Mercedes CLA වෙඩි තැබීමේ තිරිංග - හැඩකාර දුම්රිය කරත්තයකි
මර්සිඩීස් මාදිලිවල ප්‍රහාරය දිගටම පවතී. ප්‍රදර්ශනාගාරවල හැඩකාර ස්ටේෂන් කරත්තයක් දර්ශනය වී ඇත - CLA වෙඩි තැබීමේ තිරිංග, එය සම්මත නොවන ශරීරයකට සහ සිත්ගන්නාසුළු ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අභ්‍යන්තරයට අමතරව ක්‍රියාකාරී සහ ඉඩකඩ සහිත කඳක් ද ලබා දෙයි.
2011 දී Mercedes විසින් B-Class හි දෙවන පරම්පරාව හඳුන්වා දෙන ලදී. එය සංයුක්ත නව පවුලක පළමු නියෝජිතයා විය. පසුව A-Class (2012), CLA හතරේ දොර කූපේ (2013) සහ GLA SUV (2013) හඳුන්වා දෙන ලදී.
ආරංචියට හොඳ ප්‍රතිචාර ලැබුණා. පසුගිය වසරේ පමණක් ඔවුන් 460 80 දෙනෙකු විසින් තෝරා ගන්නා ලදී. ගනුදෙනුකරුවන්. මීට පෙර තරඟකරුවන්ගේ මෝටර් රථ සඳහා ලංසු තැබූ අයගෙන් මාදිලි පිළිගැනීමක් ලබා ගැනීම ගැන Mercedes විශේෂයෙන් ආඩම්බර වේ. ඔවුන්ගෙන් අඩකට වඩා, සාම්ප්රදායික නොවන CLA පළමු Mercedes වේ. එක්සත් ජනපදයේ, මෙම ප්රතිශතය % දක්වා ළඟා වේ. Portfolio යාවත්කාලීනය ද ත්‍රිකෝණාකාර තරුව සහිත වාහන වෙත තරුණ පාරිභෝගිකයින්ගේ අවධානය යොමු කර ඇත. හැඩකාර තුන් ඉරියව් ක්‍රීඩක CLA වෙඩි තැබීමේ තිරිංග ඔබට තවත් ලබා ගැනීමට උපකාරී වනු ඇත.
නවතම Mercedes මාදිලිය පුදුම සහගතයි. බාහිර නිර්මාණ කණ්ඩායම CLS වෙඩි තැබීමේ තිරිංග ආභාෂය ලබා ඇත, එය දෙගුණයකට වඩා මිල අධික සහ 32cm දිගු වේ. කවුළුවේ රේඛාව සහ වහලයේ වක්රය පරිපූර්ණ ලෙස පරිමාණය කර ඇත. ශරීරයේ සමස්ත අනුපාතය, රාමු රහිත දොරවල් සහ ගැඹුරින් කැපූ හෙඩ් ලයිට් සහිත කෙටි හා පටු කඳ පියනක් ද සංරක්ෂණය කර ඇත. අන්තිමයේ හැඩය සහ පිරවීම CLA සහ CLS මාදිලි අතර ඇති සරලම වෙනස්කම් වලින් එකකි.
CLA වෙඩි තැබීමේ තිරිංග හඳුන්වාදීම ගැන සමහරු සතුටු වෙති. අනෙක් අය පෙන්වා දෙන්නේ පසුපස අනුපාතය CLS වලට වඩා අඩු වාසනාවන්ත බවයි. රසය පිළිබඳ කාරණයක්. තම මෝටර් රථය සමූහයාගෙන් කැපී පෙනෙන ලෙස සකස් කිරීමට කැමති අයට නවීකරණය කරන ලද බම්පර්, පහත් කරන ලද අත්හිටුවීම සහ අඟල් 18 රෝද සහිත AMG පැකේජයක් සඳහා ආයෝජනය කළ හැකිය. මේ විදියට CLA ඉවර වෙන හැටි බලන්නේ කාර් රසිකයෝ විතරක් නෙවෙයි.
වෙඩි තැබීමේ තිරිංග තුළ, පෙනුම පමණක් වැදගත් නොවේ. අපි කටයුතු කරන්නේ සංයුක්ත දුම්රිය කරත්තයක් සමඟ වන අතර එය ක්‍රියාකාරී සහ ඉඩකඩ සහිත විය යුතුය. විශාල දොර විවරයන් පිටුපස අසුනට ඇතුළු වීම පහසු කළ අතර උස වහලක් හෙඩ් කාමරය සෙන්ටිමීටර හතරකින් වැඩි කළේය. ගමන් මලු මැදිරියේ ලීටර් 495 ක් අඩංගු වන අතර එය සම්භාව්‍ය CLA බූට් එකට වඩා ලීටර් 25 ක් වැඩිය. වියළි සංඛ්යා ධාරිතාවයේ සැබෑ වෙනස පිළිබිඹු නොකරයි. සෙඩාන් රථයේ පිටුපස දොර කුඩා වන අතර මගී සහ ගමන් මලු අතර වානේ කොටසක් ඇත. විශාල බරක් රැගෙන යාමේ අවශ්‍යතාවයට මුහුණ දී සිටින ඔබට ඔබව බේරා ගත හැක්කේ සෝෆා පිටුපස නැමීමෙන් පමණි.
У пользователя CLA Shooting Brake гораздо больше возможностей для маневра. Пятая дверь обеспечивает хороший доступ к багажнику. После закатывания рольставни можно перевозить предметы высотой 70 см — опциональная сетка не позволит грузу переместиться в салон. При перевозке крупногабаритного багажа спинку можно перевести в вертикальное положение Cargo, набрав 100 литров. После складывания спинки доступно 1354 литра при почти ровном полу. Говоря о CLA Shooting Brake, представители Mercedes стараются избежать возвращения универсала. Стратегия ни в коем случае не маскирует скудный объем багажника. Багажник представленного автомобиля не выглядит бледно даже на фоне представителей премиального среднего класса – Mercedes C-Class (490-1510 л), BMW 3 Series Touring (495-1500 л) или Audi A4 Avant (490-1430 л). л).
CLA රාක්ක ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය බර රේල්, සවිකරන වරහන්, 12V සොකට් සහ දිගු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා වරායක් සමඟ වැඩි කර ඇත - එය අගුලකින් නොව චුම්බකයකින් අගුළු දමයි. ගමන් මලු මැදිරිය අවසන් කිරීම ගැන ඔබට නරක වචනයක් පැවසිය නොහැක. මර්සිඩීස් අභ්යන්තරය ගැනද සැලකිලිමත් විය. හිස්, මෘදු නොවන නමුත්, හොඳ පෙනුමක් සහ හොඳින් ගැලපේ. හංගේරියාවේ Kecskemét හි නිෂ්පාදනය කරන ලද CLA MFA වේදිකාව මත පදනම් වේ. උපකරණ පුවරුව අනෙකුත් Mercedes සංයුක්ත වල භාවිතා කරන ආකාරයට සමාන වේ. එය අලංකාරය සහ නවීනත්වය සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කරයි. ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ තේරීම සුක්කානම් තීරුව මත සවි කර ඇති අතර, මධ්‍ය උමගෙහි විශාල සැඟවුණු ස්ථානයක් සඳහා ඉඩ සලසයි. එය අසල බහුමාධ්ය පද්ධතිය සඳහා පහසු පාලන බොත්තමකි. අඩු දේශගුණික පාලක පැනලය සඳහා කුඩා අඩුපාඩුවක්.
ඉදිරිපස පේළියේ ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇති අතර, ආසන ප්රශස්ත ලෙස හැඩගස්වා ඇත. ඔබට රෝදය පිටුපස වාඩි විය හැකිය, ක්රීඩා මෝටර් රථයට ගැලපෙන පරිදි - පහත්, කෙළින් කකුල් සහ අත් වැලමිටට නැමී ඇත. සෘජු සහ සන්නිවේදන සුක්කානම CLA හි ශක්තිමත් ලක්ෂ්‍යයකි. තවත් ප්ලස් එකක් වන්නේ MacPherson struts සහ බහු සම්බන්ධක පසුපස අත්හිටුවීමයි. සියලු තත්වයන් තුළ ප්රශස්ත ලෙස හැසිරවීම සපයයි. CLA හි ගතික ස්වභාවය විකල්ප 225/40 R18 රෝද සහ ක්රීඩා අත්හිටුවීම (පහළ කරන ලද සහ ශක්තිමත් කරන ලද) මගින් ගැලපේ, එය අවම බොඩි රෝල් සහ මඳ යටි ගමන් සමඟ විශිෂ්ට කම්පනයක් සපයයි. අපගේ තත්වයන් තුළ, දැඩි උල්පත් සහ කම්පන අවශෝෂක තමන්ටම දැනිය හැකිය. ඔවුන් ගැටිති වඩාත් පැහැදිලිව වාර්තා කිරීමෙන් රිය පැදවීමේ පහසුව අඩු කරයි.
0,26 හි වාර්තාගත ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය යනු අධිවේගී මාර්ග වේගයෙන් රිය පැදවීම ඉන්ධන පරිභෝජනයේ හිම කුණාටුවක් හෝ වායු ප්‍රවාහ ශබ්දය වැඩි නොකරන බවයි. මෙය ඉහළ වේගයකින් ද පිළිබිඹු වේ - මූලික අනුවාදය පවා පැයට කිලෝමීටර 210 දක්වා වේගවත් වේ. බල ඒකක පරාසය පෙට්රල් 180 (1.6; 122 HP, 200 Nm), 200 (1.6; 156 HP, 250 Nm), 250 (2.0; 211 HP, 350 Nm) සහ 45 AMG (2.0; 360 hp වලින් සමන්විත වේ. Nm). Nm) සහ ඩීසල් 450 CDI (200; 2.1 hp, 136 Nm) සහ 300 CDI (220; 2.1 hp, 177 Nm). 350 AMG මත සම්මත සහ 45 CDI, 200 CDI සහ 220 මත විකල්ප වන්නේ 250Matic ධාවකයයි. කම්පන ගැටළු අනාවරණය වූ විට, ඉලෙක්ට්‍රොනිකව පාලනය වන බහු-තහඩු ක්ලච් පද්ධතියට ව්‍යවර්ථයෙන් 4% දක්වා පසුපස අක්ෂය වෙත මාරු කළ හැකිය. සියලුම රෝද ධාවකය සහිත CLA සඳහා උපකරණ ලැයිස්තුව, මෙන්ම වඩාත්ම බලගතු එන්ජින් අනුවාදයන්, 50G-DCT ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය ඇතුළත් වේ - අමතර ගාස්තුවක් සඳහා අඩු ප්‍රභේදවලින් ද ලබා ගත හැකිය. ආර්ථික මාදිලියේදී, ගියර් පෙට්ටිය අඩු කිරීමට අකමැති වේ. ක්රීඩා ප්‍රකාරයට මාරු වූ පසු, එන්ජිම ඉක්මනින් ප්‍රබෝධමත් වේ. ගතිකව ධාවනය කරන විට, හොඳම මාදිලිය වන්නේ සුක්කානම් රෝදය මත පැඩල් සමඟ අතින් හෝ බලහත්කාරයෙන් ගියර් මාරු කිරීමයි.
ඒකාබද්ධ චක්රය තුළ පෙට්රල් එන්ජින් 8-9 l / 100 km පරිභෝජනය කරයි. ඩීසල් එන්ජින් සඳහා, 6,5 l / 100 km පමණ ප්රමාණවත් වේ. නිහතමානී ඉන්ධන පරිභෝජනය යනු සුළු ගතිකය නොවේ. අශ්වබල 136 CLA 200 CDI තත්පර 9,9 කින් “සිය ගණනක්” දක්වා වේගවත් වන අතර CLA 220 CDI තත්පර 8,3 කින් වේගවත් වේ.අභිරුචිකරණය කරන ලද ඩීසල් අප්‍රසන්න ලෙස ඝෝෂාකාරී වීම කණගාටුවට කරුණකි. CDI එන්ජිමක් සහිත CLA එකක් මිලට ගැනීම ඔබ සම්පූර්ණ බලය නිතිපතා භාවිතා නොකරන්නේ නම් අර්ථවත් කරයි. 1.6 CLA 180 සහ CLA 200 turbo-petrol එන්ජින් සඳහා ද එයම කිව හැකිය.ඒවා ප්රමාණවත් තරම් වේගවත් නමුත් ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමත් සමඟ එන්ජින් වෙහෙසට පත් වීමට පටන් ගන්නා බව පෙනේ.
ආරම්භයේ සිට තත්පර 250 කදී දැනටමත් පැයට කිලෝමීටර 6,9 ඉක්මවන CLA 100 ත්‍රාසය සොයන්නන් සඳහා වන අවසාන යෝජනාව ලෙස පෙනේ. අයවැය 220 45 PLN ඉක්මවන්නේ නම්, ප්‍රමුඛතම CLA 0 AMG සලකා බැලීම වටී. පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 4,7 දක්වා වේගවත් කිරීමට ගත වන්නේ තත්පර 250 ක් පමණි - ඔබට මෙම මුදල සඳහා වඩා සජීවී මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙම මාදිලි අතර අතරමැදි සම්බන්ධකයක් වන්නේ ශක්තිමත් කරන ලද අත්හිටුවීම, සිදුරු සහිත තිරිංග තැටි, 4/235 R රෝද, ප්‍රතිනිර්මාණය කරන ලද එන්ජිමක් සහ ගියර් පෙට්ටි පාලන ඒකකයක් සහ නවීකරණය කරන ලද පිටාර පද්ධතියක් සහිත CLA 40 Sport 18Matic ය. මර්සිඩීස් ඉංජිනේරුවන් ක්රීඩා අනුවාදවල ශබ්දය ගැන විශේෂයෙන් ආඩම්බර වන බව එකතු කිරීම වටී - ඒවා සැකසීමේදී ඔවුන් සම්මුතියකට නොපැමිණි අතර ශබ්දය කෘතිමව විස්තාරණය කිරීමට උත්සාහ කළේ නැත.
CLA වෙඩි තැබීමේ තිරිංගය වායු සමීකරණය, සැහැල්ලු රෝද, USB පෝට් එකක් සහිත ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, රියදුරු තෙහෙට්ටුව නිරීක්ෂණ පද්ධතියක් සහ ස්වයංක්‍රීය තිරිංග සහිත ගැටුම් වළක්වා ගැනීමේ පද්ධතියක් සමඟ සම්මත වේ. වෙනත් දේ අතර, පසුපස දර්ශන කැමරාවක් සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීම වටී - පසුපස දර්ශනය ඉතා සීමිතය. විකල්පවල පුළුල් නාමාවලියක් ඔබට ඔබේ වාහනය පුද්ගලීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. මර්සිඩීස් පාරිභෝගිකයන් නව මාදිලියේ දියත් කිරීම් සඳහා විශේෂ සංස්කරණය 1 පැකේජ සමඟින් හුරුවී ඇත.මෙවර එය තැඹිලි පැහැති උච්චාරණ සහිත AMG සහ Night පැකේජ වලින් සමන්විත OrangeArt සංස්කරණය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
Цены на Mercedes CLA Shooting Brake начинаются от 123 600 злотых. Мы искренне сомневаемся, что кто-то решится покинуть автосалон со 122-сильным автомобилем в базовой комплектации. Выбрав более мощный двигатель и несколько аксессуаров, мы легко преодолеем порог в 150 158. злотый. Тем, кто заинтересован в дизеле, нужно подготовиться еще больше. Объем двигателя и акцизный сбор увеличились из-за того, что он перешел в цену – со 200 200 злотых за CLA 250 CDI. Наш тип — CLA 211, который, помимо двигателя мощностью 7 л.с., в стандартной комплектации поставляется с коробкой передач 160G-DCT с двойным сцеплением. Цена? От 900 злотых.
CLA වෙඩි තැබීමේ තිරිංග සමඟ, Mercedes තරඟය ඉදිරියෙන් සිටී. BMW විසින් සංයුක්ත ස්ටේෂන් වැගන් කොටස සම්පූර්ණයෙන්ම නොසලකා හැර ඇති අතර Audi විසින් A3 Sportback විශාල හැච්බැක් එකක් ඉදිරිපත් කරයි. එබැවින් නව ගනුදෙනුකරුවන් අත්පත් කර ගැනීමේ සම්භාවිතාව ඉහළ ය. සම්භාව්‍ය CLA වලට වඩා Shooting Brake අනුවාදය හොඳින් අලෙවි වනු ඇතැයි සිතිය හැකිය. මිල වෙනස PLN 2600 වන අතර, ඉහළ වහලක් සහ ගමන් මලු මැදිරියට වඩා හොඳ ප්‍රවේශයක ප්‍රතිලාභ එදිනෙදා භාවිතයේදී අධිතක්සේරු කළ නොහැක.
