ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් Mercedes C 220 CDI එදිරිව VW Passat 2.0 TDI: මධ්‍ය ප්‍රහාරකයන්
Mercedes C-Class හි නව සංස්කරණය මධ්‍යම පන්තියේ තරු වලින් එකක් බවට සැකයක් නැත. Mercedes C 2.0 CDI හා සසඳන විට වසර දෙකකට වැඩි කාලයක් වෙළඳපොලේ ඇති VW Passat 220 TDI හි කිසිවක් තිබේද? මෙම කොටසෙහි වඩාත් ජනප්රිය මාදිලි දෙකේ සංසන්දනය.
VW ආකෘතිය මෙන්, C-Class හි පරීක්ෂණ අනුවාදය අශ්වබල 150 ක් හෝ 20 hp ඇත. s එහි පූර්වගාමියාට වඩා විශාල වේ. ඊට අමතරව, තුන්කොන් තරුවක් සහිත මෝටර් රථය දිගු හා පුළුල් වී ඇති අතර එය මැදිරියේ ප්‍රමාණයෙන් පැහැදිලිව දැකගත හැකිය (වත්මන් C-Class හි තවත් බරපතල අඩුපාඩු කිහිපයෙන් එකක් හරියටම සාපේක්ෂව පටු බව අමතක නොකරන්න. අභ්යන්තරය.). එහෙත් - පෙර මෙන්, Stuttgart වෙතින් වෙළඳ නාමයේ ආකෘතිය VW වෙතින් එහි ප්රතිවාදියාට වඩා කුඩා වේ. නමුත් මෝටර් රථ දෙකේ බොහෝ ගැනුම්කරුවන් එකිනෙකාට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.
C-Class - වඩා හොඳ සන්නද්ධ මෝටර් රථයක්
මුලින්ම බැලූ බැල්මට, VW හි, පුද්ගලයෙකුට ඔහුගේ මුදල් සඳහා වැඩි මුදලක් ලැබේ. මෙම මාදිලි දෙකම ජනප්‍රියත්වයේ උච්චතම ස්ථානයක පැවතිණි - Comfortline (VW සඳහා) සහ Avantgarde (Mercedes සඳහා), නමුත් ඒවායේ මිලෙහි වෙනස තරමක් කැපී පෙනෙන බව පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, ගෘහ භාණ්ඩ ලැයිස්තුව දෙස සමීපව බැලීමෙන් පෙනී යන්නේ වෙනස ඇත්ත වශයෙන්ම විශාල නොවන බවයි, මර්සිඩීස් අඟල් 17 රෝද, ටයර් පීඩන මොනිටරයක්, බහුකාර්ය සුක්කානමක්, ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය සහ අනෙකුත් කොටස් වැනි දේ ලබා දෙයි. සම්මත. VW ගැනුම්කරුවන්ට අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය.
චැසිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, Passat නැවතත් ප්රසන්න ලෙස පුදුමයට පත් කරයි. හිස් මෝටර් රථයක හෝ සම්පූර්ණ බරක් යටතේ, මෙම VW සෑම විටම ප්රසන්න සුවපහසුව සහ හොඳ ස්ථාවරත්වයක් ලබා දෙයි. දොස් පැවරිය හැකි එකම දෙය නම් ගැටිති හරහා රිය පැදවීමේදී කම්පන ඇති වන අතර ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම සුක්කානම් රෝදයට සම්ප්‍රේෂණය වේ. ඉන්පසු මර්සිඩීස් පැයට පහර දෙයි - මෙම මෝටර් රථය එය කුමන පැත්තට යන්නේද යන්න වචනාර්ථයෙන් ගණන් නොගනී යන හැඟීම ඇති කරයි. ඕනෑම ආකාරයක ගැටිති ජය ගැනීම අතිශයින් සුමට වේ, ප්‍රායෝගිකව අත්හිටුවීමේ ශබ්දයක් නොමැත, සහ මාර්ග හැසිරීම මෙම කාණ්ඩයේ මෙතෙක් දැක ඇති හොඳම එකකි. රිය පැදවීමේ පහසුව සහ මාර්ග රඳවා තබා ගැනීම අතර සමතුලිතතාවය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, නව සී පන්තිය මධ්‍යම පන්තියට ඔට්ටු වන බවට සැකයක් නැත.
Passat නියත වශයෙන්ම වියදම් සඳහා වන සටන ජය ගනී
ගුණාංගවල සංයෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, මර්සිඩීස් මෙම සංසන්දනය ජය ගන්නේ වඩාත් සුසංයෝගී චැසියක් නිසා පමණක් නොව, නම්‍යශීලී ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමේ වඩාත් සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය නිසා වන අතර එය එසේ නොමැතිනම් Passat හා සමාන ගතික ක්‍රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි. නලාකාර VW එන්ජිම තරමක් ඝෝෂාකාරී වන අතර සැලකිය යුතු කම්පන ඇති කරයි, සාමාන්‍ය දුම්රිය මර්සිඩීස් පෙට්‍රල් මෝටර් රථයක් මෙන් ශබ්ද කරයි. කෙසේ වෙතත්, TDI එහි අඩු පරිභෝජනය කිලෝමීටර 7,7 කට ලීටර් 100 ක් සමඟ ලකුණු ලබා ගනී. C 220 CDI වඩා මිල අධික වන අතර, සැලකිය යුතු ඉහළ පිරිවැයක් සමඟ, පරීක්ෂණ වලදී වඩා හොඳ නමුත් මිල අධික විකල්පයක් බව ඔප්පු විය. මේ අනුව, මූල්ය නිර්ණායක සැලකිල්ලට ගනිමින්, අවසාන ජයග්රහණය VW Passat වෙත යයි.
පෙළ: ක්‍රිස්ටියන් බැන්ග්මන්
ඡායාරූපය: Hans-Dieter Seifert
ඇගයීම
1.VW Passat 2.0 TDI Comfortline
ඉඩකඩ සහිත සහ ක්‍රියාකාරී, Passat සම්පූර්ණයෙන්ම මධ්‍යම පන්තියේ එහි කීර්ති නාමයට අනුව ජීවත් වේ - එය හොඳින් සාදා ඇත, විශාල සුවපහසුවක් ලබා දෙයි, C-Class වලට වඩා ලාභදායී සහ සැලකිය යුතු ලෙස දැරිය හැකි මිලකට. ටෙස්ට් තරගයේ අවසන් ජයග්රහණය ඔහුට ගෙන එන්නේ අවසාන ගුණාංග දෙකයි.
2. Mercedes C220 CDI Avantgarde
C-Class හි තරමක් පටු අභ්යන්තරය මෝටර් රථ දෙකකට වඩා හොඳ විකල්පයකි. සුවපහසුව පන්තියේ අඩුම ය, ආරක්ෂාව සහ ගතිකත්වය ද අපූරු ය, කෙටියෙන් කිවහොත් - සැබෑ මර්සිඩීස්, කෙසේ වෙතත්, මිලට බලපායි.
තාක්ෂණික තොරතුරු
| 1.VW Passat 2.0 TDI Comfortline | 2. Mercedes C220 CDI Avantgarde | |
|---|---|---|
| වැඩ කරන පරිමාව | - | - |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 125 kW (170 hp) | 125 kW (170 hp) |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය | - | - |
| ත්වරණය පැයට 0-100 km | 9,4 s | 9,2 s |
| තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් | 39 මීටර් | 38 මීටර් |
| උපරිම වේගය | 223 km / h | 229 km / h |
| සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන | 7,7 l / 100 km | 8,8 l / 100 km |
| මූලික මිල | - | - |
ගෙදර " ලිපි " හිස් තැන් » මර්සිඩීස් සී 220 සීඩීඅයි එදිරිව වීඩබ්ලිව් පැසැට් 2.0 ටීඩීඅයි: මධ්‍යස්ථ වැඩ වර්ජකයන්
