ජනප්‍රිය ඩබ්ලිව් 123 හි "බෙරෙස්කා" වෙතින් මර්සිඩීස් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්
පරීක්ෂණ ධාවකය

ජනප්‍රිය ඩබ්ලිව් 123 හි "බෙරෙස්කා" වෙතින් මර්සිඩීස් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

මෙම මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඩබ්ලිව් 123 යූඑස්එස්ආර් හි අලුතින් මිලදී ගත් අතර යුරෝපීය මාර්ග දැක නැත. වසර 40 කට පමණ පසු එය එහි මුල් තත්ත්‍වයේ පැවති අතර එකවර අතීත යුග දෙකක් පිළිබිඹු කරයි: සෝවියට් හිඟය සහ ජර්මානු විශ්වසනීයත්වය. 

කාලය ඔහු තුළින් නිවැරදිව පෙන්නුම් කරයි. රන්වන්-කොළ පැහැති තීන්ත යට බුබුලු, පියාපත් මත රතු වාටිය, කැබින් තුළ පැළඳ සිටින සම් සමග මතක් වේ. මෙම මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඩබ්ලිව් 123 මිලියන තුනකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් අතරින් හොඳම ඒවා නොවේ. නමුත් එය කෞතුකාගාර තත්වයකට යථා තත්වයට පත් කළ හොත් එහි සාරය නැති වී යනු ඇත. සියල්ලට පසු, මෙය සජීවී කතාවකි: සෙඩාන් බෙරියෝස්කා සාප්පුවෙන් සම්පූර්ණයෙන්ම අළුත් මිලට ගත් අතර එහි පළමු හිමිකරු වූයේ සුප්‍රසිද්ධ කොන්දොස්තර යෙව්ගනි ස්වෙට්ලනොව් ය. ඊට පසු, නඩත්තු කිරීම හැර, මෝටර් රථයට කිසිවක් සිදු නොවීය.

පොදුවේ ගත් කල, සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ නව මර්සිඩීස් එකක් මිලට ගැනීම සිතිය හැකිද? සාමාන්‍ය හා ධනවත් පුද්ගලයෙකුට පවා මෙය කළ නොහැකි බව පැහැදිලිය - ඔහුට උසස් සමාජයට ඇතුළු වීමට සිදුවිය. එහෙත් ඒ අතරම, මිලදී ගැනීමම මුදල් හා එය වියදම් කිරීමේ අයිතිය ඉදිරියේ තාක්‍ෂණිකව නීත්‍යානුකූල විය, මන්ද 1974 දී මර්සිඩීස් බෙන්ස් යූනියන් හි නිල නියෝජිත කාර්යාලයක් විවෘත කළ අතර එය ධනේශ්වර ස්වයං උත්සුකයන් අතර පළමු වැන්නයි!

ට්‍රක් රථ, බස් රථ සහ විශේෂ උපකරණ අප වෙත ලබා දෙන ලදී. රථවාහන පොලිසියේ සහ රජයේ ආයතනවල සේවය කළ “මර්සිඩීස්”, ලියොනිඩ් බ්‍රෙෂ්නෙව් සහ ව්ලැඩිමීර් වයිසොට්ස්කි W116 නියෝජිතයන් පදවාගෙන ගියහ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ලකුණු තවමත් දුසිම් ගණනක් දක්වා, රට පුරා උපරිම මෝටර් රථ සිය ගණනක් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත, නමුත් ත්‍රිමාන තාරකාව පිළිබඳ විශේෂ ආකල්පයක් ඒ මොහොතේම ඇති වීමට පටන් ගත්තේය.

ජනප්‍රිය ඩබ්ලිව් 123 හි "බෙරෙස්කා" වෙතින් මර්සිඩීස් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

“යකඩ තිරය” වැටීමෙන් පසු, දෙවන වරට විදේශීය මෝටර් රථ අපේ රටට වත් කළ විට, නව රුසියාවේ ප්‍රධාන මෝටර් රථ වීරයෙකු බවට පත්වූයේ W123 ය. ආනයනය කරන ලද පිටපත් දැනටමත් solid නකමට වඩා වැඩි වූ නමුත් ඒවා දිගටම ධාවනය කිරීම සහ ධාවනය කිරීම, සම්පූර්ණයෙන්ම බිඳ දැමීම ප්‍රතික්ෂේප කළේය. "එකසිය විසිතුන" රුසියානු පමණක් නොව ලොව පුරා සාර්ථකත්වය සහතික කළ ගුණාංග බවට පත්වූයේ විශ්වසනීයත්වය සහ අවිනිශ්චිතතාවයයි: මෙය මර්සිඩීස් බෙන්ස් ඉතිහාසයේ දැවැන්තම ආකෘතියයි!

එපමණක් නොව, 1976 දී එළිදක්වන අවස්ථාවේ දී, W123 දැනටමත් පුරාවිද්‍යාත්මක නොවේ නම්, ඒ වෙනුවට ගතානුගතික විය. ශරීර හැඩය පෙර පැවති W114 / W115 ට වඩා බොහෝ දුර නොවේ. ආරම්භක අත්හිටුවීම් එතැන් සිට නොවෙනස්ව සංක්‍රමණය වූ අතර පසුපස අත්හිටුවීම, ඉදිරිපස ද්විත්ව පැතුම් සහ සුක්කානම් ආම්පන්න W116 වෙතින් ලබා ගන්නා ලදී. නමුත් පාරිභෝගිකයින්ට අවශ්‍ය වූයේ මෙයයි: ඉංජිනේරුවන් විසින් හොඳින් සමතුලිත හා එකඟතාවයකින් යුත් සමූහයකට එකලස් කරන ලද ඔප්පු කළ විසඳුම්.

ජනප්‍රිය ඩබ්ලිව් 123 හි "බෙරෙස්කා" වෙතින් මර්සිඩීස් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

අදත් ඔහු සමඟ ගනුදෙනු කිරීම සතුටක්. පුදුමයට කරුණක් නම්, අඩ සියවසකට ආසන්න පැරණි මෝටර් රථයක් මූලික ගුණාංග අනුව බෙහෙවින් අදාළ වේ. රෝදය පිටුපස ගොඩබෑම සැපපහසුයි, ඔබේ ඇස් ඉදිරිපිට පරිපූර්ණ පැහැදිලි උපකරණ තිබේ, ආලෝකය සහ "උදුන" පාලනය වන්නේ සුපුරුදු භ්‍රමණය වන හසුරුවෙනි. අධිභාරයක් සඳහා, වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක් හෝ ස්වයංක්‍රීය දේශගුණික පාලනයක්, වායු බෑග්, ඒබීඑස්, සිසිල් ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, පූර්ණ බල උපාංග සහ දුරකථනයක් පවා මෙහි තැබීමට හැකි විය! කෙටියෙන් කිවහොත්, හොඳින් සන්නද්ධ වූ W123 වෙනත් නවීන මෝටර් රථයකට අවාසි ලබා දිය හැකිය.

ඔහු යන්නේ කෙසේද! සැබෑ මර්සිඩීස් සංකල්පයට අප ඇතුළත් කරන සෑම දෙයක්ම මෙතැන් සිට වර්ධනය වේ: ගමනේ පුදුමාකාර සුමටතාවය, විශාල වලවල් කෙරෙහි පවා සම්පූර්ණ උදාසීනත්වය, අධික වේගයෙන් නොසැලී සිටීම - W123 ඉදිරිපත් කළ ක්‍රමයට අනුවර්තනය වීම වෙනුවට තමන්ගේම මාර්ග යථාර්ථයක් නිර්මාණය කරන බව පෙනේ. එයට.

ජනප්‍රිය ඩබ්ලිව් 123 හි "බෙරෙස්කා" වෙතින් මර්සිඩීස් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

ඔව්, වර්තමාන ප්‍රමිතීන්ට අනුව, ඔහු විවේකීව සිටී. බල 200 ක් සඳහා ලීටර් දෙකක කාබ්යුරේටර් එන්ජිමක් සහිත අපගේ වෙනස් කිරීම 109 තත්පර 14 කින් පළමු සියය ලබා ගන්නා අතර අදියර තුනක “ස්වයංක්‍රීය” සඳහා යම් නිරාවරණයක් අවශ්‍ය වේ. නමුත් W123 සෑම දෙයක්ම කරන්නේ ඉතා ගෞරවාන්විතව ය. ඔබට එය අවුල් කිරීමට අවශ්‍ය නැත - ඔබට තවත් ගතිකයක් අවශ්‍ය නම් වෙනත් අනුවාදයන් තෝරා ගැනීමට ඉදිරිපත් විය. උදාහරණයක් ලෙස, පැයට කිලෝමීටර් 185 ක උපරිම වේගයකින් යුත් අශ්වබල 280 ඊ.

වඩාත්ම පුදුමයට කරුණ නම් චැසිය ඊටත් වඩා අඩු බලයක් හැසිරවීමට සමත් වීමයි. මර්සිඩීස් පිළිබඳ අපගේ සියලු දැනුම පවසන්නේ ඒවා අලස, කම්මැලි සහ දුරස් විය යුතු බවයි, නමුත් W123 පුදුම සහගත ලෙස සජීවී ය. ඔව්, ඔහු තුනී සුක්කානම් රෝදයේ සුළු චලනයකට හැරවීමට ඉක්මන් නොවී, ඉහළ වේගයකින් වුවද ප්‍රතිචාරාත්මක බව, තේරුම්ගත හැකි ප්‍රතිපෝෂණය සහ ස්ථායිතාවයෙන් සතුටු වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වයස සඳහා යම් යම් වෙනස් කිරීම් සහිතව, නමුත් ඔහුට වයස්ගත පුද්ගලයෙකු ලෙස සැලකීමට බල කරන දෙයක් නොමැතිව.

ජනප්‍රිය ඩබ්ලිව් 123 හි "බෙරෙස්කා" වෙතින් මර්සිඩීස් ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව්

ඔබ නිවැරදිව වටහාගෙන ඇත: අද පවා ඔබට බරපතල දුෂ්කරතාවන්ට මුහුණ නොදී සෑම දිනකම මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කළ හැකිය. එයට අනුවර්තනය අවශ්‍ය නොවේ, එය බොහෝ නවීන මෝටර් රථවලට ප්‍රවේශ විය නොහැකි සැනසීමක් ලබා දෙන අතර, ඊට අමතරව, එය ඉතා සුවපහසු, සැබෑ සහ නිවැරදි දෙයක වායුගෝලය සමඟ ඔබව වට කරයි. මෙම අගයන් සෑම විටම අදාළ වන බව පෙනේ, එයින් අදහස් වන්නේ තවත් වසර 40 කින් යමෙකු අමරණීය W123 පරීක්ෂා කිරීමට තීරණය කරනු ඇති බවයි. නැවතත් ඔහු පුදුමයට පත් වනු ඇත.

 

 

අදහස් එක් කරන්න