මැස්ඩා 2 1.25 අයි ටීඊ

සැලසුමේ වෙනස්කම් කැපී පෙනෙන නමුත් ඉතා නිහතමානී සුන්දර මැස්ඩා 6, ආකර්ෂණීය සීඑක්ස් -7 සහ ජනප්‍රිය එම්එක්ස් -5 යන නිර්මාණකරුවන්ගෙන් සුළු නිර්භීතකමක් බලාපොරොත්තු විය හැකිය. බම්පර් අලුත්වැඩියාව, හෙඩ් ලයිට් සහ කුඩා අභ්‍යන්තරයක් නොමැතිකම නිසා සම්පුර්ණයෙන්ම නව මාදිලියක් ඉදිරිපත් කරන තුරු මැස්ඩා 2 තවත් වසරක් සඳහා වැඩිම අලෙවි වන එකක් බව අපට ආරක්ෂිතව කිව හැකිය. පිටත, වර්තමාන විලාසිතා ප්‍රවණතා සහ සුසර කිරීමේ කොටසට පහසුවෙන් ඇතුළු කළ හැකි තායිලයිට් වලට අනුකූලව නව හෙඩ් ලයිට් අපට වහාම පෙනේ.

කෙසේ වෙතත්, මැස්ඩා නිවුන් (2002 දී ඩිමියා වෙනුවට ආදේශ කළ) සිත් ඇදගන්නා සුළු නගර කාරයක් ලෙස පවතින අතර, එය ඉතා අප්‍රසන්න, සියුම් භාග වලට පවා විශේෂ ගැටලු ඇති නොවන තරමට එය නගරයේ කලබල හා තදබදය හරහා ගමන් කරමින් තිබුනි. මෙය ඉඩකඩ සහිත ය . විශාල මිලදී ගැනීම් ඔබට පහසුවෙන් කඳ තුළ ගබඩා කිරීමට ප්‍රමාණවත්. ලීටර් 270 ක කඳ කුඩා වන අතර එය එතරම් නිහතමානී අනුපාතයකින් යුත් මෝටර් රථයකින් බලාපොරොත්තු විය යුතු නමුත් අවාසනාවන්ත ලෙස එහි චලනය කළ හැකි පසුපස බංකුවක් නොමැති අතර අවශ්‍ය වූ විට ඊටත් වඩා විශාල භාණ්ඩ රැගෙන යාමේ හැකියාව වැඩි කරයි. එය කෙසේ වෙතත්, තරඟකරුවන් මෙහි ජපන් නිෂ්පාදකයා අභිබවා යයි.

උපකරණ පුවරුවේ හැඩය සුරැකී ඇත. උපකරණ පුවරුවේ මධ්‍යයේ ඇති "රිදී" උපාංගය නොමැති නම්, අපි එය වඳ, අපැහැදිලි යැයි ද කියමු, එබැවින් එහි යම් මෝස්තර නැවුම් බවක් තවමත් තිබේ. පෙනුම කෙසේ වෙතත්, හොඳම කාර් වලට ඊර්ෂ්‍යා කරන උපකරණ වලින් එය ප්‍රයෝජනවත් වේ (උදා: ඉදිරිපස සහ ද්විත්ව පැති වායු බෑග්, යාන්ත්‍රික වායුසමීකරණය, සීඩී සවන්දීම සමඟ රේඩියෝව, සුක්කානම් රෝදයේ බොත්තම් භාවිතයෙන්ද පාලනය කළ හැකිය. ඒබීඑස්, බලය XNUMX ජනේල, මධ්‍යම අගුළු දැමීම ..), සහ ඉහළම ගුණාත්මක බවින් යුක්තයි.

එය කෙසේ වෙතත්, මැස්ඩා සියලුම කාර් වෙළඳ නාම වලින් ඉහළින්ම තබන, කාර්මිකත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය ගැන අපට පැමිණිලි කිරීමට කිසිවක් නැති බව නැවත වරක් පෙන්වා දී ඇත. සියලුම මැස්ඩාස් (කුඩාම දෙකද ඇතුළත්ව) බොහෝ දුරට ආකර්ශනීය වන්නේ එයයි.

අශ්ව බල 1 ක් පමණක් සහිත ලීටර් 25-ලීටර් 75 සිලින්ඩර එන්ජිමක් යටතේ ශබ්දය යටතේ ඝෝෂා කරන බැවින්, පරීක්‍ෂණයේදී අප සතුව දුර්වලම අනුවාදය තිබුණි. ඔව්, ඔබ මැස්ඩා ෆෝර්ඩ් සමඟ එක්ව නිර්මාණය කළ ජනප්‍රිය යතුරුපැදියක් වන අතර ෆියෙස්ටා වෙතින් වසර හතරකට පසු ඔබට ආපසු ලබා ගත හැකිය (අපි 7 වන පිටුවේ කුඩා ෆෝඩ් ළදරු පරීක්‍ෂණය ප්‍රකාශයට පත් කළ මෙම වසරේ අංක XNUMX දරන සඟරාව බලන්න. ) ... එන්ජිම මලල ක්‍රීඩා නොවන අතර එය ආර්ථිකමය විය නොහැක, මන්ද එය නවීන (වඩාත් ගතික) ගමනාගමන ප්‍රවාහයන් සඳහා තල්ලු කළ යුතු බැවිනි.

කෙසේ වෙතත්, අනවශ්‍ය ලෙස ඉල්ලුම් කරන රියදුරුට වැඩ කිරීමට යන විට හෝ ගබඩාවට යන විට වාර්තා බිඳ දැමීම ඉතා කලාතුරකින් සිදු කළ නොහැකි බව අපට තහවුරු කර ගත හැකිය. උපරිම ව්‍යවර්ථය ආර්පීඑම් දෙදහස් හාරදහසක් අතර වන අතර එය සතුටුදායක ලෙස ඇද ගන්නා අතර වැඩි ශබ්දයක් නැත. එන්ජිමේ ස්පීටෝමීටරයේ හාරදහසකටත් ඉහළින් සහ රතු දාරය ආරම්භ වන විට හය දහස දක්වා වැඩි වන විට එහි බලය ක්‍රියා විරහිත වන අතර ශබ්දය පමණක් වැඩි වන බැවින් ඇක්සලරේටර පැඩලයෙන් මධ්‍යස්ථ කර විශිෂ්ට පහක් භාවිතා කරන ලෙස අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. - සම්ප්‍රේෂණ වේගය කිහිප වතාවක්.

මාරු ලීවරය කෙටි පහරවල් ඇති අතර ගියර් නිවැරදිව හා විශ්වාසනීය ලෙස මාරු වන අතර, ගියර් හරහා ගමන් කිරීම සතුටක්. ඒ අතරම, සුක්කානම් යාන්ත්‍රණය පවා ඉතා නිරවද්‍ය බවත්, විශ්වාසදායක චැසියක් සමඟින්, මෙම මෝටර් රථයේ සැලසුම්කරුවන්ට පවා අදහස් කරන සහ අවශ්‍ය වූවාට වඩා බොහෝ ක්‍රීඩා හැඟීමක් ඇති කරන බව පැවසිය යුතුය. ඒක යෝජනා කළාට හානියක් නෑ නේද?

Mazda2 නිහතමානී සැලසුම් යාවත්කාලීන කිරීම් තිබියදීත් එහි විකුණුම් කොටස පවත්වා ගැනීමට අවශ්‍ය විශ්වාසදායක නගර මෝටර් රථයක් ලෙස පවතී. තවත් ඕනෑම දෙයක් සඳහා, අපට නව මාදිලියක් එනතෙක් බලා සිටීමට සිදු වනු ඇත - අපට එය විශ්වාසයි, Mazda හි පෙළගැස්මේ ආකර්ෂණීය නව වාහන ලබා දී ඇත - නිසැකවම වඩාත් ආකර්ෂණීය හා එබැවින් වඩාත් සිත්ගන්නා සුළුය.

ආලියෝෂා මිරාක්

ඡායාරූපය: Aleš Pavletič.

මැස්ඩා 2 1.25i ටීඊ

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	මැස්ඩා මෝටර් ස්ලෝවේනියා සමාගම.
මූලික ආකෘති මිල:	12.401,94 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	12.401,94 €
වාහන රක්‍ෂණයේ පිරිවැය ගණනය කරන්න
බලය:	55 kW (75) කි.මී.)
ත්වරණය (පැයට කි.මී. 0-100):	15,1 s
උපරිම වේගය:	පැයට කි.මී. 163 කි
ECE පරිභෝජනය, මිශ්‍ර චක්‍රය:	6,3l / 100km

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-පහර - මාර්ගගත - පෙට්රල් - විස්ථාපනය 1242 cm3 - උපරිම බලය 55 kW (75 hp) 6000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථ 110 Nm 4000 rpm දී.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිමෙන් ධාවනය වන ඉදිරිපස රෝද - 5-වේග අතින් සම්ප්රේෂණය - ටයර් 175/65 R 14 Q (Goodyear UltraGrip 6 M + S).
ධාරිතාව:	උපරිම වේගය 163 km / h - ත්වරණය 0-100 km / h තත්පර 15,1 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 8,6 / 5,0 / 6,3 l / 100 km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1050 kg - අවසර ලත් දළ බර 1490 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 3925 mm - පළල 1680 mm - උස 1545 mm.
අභ්‍යන්තර මානයන්:	ඉන්ධන ටැංකිය 45 l.
කොටුව:	267 1044-එල්

අපේ මිනුම්

ටී = 9 ° C / p = 1020 mbar / rel. හිමිකාරිත්වය: 71% / තත්ත්‍වය, කි.මී. මීටරය: කි.මී. 9199
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	15,0
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 19,3 ( 113 km / h)
නගරයේ සිට මීටර් 1000 ක්:	අවුරුදු 36,1 ( 140 km / h)
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 50-90:	15,3
නම්‍යශීලීභාවය පැයට කිලෝමීටර් 80-120:	29,2
උපරිම වේගය:	155km / පැ (වී.)
පරීක්ෂණ පරිභෝජනය:	8,5 l / 100km
තිරිංග දුර 100 km / h:	46,6m
AM වගුව:	43m

තක්සේරුව

• නිහතමානී මෝස්තර යාවත්කාලීන කිරීමක් තිබියදීත්, මැස්ඩා 2 තවමත් ඉතා ප්‍රයෝජනවත් නගර කාරයකි. මෙම (පැරණි සහ උත්සාහ කළ) එන්ජිම සමඟ රිය පැදවීම අනවශ්‍ය වන අතර සැකයකින් තොරව ටීඊ උපකරණ සමඟ විනෝද වන්න.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

එන්ජිම

ගියර් පෙට්ටිය

උපකරණ

රියදුරු ස්ථානය

සැලසුම් (මෙතෙක්) අපැහැදිලි උපකරණ පුවරුව

කුඩා අයිතම සඳහා පෙට්ටි

එහි චලනය කළ හැකි පසුපස බංකුවක් නොමැත