යතුරුපැදි උපකරණය

යතුරුපැදි යාන්ත්‍ර විද්‍යාව: සිසිලනකාරකය වෙනස් කිරීම

සිසිලනකාරකය භාවිතා කරන්නේ එන්ජිම සිසිල් කිරීමට සහ අභ්‍යන්තර විඛාදනයෙන් ආරක්ෂා කිරීමට, පරිපථය ලිහිසි කිරීමට (විශේෂයෙන් ජල පොම්පය) සහ ඇත්ත වශයෙන්ම ඉතා අඩු උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දීම සඳහා ය. වයස සමඟ දියරයේ ගුණාත්මකභාවය නැති වේ. සෑම වසර 2-3 කට වරක් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

දුෂ්කර මට්ටම: පහසු නැත

උපකරණ

- එතිලීන් ග්ලයිකෝල් මත පදනම් වූ සිසිලනකාරකය.

- තටාකය.

- පුනීලය.

කිරීමට නොවේ

- රේඩියේටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවතට නොගෙන පිරිසිදු ප්‍රති-ශීතකරණය කෙලින්ම එකතු කිරීමෙන් සෑහීමට පත් වන්න. මෙය තාවකාලික දෝශ නිරාකරණ විසඳුමකි.

1- ප්‍රති-ශීතකරණයේ ගුණාත්මකභාවය පරීක්‍ෂා කරන්න

සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදකයින් සෑම වසර 2 කට වරක් සිසිලනකාරකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කරයි. වසර තුනකට හෝ කිලෝමීටර 40 කට පසු (උදාහරණයක් ලෙස), එහි විඛාදන හා ලිහිසි කිරීමේ ගුණාංග - සහ විශේෂයෙන් එහි ප්‍රති-ශීතකරණය - දුර්වල වේ, සම්පූර්ණයෙන්ම නොපවතී. ජලය මෙන්, ද්‍රවයක් කැටි වූ විට නොසැලෙන භෞතික ශක්තියෙන් පරිමාවෙන් ප්‍රසාරණය වේ. මෙමගින් හෝස්, රේඩියේටරය ඉරිතලා, එන්ජිමේ ලෝහය (සිලින්ඩර් හෙඩ් හෝ සිලින්ඩර් බ්ලොක්) පවා බෙදිය හැක, එය භාවිතයට ගත නොහැක. ඔබ සිසිලනකාරකයේ වයස නොදන්නේ නම්, ඔබ එය වෙනස් කරන්න. ඔබට සහතික වීමට අවශ්‍ය නම්, එහි ප්‍රති-ශීතකරණ ක්‍රියාකාරිත්වය හයිඩ්‍රොමීටරයකින් පරීක්ෂා කරන්න. ඝනත්ව මීටර බල්බයක් භාවිතයෙන් ද්රව රේඩියේටරයෙන් කෙලින්ම ගනු ලැබේ. එහි උපාධි පාවෙන එකක් ඇති අතර එය ඔබේ ද්‍රවය කැටි වන උෂ්ණත්වය කෙලින්ම ඔබට කියයි.

2- දියරයේ ගුණාත්මකභාවය අඩු නොකරන්න

හොඳ නව ද්‍රවයක් තෝරන්න. කන්ටේනරයේ එහි ගුණාංග (විශේෂයෙන් ප්‍රති-ශීතකරණය සහ විඛාදනයට එරෙහි වීම) පැහැදිලිව සඳහන් කළ යුතුය. මිලදී ගැනීමේ මිල ඒවාට සෘජුවම සම්බන්ධ වේ. ඔබට සූදානම් කළ සිසිලනකාරකයක් කෑන් එකකින් මිලදී ගත හැකිය, නැතහොත් පිරිසිදු ප්‍රති-ශීතකරණයේ නිවැරදි අනුපාතය හා අයෝනීකරණය කළ ජලය සමඟ මිශ්‍ර කිරීමෙන් (යකඩකට මෙන්) ඔබට නව සිසිලනකාරකයක් සකස් කළ හැකිය, මන්ද නළ ජලය හුණුගල් බැවින් දම්වැල කැල්සියි. මැග්නීසියම් දොඹකරයක් ඇති දුර්ලභ යතුරුපැදි හිමියන්ට විශේෂ තරලයක් අවශ්‍ය වේ, එසේ නොමැතිනම් මැග්නීසියම් වලට පහර දී සිදුරු විය හැකිය.

3- රේඩියේටර් තොප්පිය විවෘත කරන්න.

නිදර්ශනයේ දැක්වෙන පරිදි එන්ජිම, රේඩියේටර්, හෝස්, ජල පොම්පය සහ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තරලය ඇත. එන්ජිම සිසිල් වන විට රේඩියේටර් තොප්පිය විවෘත වේ. ඉතා උණුසුම් එන්ජිමක් සමඟ වුව ද තරල එකතු කිරීමට සැලසුම් කර ඇති පුළුල් කිරීමේ ටැංකි තොප්පිය සමඟ පටලවා නොගත යුතුය. රේඩියේටර් ෆිලර් තොප්පිය සෑම විටම රේඩියේටරයේම පිහිටා නැති නමුත් එයට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. හිස් වැස්ම හිස් දෙකකින් සවි කර ඇත. පළමු සටහන ඕනෑම අභ්‍යන්තර පීඩනයක් නිකුත් කරයි. තත්පරයක ඡේදය මඟින් ප්ලග් එක ඉවත් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. මේ අනුව, තරල ප්රවාහය වේගවත් වේ. පහසුවෙන් ප්‍රවේශ විය හැකි රේඩියේටර් කවර වල ආවරණය වසා දැමීම සඳහා ඉවත් කළ යුතු කුඩා පැති ආරක්‍ෂක ඉස්කුරුප්පුවක් ඇති බව සලකන්න.

4- සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස යන්න

සිසිලන පරිපථයේ කාණු සිදුර සාමාන්‍යයෙන් ජල පොම්පය මත පිහිටා ඇති අතර එහි ආවරණයේ පතුලටම සමීප වේ (ඡායාරූපය 4 අ, පහත). සමහර යතුරුපැදිවල එන්ජින් බ්ලොක් එකේ සමහර විට වෙනත් කාණු සිදුරු දක්නට ලැබේ. වෙනත් යන්ත්‍ර වල, ජල පොම්පය යට ඇති නිසා කලම්ප ලිහිල් කර විශාල පතුලේ ජල සොose නළය ඉවත් කිරීමට සිදු වේ. තාක්ෂණික අත්පොතෙන් හෝ ඔබේ අසරුවාගෙන් වැඩි විස්තර සොයා ගන්න. ජලාපවහන ප්ලග් එක යට බේසමක් තබන්න. ඉස්කුරුප්පු ඇර සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කරන්න (ඡායාරූපය 4 බී, විරුද්ධ). කුඩා ගෑස්කට් එක හොඳ තත්ත්වයේ පවතින බව තහවුරු කිරීමෙන් පසු (ඡායාරූපය 4c, පහත) කානු ඉස්කුරුප්පු ඇණ (ය) වසා දමන්න (විශාල උත්සාහයක් අවශ්‍ය නොවේ). පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ඇති සිසිලනකාරකය තවදුරටත් අලුත් නොවන නමුත් එහි පරිමාව කුඩා බැවින් සහ නව තරලය එහි සාමාන්‍ය තත්ත්වයට පැමිණීම මෙහි සිදු වන හෙයින් එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.

5- රේඩියේටර් පුරවන්න

සිසිලන පරිපථය පුනීලයකින් පුරවන්න (ඡායාරූපය 5a පහත). වාතය විස්ථාපනය කරමින් පරිපථයට ද්‍රව ඇතුළු වන විට රේඩියේටරය සෙමෙන් පුරවන්න. ඔබ ඉතා වේගයෙන් ගියහොත් වාතය බුබුලු නිසා දියරය නැවත පැමිණ විසිරී යයි. පරිපථයේ එක් පටලයක වාතය සිරවී පැවතිය හැකිය. ඔබේ අතෙන් අඩුම නම්‍යශීලී හෝස් එක ගෙන එය එබීමෙන් පොම්ප කරන්න (ඡායාරූපය 5 බී, විරුද්ධ). එමඟින් තරලය සංසරණය වීමට සහ වායු බුබුලු විස්ථාපනය කිරීමට බල කරයි. තොප්පිය ඉහළට. ඔබට හැකි නම්, එය වසා නොගන්න. එන්ජිම ආරම්භ කරන්න, එය ආර්පීඑම් 3 හෝ 4 ට ටිකක් වැඩ කිරීමට ඉඩ දෙන්න. පොම්පය වාතය විස්ථාපනය කරන ජලය සංසරණය කරයි. සදහටම සම්පූර්ණ කර වසා දමන්න.

6- පිරවීම අවසන් කරන්න

පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය උපරිම මට්ටමට පුරවන්න, ඊට වඩා දෙයක් නැත. එන්ජිම එක් වරක් උණුසුම් කර සම්පූර්ණයෙන්ම සිසිල් වීමට තබන්න. බඳුනේ මට්ටම පහත වැටිය හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, උණුසුම් ද්‍රව සෑම තැනම සංසරණය වූ අතර, ඉතිරි වූ ඕනෑම වාතය පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය හරහා පුළුල් කර මුදා හරින ලදි. සිසිලනය අතරතුර පරිපථයේ අභ්‍යන්තර රික්තය මඟින් අවශ්‍ය තරල පරිමාව යාත්‍රාවට උරා ගත්තා. දියර එකතු කර පියන වසා දමන්න.

අමුණා ඇති ගොනුව අස්ථානගත වී ඇත

එක කමෙන්ට් එකක්

  • Mojtaba Rahmi CB 1300 මාදිලිය 2011

    රේඩියේටර් වතුර පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?එන්ජින් රේඩියේටර් ටැංකියේ දොර වෙත යාමට මට එන්ජින් ටැංකිය විවෘත කළ යුතුද?ඔබගේ උදව්වට ස්තූතියි.

අදහස් එක් කරන්න