Mazda CX-30 2.0L Skyactiv-X M-Hybrid: ඉතා සැහැල්ලු දෙමුහුන් - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
අපි මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 2.0 එල් ස්කයිඇක්ටිව්-එක්ස් එම්-හයිබ්‍රිඩ් අත්හදා බැලුවෙමු: ජපන් සංයුක්ත SUV රථයේ "සැහැල්ලු" දෙමුහුන් ප්‍රභේදය (එය මෘදු දෙමුහුන් 24 වී බැවින් ඉතා සැහැල්ලු ය) බොහෝ දේ ලබා දෙන නමුත් සුළු වශයෙන් තල්ලු කරයි.
| අභියාචනය | ජපානයේ මැස්ඩා යනු "වාරික" සන්නාමයකි, නමුත් අවාසනාවකට එය ඉතාලියේ තවමත් හඳුනාගෙන නොමැත. |
| තාක්ෂණික අන්තර්ගතය | විප්ලවීය ස්කයිඇක්ටිව්-එක්ස් පෙට්‍රල් එන්ජිම ඉතා අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ලබා දෙන අතර මෘදු දෙමුහුන් ක්‍රමයේ (සුළු) දායකත්‍වය නොමැතිව වුවද බොන්නේ ස්වල්පයකි. |
| රිය පැදවීමේ සතුට | දෝෂ රහිත ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ සාර්ථකව සැකසීම. එන්ජිම ඉතා සජීවී නොවන නමුත් ඒ වෙනුවට ඇත්තට වඩා අශ්ව බලයෙන් අඩු බලයක් පෙන්වයි (179) |
| ශෛලිය | මැස්ඩා කොඩෝ නිර්මාණය සෑම විටම ඒත්තු ගන්වයි |
La මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 2.0 එල් ස්කයිඇක්ටිව්-එක්ස් එම්-දෙමුහුන් දෙමුහුන් අනුවාදය "ආලෝකය" වේ (ඇත්තෙන්ම පද්ධතියෙන් ඉතා සැහැල්ලු ය මෘදු දෙමුහුන් පමණි 24V ප්රතිවාදීන් වෝල්ට් 48 ට එරෙහිව) සංයුක්ත SUV ජපන් භාෂාව ලබා ගත හැකිය ඉදිරිපස රෝද ධාවනය o අනුකලනය.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි අනුවාදය පරීක්ෂා කළා සුවිශේෂී 2WD ජපන් හරස්වර්ගය, විප්ලවීය එන්ජිමක් සහිත කාර් එකක්. එන්ජිම ඩීසල් මෙන් වැඩ කරන පෙට්‍රල් සහ පොරොන්දු පරිභෝජනය වාර්තාව. අපි ඔහුව එකට හඳුනා ගනිමු ශක්තීන් e අඩුපාඩු.
Skyactiv-X එන්ජිම ක්‍රියා කරන ආකාරය
Il ස්කයිඇක්ටිව්-එක්ස් එන්ජිම සවි කර ඇත මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලදී - 2.0 a සෘජු එන්නත් කිරීම 179 එච්පී සිට පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් මෙන් වැඩ කරන 224 Nm ව්‍යවර්ථය, එනම් සම්පීඩන ජ්වලනය පාලනය කිරීමෙනි ඉටිපන්දම... පද්ධතියක් නැත සිලින්ඩර් වසා දැමීමඅනෙක් අතට, 122bhp XNUMX-ලීටර් Skyactiv-G හි ඇත.
සෑම දෙයක්ම පද්ධතිය සමඟ සංයුක්ත වේ මෘදු දෙමුහුන් 24V අඩු කරන (දැනටමත් ඉතා අඩු) පරිභෝජනය පිරිහීමේදී ලබා ගත් චාලක ශක්තිය විද්‍යුත් ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කර එය ගබඩා කර තබන පටියක් මත ධාවනය වන අයිඑස්ජී ආරම්භක උත්පාදක යන්ත්‍රයක් හරහා බැටරි රෝද අතර 24 V ලිතියම් අයන බැටරියක් සවි කර ඇත. ඩීසී සිට ඩීසී දක්වා වන පරිවර්තකය පසුව මෙම ශක්තිය සුදුසු වෝල්ටීයතාවයක් බවට පත් කර එය නිශ්ශබ්දව මෝටර් රථයේ විදුලි පද්ධතියට සපයයි.
මැස්ඩා සීඑක්ස් -30: පොහොසත් හා ආරක්ෂිතයි
La මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 2.0 එල් ස්කයිඇක්ටිව්-එක්ස් එම්-හයිබ්‍රිඩ් හැර අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය සතුව ඇත මිල ප්රතිවාදීන් සමග සමව 33.950 යුරෝ - ය සම්මත උපකරණ ඉතා පොහොසත්:
බාහිර
- ශරීර වර්ණ සහිත බම්පර් සහ බාහිර හැ .ල්
- රෙට්රොව්. නැගෙනහිර. ශරීරයේ වර්ණය වෙනස් කළ හැකි, උණුසුම. සහ නැවී. ඉලෙක්ට්රෝ. සහ ස්වයංක්රීයව
- නැගෙනහිර සම්මත වේලාව නැවත සකස් කිරීම. ඡායාරූප වර්ණවත්
- දිලිසෙන කළු පිටත රාක්ක
- 18 "ක්‍රෝම් මිශ්‍ර ලෝහ රෝද
- අනුවර්තී පූර්ණ LED මෙට්‍රික්ස් (ඒඑල්එච්) හෙඩ් ලයිට්, LED දිවා කාලයේ ක්‍රියාත්මක වන විදුලි පහන්
- ඉදිරිපස සහ පසුපස ලාම්පු සහිත LED
- අඳුරු පසුපස ජනේල
- විදුලි ටේල් ගේට්
- විදුලි වහලය
ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය
- ක්‍රෝම් සැරසිලි සහිත අභ්‍යන්තරය
- කළු සම් වලින් අභ්යන්තර උඩු මහල
- LED විදුලි පහන් සහිත අභ්යන්තර ආලෝකකරණය
- පසුපස ආසන 60/40 බෙදිය හැකිය
- බහුකාර්ය සුක්කානම් රෝදය සහ සම් වල ගියර් බොත්තම
- රත් වූ ඉදිරිපස ආසන
- රියදුරු අසුන, විදුලියෙන් සකස් කළ හැකි
- රියදුරු අසුන, HUD සහ බාහිර දර්පණ සඳහා විදුලි ගැලපුම් ගබඩා කිරීම.
සැනසිල්ල
- පිටවීමේ / ආපසු ගෙදර යන ක්‍රියාකාරිත්වය සහිත දිවා කාලයේ ක්‍රියාත්මක වන විදුලි පහන්
- ඉදිරිපස සහ පසුපස බල කවුළු
- දුරස්ථ පාලකය සමඟ මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ චලනය වන විට ස්වයංක්රීයව වසා දැමීම (ඒඩීඑල්)
- එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට / නැවැත්වීමට මැස්ඩා බොත්තම
- ඩීඒබී ඩිජිටල් රේඩියෝව සහිත මැස්ඩා හාර්මොනික් ධ්වනි ධ්වනි ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය, සුක්කානම් රෝද පාලනය, 2 USB පෝට්
- 12 කථිකයින් සහ ඩිජිටල් ඇම්ප්ලිෆයර් සහිත බෝස් සරවුන් S් සවුන්ඩ් සිස්ටම්
- මැස්ඩා 8,8 ″ ටීඑෆ්ටී මධ්‍යස්ථාන වර්ණ ග්‍රැෆික් සංදර්ශකය, බ්ලූටූත් සමඟ සම්බන්ධ කරන්න
- චන්ද්‍රිකා සංචලනය උපකරණ පුවරුවට ඒකාබද්ධ කර ඇත
- Apple CarPlay - Android Auto අතුරුමුහුණත්
- CHF ආඥාපති
- ආර්ද්‍රතා සංවේදකය සහිත ද්වි-කලාප ස්වයංක්‍රීය දේශගුණික පාලනය
- ආලෝකය / වැසි සංවේදක
- රාමු රහිත ෆොටෝක්‍රොමික් අභ්යන්තර පසුපස දර්පණය
- ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක
- ස්මාර්ට් යතුර
- මධ්‍යයේ 7 "ටීඑෆ්ටී සංදර්ශකය සහිත උපකරණ පොකුර
- හෙඩ් අප් ඩිස්ප්ලේ - වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ තොරතුරු පෙන්වන්න
- සොරකම් ආරක්ෂාව
- 360 ° මොනිටරය
තාක්ෂණය
- ස්කයිඇක්ටිව් තාක්ෂණය
- එම්-දෙමුහුන් පද්ධතිය
- ජී-දෛශික පාලක ප්ලස් (ජීවීසී-ප්ලස්)
- ටයර් අළුත්වැඩියා කට්ටලය
- වසර 3 ක වගකීම (හෝ කි.මී. 100.000)
නිසැකවම ද සම්පූර්ණ කරයි ආරක්ෂක උපකරණ:
- ABS, EBD, EBA, DSC, TCS, ESS
- ඉදිරිපස සහ පැති වායු බෑග් (රියදුරු සහ මගීන්)
- ඉදිරිපස සහ පසුපස වායු බෑග්
- රියදුරුගේ ඉදිරිපස දණහිසේ එයාර් බෑග්
- හිල් ආරම්භක සහය (එච්එච්එල්)
- ටයර් පීඩන සංවේදක (ටීපීඑම්එස්)
- හදිසි ඇමතුම් පද්ධතිය ඊ-ඇමතුම
- පදිකයින් හඳුනා ගැනීම සහිත බුද්ධිමත් නගර තිරිංග පද්ධතිය (SCBS)
- පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ අනතුරු හඳුනා ගැනීම (ආර්සීටීඒ) සහිත අන්ධ ලප නිරීක්ෂණ පද්ධතිය (බීඑස්එම්)
- මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය
- උසස් කදම්භ සහය (HBC)
- රථවාහන සංඥා හඳුනාගැනීමේ පද්ධතිය (ටීඑස්ආර්)
- MRCC අනුවර්තී නැව් පාලනය (පූර්ණ වේගය සහ බුද්ධිමත් වේග සහාය ඇතිව)
- බුද්ධිමත් ස්වයංක්‍රීය තිරිංග පද්ධතිය (SBS)
- ඉදිරිපස වාහන නැවැත්වීමේ අවදානම් හඳුනා ගැනීමේ පද්ධතිය (FCTA)
- පසුපස පිටවීමේ වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග පද්ධතිය (RCTB)
- බුද්ධිමත් නගර තිරිංග පද්ධතිය ද පසුපස (පසුපස SCBS)
- මුහුණේ ප්‍රකාශන සංවේදකය (ඩීඒඒ) සහිත රියදුරු තෙහෙට්ටුව හඳුනා ගැනීමේ පද්ධතිය
- Ru නැව් සහ රථවාහන පද්ධතිය (CTS)
එය ආමන්ත්‍රණය කරන්නේ කාටද
La මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 ස්කයිඇක්ටිව්-එක්ස් එය ප්රධාන වශයෙන් කාර් එකක් සොයන අය සඳහා අදහස් කෙරේ දෙමුහුම් සහ බොහෝ විට රට මාර්ග සමඟ ගැටේ: අප විසින් පරීක්ෂා කරන ලද නියැදිය විශිෂ්ට ලෙස සමන්විත වේ වේගය හය-වේග යාන්ත්ර විද්යාව - ලබා දෙයි පරිභෝජනය ඉතා සිත් ගන්නා සුළුයි, විශේෂයෙන් ජාතික පාරවල් වල වේගයෙන් පැදවීමේදී පැයට කිලෝමීටර් 80-90 ක පමණ වේගයක් පවත්වා ගෙන යන විට හිරෝෂිමා (21,7 km / l යථාර්ථවාදී නොවන NEDC චක්‍රයක්) දක්වා ඇති අගයන් ලබා ගත නොහැක. නමුත් සන්සුන් රිය පැදවීමේ ක්‍රමයකින් ඔබට ලීටරයකට කිලෝමීටර් 18 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය.
රිය පැදවීම: පළමු පහර
La මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 සෞන්දර්යාත්මකව වහාම ජයග්රහණය කරයි නිර්මාණය විධිමත් හැඩය සංලක්ෂිතව ඇත්තේ දිගු බොනට් එකක් සහ පළල නොවන පසුපස ජනේලයකි (සත්‍ය ලෙස උපාමාරු වලට එතරම් උදව් නොකරන අංග දෙකක්). වාසනාවකට මම පාක්ට්‍රොනික් ඉදිරිපස සහ පිටුපස මෙන්ම 360 ° මොනිටරයද සම්මත වන අතර, නඩුවේ පතුල "කම්පනයෙන්" ආරක්ෂා වීම සඳහා ප්‍රතිකාර නොකළ ප්ලාස්ටික් වලින් ආවරණය කර ඇත.
මගීන්ට සහ ගමන් මලු සඳහා ඇති ඉඩ ප්‍රමාණය (මැදිරියේ පරිමාව ලීටර් 422 ක් වන අතර පසුපස ආසන නැවීමේදී එය 1.398 ක් වේ) එම කොටස සඳහා සාමාන්‍යය වන අතර මට්ටම අවසන් කිරීම ඇතුළත එක ඉතා ඉහළ ය. සෑම අතින්ම උසස් තත්ත්‍වයේ උසස් තත්ත්‍වයේ ද්‍රව්‍ය හා පරිපූර්ණත්වයෙන් මායිම්ව වැඩ කිරීම: එකම නොගැලපෙන ප්‍රකාශය ස්පර්ශයට සංවේදී නොවන සහ පාලනය කළ හැක්කේ බුද්ධිමත් රෝදයකින් පමණි.
රෝදයට පිටුපසින් කි.මී. මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 මාව තේරුම් ගැනීමට ශක්තීන් (නිහ silent එන්ජිම සහ හොඳින් ශබ්ද රහිත කැබ් රථය) ei අඩුපාඩු ජපන් ක්‍රීඩා උපයෝගිතා ආයතනයේ (ප්‍රබෝධමත් සුළු සුළු වර්‍ග වලදී) සමබර කරවන හැසිරීමක් සහ සාර්ථක සුක්කානම් / තිරිංග පැකේජයක් ද ඇති වාහනයක්.
රිය පැදවීම: අවසන් ශ්‍රේණිය
La මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 2.0 එල් ස්කයිඇක්ටිව්-එක්ස් එම්-දෙමුහුන් අපේ අරමුණ මාර්ග පරීක්ෂණය යුද්ධයේ අකුණක් නොවේ: ආසියානු හරස්වර්ගය සතුව ඇති අශ්වයන් නොපෙන්වයි (179) කාර්යක්ෂමතාව කෙරෙහි වැඩි අවධානයක් යොමු කරයි පරිභෝජනය.
ඔබ නගරය වටා බොහෝ දුර ගමන් කරන්නේ නම්, මුළුමනින්ම දෙමුහුන් ප්රතිවාදීන් වෙත හැරීම වඩාත් සුදුසුය, ඒ වෙනුවට ඔබ සොයන්නේ නගරයෙන් පිටත ගමනාගමනය සඳහා එතරම් ඉන්ධන හිඟයක් නැති තාක්ෂණික පෙට්‍රල් කාරයක් නම් එය ඔබට විය හැකිය.
ඔබ ගැන එය පවසන්නේ කුමක්ද?
ඔබ නවීන කාර්මික විසඳුම් වලට කැමති පෙනුමෙන් උනන්දුවක් නැති දැනුවත් මෝටර් රථ හිමියෙකි. ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ වාහන තදබදයක් ඇති නොවන විශ්වාසවන්ත සංචාරක සහකරුවෙකු ඔබ සොයන අතර ඔබට සැනසීම සහ බහුකාර්යතාව අත්හැරිය නොහැක.
පිරිවිතර
| එන්ජිම | මෘදු දෙමුහුන් පෙට්‍රල්, පේළි 4 සිලින්ඩර |
| නැඹුරුව | 1.998 සෙ.මී. |
| විභවය | 132 kW (179 HP) @ 6.000 බර |
| යුවළක් | 224 Nm සිට යෙදවුම් 3.000 දක්වා |
| රියදුරෙකු නොමැතිව බර පාලනය කරන්න | 1.368 කිලෝ |
| Acc. 0-100 km / h | 8,5 s |
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 204 කි |
| කඳ | ලීටර් 422 / 1.398 |
| පරිභෝජනය | 19,2 / 23,3 / 21,7 km / l (NEDC) |
| Audi Q3 35 TFSI S ට්‍රොනික් | මැස්ඩා සීඑක්ස් -30 වැනි මෘදු දෙමුහුන් පෙට්‍රල් එන්ජිමක් අඩු බලවත් (150 එච්පී එදිරිව 179), නමුත් අවතක්සේරු නොකළ යුතු ප්ලස් ලකුණු දෙකක් සහිත: ටර්බෝ එන්ජිමක් සහ වඩාත් “පූර්ණ ශරීර” දෙමුහුන් පද්ධතිය (ඒ වෙනුවට 48 වී 24 V හි). ඉතා විවිධාකාර වාරික හරස්වර්ගයක්. |
| Kia Sportage 2.0 CRDi M. දෙමුහුන් ශක්තිය | ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ රෝද හතරේ ධාවනය, ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය සහ මෘදු දෙමුහුන් පද්ධතිය (48V). අවකාශය ගැන අමතක නොකර |
| ලෙක්සස් යූඑක්ස් විධායක | Toyota හි ප්‍රිමියම් C-HR ඥාති සහෝදරයාගේ මූලික අනුවාදය CVT ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත සැබෑ දෙමුහුන් - සම්පූර්ණ ය. ප්‍රායෝගිකත්වය ඔහුගේ ශක්තිය නොවේ |
| ටොයොටා සී-එච්ආර් 2.0 ප්‍රවණතාවය | ලෙක්සස් යූඑක්ස් ඥාති සහෝදරයා වැනි අංගසම්පූර්ණ දෙමුහුන්, එය වාර්තාගත ඉන්ධන පරිභෝජනය (විශේෂයෙන් නගරයේ) සහ සීඑක්ස් -30 වැනි රළු සහ හොඳින් සැලසුම් කළ මෝස්තරයක් ලබා දෙයි. |
