ටෙස්ට් ධාවකය අඩු හෝ අඩු - Opel Agila සහ Corsa
අන්තර්ගතය
එකම වෙළඳ නාමයේ සහෝදර සහෝදරියන් - Ford Ka සහ Fiesta, Opel Agila සහ Corsa මෙන්ම Toyota iQ සහ Aygo පවුලේ තරඟ වලදී සටන් කරනු ඇත.
ලාභදායී හා හොඳින් සැලසුම් කරන ලද මිනිවන් සම්භාව්‍ය කුඩා මාදිලිවල ආයු කාලය යටපත් කිරීමට පූර්ණ විකල්පයක්ද? මාලාවේ දෙවන කොටසේදී, ams.bg විසින් ඔපෙල් ඇගිලා සහ ඔපල් කෝර්සා සංසන්දනය කරනු ඇත.
ආර්ථිකය ආර්ථිකමය
ලාබ පොඩි කාර් කොහෙද ගියේ? ඔබ ජර්මනියේ විශ්‍රාමික පැරණි මෝටර් රථයක් සඳහා යුරෝ 2500 ක රාජ්‍ය වාරිකය අඩු කළත්, මෙහි Agila සහ Corsa හි ඩීසල් අනුවාදවල මිල යුරෝ 10 සීමාව ඉක්මවා ඇත. මූලික පෙට්‍රල් ප්‍රභේද සමඟ දේවල් වෙනස් වේ - Agila € 000 සහ ඉහළ සිට ලබා ගත හැකි අතර, 9990bhp සහිත දොර හතරේ Corsa ලබා ගත හැකිය. ගම - යුරෝ 60 සිට. ඩීසල් එන්ජින් සහ මිල අධික සංස්කරණ උපකරණ සමඟ වුවද, හැරවුම් ලයිට් සහ හරස් මාර්ග වැනි අමතර ආරක්ෂිත උපාංග සවි කළ හැක්කේ Corsa පමණි; මීට අමතරව, කවුළු වායු බෑග් සහ ESP සම්මත වේ. Agila හි ඇති අයිතම දෙකටම අමතර €11ක් වැය වන බැවින්, සැසඳිය හැකි උපකරණවලට වඩා එහි මිල වාසිය €840 දක්වා අඩු වේ.
යුරෝ 17 ක පමණ මිල ගණන් සම්බන්ධයෙන් මෙම වෙනස සැලකිය යුතු නොවන බව පෙනේ, එබැවින් Agila හට තරඟ කිරීමට ඇති අවස්ථා අඩු වේ. ප්‍රායෝගික කුසලතා නොමැති වුවද, එයට එකම පවුලේ මෝටර් රථයේ කාර්යයන් ඉටු කළ හැක්කේ සීමිත ප්‍රමාණයකට පමණි - උස් දොරවල් හතරකින්, ආකෘතිය සුවපහසු ඇතුළුවීම සහ පිටවීම ලබා දෙන අතර, එහි ඇතුළත ඉඩකඩ අනුව එහි වැඩිමහල් සහෝදරිය පවා අභිබවා යයි. සැනසීම. වාඩි වී සිටීම. අඩු පහළ එළිපත්තක් සහිත විශාල ටේල්ගේට් එකට ස්තූතියි, කඳ පිරවීම පහසුය.
අක්කා
Corsa හි මානයන් වාසි ගෙන එන්නේ ලබා දී ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය අනුව නොව, දිගු දුර ගමන් කිරීම අනුව ය. හොඳම ශබ්ද ආරක්ෂණය එන්ජිමේ ඝෝෂාවෙන් මැදිරිය සාර්ථකව ආරක්ෂා කරයි. සම්පූර්ණ බරක් සමඟ මාර්ග හැසිරවීමේ වෙනස්කම් වඩාත් පැහැදිලිව පෙනේ - එය යන්ත්‍ර දෙකටම ඉතා විශාල නොවේ, නමුත් ඇගිලා හි අත්හිටුවීම අත්හිටුවීම කම්පන අවම කිරීම සඳහා දැනටමත් දරන මධ්‍යස්ථ උත්සාහයන් සම්පූර්ණයෙන්ම නැවැත්වීමට බල කරයි. ඇක්සලරේටරය මුල්ලකට තදින් ඇතුළු වූ විට, මෝටර් රථය පසුපස කෙළවරක් ලබා දීමෙන් ප්‍රතිචාර දක්වන අතර ESP මැදිහත්වීම නොතකා, මාර්ග මතුපිට ඉතා නරක වූ විට, එය සුක්කානම සමඟ අපගමනය සඳහා වන්දි ගෙවීමට රියදුරුට බල කරයි.
ගතික පරීක්ෂණ වලදී, කෝර්සා එක් පන්තියකට වඩා හොඳය, එය සම්පූර්ණ යටි තලයට පැමිණෙන තෙක් සාපේක්ෂව මධ්‍යස්ථව සිටියි. පටවන විට පවා මෝටර් රථය එහි සුව පහසු අත්හිටුවීම් බොහොමයක් රඳවා ගනී.
නිගමනය පැහැදිලිය
170 Nm ව්‍යවර්ථයක් හැසිරවිය හැකි සම්ප්‍රේෂණයකින් ඔපල් කෝර්සා සන්නද්ධ කර ඇති හෙයින්, ලීටර් 1,3 ක එකම ඩීසල් නිපදවන්නේ වේගවත් ඇගිලාට වඩා 20 Nm අඩුය. කෝර්සා හි, සෘජු ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිම ආරම්භයේදීම පහසුවෙන් වසා දමා ටර්බෝ කුහරයෙන් නිදිමතව බඩගාගෙන යයි. නමුත් පරිභෝජනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ආකෘති දෙකම නිහතමානිකම පෙන්වන අතර, නිල සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව, ඒවා කිලෝමීටර 4,5 කට ලීටර් 100 කින් පවා සෑහීමකට පත්වේ. මෙය අඩු CO2 විමෝචනයක් සහ ජර්මනියේ අඩු බදු සහතික කරයි. අනෙකුත් ස්ථාවර වියදම් ද එකම පහත් මට්ටමක පවතී.
ඔබ පවුලක් සඳහා ඇති එකම වාහනය ලෙස අංගසම්පූර්ණ ඩීසල් මාදිලියක් සොයන්නේ නම්, කෝර්සාට ඉහළින් ඇගිලා තෝරා ගැනීමට හේතුවක් නැත. ඔබ ආර්ථික ඩීසල් සහිත දෙවන පවුලේ මෝටර් රථයක් සොයන්නේ නම් එය එසේම වේ.
පෙළ: සෙබස්තියන් රෙන්ස්
ලබන සතියේ ටොයොටා අයිකියු එදිරිව ටොයොටා අයිගෝ බලාපොරොත්තු වන්න.
ඇගයීම
1. ඔපල් කෝර්සා 1.3 සීඩීටී සංස්කරණය
මන්දගාමී එන්ජිම තිබියදීත්, කෝර්සා එහි කුඩා සහෝදරියට වඩා ඉදිරියෙන් සිටී. මෝටර් රථය වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂිත අංග, වඩා ස්ථාවර මාර්ග හැසිරවීම සහ සුවපහසුව යන සියල්ලම මඳක් ඉහළ මිලකට ආකර්ෂණය කරයි.
2. ඔපල් ඇගිලා 1.3 සීඩීටී සංස්කරණය.
අභ්‍යන්තර අවකාශය පිළිබඳ වඩාත් ප්‍රසන්න හැඟීමක් සහ මානයන් පිළිබඳ පහසු සංජානනය යනු temperamental Agila ට පක්ෂව තර්ක වේ. නමුත් ආරක්ෂිත හිඩැස් සහ සම්පූර්ණ බරෙහි දුර්වල අත්හිටුවීමේ කාර්ය සාධනය එය Corsa පිටුපස තබා ගනී.
තාක්ෂණික තොරතුරු
| 1. ඔපල් කෝර්සා 1.3 සීඩීටී සංස්කරණය | 2. ඔපල් ඇගිලා 1.3 සීඩීටී සංස්කරණය. | |
|---|---|---|
| වැඩ කරන පරිමාව | - | - |
| බලශක්ති පරිභෝජනය | 75. 4000 rpm ට | 75. 4000 rpm ට |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය | - | - |
| ත්වරණය පැයට 0-100 km | 14,6 s | 14,0 s |
| තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන් | 42 මීටර් | 40 මීටර් |
| උපරිම වේගය | 163 km / h | 165 km / h |
| සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන | 5,6 l | 5,5 l |
| මූලික මිල | 17 340 යුරෝ | 16 720 යුරෝ |
2020-08-30
