Mercedes A220 d 4Matic Premium, අපගේ පරීක්ෂණ ධාවනය - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Mercedes A220 d 4Matic Premium, අපගේ පරීක්ෂණ ධාවනය - මාර්ග පරීක්ෂණය
220 d 4Matic අනුවාදයේ සහ වාරික සැකසුම සමඟ රිදී තරුවෙහි සංයුක්තතාවය හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන අතර නිසැකවම එය ලස්සන දසුනකි, නමුත් මිල ඉතා ඉහළ ය.
පිටු
|
|
මර්සිඩීස් ඒ 220 ඩී 4 මැටික් ඩ්‍රයිව් සහ වාරික උපකරණ සමඟ උසස් සංයුක්තයකින් ඔබට අවශ්‍ය සියල්ල තිබේ: සුවපහසුව, රිය පැදවීමේ සතුට, ප්‍රතිරූපය සහ බහුකාර්යතාව. මිල සී පන්තියට වඩා ආසන්න වීම ලැජ්ජාවට කරුණක් වන අතර, දැඩි පිපාසයක් නැති වුවද 220 ඩී එන්ජිම විශේෂයෙන් ඝෝෂාකාරී වේ.
නව මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ, නැතහොත් අවම වශයෙන් අලුත්. (වාසනාවන්ත) මුල් වට්ටෝරුවට වැඩි වෙනසක් නොමැතිව ජර්මානු සංයුක්තය යාවත්කාලීන කර ඇත: LED අත්සන සහිත නව හෙඩ් ලයිට්, බම්පර් වල නව සෞන්දර්යාත්මක ස්පර්ශයන් සහ ඊටත් වඩා වාරික අභ්‍යන්තරයක්. කෙසේ වෙතත්, සුපුරුදු "ඒ" රෝදය පිටුපස පැවතුනි. හඳුන්වා දුන් දා සිට එහි ඇති ගතික ගුණාංග සලකා බැලීමේදී නිසැකවම හොඳයි.
අපගේ පරීක්ෂණය සඳහා මෝටර් රථය 220 hp එන්ජිමක් සහිත ඉහළම අනුවාදය වේ. 177 d, 7G-Tronic Plus dual clutch transmission, 4Matic සියලුම රෝද ධාවකය සහ උපකරණ. වාරිකය... දෙවැන්නෙහි රසවත් විකල්ප ලැයිස්තුවක් ඇතුළත් වේ, ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ: ගාර්මින් AP මැප් පයිලට් බහුමාධ්‍ය යාත්‍රිකෝපකරණ, ඒඑම්ජී මෝස්තරය, අඟල් 18 මිශ්ර ලෝහ රෝද, පරිසර සම් ක්‍රීඩා ආසන, මර්සිඩීස් සම්බන්ධක මට සේවා සහ රියදුරු තේරීම. ඩයිනමික් සහ වෙනත් බොහෝ සුඛෝපභෝගී විකල්ප.
නගරය
La මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ 220 ඩී නගරයේ සුවපහසු බවක් දැනේ. 430 cm දිග, 178 cm පළල සහ 143 cm උස, මෙය "මැද" කොටසයි. පසුපස කවුළුව ඉතා සීමිත දෘශ්‍යතාවයක් ලබා දෙන බැවින් සම්මත පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක තෝරා ගැනීම ප්‍රායෝගිකව අවශ්‍ය වේ. ඒ කුළුණු වැදගත් දෘෂ්ටි කෝණයන්ට ද බාධා කරන අතර වාහන නැවැත්වීමේදී බොනට් එක මැනීම දුෂ්කර ය.
මම ඩීසල් ලීටර් 2,2 යි මර්සිඩීස් එය ප්‍රත්‍යාස්ථ, නමුත් නිසැකවම ඝෝෂාකාරී ය, ඊටත් වඩා ඔබ වේගය වැඩි කරන විට: විශේෂයෙන් මෝටර් රථයේ වාරික මට්ටම අනුව, සම්පූර්ණයෙන්ම නුසුදුසු අඩුපාඩුවක්.
Il කැමරා 7G- ට්‍රොනික් එය ගමන් කිරීමේදී හොඳ සහායකයෙකු බව සනාථ වේ: ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ එය සුමටව හා වේගයෙන් මාරු වේ, විශේෂයෙන් සැනසිල්ල සහ පරිසර මාදිලිවල, දෙවැන්න ඉතා ප්‍රයෝජනවත් රුවල් ශ්‍රිතයක් ඇති අතර එමඟින් ඉන්ධන පරිභෝජනය ප්‍රශස්තිකරණය වේගවත් නොකරන විට චලනය ඉවත් කරයි. ... කිලෝග්‍රෑම් 1545 ක් බරැති සියළුම රෝද සහිත මෝටර් රථයක් සඳහා පරිභෝජනය ඇත්තෙන්ම හොඳයි: නාගරික චක්‍රයේ මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ 220 ඩී 4 මැටික් එය ඉන්ධන ලීටර් 100 ක් මත කිලෝමීටර් 5,5 ක් ධාවනය කරයි.
නගරයෙන් පිටත
Il රිය පැදවීමේ සතුට ශක්තීන්ගෙන් එකක් A220 d 4 මැටික්, මූලිකවම ක්රීඩාශීලී රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක විශ්වාසය ලබා දෙන steජු සුක්කානම සහ චැසි වලට ස්තුති වේ. ආසනය අඩුයි, රියදුරුගේ අසුන් ගැනීමේ ස්ථානය බොහෝ දුරට පරිපූර්ණයි, එය නිසැකවම සාදරයෙන් පිළිගනිමු. සුක්කානම් රෝදය දැකීමට සහ අල්ලා ගැනීමට ලැබීම සතුටක් වන අතර එය කොන් වටා කරකැවීම සඳහා කදිම මෙවලමකි. එය විනෝදජනක ක්‍රීඩා කාරයක් වන අතර එය ඔබව නොමඟ නොයන ලෙස ඔබට දැඩි හා විශ්වාසයෙන් යුතුව තල්ලු කළ හැකිය.
ඔබට රෝද හරියටම නියම ස්ථානයේ තැබිය හැකි අතර පසුපස එය හරියටම අනුගමනය කර ගමන් පථය කෙටි කිරීමට උපකාරී වේ.
ඔබ ඒ ගැන මනෝභාවයකින් සිටී නම් කාරයද ධාවනය කිරීමට සූදානම්ය. ඊඑස්පී අක්‍රීය කිරීමට ක්‍රමයක් ඔබ සොයා ගත් පසු (ඔබට කාර් මෙනුවට යාමට අවශ්‍යයි), මුදා හැරීමේදී ඔබට ඉතා ප්‍රගතිශීලී හා පහසුවෙන් පාලනය කළ හැකි අධිවේගී ධාවනය කළ හැකිය, එයට 4 මාටික් ක්ලච් එකට ස්තූතිවන්ත වන අතර එමඟින් ඔබට දැඩි අභිමතය පරිදි අත ලබා දේ. එය ඇත්ත වශයෙන්ම 4X4 පැදවීමට හැඟෙන්නේ නැත, නමුත් අවශ්‍ය වූ විට අමතර ග්‍රහණ සහිතව ඉදිරිපස රෝද ධාවනය කරන්න.
එන්ජිම 220 සීඩීඅයි ප්‍රතිපෝෂණය වඩාත් නරක වන සහ ඇක්සලරේටර් පැඩලය වඩාත් සංවේදී වන ක්‍රීඩා මාදිලියේ හොඳින් ක්‍රියා කරයි. ගියර් පෙට්ටිය ද අවදි වේ, ගියර් වියළී වේගයෙන් මාරු කරයි - එය තවමත් සම තත්ත්වයට පත් නොවූවත්. නියෝජ්ය සොලිසිටර් ජනරාල් වොක්ස්වැගන් කණ්ඩායමේ. ඒ ගැන අනුකම්පා කරන්න 7 ජී-ට්‍රොනික් තනිකරම අතින් ක්‍රියා කරන මාදිලියක් ලබා නොදේ: පැඩිල් මාරු කරන්නන් භාවිතා කළත්, තත්පර කිහිපයක් වැඩි කාලයක් ගියර් වෙනස් නොකිරීමට ප්‍රමාණවත් වන අතර ගියර් පෙට්ටියම ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාරයට පැමිණේ; කෙසේ වෙතත්, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම නරක් කිරීමට ප්‍රමාණවත් නොවන කුඩා අඩුපාඩුවක්. එතන මර්සිඩීස් ඒ 220 ඩී 4මැටික් සියලුම රෝද ධාවනයේ බර 177bhp ස්වල්පයක් අඩු කළත් එය ප්‍රමාණවත් තරම් වේගවත් ය. සහ ව්‍යවර්ථ 350 Nm. තත්පර 0 කින් කාරය පැයට කිලෝමීටර් 100 සිට 7,5 දක්වා වේගවත් වන අතර පැයට කිලෝමීටර 220 දක්වා ළඟා වේ.
අධිවේගී මාර්ගය
Mercedes A220 d 4Matic හොඳ දිගු-දුර GT බව ඔප්පු විය. Distronic Plus (අනුවර්ත කෲස් පාලනය) බුද්ධිමත් වන අතර ඉතා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, ජීවිතය ඉතා සැහැල්ලු කරයි. ආසනය සැපපහසු වන අතර, නැවේ ඇති පහසුකම් - වාරික අනුවාදයේ - සියල්ලම පාහේ ඇත (සම්බාහන සහ විදුලියෙන් වෙනස් කළ හැකි ආසන නොමැත). දැඩි ලෙස ඇසෙන මලකඩ සහ පෙරළෙන රෝද. අනෙක් අතට, එන්ජිම පැයට කිලෝමීටර 130 ක වේගයකින් 2.400 rpm හි හත්වන ස්ථානයේ නිද්‍රාශීලී වන අතර අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් පවත්වා ගනී.
නැවේ ජීවිතය
ඉන්ටීරියර්ස් මර්සිඩීස් ඒ 220 ඩී 4මැටික් ඔවුන් ඉතා ලස්සන හා පිරිසිදු පෙනුමක් ඇත. උපකරණ පුවරුව පිළිවෙලට හා පිරිසිදුයි, එසේම ටැබ්ලටයේ තිරය තරමක් ඉහළින් වාඩි වී සිටීම නිසා, ඔබ කැමති වුවත් නැතත්, එය ඇත්තෙන්ම ඉඩ නිදහස් කරයි. බෙල් ලේ පෙට්ටිය ගුවන් විලාසයේ රවුම් කාට්රිජ් සහ සරල සහ සරල දෘඩාංග, සමහර දෘඩ ප්ලාස්ටික් සහ දිනැති බොත්තම් කිහිපයක් අඩු ප්රසන්න වේ. සමස්තයක් වශයෙන්, මෝස්තරය ඉතා නිරවද්‍ය සහ ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි විලාසිතාවකි, ක්‍රීඩාශීලීත්වයේ සහ අලංකාරයේ පරිපූර්ණ සංයෝජනයකි. මෙහි ඇති එක් අවාසියක් නම් අවකාශයයි මර්සිඩීස් A220 d 4 මැටික්, විශේෂයෙන් හිස සහ දණහිස් දෙකම සඳහා අවම මට්ටමක් ඇති පසුපස මගීන් සම්බන්ධයෙන් ගත් විට. අවකාශය කඳ ලීටර් 341 ක පරිමාවක් සහිත කොටසේ සාමාන්‍යයට වඩා අඩුය.
මිල සහ පිරිවැය
La මර්සිඩීස් ඒ 220 ඩී 4මැටික් උපකරණ සමඟ වාරිකය මෙය ඉහළම ඩීසල් අනුවාදයක් වන අතර මේ හේතුව නිසා එය මිල අධිකය. € 43.070 € 1.500 හි ලැයිස්තු මිල ඇත්ත වශයෙන්ම ඉහළ ය, විශේෂයෙන් € XNUMX වැඩි වීමක් සමඟ අපට එකක් ලැබෙන බව ඔබ සලකන විට. මර්සිඩීස් සී-පන්තිය 220 ඩී ක්‍රීඩාව 7G-ට්‍රොනික් ප්ලස් ගියර් පෙට්ටිය සමඟ. කෙසේ වෙතත්, ජර්මානු උසස් ගණයේ සංයුක්ත කාර් ඉහළම අනුවාද වල මිල ඉහළ නංවන බව ආරංචියක් නොවේ. අනෙක් අතට, 2.2-ලීටර් මර්සිඩීස් පසුම්බියට ගැටලුවක් නොවනු ඇත: ඒ 220 4 100 මැටික් කිලෝමීටර් 4,6 ක මිශ්ර මාදිලියක ඉන්ධන ලීටර් XNUMX ක් ආවරණය කරයි.
ආරක්ෂාව
La මර්සිඩීස් ඒ 220 ඩී 4මැටික් නිර්දෝෂී දිශානුගත ස්ථාවරත්වයක් ඇති අතර එමඟින් ඕනෑම තත්වයක් තුළ එය ස්ථායී සහ ආරක්ෂිත වේ; කුඩා ඇදගෙන යන වාහන වල පවා හරියටම ක්‍රියාත්මක වන 4 මැටික් ක්ලච් එකට ස්තූතිවන්ත විය යුතුය. සම්මත ආරක්‍ෂක උපකරණ පළමුවෙන්ම පන්තියේදී විශේෂයෙන් මයින්ඩ්ෆුල්නස් ප්ලස් (වෙනස් කළ හැකි සංවේදීතාවයකින් යුත් විඩාව සහ නින්ද ආරක්‍ෂක පද්ධතිය) සහ හදිසි තිරිංග වැළැක්වීම සඳහා ඇති බාධක අනතුරු ඇඟවීමේ පද්ධතියයි.
අපේ සොයා ගැනීම්
මානයන්
| දිග | 430 සෙ.මී. |
| පළල | 178 සෙ.මී. |
| උස | 143 සෙ.මී. |
| කඳ | 341 - 1157 dm3 |
එන්ජින්
| සැපයුම | ඩීසල් |
| නැඹුරුව | 2143 සෙ.මී. |
| විභවය | 177 බර / මිනිත්තුවේදී 3600 සීවී |
| යුවළක් | 350 එන් |
| විකාශනය | 7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් |
| තෙරපුම | අනුකලනය |
කම්කරුවන්ගේ
| පැයට 0-100 km | 7,5 තත්පර |
| වේගය Массима | පැයට කි.මී. 220 කි |
| පරිභෝජනය | 4,6 l / 100 km |
| විමෝචන | 121 g / km CO2 |
