ටෙස්ට් ඩ්රයිව් ජීප් රෙනෙගාඩ් ට්‍රේල්හෝක්
රෙනේගේඩ් ට්‍රේල්හෝක් යනු යාන්ත්‍රික සංරචක භාවිතා නොකර මාර්ගයෙන් පිටත දුෂ්කර තත්වයන්ට මුහුණ දෙන කුඩාම ජීප් රථයේ ආන්තික අනුවාදයක් වන නමුත් ස්මාර්ට් ඉලෙක්ට්‍රොනික් වලට ස්තූතිවන්ත වේ
සුළං හමන පටු මාර්ගය තියුණු ලෙස ඉහළට ගොස් උතුරු කොකේසස් හි මීදුම සහිත කඳු පාමුල දෙසට ගමන් කරයි. Surface න පෘෂ් behind ය පිටුපසින් ඇති අතර, මාර්ගයෙන් බැහැර වන ටයර් ඔවුන්ගේ "උපන් භූමිය" වෙතට පිවිසෙයි - ගල් බැමි, අයිස්, බෑවුම් නැගීම් සහ අන්ධ හැරීම් සහිත ගැටිත්තකි. වයස්ගතව ශ්‍රේණියක් දැක නැති කුණු පාරවල් වලට තාර දමා ඇති තැන, සම්මත ජීප් රෙනෙගාඩ් සහ එහි ට්‍රේල්හෝක්හි දෘ c අනුවාදය අතර රේඛාවක් තිබේ.
2014 දී හඳුන්වා දුන් ජීප් රෙනෙගාඩ් ඇමරිකානු සන්නාමය සඳහා සැබවින්ම විශේෂ ආකෘතියක් බවට පත්ව ඇත. ඔහුගේ නම පවා යෝජනා කරන්නේ ඔහු චෙරෝකි ගෝත්‍රයට අයත් නොවන බවත්, රැන්ග්ලර් එ pher ේරා සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති බවත් දේශප්‍රේමියාගේ අදහස් බෙදා නොගන්නා බවත්ය. ඔහුගේ නම “රෙනෙගාඩ්”, එනම් ඇදහිල්ල අත්හළ සහ ද්‍රෝහියෙකි. මෙය උතුරු ඇමරිකාවෙන් පිටත නිපදවන සමාගමේ පළමු මෝටර් රථය වන අතර ෆියට් චැසිය මත ඉදිකරන ලද පළමු මෝටර් රථය මෙය වේ. අවසාන වශයෙන්, එය හුදෙක් වෙළඳ නාම ඉතිහාසයේ කුඩාම මෝටර් රථයයි.
නිසැකවම, ඇමරිකානුවන් මීට පෙර සංයුක්ත ආකෘති නිෂ්පාදනය කර ඇත - එකම මාලිමාව සහ දේශප්‍රේමී ගන්න. කෙසේ වෙතත්, රෙනේගේඩ් ඇත්තෙන්ම හාත්පසින්ම වෙනස් දෙයකි. වරදක් නැත, ෆියට් ක්‍රයිස්ලර්, නමුත් 1,6-ලීටර් 110 ක අශ්ව බලයකින් යුත් ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂිත එන්ජිමක්, ඉදිරිපස රෝද ධාවනය සහ මිලිමීටර් 170 බිම් නිෂ්කාශනය සහිත මූලික ක්‍රීඩා හරස්වර්ගයට තරඟ කළ හැක්කේ නගර සීමා සහ සැහැල්ලු රට මාර්ග සමඟ පමණි. කෙසේ වෙතත්, රෙනේගේඩ් ට්‍රේල්හෝක් දැන් රුසියාවට පැමිණ ඇති අතර එමඟින් “භින්නෝන්මාදයට” නියම “ජීප් රථයක්” ලෙස සිටිය හැකි බව සනාථ වේ.
ශරීර වර්ණවල දීප්තිමත් තාලයට (අපට විෂ සහිත හරිත මෝටර් රථයක් ලැබුණි) කුඩා පොප්-අයිඩ් ජීප් රථයට ඊටත් වඩා කාටූන් බවක් ලබා දෙයි. රේඩියේටර් ග්‍රිල්, වටකුරු හෙඩ් ලයිට් සහ ට්‍රැපෙසොයිඩල් රෝද ආරුක්කු වල හිමිකාරීත්ව ස්ථාන හතක් පවා තරමක් සෙල්ලම් බඩු මෙන් පෙනේ, නමුත් ඒවා නිර්මාණය කර ඇත්තේ දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේ දී සිදු වූ ජනප්‍රිය විලීස් සිහිපත් කිරීම සඳහා ය. පහන් මත ඇති X- හැඩැති මූලද්‍රව්‍ය වැනි ඇතුළත හා පිටත බොහෝ "පාස්කු බිත්තර" මෙන් - ඉන්ධන කෑන් වල ලාක්ෂණික රටාව පිළිබඳ සඳහනක්.
ඒ-කුළුණු වලට පහළින්, ට්‍රේල් රේටඩ් ප්ලේට් දිලිසෙයි - ජීප් කාර් සඳහා, එය නෝර්මන්ඩි ලෑන්ඩින් සඳහා සහභාගී වූ ප්‍රවීණයෙකුට පදක්කමක් පිරිනමයි. මෙම මාතෘකාව ප්‍රදානය කරනු ලබන්නේ මාදිලි හෝ ඒවායේ වෙනස් කිරීම් කිලෝමීටර් ගණනක් දුෂ්කර මාර්ග පරීක්ෂණ පසු කර ඇති අතර ශ්‍රේණියක් තුළට දියත් කිරීමට පෙර සුදුසු උපකරණ ඇත.
ජීප් රෙනෙගාඩ් ට්‍රේල්හෝක් එහි සිවිල් සගයන්ගෙන් වෙනස් වන්නේ නැවත ගමන් කිරීම, වානේ යටි ආවරණ ආරක්ෂාව, ශක්තිමත් කරන ලද පැති සායක්, ඇදගෙන යාමේ කොකු සහ කෙව්ලර් ශක්තිමත් කිරීම් සහිත මාර්ගයෙන් පිටත ටයර් ය. බිම් නිෂ්කාශනය මි.මී. රැන්ග්ලර්ගේ.
අභ්යන්තරයේ, ඉදිරිපස පුවරුවේ "1941 සිට" සෙල්ලිපිය කැපී පෙනේ. පර්ල් වරායට පහර දීමෙන් මාස පහකට පසුව 1941 ජූලි මාසයේදී විලීස් ඕවර්ලන්ඩ්ට සුප්‍රසිද්ධ විලීස් එම්බී මිලිටරි එස්.යූ.වී යානය අනුක්‍රමිකව නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා රජයේ නියෝගයක් ලැබුණි.
පාස්කු බිත්තර වචනාර්ථයෙන් සෑම තැනකම තිබේ. රතු කලාපයක් වෙනුවට, පුනර් කවුන්ටරය තැඹිලි මඩ වල සලකුණු පෙන්වන අතර ඉදිරිපස දොරවල්වල කථිකයන් විලිස් ග්‍රිල් එකක් පෙන්වයි. සෙන්ටර් කොන්සෝලය, ඉදිරිපස ආම්ස්ට්‍රෙස්ට් මැදිරිය සහ ආසන උඩු මහලේ ඇමරිකානු මෝවබ් කාන්තාරයේ භූලක්ෂණාත්මක සිතියමක් ඇත.
පිළිවෙලට ඇති ඩයල් අතර අඟල් හතක සංදර්ශකයක් පහසුවෙන් පිහිටා ඇති අතර, එමඟින් නාවික යාත්‍රා විමසීම්, සහායක පද්ධති පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීම් සහ තාවකාලිකව අත්හිටුවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ දත්ත ඇතුළු සියලු ප්‍රයෝජනවත් තොරතුරු ප්‍රදර්ශනය කළ හැකිය.
රයිනෙගාඩ් සඳහා පිරිනමන වඩාත්ම විශාල හා කාර්යක්ෂම ඒකකය විසින් මෙහි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරනු ලැබේ - ටයිගර් මෝරා පවුලේ ලීටර් 2,4 ක ස්වභාවිකවම පෙට්‍රල් “හතරක්”. හරස්වර්ගයේ රුසියානු අනුවාදය මත, එන්ජිම 175 hp නිපදවයි. සහ ව්‍යවර්ථ 232 Nm. කිලෝ ග්‍රෑම් 1625 ක මෝටර් රථයක් සඳහා එවැනි පසුබෑමක් ප්‍රමාණවත් වුවද, ධාවන පථය පසුකර යාමේදී එන්ජිමේ කාර්යයන්හි යම් පීඩනයක් ඇති වුවද.
එන්ජිම වේගවත් නවයක ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකින් යුගලනය කර ඇති අතර, එය ජීප් රථයේ ඉතා ආඩම්බරයට කරුණකි. බොහෝ ගියර් සහිත සම්ප්‍රේෂණයක් ඇති ලොව එකම සංයුක්ත SUV රථය වන්නේ රෙනෙගාඩ් ය. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථය දෙවන අදියරේ සිට පමණක් ආරම්භ වන අතර කෙටි කළ පළමු වේගය මෙහි “පහත් කිරීමේ” කාර්යය ඉටු කරයි.
ජීප් ඇක්ටිව් ඩ්රයිව් අඩු රෝද ධාවන පද්ධතිය, ඇක්සල් ලොක් ශ්‍රිතයක් සහිත බහු තහඩු ක්ලච් හරහා ක්‍රියාත්මක කරන අතර විවිධ වර්ගවල පෘෂ් for සඳහා ප්‍රශස්තිකරණය කළ හැකිය. එබැවින්, ස්වයංක්‍රීයව අමතරව, හිම ("හිම"), වැලි ("වැලි"), මඩ ("අපිරිසිදු") සහ පාෂාණ ("ගල්") මාතයන් සපයනු ලැබේ.
පළමුවැන්න අයිස් හෝ පෙරළෙන හිම මත ගමන් කිරීමට උපකාරී වේ - ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සුළු වශයෙන් ලිස්සා යෑමට ප්‍රතික්‍රියා කරන අතර අවශ්‍ය නම් ක්ෂණිකව එන්ජිම යටපත් කරයි. වැලි මාදිලියේ උපක්‍රමශීලී උත්සාහය, අනෙක් අතට, සුළු ලිස්සා යෑමට ඉඩ සලසයි, මෝටර් රථය හෑරීම වලක්වනු ඇත, සහ මඩ ප්‍රකාරයේදී, රෝදවලට දැනටමත් surface න පෘෂ් to යට යෑමට දැඩි ලෙස ලිස්සා යාමට ඉඩ දී ඇත.
ලෝක ශූරතා අදියර පවා පවත්වනු ලබන ටුවැප්ස් කලාපයේ මොටෝක්‍රොස් ධාවන පථය රෙනෙගාඩ් උත්සාහයෙන් තොරව ගමන් කරයි. ඔහු පහසුවෙන් බැස, ඇදහිය නොහැකි බෑවුමේ බෑවුම් නගින අතර, යතුරුපැදි පනින අතර, මීටර් භාගයක් පමණ ගැඹුරට බලකොටු අභිබවා යයි. මෝටර් රථය ඊළඟ කන්දට යොමු කර පෙඩල් එබිය හැකි රියදුරුට එය ඊටත් වඩා පහසුය - ඉතිරි සියලු කටයුතු සිදු කරනු ලබන්නේ සහායක පද්ධති මගිනි.
කෙසේ වෙතත්, පාෂාණමය වෙරළ තීරයෙන් ඉවත්ව ගිය පසු, මෝටර් රථය වළලනු ලැබීමට සහ උදරය මත හිඳ ගැනීමට බියක් පවතී. ට්‍රේල්හෝක් අනුවාදය සඳහා පමණක් ලබා ගත හැකි විශේෂ රොක් රයිඩින් මාදිලිය ගලවා ගැනීමට පැමිණේ. එය සක්‍රිය කිරීමෙන් පසු, අවශ්‍ය නම් එක් එක් රෝදවලට ව්‍යවර්ථයෙන් 95% ක් දක්වා මාරු කිරීමට ඉලෙක්ට්‍රොනික් මඟින් ඉඩ ලබා දේ. එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට හරස්වර්ගය විශ්වාසයෙන් පාෂාණමය බැම්ම මතට නැඟේ.
නමුත් අඟල් 17 ක ඇලෝයි රෝදවල විශාල සිදුරු තරමක් මතභේදාත්මක තීරණයකි. හිස් කළු මුහුදේ වෙරළ තීරයේ සංචාරයකින් පසු, විශාල ගලක් තිරිංග යාන්ත්‍රණයට පහර දුන් අතර, එය “ඇමරිකානුවා” සඳහා මේසයේ සාක්කුවට පියාසර කරන බිලියඩ් බෝලයක් පහසුවෙන් එහි විනිවිද ගියේය. ඊට පසු, මෝටර් රථය ත්වරණය අතරතුර ට්‍රොලිබස් ගියර් පෙට්ටිය මඟින් නිපදවන ලද ශබ්දයට සමානව හ ling නඟන ශබ්දයක් නිකුත් කිරීමට පටන් ගත්තේය.
කෙසේ වෙතත්, ජීප් රෙනෙගාඩ් ට්‍රේල්හෝක් යනු මනාව සකසන ලද බහුකාර්ය සංයුක්ත SUV රථයක් වන අතර එය බොහෝ විට වෙනත් පංතියේ මිතුරෙකු මෙන් රුසියානු යථාර්ථයන් සඳහා සූදානම් කර ඇත. යක්ෂයා පවා යාමට බිය නොවන කුඩා නාගරික හරස්කඩක් සඳහා, ඔබට විශාල මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත. මූලික ක්‍රීඩා හරස්කඩට වඩා අවම වශයෙන් ඩොලර් 25 - $ 500 ක් වැය වේ.
මේ අනුව, මිල අනුව, රෙනේගේඩ් ට්‍රේල්හෝක් යනු සියලුම රෝද සහිත MINI කන්ට්‍රිමන් (ඩොලර් 25 සිට) තරඟකරුවන් වන අතර එමඟින් උපකරණ මට්ටම, බාහිර ආකර්ෂණය සහ historicalතිහාසික උරුමයන් සමඟ තරඟ කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඕෆ්-රෝඩ්, "ඇමරිකානු", බොහෝ විට, "බ්‍රිතාන්‍ය" සඳහා අවස්ථාවක් ඉතිරි නොකරනු ඇත. ඔව්, ඔහුගේ අතීතය වඩාත් සටන්කාමී ය.
| වර්ගය | හරස්වර්ගය |
| මාන (දිග / පළල / උස), මි.මී. | 4236/1805/1697 |
| රෝද පදනම, මි.මී. | 2570 |
| කඳ පරිමාව, එල් | 351 |
| බර අඩු කරන්න, කි.ග්‍රෑ | 1625 |
| එන්ජින් වර්ගය | ගෑස්ලීන්, වායුගෝලීය |
| වැඩ කරන පරිමාව, cub න මීටර් සෙමී | 2360 |
| උපරිම. බලය, h.p. (rpm දී) | 175/6400 |
| උපරිම. සිසිල්. මොහොත, එන්එම් (ආර්පීඑම් හි) | 232/4800 |
| ධාවක වර්ගය, සම්ප්‍රේෂණය | සම්පූර්ණ, AKP9 |
| උපරිම. වේගය, පැයට කි.මී. | 180 |
| පැයට කිලෝමීටර 0 සිට 100 දක්වා ත්වරණය | 9,8 |
| ඉන්ධන පරිභෝජනය (මිශ්‍ර චක්‍රය), l / 100 km | 9,4 |
| සිට ඇ.ඩො. | 25 500 |
