තෙල්, ඉන්ධන, වායු පෙරහන් - ඒවා වෙනස් කරන්නේ කවදාද සහ කෙසේද? මගපෙන්වීම
බරපතල හානි වැළැක්වීම සඳහා කාර් ෆිල්ටර් නිතිපතා වෙනස් කළ යුතුය. එය කරන්නේ කවදාද සහ කෙසේද යන්න පරීක්ෂා කරන්න.
මෙතෙක්, තෙල් පෙරණය වෙනස් කිරීමේදී කිසිදු ගැටළුවක් නොමැත - සියල්ලට පසු, අපි එය එන්ජින් ඔයිල් සමඟ වෙනස් කර සාමාන්යයෙන් එය නිතිපතා කරන්නෙමු, ඉන්ධන හෝ වායු පෙරහනකදී, මෝටර් රථයට යමක් සිදු වූ විට අපට සාමාන්යයෙන් ඒවා මතකයි.
Motozbyt සතු Bialystok හි Renault සේවා මධ්‍යස්ථානයේ ප්‍රධානී Dariusz Nalevaiko ගෙන් අපි විමසුවේ මෝටර් රථයක පෙරහන් වෙනස් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ කවදාද සහ ඇයිද යන්නයි.
එන්ජින් ඔයිල් ෆිල්ටරය
මෙම ෆිල්ටරයේ අරමුණ වන්නේ ඉන්ටේක් වාතය සමඟ එන්ජිමට ඇතුළු වන අපවිත්ර ද්රව්ය ප්රමාණය අඩු කර තෙල් පිරිසිදු කිරීමයි. වායු පෙරහන වායුගෝලයේ ඇති සියලුම දූෂක ද්රව්ය සියයට 100 කින් අල්ලා නොගන්නා බව එකතු කිරීම වටී. මේ අනුව, ඔවුන් එන්ජිමට ඇතුල් වන අතර, තෙල් පෙරහන ඒවා නතර කළ යුතුය. එය වායු පෙරහනකට වඩා සංවේදී ය.
එහි නිෂ්පාදකයා විසින් ලබා දී ඇති එන්ජිමක් සඳහා තෙල් පෙරහනක් තෝරා ගැනීම වෙනත් දේ අතර බල ඒකකයේ සැලසුම මත රඳා පවතී. පෙරහන් නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ නාමාවලිවල සඳහන් කරන්නේ කුමන එන්ජින් සඳහාද යන්නයි. මුල් පෙරහන් හෝ විශ්වාසදායක සමාගම් පමණක් ආරක්ෂිත භාවිතය සහතික කරන බව මතක තබා ගත යුතුය.
තෙල් පෙරහන සාමාන්යයෙන් තෙල් සහ කාණු ප්ලග් ගෑස්කට් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. ප්රතිස්ථාපන පරතරය නිෂ්පාදකයාගේ ප්රමිතීන් විසින් තීරණය කරනු ලැබේ. එය මෝටර් රථය භාවිතා කරන ආකාරය සහ කොන්දේසි මත ද රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන් අපි සෑම වසරකම හෝ 10-20 දහසක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු තෙල් සමඟ වෙනස් කරමු. කි.මී.
මෙම මූලද්‍රව්‍යයට ස්ලෝටි දුසිමක සිට දස දහස් ගණනක් දක්වා වැය වන අතර, ආදේශකයක්, උදාහරණයක් ලෙස, බලයලත් සේවා මධ්‍යස්ථානයක, කුඩා මෝටර් රථයක තෙල් සමඟ ස්ලෝටි 300 ක් පමණ වැය වේ.
ඉන්ධන පෙරනය
එහි කාර්යය වන්නේ ඉන්ධන පිරිසිදු කිරීමයි. ඉන්ධන දූෂණය සාමාන්යයෙන් පෙට්රල් එන්ජින් සඳහා වඩා ඩීසල් එන්ජින් සඳහා වඩාත් භයානක බව දැන ගැනීම වටී. මෙය සැලසුම් විසඳුම් නිසා - ප්රධාන වශයෙන් අධි පීඩන ස්ථාපනයන්හි අධි පීඩන එන්නත් උපකරණ භාවිතා කිරීම හේතුවෙන්.
බොහෝ විට, ස්පාර්ක් ජ්වලන එන්ජින් සඳහා බලශක්ති පද්ධතිවල භාවිතා කරනුයේ දැල් ආරක්ෂිත පෙරහන් සහ කුඩා කඩදාසි රේඛීය පෙරහන් පමණි.
ප්රධාන පෙරහන සාමාන්යයෙන් බූස්ටර පොම්පය සහ ඉන්ජෙක්ටර් අතර එන්ජිම තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. එය සාපේක්ෂව ඉහළ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් මගින් සංලක්ෂිත වේ. අපි ලකුණු 15 දහසකට පසුව ආදේශ කරමු. කිලෝමීටර 50 දහසක් දක්වා - නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව. ඉන්ධන පිරිසිදු කිරීමේ නිරවද්යතාව භාවිතා කරන කඩදාසි වර්ගය මත රඳා පවතී.
ඉන්ධන පෙරහනක් මිලදී ගැනීමේ පිරිවැය ස්ලෝටි කිහිපයක් සිට දස කිහිපයක් දක්වා පරාසයක පවතී. එහි ප්රතිස්ථාපනය සාමාන්යයෙන් අපහසු නැත, එබැවින් අපට එය අප විසින්ම කළ හැකිය. පෙරහන් මත ඊතල වලින් සලකුණු කර ඇති ඉන්ධන ප්රවාහයේ දිශාවට විශේෂ අවධානය යොමු කරන්න.
මෙයද බලන්න:
මෝටර් රථයක පෙරහන් ආදේශ කිරීම - ඡායාරූපය
කාර් එන්ජිමක තෙල් වෙනස් කිරීම - මාර්ගෝපදේශයකි
කාලය - ප්රතිස්ථාපනය, තීරය සහ දාම ධාවකය. මගපෙන්වීම
ශීත ඍතුව සඳහා මෝටර් රථයක් සූදානම් කිරීම: පරීක්ෂා කළ යුතු දේ, ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු දේ (ඡායාරූපය)
වායු පෙරහණ
වායු පෙරහන එන්ජිමට ඇතුළු වන අපිරිසිදු වලින් එන්ජිම ආරක්ෂා කරයි.
"බලවත් ධාවකයන් තුළ නවීන වායු පෙරහන ඉතා ඉල්ලුමක් ඇත," Dariusz Nalevaiko පවසයි. - දහන කුටිවලට ඇතුළු වීමට පෙර වාතය හොඳින් පිරිසිදු කිරීම එන්ජිමේ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ වැඩ කරන කොටස්වල ඉහළ කල්පැවැත්ම සඳහා පූර්ව අවශ්‍යතාවයකි.
එන්ජිමක ඉන්ධන දහනය කිරීමේදී වාතය වැදගත් සාධකයකි. විනෝදජනක කරුණ: 1000 cc සිව්-පහර එන්ජිම. මිනිත්තුවකින් සෙ.මී. - 7000 rpm දී. - වාතය ලීටර් දෙකහමාරකට ආසන්න ප්‍රමාණයක් උරා බොයි. පැයක අඛණ්ඩ වැඩ සඳහා, මේ සඳහා ලීටර් පහළොස් දහසක් පමණ වැය වේ!
මෙය බොහෝ ය, නමුත් අප වාතය ගැන උනන්දු වීමට පටන් ගන්නා විට මෙම සංඛ්යා විශේෂ වැදගත්කමක් ගනී. ඊනියා පිරිසිදු වාතය පවා ඝන මීටරයකට සාමාන්යයෙන් දූවිලි 1 mg පමණ අඩංගු වේ.
එන්ජිම ධාවනය වන කිලෝමීටර 20 කට සාමාන්යයෙන් දූවිලි ග්‍රෑම් 1000 ක් පමණ උරා ගන්නා බව උපකල්පනය කෙරේ. එන්ජිමේ ආයු කාලය කෙටි කරන සිලින්ඩර, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් වළලු මතුපිටට හානි කළ හැකි බැවින්, ධාවන ඒකකයේ ඇතුළත දූවිලි ඉවත් කරන්න.
මෙයද බලන්න: මෝටර් රථයේ ටර්බෝ - වැඩි බලය, නමුත් වැඩි කරදර. මගපෙන්වීම
වායු පෙරහන වෙනස් කිරීමේදී ප්රවේශම් සහ නිරවද්ය වන්න. එහි අන්තර්ගතය කුඩාම කොටස පවා එන්ජිම තුළට නොපැමිණෙන බවට ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතුය. බලයලත් සේවා ස්ථානයක ප්රතිස්ථාපන සහිත වායු පෙරහනක මිල සාමාන්යයෙන් PLN 100 පමණ වේ. වායු පෙරහන න්‍යායාත්මකව පරීක්‍ෂාවෙන් පරීක්‍ෂාවට ඔරොත්තු දිය යුතුය, i.e. 15-20 දහසක්. ධාවන කි.මී. ප්රායෝගිකව, දහස් ගණනක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු එය පෙනෙන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කිරීම වටී.
මෙයද බලන්න: ක්‍රීඩා වායු පෙරහන් - ආයෝජනය කළ යුත්තේ කවදාද?
කැබින් ෆිල්ටරය
මෙම පෙරහනෙහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට එන්නත් කරන ලද වාතය පිරිසිදු කිරීමයි. එය බොහෝ පරාග, දිලීර බීජාණු, දූවිලි, දුම්, ඇස්ෆල්ට් අංශු, උල්ෙල්ඛ ටයර්වල රබර් අංශු, ක්වාර්ට්ස් සහ මාර්ගය හරහා එකතු කරන අනෙකුත් වාතයේ අපවිත්ර ද්රව්ය උගුලට හසු කරයි.
කැබින් ෆිල්ටර අවම වශයෙන් වසරකට වරක් හෝ කිලෝමීටර 15 ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු ආදේශ කළ යුතුය. කිලෝමීටර්. අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන්ට මේ ගැන අමතක වන අතර, අපවිත්ර ද්රව්ය මෝටර් රථයට ඇතුල් කිරීම රියදුරුට සහ මගීන්ට අහිතකර ලෙස බලපෑ හැකිය.
පෙරහන් ආදේශ කිරීම සඳහා අවසාන සංඥා වනුයේ:
- කවුළු වාෂ්පීකරණය,
- විදුලි පංකාවෙන් හමා යන වාතය ප්‍රමාණයේ කැපී පෙනෙන අඩුවීමක්,
- පෙරහන තුළ ගුණ කරන බැක්ටීරියා වලින් එන කැබින් තුළ අප්රසන්න සුවඳක්.
කැබින් ෆිල්ටර අසාත්මිකතා, අසාත්මිකතා හෝ ඇදුම ඇති පුද්ගලයින්ට පමණක් උපකාරී නොවේ. ඔවුන්ට ස්තූතියි, රියදුරු සහ මගීන්ගේ යහපැවැත්ම වැඩිදියුණු වන අතර, සංචාරය ආරක්ෂිත පමණක් නොව, අඩු ආතතියක් ද වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, රථවාහන තදබදයේ සිටගෙන, අපි හානිකර ද්රව්ය ආශ්වාස කිරීමට නිරාවරණය වන අතර, මෝටර් රථයේ සාන්ද්රණය පාරේ පැත්තට වඩා හය ගුණයකින් වැඩි වේ.
මැදිරි වායු පෙරහනෙහි කාර්යක්ෂමතාව සහ කල්පැවැත්ම භාවිතා කරන ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය සහ වැඩ කිරීමේ නිරවද්යතාවයෙන් බලපායි. කැබින් වායු පෙරහන් වල කඩදාසි කාට්රිජ් භාවිතා නොකළ යුතුය, මන්ද ඒවා දූෂක අවශෝෂණය කිරීමේ කාර්යක්ෂමතාව අඩු වන අතර තෙත් වූ විට අඩුවෙන් පෙරීම.
මෙයද බලන්න: වායු සමීකරණය ද සරත් සෘතුවේ සහ ශීත ඍතුවේ දී නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. මගපෙන්වීම
සක්රිය කාබන් සහිත කැබින් ෆිල්ටර්
ඔබේම සෞඛ්යය ආරක්ෂා කර ගැනීම සඳහා, සක්රිය කළ කාබන් කුටි පෙරහන භාවිතා කිරීම වටී. එය සම්මත පෙරහනකට සමාන ප්‍රමාණයකින් යුක්ත වන අතර හානිකර වායූන් තවදුරටත් උගුලට හසු කරයි. සක්රිය කාබන් කැබින් ෆිල්ටරයක් පිටාර වායු වලින් ඕසෝන්, සල්ෆර් සංයෝග සහ නයිට්‍රජන් සංයෝග වැනි හානිකර වායුමය ද්රව්ය සියයට 100ක් ග්‍රහණය කර ගැනීමට නම් එහි හොඳ තත්ත්වයේ සක්රිය කාබන් අඩංගු විය යුතුය.
ඵලදායි පෙරහනක් නාසයේ සහ ඇස්වල ශ්ලේෂ්මල පටලවල අසාත්මිකතා ඇතිවීමේ අවදානම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ, නාසයෙන් දියර ගැලීම හෝ ශ්වසන කෝපයක් - රෝදය පිටුපස වැඩි කාලයක් ගත කරන පුද්ගලයින්ට වැඩි වැඩියෙන් බලපාන රෝග.
ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, පෙරණය සම්පූර්ණයෙන්ම අවහිර වන කාලය තීරණය කළ නොහැක. සේවා කාලය වාතයේ දූෂක ප්රමාණය මත රඳා පවතී.
"මෙම පෙරහන ඵලදායී ලෙස පිරිසිදු කිරීමට නොහැකි බව අවධාරණය කළ යුතුය" යනුවෙන් Dariusz Nalevaiko පැහැදිලි කරයි. - එබැවින්, කැබින් ෆිල්ටරය සෑම 15 දහසකටම වෙනස් කළ යුතුය. ධාවන කි.මී., නියමිත පරීක්ෂණයකදී හෝ අවම වශයෙන් වසරකට වරක්.
කැබින් ෆිල්ටර් සඳහා මිල ගණන් PLN 70-80 දක්වා පරාසයක පවතී. හුවමාරුව ස්වාධීනව සිදු කළ හැකිය.
මෙයද බලන්න: LPG කාර් - ශීත මෙහෙයුම
අංශු පෙරහන
ඩීසල් අංශු පෙරහන (DPF හෝ FAP කෙටියෙන්) ඩීසල් එන්ජින්වල පිටාර පද්ධති තුළ ස්ථාපනය කර ඇත. පිටවන වායූන් වලින් සබන් අංශු ඉවත් කරයි. DPF ෆිල්ටර හඳුන්වාදීම නිසා ඩීසල් එන්ජින් සහිත පැරණි මෝටර් රථ සඳහා සාමාන්ය කළු දුමාරය විමෝචනය කිරීම ඉවත් කිරීමට හැකි විය.
නිවැරදිව ක්‍රියාත්මක වන පෙරහනක කාර්යක්ෂමතාව සියයට 85 සිට 100 දක්වා පරාසයක පවතී, එයින් අදහස් කරන්නේ සියයට 15 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් වායුගෝලයට ඇතුළු නොවන බවයි. දූෂණය.
මෙයද බලන්න: නවීන ඩීසල් එන්ජිම - එය කළ හැකිද සහ එයින් DPF පෙරණය ඉවත් කරන්නේ කෙසේද? මගපෙන්වීම
ෆිල්ටරය තුළ එකතු වන සබන් අංශු එය ක්‍රමයෙන් අවහිර වී කාර්යක්ෂමතාව නැති කරයි. සමහර වාහන ෆිල්ටරය පිරෙන විට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු ඉවත දැමිය හැකි පෙරහන් භාවිතා කරයි. වඩාත් දියුණු විසඳුමක් වන්නේ පෙරහන ස්වයං පිරිසිදු කිරීමයි, එය පෙරණය ප්‍රමාණවත් තරම් ඉහළ උෂ්ණත්වයකට ළඟා වූ පසු සබන් උත්ප්‍රේරක දහනයකින් සමන්විත වේ.
ෆිල්ටරයේ සමුච්චිත සබන් දහනය කිරීම සඳහා ක්‍රියාකාරී පද්ධති ද භාවිතා වේ - නිදසුනක් ලෙස, එන්ජින් මෙහෙයුම් මාදිලියේ කාලානුරූප වෙනසක්. ෆිල්ටරය සක්‍රීයව පුනර්ජනනය කිරීමට තවත් ක්‍රමයක් නම්, කලින් කලට පෙරණයට එන්නත් කරන ලද මිශ්‍රණයේ අතිරේක දැල්ලකින් එය රත් කිරීමයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස සබන් පුළුස්සා දමනු ලැබේ.
සාමාන්ය පෙරහන ජීවිතය 160 දහසක් පමණ වේ. කිලෝමීටර් ධාවනය. අඩවියේ පුනර්ජනනය කිරීමේ පිරිවැය PLN 300-500 වේ.
පෙරහන් ආදේශනය සහ මිල ගණන් - ASO / ස්වාධීන සේවාව:
* තෙල් පෙරහන - PLN 30-45, ශ්රමය - PLN 36/30 (තෙල් වෙනස් කිරීම ඇතුළුව), වෙනස් කිරීම - සෑම කිලෝමීටර 10-20 දහසකට හෝ සෑම වසරකම;
* ඉන්ධන පෙරහන (පෙට්රල් එන්ජිම සහිත මෝටර් රථය) - PLN 50-120, ශ්රමය - PLN 36/30, ප්රතිස්ථාපනය - සෑම 15-50 දහසකටම. කි.මී.;
* කැබින් ෆිල්ටරය - PLN 70-80, වැඩ - PLN 36/30, ප්රතිස්ථාපනය - සෑම වසරකම හෝ සෑම 15 දහසකටම. කි.මී.;
* වායු පෙරහන - PLN 60-70, ශ්රමය - PLN 24/15, ප්රතිස්ථාපනය - උපරිම සෑම 20 දහසකටම. කි.මී.;
* ඩීසල් අංශු පෙරහන - PLN 4, වැඩ PLN 500, ප්රතිස්ථාපනය - සාමාන්යයෙන් සෑම 160 දහසකටම. km (මෙම පෙරහන සම්බන්ධයෙන්, මිල ගණන් PLN 14 දක්වා ළඟා විය හැක).
යාන්ත්‍රික විද්‍යාව පිළිබඳ යම් දැනුමක් ඇති රියදුරෙකුට පෙරහන් වෙනස් කිරීමට හැකි විය යුතු බව අපි එකතු කරමු: කාර්මිකයෙකුගේ උදව් නොමැතිව ඉන්ධන, මැදිරිය සහ වාතය.
පෙළ සහ ඡායාරූපය: Piotr Walchak
