Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
Mazda Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184 HP - මාර්ග පරීක්ෂණය
අපි Mazda6 Wagon 2.2L Skyactiv-D 184bhp උත්සාහ කළෙමු: විශාල ජපන් ස්ටේෂන් කරත්තය මෙම කොටසේ වඩාත්ම කැමති දීමනා වලින් එකකි (සහ අවම වශයෙන් ආශා කරන එකකි).
පිටු
|
|
ස්මාර්ට් නිර්මාණය, අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ADAS බහුලත්වය: Mazda Mazda6 Wagon යනු 2012 දී හඳුන්වා දුන් නිෂ්පාදනයක් සමඟ පවා ඔබට කාලයත් සමඟ තබා ගත හැකි සංයුක්ත නිරූපණයකි.
La මැස්ඩා මැස්ඩා 6 ස්ටේෂන් වැගන් - ශ්රේෂ්ඨ තුන්වන පරම්පරාව දුම්රිය කරත්තය ජපන් - වසර හතක් වෙළඳපොලේ (2012) макияж: එකක් 2016 දී සහ අනෙක 2018 දී), නමුත් තවමත් කීමට බොහෝ දේ ඇත.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි විකල්පය පරීක්ෂා කළ යුතුයි 2.2L ස්කයිඇක්ටිව්-ඩී 184 සීවී විශාල කළ භාණ්ඩ (මීටර 4,81 ක් දිග, අපි කොටසට බොහෝ දුරට ළඟා වෙමින් සිටිමු ධජ) සමඟ ජපන් පවුලක සාමාජිකයෙක් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය... අපි ඔහුව එකට හඳුනා ගනිමු ශක්තීන් e අඩුපාඩු.
නගරය
වැදගත් බාහිර මානයන්, ශුන්‍ය ශරීර ආරක්ෂාව (වාසනාවකට මෙන්, අයි පාක්ට්‍රොනික් සමඟ ඉදිරිපස සහ පසුපස රූපවාහිනී කැමරාව e 360 ° මොනිටරය සම්මත) සහ අත්හිටුවීම් වලවල් වල කැටි වීමට ඉඩ ඇත: නගරය සුදුසු වාසස්ථානයක් නොවේ මැස්ඩා මැස්ඩා 6 ස්ටේෂන් වැගන්.
නැගී එන හිරුගේ පවුල උදාවෙයි එන්ජිම ටර්බෝ ඩීසල් 2.2 යුරෝ 6 ඩී-ටෙම්ප් ස්කයිඇක්ටිව්-ඩී 184 එච්පී සමඟ සහ 445 Nm ව්‍යවර්ථය: සජීවී එන්ජිමක් ("9,2-0" තත්පර 100), එමඟින් 2.000 rpm ට වඩා හොඳ ප්‍රතිඵල ලබා දේ.
නගරයෙන් පිටත
La මැස්ඩා මැස්ඩා 6 වැගන් 2.2 එල් ස්කයිඇක්ටිව්-ඩී 184 සීවී අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය පද්ධතිය තිබීම මගින් සංලක්ෂිත වක්‍ර තුළ එය හුරුපුරුදු සතුටකි ජී- දෛශිකකරණය (කොන් වලට ඇතුළු වීමේදී සහ පිටවීමේදී එන්ජින් ව්‍යවර්ථයේ අනුරූපී වෙනස්වීම් මගින් එමඟින් චලනය වැඩි දියුණු කරයි).
කාර් එකකින් සමන්විත, විහිලුවට වඩා බලාපොරොත්තු තැබිය හැකි කාරයක් සුක්කානම මෙම වර්ගයේ කාර් සඳහා සුදුසු සහ සමඟ සංයුක්ත වේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය හය වේගය (ව්‍යවර්ථ පරිවර්තකය) - යුරෝ 2.000 සඳහා විකල්ප - ඔබ සියුම්කම සොයන්නේ නම් මාරු කිරීම ටිකක් මන්දගාමී වේ.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | සිලින්ඩර 4 ක්, ටර්බෝඩීසල් |
| නැඹුරුව | 2.191 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය / rpm | 135 kW (184 HP) @ 4.000 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය / විප්ලව | 445 Nm සිට යෙදවුම් 2.000 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6 ඩී-උෂ්ණත්වය |
| හුවමාරුව | 6-වේග ස්වයංක්රීය |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 522 / 1.664 |
| ටැංකිය | 62,2 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 219 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 9,2 s |
| සාමාන්ය පරිභෝජනය | 19,6 km / l |
| නිදහස | 1.219 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 134 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
| මිල | 41.250 යුරෝ |
| බොලෝ | 393,45 යුරෝ |
අධිවේගී මාර්ගය
In යතුරුපැදිය la මැස්ඩා මැස්ඩා 6 ස්ටේෂන් වැගන් ඒත්තු ගන්වයි: ජපන් පවුලේ කාරය විශිෂ්ට ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන අතර අධික වේගයෙන් දිශාව වෙනස් කරන විට හොඳින් තිරිංග ගන්නා අතර පුරසාරම් දොඩයි.ස්වයං පාලනය සිත් ගන්නා සුළුයි. සම්පූර්ණ ටැංකියකින් කිලෝමීටර් 1.219 ක දුරක් ලබා ගැනීමට හිරෝෂිමා හිමිකම් කියන අතර, සැහැල්ලුවෙන් රිය පැදවීමේ විලාසය සමඟ ඔබට මීටර් 1.000 ඉක්මවීමට උත්සාහ කළ හැකිය.
අවම ධනාත්මක සටහන් පැමිණෙන්නේ එයින් සැනසිල්ල: එන්ජිම ඕවර් ක්ලොක් කරන විට තරමක් ඝෝෂාකාරී හා අත්හිටුවීම් ඒවා මෘදු විය හැකිය.
නැවේ ජීවිතය
කැබ් මැස්ඩා මැස්ඩා 6 ස්ටේෂන් වැගන් එය ඉඩකඩ සහිත වන අතර ඉතාමත් ප්‍රවේශමෙන් ඉදි කර ඇත: සුක්කානම් රෝදයට තරමක් අඩු බොත්තම් තිබීමට අපි කැමති වුවද, ergonomics හොඳයි.
Il කඳ එහි පරිමාව එහි තරඟකරුවන්ගේ පරිමාවට අනුරූප වේ: ලීටර් 522 ක්, පසුපස ආසන නැමීමේදී එය 1.664 බවට පත්වේ (මැදිරියේ ඇති ප්‍රායෝගික ලීවර දෙකක් භාවිතා කර මෙහෙයුමක් කළ හැකිය).
මිල සහ පිරිවැය
La මැස්ඩා මැස්ඩා 6 වැගන් 2.2 එල් ස්කයිඇක්ටිව්-ඩී 184 සීවී අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය වෙරළ තීරය 41.250 යුරෝ ඒකාබද්ධ - අපි පරීක්ෂා කළ මෝටර් රථයේ මෙන් - සමඟ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහ ඇත සම්මත උපකරණ ඇතුළුව: ක්‍රෝම් වහල රේල් පීලි, මිශ්ර ලෝහ රෝද 19" සිට, ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, ස්වයංක්රීය පාලනය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත ද්විත්ව ඔප දැමීම, අනුවර්තී අනුකෘති LED හෙඩ් ලයිට් මීදුම පහන්, හිස ඉහළට පෙන්වීම, සම් අභ්යන්තරය, 360 ° මොනිටරය, ඕක්ස්-ඉන් රේඩියෝව, බ්ලූටූත් සීඩී ඩීඒබී එම්පී 3, තිරිංග බලශක්ති ප්‍රතිසාධනය, ෆොටෝක්‍රොමික් අභ්‍යන්තර පසුපස දර්පණය, නැමෙන දර්පණ විදුලි, විදුලියෙන් නැමෙන ඉදිරිපස ආසන (මතක ඇතුව රියදුරුගේ පැත්ත), විදුලියෙන් රත් වූ සහ වාතාශ්‍රය ඇති, රත් වූ වින්ඩ්ෂීල්ඩ්, පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පසුපස, ආලෝක / වැසි සංවේදක, හිරු එළියඅඳුරු පසුපස ජනේල, පසුපස කැමරාව බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් ෂිෆ්ට් බොත්තම සඳහා සම් ආවරණ. මේ සියලු යහපත් දෙයින් පුදුමයට කරුණ නම් ඔබට වෙනම ගෙවිය යුතු වීමයි (යුරෝ 250). ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ඔටෝ e Apple CarPlay.
La වගකීමක් ඒත්තු ගන්වයි (අවුරුදු 3 ක් හෝ කි.මී. 100.000), මෙන්ම මම පරිභෝජනය (කි.මී .19,6 ක් ලෙස ප්‍රකාශයට පත් කර ඇති අතර, ඔබ එය ඇක්සලරේටරයෙන් වැඩි නොකළහොත් ඔබට 15 කට වඩා ලබා ගත හැකිය). අනෙක් අතට වටිනාකම සුරැකීම වැස්ම යට සිටීම ද punුවම් ලැබිය හැකි වරදකි. ඩීසල් (වැඩි වැඩියෙන් ප්‍රාදේශීය පරිපාලන විසින් වෛර කරනු ලබයි) සහ සාමාන්ය ජනතාව එතරම් නොදන්නා වෙළඳ නාමයක්.
ආරක්ෂාව
ව්යාපෘතියේ දිගු කාලය තිබියදීත්, ආරක්ෂක උපකරණ සිට මැස්ඩා මැස්ඩා 6 ස්ටේෂන් වැගන් පොහොසත් හා පූර්ණ: වායු බෑගය ඉදිරිපස, පැති සහ තිර, අයිසෝෆික්ස් ප්‍රහාරස්ථායිකරණය සහ ඇද ගැනීමේ පාලනය, අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය, ස්වයංක්රීය තිරිංග (පසුපස ද) පදිකයින් හඳුනා ගැනීම, මංතීරු තැබීම, වාහන නැවැත්වීමේ අවදානම සහිත අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම, රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගැනීම සහ පීඩන සංවේදක ටයර්.
La දුම්රිය කරත්තය Asiatic - අප ලියා ඇති පරිදි - බලවත් තිරිංග පද්ධතියක් සහ සෑම විටම අවංකව හැසිරවීම ද සපයයි. ඉදිරිපස දෘශ්‍යතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය.
උපාංග
| ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය | අනුක්‍රමය |
| අඟල් 19 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| නඩත්තු අධීක්ෂණය නිරීක්ෂණය කරන්න | අනුක්‍රමය |
| අනුවර්තී LED හෙඩ් ලයිට් | අනුක්‍රමය |
| සම් අභ්යන්තරය | අනුක්‍රමය |
| ස්වයංක්‍රීයව නැමිය හැකි දර්පණ | අනුක්‍රමය |
| ඉදිරිපස ආසන විදුලි මඟින් සකස් කළ හැකි අතර රත් කර ඇත | අනුක්‍රමය |
| හැච් | අනුක්‍රමය |
| ලෝහමය තීන්ත | 800 යුරෝ |
| පසුපස කැමරාව | අනුක්‍රමය |
