යාන්ත්රික Jatco RS5F30A
අන්තර්ගතය
5-වේග අත්පොත RS5F30A 1990 සිට 2015 දක්වා ජපන් සමාගමක් වන Jatco විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර එය ලීටර් 1.8 දක්වා බල ඒකක සහිත Nissan සැලකිල්ලෙන් ආකෘති මත ස්ථාපනය කරන ලදී. අපගේ වෙළෙඳපොළ තුළ, එවැනි සම්ප්රේෂණය Nissan Almera Classic අතින් සම්ප්රේෂණය ලෙස හැඳින්වේ.
RS5F91R සහ RS5F92R යන පස්-වේග අතින් සම්ප්‍රේෂණ ද ඇතුළත් වේ.
පිරිවිතර Jatco RS5F30A
| වර්ගය | යාන්ත්රික පෙට්ටිය |
| ගියර් ගණන | 5 |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 1.8 දක්වා |
| ටර්කි | 168 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | API GL-4, SAE 75W-85 |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 3.0 යි |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 60 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 150 000 km |
ගියර් අනුපාත අතින් සම්ප්රේෂණය Nissan RS5F30A
ලීටර් 2008 එන්ජිමක් සහිත 1.6 Nissan Almera Classic හි උදාහරණය මත:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.167 | 3.333 | 1.955 | 1.286 | 0.926 | 0.756 | 3.214 |
RS5F30A පෙට්ටියෙන් සමන්විත කුමන මාදිලිද?
| ක්‍රිව 2 (Y10) | 1990 - 1999 |
| ක්‍රිව 3 (Y11) | 1999 - 2005 |
| Almeria 1 (N15) | 1995 - 2000 |
| Almeria 2 (N16) | 2000 - 2006 |
| Almera Classic (B10) | 2006 - 2012 |
| මයික්‍රා 2 (K11) | 1992 - 2003 |
| ත්‍යාගය 1 (R10) | 1990 - 1995 |
| ත්‍යාගය 2 (R11) | 1995 - 2000 |
| පළමු 1 (P10) | 1990 - 1996 |
| පළමු 2 (P11) | 1996 - 2002 |
| පළමු 3 (P12) | 2001 - 2007 |
| සනී JDM 6 (B13) | 1990 - 1993 |
| සනී JDM 7 (B14) | 1993 - 1998 |
| සනී JDM 8 (B15) | 1998 - 2004 |
අතින් සම්ප්රේෂණය RS5F30A හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙම ගියර් පෙට්ටියේ බොහෝ ගැටළු ලීටර් 1.6 සහ 1.8 එන්ජින් සමඟ එහි සංයෝජනය සමඟ සම්බන්ධ වේ.
කොටුව තුළ, පතුවළ සහ අවකල ෙබයාරිං සරලව බරට ඔරොත්තු දිය නොහැක.
ආපසු හැරවිය හැකි සමාගමක් පවා සම්මත වූ විට, කිලෝමීටර 80 ක් තරම් ඈතට ශක්තිමත් ඝෝෂාවක් දිස්විය හැකිය
ක්ලච් එකට ඉහළ සම්පතක් නොමැති අතර, විශේෂයෙන්ම මුදා හැරීමේ දරණ
ගියර් පෙට්ටිය ඉක්මනින් අවහිර වන පටු තෙල් සැපයුම් නාලිකා මගින් ද කැපී පෙනේ