2022 Mazda CX-60: එන්ජින්, වේලාව සහ විභව මිල ගණන් ඇතුළුව Aussie කොටස් අවසානයේ පහත වැටෙන විට මෙන්න!
Mazda ලබන මාසයේ CX-60 සම්පූර්ණයෙන්ම හෙළිදරව් කරන අතර එය ප්ලග්-ඉන් පවර් ට්‍රේන් සමඟ පිරිනමනු ඇත. (පින්තූර ණය: Quattroruote)
තීරනාත්මක නව 2022 Mazda CX-60 හෙළිදරව් කිරීමේ ගණන් කිරීම නිල වශයෙන් ආරම්භ වී ඇති නිසා ඔබේ අනතුරු ඇඟවීම් සැකසීමට කාලයයි.
මාර්තු 8 වන දින තහවුරු කරන ලද Mazda CX-60 මංගල දර්ශනය, සන්නාමයේ විශාල නිෂ්පාදන සමූහයේ පළමු මාදිලිය වනු ඇත, එයට CX-80 පේළි තුනේ විශාල SUV මෙන්ම CX-70 සහ CX-90 ද ඇතුළත් වේ.
සිත්ගන්නා කරුණ නම්, නව පරම්පරාවේ Mazda6 ද ඉහත සඳහන් කළ SUV රථවල වාස්තු විද්‍යාවම භාවිතා කරනු ඇත, නමුත් Mazda විශාල නිෂ්පාදන කණ්ඩායම් සඳහා වන එහි මාර්ග සිතියමේ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාහනය සඳහන් කර නොමැති අතර, මෙම වසර අගදී ඕස්ට්‍රේලියානු ප්‍රදර්ශනාගාරවල CX-60 දැකිය හැකිය. වසර සහ පසුව 80 දී CX-2023.
CX-60 වෙතින් අපට අපේක්ෂා කළ හැක්කේ කුමක්ද?
හොඳයි, මෝස්තරය සම්බන්ධයෙන් බළලා දැනටමත් බෑගයෙන් ඉවත්ව ගොස් ඇති අතර, නියමිත කාලයට වඩා බොහෝ කලකට පෙර Mazda හි නවතම SUV රථයේ සෞන්දර්යය පෙන්වන වීඩියෝවක් අන්තර්ජාලය හරහා මතු වී තිබේ.
CX-60 ස්ථානගත කිරීම සහ ප්‍රමාණය (සහ විය හැකි මිල) යන දෙඅංශයෙන්ම CX-5 මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ SUV ට වඩා ඉහළින් ශ්‍රේණිගත වනු ඇත, නමුත් නිශ්චිත මානයන් තවමත් අනාවරණය කර නොමැත.
යොමුව සඳහා, CX-5 4550mm දිග, 1840mm පළල, 1680mm උස සහ 2700mm wheelbase ඇත.
වඩාත් වාරික විකල්පයක් ලෙස, CX-60 නවතම තාක්‍ෂණය සහ අභ්‍යන්තර සංකීර්ණත්වය ඇතුළත් කිරීමට බලාපොරොත්තු වන අතර, Mazda හි රිය පැදවීම කේන්ද්‍ර කරගත් දර්ශනය රිය පැදවීමේ ස්ථානය සහ වාහන ගතිකත්වය වැනි දේ සඳහා ද යෙදෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
කෙසේ වෙතත්, එය ප්ලග්-ඉන් හයිබ්‍රිඩ් පවර් ට්‍රේන් එකක් වන අතර, එය Mazda සඳහා පළමු වන අතර, Mazda සඳහා පාරිභෝගික ආශාවන් ඇති කළ යුතුය.
CX-60 ඕස්ට්‍රේලියානු දියත් කිරීම සඳහා තහවුරු කරන ලද, PHEV 2.5kW හි සම්පූර්ණ පද්ධති ප්‍රතිදානයක් සඳහා 223-ලීටර් පේළි හතරේ පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහ විදුලි මෝටර සංයෝජනයක් භාවිතා කරයි.
ව්‍යවර්ථ සංඛ්‍යා තවමත් නිකුත් කර නැතත්, Plug-in CX-60 පහසුවෙන් 170-litre, 2.5kW turbo-petrol CX-5 අභිබවා යයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, CX-60 PHEV හට BMW X3 xDrive30e, Range Rover Evoque R-Dynamic HSE PHEV, Lexus NX 450h+ F Sport, Mercedes-Benz GLC300e සහ Polar60 XVCE8 වැනි ප්‍රිමියම් ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සමඟ තරඟ කළ හැකිය. පිළිවෙළින් 215 kW, 227 kW, 227 kW, 235 kW සහ 311 kW ධාරිතාවක් සහිතව.
(පින්තූර ණය: CSK සමාලෝචන නාලිකාව)
"පළමු Mazda PHEV powertrain සුමට හා බලවත් ත්වරණයක් ලබා දෙනු ඇත, රියදුරුට වැඩි විශ්වාසයක් සහ පුළුල් පරාසයක රිය පැදවීමේ අවස්ථාවන්හිදී රිය පැදවීමේ සතුටක් ලබා දෙනු ඇත," Mazda නිවේදනයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.
Toyota, Hyundai සහ Ford වැනි ඒවාට සාපේක්ෂව වෙළඳපොලේ වඩාත් කීර්තිමත් ක්‍රීඩකයෙකු වීමට Mazda නැවත ස්ථානගත කිරීමට උත්සාහ කරන බැවින් Plug-in hybrid flagship එකක් තිබීම අර්ථවත් කරයි.
කෙසේ වෙතත්, පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් විකල්ප දෙකම සහිත ඉන්ලයින්-හය සඳහා ඇති හැකියාව ඇතුළුව අනෙකුත් එන්ජින් විකල්ප ද දැකීමට බලාපොරොත්තු වන්න.
48-වෝල්ට් මෘදු-දෙමුහුන් පද්ධතිය ඉන්ධන පරිභෝජනය අඩු කිරීමට උපකාරී වන CX-60 එන්ජින් පෙළගැස්මෙහි කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
