Mazda e-TPV = විද්‍යුත් මැස්ඩා CX-30 ශරීරයට ඇතුල් කර ඇත. ටෝකියෝ 2019 ප්‍රදර්ශනාගාරයේ මංගල දර්ශනය
මීට පෙර CX-30 අනුවාදයේ පිටුපස සඟවා තිබූ විද්‍යුත් වාහනයේ "නව මාදිලිය" ටෝකියෝ හි එළිදක්වන බව මැස්ඩා මෑතකදී නිල වශයෙන් තහවුරු කළේය. සමහර සංස්කරණ දැනටමත් එය සම්මත කර ඇති අතර මේ ගැන බොහෝ දේ පැවසිය හැකි බව පෙනේ.
වැදගත්ම විරුද්ධත්වය අප නොදන්නා පෙනුම ගැන සැලකිලිමත් වේ. ටෝකියෝ හි විදුලි මැස්ඩා CX-30 / CX-4 හි ප්‍රභේදයක් විය හැකි බවට නිල නොවන තොරතුරු ඇත, නමුත් නිෂ්පාදකයා වෙනම නිෂ්පාදනයක් ගැන කතා කරයි. අපි සත්‍යය සොයා ගන්නේ මාසයකට පසුව එනම් 23 ඔක්තෝබර් 2019 වැනිදාය.
Electric Mazda සතුව ඇත 35,5 kWh ධාරිතාවක් සහිත බැටරි ඔරාස් එන්ජිම 105 kW (143 HP) i ව්යවර්ථය 265 Nm - සහ මෙය නිල දත්ත වේ. B/B-SUV සහ C/C-SUV කාණ්ඩවල මෝටර් රථ සමාන අගයන් ඇති අතර, ජපන් මෝටර් රථයක් මෙම මැදිරිවලින් එකකට වැටිය යුතු බව යෝජනා කරයි. බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත්තේ, අද එය B- සහ C-SUV කොටස් අතර මායිම වන අතර, කිලෝමීටර 200 ක පමණ පරාසයක් සහිත පිළිවෙළකට හැච්බැක් / හරස්කඩකි. නව බල ඒකකය CX-30 ශරීරයේ “ඇඳුම් පැළඳ” තිබීම අහම්බයක් නොවේ ...
කෙසේ වෙතත්, Mazda හි පෝලන්ත අනුබද්ධිත සමාගම වෙළඳපොලේ සෙසු කොටස් වලින් ඈත් වෙමින් සිටී. Mazda හි යුරෝපය සඳහා මහජන සම්බන්ධතා පිළිබඳ උප සභාපති Wojciech Halarewicz පවා ප්‍රකාශ කළේ “මැස්ඩා කිසි විටෙකත් තරඟයට සමාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය නොකරන” බවයි. සමහර විට මෙය Honda විසින් නාගරික EV ලබා දී පසුව Honda e ලෙස නම් කරන ලද දෙයට සමාන විය හැකිය [www.elektrowoz.pl සමපේක්ෂනය, මූලාශ්‍රය]:
Honda Urban EV හි මූලාකෘතියක් ලෙස Honda e යනු IAA 2017 හි ෆ්‍රැන්ක්ෆර්ට් මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශනයේ විවෘත කිරීම් වලින් එකකි. බොහෝ විට, ජපන් නිෂ්පාදකයාගේ නාගරික විදුලි කාර්මිකයා ගැන එකදු මෝටර් රථයක්වත් ලියා නොමැත. (C) හොන්ඩා
Chasing Cars අනුව, Mazda e-TPV Mazda 3 මෙන් කොන් හසුරුවයි. සුක්කානම නිරවද්‍ය වන අතර ගමන සුමට වේ. මූලාකෘති මෝටර් රථය ඉතා දුර්වල පුනර්ජනනීය තිරිංග භාවිතා කළ අතර එමඟින් එය සාදන ලදී විදුලි කාර්මිකයා අභ්යන්තර දහන මෝටර් රථයක් ලෙස පෙනේ... මායාව විස්තාරණය කරන ලද්දේ ... මැදිරියේ ඇති ස්පීකර් වලින් නිකුත් වන සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිමක ශබ්දයෙනි.
චලනයේ පරාමිතීන් පාලනය කිරීම සඳහා උපකරණ මගින් වැඩි දියුණු කරන ලද සම්භාව්‍ය මැස්ඩා අභ්‍යන්තරයක් බැවින් අභ්‍යන්තරය යන්තම් ප්‍රදර්ශනය විය.
Electric Mazda යුරෝපයේ විකිණීමට බලාපොරොත්තු වේ සහ පෝලන්තයේ, Dziennik.pl ට අනුව, 2020 දී.... එය සම්පූර්ණයෙන්ම විද්‍යුත් අනුවාදයකින් පිරිනමනු ලබන අතර භ්‍රමණය වන පිස්ටන් දහන බලශක්ති උත්පාදක යන්ත්‍රයකින් සහය දක්වයි. සිත්ගන්නා කරුණක් නම්, වන්කල් එන්ජිම LPG සහ සමහර විට හයිඩ්‍රජන් දහනය කිරීමට අනුවර්තනය විය යුතු අතර, එය සැබවින්ම බහුකාර්ය විසඳුමක් බවට පත් කරයි:
> මැස්ඩා සංයුක්ත භ්‍රමණය වන පිස්ටන් එන්ජිමකට පේටන්ට් බලපත්‍රය ලබා ඇත. ඔහු එය ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් වල විදුලි උත්පාදකයක් බවට පත් කරනු ඇත.
කාර් මිල තරඟයේදී අප දකින මිල ගණන් වලට සමාන විය යුතුය, එබැවින්, මූලික වින්යාසය තුළ 140-150 දහසක් zlotys මිලක් සහිත මෝටර් රථයක් අපි අපේක්ෂා කරමු..
Mazda e-TPV ආරෝපණ වරාය Mazda C ස්ථම්භය (c) යටතේ පෙනෙන නෙරා යාම යට සැඟවී ඇති ආකාරය මෙයයි.
බලන්න වටිනවා:
මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය:
