරයේ ළමයින්ගේ වෙනත් නියෝජිතයෙකු නියමිත මුදලට මිලදී ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු, එය ඉතා පොහොසත් වනු ඇත.
පීටර් හුමර්
ඡායාරූපය: යූරෝ පොටොනික්
මර්සිඩීස් බෙන්ස් А 140 ක්ලැසික්
ප්‍රධාන දත්ත
| විකුණුම්: | AC අන්තර් හුවමාරු ඩූ |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 17.880,58 € |
| වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න | |
| බලය: | 60 kW (82) කි.මී.) |
| ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100): | 12,9 s |
| උපරිම වේගය: | පැයට කි.මී. 170 කි |
| ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය: | 7,1l / 100km |
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 1397 cm3 - උපරිම බලය 60 kW (82 hp) 5000 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 130 rpm දී 3750 Nm |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | ඉදිරිපස රෝද ධාවකය - 5-වේග සමමුහුර්ත සම්ප්‍රේෂණය - ටයර් 185/55 R 15 T |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 170 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h 12,9 s - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 9,7 / 5,6 / 7,1 l / 100 km (unleaded gasoline, ප්‍රාථමික පාසල 95) |
| මැස්: | හිස් කාර් 1105 kg |
| බාහිර මානයන්: | දිග 3606 mm - පළල 1719 mm - උස 1575 mm - wheelbase 2423 mm - බිම් නිෂ්කාශනය 10,4 m |
| අභ්‍යන්තර මානයන්: | ඉන්ධන ටැංකිය 54 l |
| කොටුව: | සාමාන්‍යයෙන් ලීටර් 390-1740 |
තක්සේරුව
නමුත් ඔහු කුඩා ප්‍රමාණය, උතුම් පෙළපත, ESP සහ ලෝහ තහඩු මීටරයකට ඉතා ඉහළ මිලක් ගැන පුරසාරම් දොඩන ළදරුවෙකි. ESP සහ ඔබේ නාසයේ ඇති තරුව ඔබට බොහෝ දේ අදහස් කරන්නේ නම්, විශිෂ්ටයි. එසේ නොමැතිනම්, අවම වශයෙන් අවශේෂ උපකරණ සම්බන්ධයෙන්, ඔබේ මුදල් වැඩි වටිනාකමක් ඇති වෙනත් අලෙවි නියෝජිත ආයතනයක නගර මෝටර් රථයක් සෙවීමට ඔබට වඩා හොඳය.
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
කෙටි දිග
"පරම්පරාගත"
සම්මතයක් ලෙස ඊඑස්පී ස්ථාපනය කර ඇත
නගර එන්ජිම
මිල
ඊඑස්පී ක්‍රියා විරහිත කළ නොහැක
අපහසු රිය පැදවීම
