Manual Hyundai-Kia M6LF1
අන්තර්ගතය
6-වේග අත්පොත Hyundai Kia M6LF1 හෝ M6F44 2010 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර 441 Nm ක ව්‍යවර්ථයක් සහිත විශේෂයෙන් බලවත් R-series ඩීසල් එන්ජින් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ගියර් පෙට්ටිය සාමාන්‍යයෙන් සියලුම රෝද ධාවන මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය Kia Sorento mechanics ලෙස හැඳින්වේ.
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
පිරිවිතර Hyundai-Kia M6LF1
| වර්ගය | යාන්ත්‍ර විද්‍යාව |
| ගියර් ගණන | 6 |
| ධාවනය සඳහා | ඉදිරිපස / සම්පූර්ණ |
| එන්ජින් විස්ථාපනය | ලීටර් 2.2 දක්වා |
| ටර්කි | 440 Nm දක්වා |
| කුමන තෙල් වත් කළ යුතුද? | SAE 70W, API GL-4 |
| ග්‍රීස් පරිමාව | ලීටර් 1.9 යි |
| තෙල් වෙනස් කිරීම | සෑම කි.මී. 90 කටම |
| පෙරහන ප්රතිස්ථාපනය කිරීම | සෑම කි.මී. 90 කටම |
| ආසන්න සම්පත් | 300 000 km |
නාමාවලියට අනුව අතින් සම්ප්රේෂණය M6LF1 හි වියළි බර කිලෝ ග්රෑම් 63.5 කි
ගියර් අනුපාත අතින් සම්ප්රේෂණය Kia M6LF1
ලීටර් 2017 ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත 2.2 Kia Sorento හි උදාහරණය මත:
| ප්රධාන | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ආපසු |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Hyundai-Kia M6LF1 පෙට්ටියෙන් සමන්විත මෝටර් රථ මොනවාද?
| Santa Fe 2(CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| කානිවල් 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| කානිවල් 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (ONE) | 2014 - 2020 |
| Actyon 2 (CK) | 2010 - වර්තමාන |
අතින් සම්ප්රේෂණය M6LF1 හි අවාසි, බිඳවැටීම් සහ ගැටළු
මෙය විශ්වාසදායක යාන්ත්‍රිකයක් වන අතර හිමිකරුවන් පැමිණිලි කරන්නේ තෙල් මුද්‍රා හරහා ග්‍රීස් කාන්දු වීම ගැන පමණි.
එසේම බොහෝ විට හයිඩ්‍රොලික් ක්ලච් එකෙන් බ්‍රේක් තරලය කාන්දු වීමද සිදුවේ
ක්ලච් එකටම විශාල සම්පතක් නොමැත, එය කිලෝමීටර 100 දක්වා වෙනස් වේ
කිලෝමීටර 150 කට පසු, ද්විත්ව ස්කන්ධ පියාසර රෝදය බොහෝ විට අඳින අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වේ.
වෙනමම, ද්විතියික මත අමතර කොටස් සහ පරිත්යාගශීලීන්ගේ තරමක් ඉහළ මිලක් සඳහන් කිරීම වටී