ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මර්සිඩීස් ජීඑල්බී: කුඩා ජී
SUV පෙළට නවතම එකතු කිරීම් අත්විඳින්න. මර්සිඩීස්
Mercedes GLB. සන්නාමයේ ආදර්ශ පරාසය තුළ ප්‍රථම වරට දිස්වන තනතුරක්, ලාංඡනය මත ත්‍රිකෝණ තරුවක් ඇත. ඇත්තටම මේ පිටුපස ඇත්තේ කුමක්ද? GL අකුරු වලින් මෙය SUV එකක් බව අනුමාන කිරීම පහසු වන අතර B එකතු කිරීමෙන් තවත් එක් නිගමනයකට එළඹීම අපහසු නැත - මෝටර් රථය මිල සහ ප්‍රමාණය අනුව GLA සහ GLC අතර ස්ථානගත කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, Mercedes GLB හි සැලසුම සමාගමේ අනෙකුත් බහුකාර්ය මාදිලි හා සසඳන විට තරමක් සාම්ප්‍රදායික නොවේ - එහි (සාපේක්ෂ වශයෙන්) සංයුක්ත ප්‍රමාණය තිබියදීත්, එය යම් යම් කෝණික හැඩයන් සහ සිරස් පැති කොටස් නිසා තරමක් ආකර්ෂණීය පෙනුමක් ඇති අතර එහි අභ්‍යන්තරයට පහසුකම් සැලසිය හැකිය. පුද්ගලයන් හත් දෙනෙකු දක්වා හෝ ඝන ගමන් මලු ප්‍රමාණයකට වඩා. එනම්, එය ඉතා හොඳ ක්‍රියාකාරීත්වයක් සහිත, SUV පාකට් කිරීමට වඩා G-මාදිලියට සමීප දැක්මක් ඇති SUV එකක් වන අතර, එය විශාල පවුල් හෝ විශාල ඉඩ ප්‍රමාණයක් අවශ්‍ය විනෝදාංශ සහිත පුද්ගලයින් සඳහා ඉතා සිත්ගන්නා යෝජනාවක් බවට පත් කරයි.
හොඳයි, මෙහෙවර ඉටු කර ඇත, GLB සැබවින්ම විශ්වාසනීය හැසිරීමක් සමඟ වෙළඳපොලේ ඇත. විශේෂයෙන්ම එහි පෙනුමෙන්, එය ඇත්ත වශයෙන්ම A- සහ B- පන්ති දන්නා වේදිකාවක් මත පදනම් වී ඇති බව විශ්වාස කිරීමට අපහසුය. 4,60 ක පමණ දිගකින් සහ මීටර් 1,60 ට වඩා පළලකින් යුත් මෝටර් රථය නිශ්චිතවම පවුලේ SUV මාදිලි කාණ්ඩයේ ස්ථානගත කර ඇති අතර එහිදී තරඟය මෘදු ලෙස තැබීමට තරඟ කරයි.
හුරුපුරුදු විලාසිතාව සහ අභ්යන්තරයේ ඕනෑ තරම් ඉඩ
අපගේ පළමු මාදිලියේ පරීක්ෂණ ධාවනයේදී, සිලින්ඩර හතරක ද්වි-ලීටර් ඩීසල් එන්ජිමක් (OM 220q), අට-වේග ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයක් සහ ද්විත්වයක් සහිත 4 d 654Matic අනුවාදය පිළිබඳව දැන හඳුනා ගැනීමට අපට අවස්ථාව ලැබුණි. සම්ප්‍රේෂණය. මෝටර් රථයේ පළමු හැඟීම නම් එය ඇතුළත තරමක් ඉඩකඩ සහිත වන අතර අභ්‍යන්තර සැලසුම අප දැනටමත් හොඳින් දන්නා දෙයකි. උපකරණ පුවරුවේ සම්පූර්ණ පළල හරහා විශාල TFT තිර, සුක්කානම් තීරුවේ කුඩා ගියර් ෂිෆ්ට් ලීවරයක් සහ විශේෂිත වටකුරු වාතාශ්‍රය තුණ්ඩ සියල්ලම මර්සිඩීස් හි සාමාන්‍ය වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, GLB හට පිටත සහ ඇතුළත "ඕෆ්-රෝඩ්" මූලද්‍රව්‍ය ද ලැබුණි -
මීටර් 2,80 ක ආකර්ෂණීය රෝදපුටුවක් සහිත ජීඑල්බී ඇතුළත සැබවින්ම ඉඩකඩ සහිතයි. උපරිම භාණ්ඩ ප්‍රමාණය ලීටර් 1800 ඉක්මවන අතර තුන්වන පේළියේ ආසන විකල්පයක් ලෙස ලබා ගත හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම අතිරේක ආසන භාවිතා කළ හැක්කේ සැබෑ හා හදිසි අවශ්‍යතාවයක් ඇති විට පමණි, නමුත් ඒවා සමහර රටවල බදු නීතිවලට වඩා බරපතල මූල්‍ය වාසියක් ලබා දෙයි. දෙවන පේළියේ ආසන වෙන වෙනම නැමිය හැකි අතර තිරස් අතට සකස් කළ හැකිය.
රිය පැදවීමේ ස්ථානය පුදුමයක් නොවන අතර දෘශ්‍යතාව, කෝණික ශරීරයට සහ විශාල කවුළුවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය හොඳ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. එසේ නොමැතිනම්, MBUX පද්ධතියේ කළමනාකරණය පිළිබඳව අපි දැනටමත් බොහෝ දේ ලියා ඇති බැවින් මාතෘකාව පිළිබඳ අවකාශීය අදහස් දැක්වීමට අවශ්‍ය නොවේ.
හාර්මොනික් ඩ්‍රයිව්
190 HP සහ 1700kg GLB හි ඉතා හොඳ සංයෝජනයක් බව ඔප්පු විය. අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද ඩීසල් එන්ජිම GLB හි සමස්ත ස්වභාවය සමඟ ඉතා හොඳින් ගැලපේ - ධාවකය ඉතා පිරිපහදු කළ සහ සංයමයකින් යුක්ත වන අතර, තවමත් උද්යෝගිමත් ත්වරණය සඳහා බොහෝ කම්පනයක් සපයයි. DCT සම්ප්‍රේෂණය පරිපූර්ණ සුමට හා ආකර්ෂණීය වේගයකින් ගියර් මාරු කරයි.
අශ්වබල 250 ජීඑල්බී 224 ගැසොලින් එන්ජිමේ ගුණාංග කෙටියෙන් දැන ගැනීමට අපට හැකි විය. ලීටර් දෙකේ පෙට්‍රල් ඒකකය එහි හොඳ පුරුදු සහ සන්සුන් ස්වභාවය සඳහා අපි කැමතියි.
මිල ගණන් ආරම්භ වන්නේ වඩාත්ම දැරිය හැකි ඉදිරිපස රෝද මාදිලි සඳහා ලෙවා 73 කින් වන අතර හොඳින් සන්නද්ධ GLB 000 d 220Matic හෝ GLB 4 250Matic සඳහා ඔබට ලීවා 4 ඉක්මවනු ඇත.
නිගමනය
විශ්මයජනක ලෙස විශාල අභ්‍යන්තරයක් සහ හොඳින් සිතා බලා ධාවනය වන ධාවන පථයක් සමඟින්, නව Mercedes GLB ඒත්තු ගැන්වෙන ලෙස ක්‍රියා කරයි. එය ලාභදායී නොවන බව Mercedes වෙතින් බලාපොරොත්තු විය යුතුය.
පෙළ: හෙන්රිච් ලින්ග්නර්
