සීතලේ කාර්
ශීත ඍතුවේ දී, දොර මුද්රා සහ අගුල් සඳහා බොහෝ අවධානය යොමු කළ යුතුය. ක්රමානුකූල ලිහිසි කිරීම පමණක් ගැටළු නොමැතිව දොර විවෘත කිරීමට අපට ඉඩ සලසයි.
අගුල් විශේෂ ග්රීස් සමග ලිහිසි කළ යුතුය, ඕනෑම වාහන සාප්පුවක් මිලදී ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, WD-40 හෝ ඒ හා සමාන නියෝජිතයෙකු භාවිතා කිරීම අර්ථ විරහිත ය, මන්ද මෙම මිනුම අගුල් ආරක්ෂා නොකරනු ඇත.
මෝටර් රථයේ දොරේ අගුල යතුර ඇතුල් කරන හසුරුවෙහි ඇතුළු කිරීමක් පමණක් නොව, දොරේ ඇතුළත වෙනම යාන්ත්රණයක් ද වේ. කොටස් දෙකම ලිහිසි කළ යුතුය. මූලද්‍රව්‍යවලට සෘජුව නිරාවරණය වන බැවින් අගුල ඇතුළු කිරීම කැටි කිරීමට විශේෂයෙන් ගොදුරු වේ. වැසි සහ රාත්රී ඉෙමොලිමන්ට් පසු, එය කැටි කළ හැක, විශේෂයෙන්ම එය දැනටමත් භාවිතා කර ඇති අතර අර්ධ වශයෙන් හානි වී තිබේ නම් (උදාහරණයක් ලෙස, යතුර ඉවත් කිරීමෙන් පසු අගුල වසා දමන අගුලක් නොමැත).
එසේම, දොරේ අගුල කැටි විය හැකි අතර, යතුර සමඟ සිලින්ඩරය හැරවීම හෝ දුරස්ථ පාලකය සමඟ බෝල්ට් අගුළු හැරීම සිදු වුවද, අගුල විවෘත කිරීමට නොහැකි වනු ඇත.
වසර කිහිපයක් පැරණි මෝටර් රථවල, ලිහිසි කිරීම පමණක් ප්‍රමාණවත් නොවනු ඇත, මන්ද ඉතා අපිරිසිදු අගුලක් තවමත් කැටි විය හැක. එවිට ඔබට දොර විසුරුවා හැර, අගුල ඉවත් කර පිරිසිදු කරන්න, ඉන්පසු එය ලිහිසි කරන්න. එවැනි මෙහෙයුමක් බොහෝ අවස්ථාවලදී ඵලදායී වන අතර එය ශීත කිරීමේ අගුල් වලින් අපව ගලවා ගත යුතුය.
කඳ අගුල ලිහිසි කිරීමට ඔබ මතක තබා ගත යුතු අතර, මෝටර් රථයේ පිටුපස අධික ලෙස දූෂණය වීම නිසා, මෙම මෙහෙයුම දොරවල් වලට වඩා බොහෝ විට සිදු කළ යුතුය. එසේම, පිරවුම් බෙල්ලේ අගුල ගැන අප අමතක නොකළ යුතුය, මන්ද ඉන්ධන පිරවීමේදී, අපි අප්රසන්න ලෙස කලකිරීමට පත් විය හැකිය. ෆෝඩ් අයිතිකරුවන්ට වැඩ කිරීමට තවත් අගුලක් තිබේ - එන්ජින් කවරය විවෘත කිරීම.
මාර්ගය තුළ ශීත කළ දොර මුද්රා තිබිය හැකි බැවින්, අගුලක් විවෘත කිරීම දොර විවෘත කිරීම සමාන නොවේ. එවැනි පුදුමයක් වළක්වා ගැනීම සඳහා, ඔබ ඔවුන් බොහෝ විට ලිහිසි කිරීමට අවශ්ය, උදාහරණයක් ලෙස, සිලිකන් සමග. මෙම ක්‍රියාව කොපමණ වාරයක් නැවත නැවතත් කළ යුතුද යන්න සම්බන්ධයෙන් දැඩි හා වේගවත් රීතියක් නොමැත. මෙය කාලගුණික තත්ත්වයන් මත රඳා පවතින අතර උෂ්ණත්වය ධනාත්මක සිට සෘණ දක්වා වෙනස් වුවහොත් නිතර නිතර සිදු කළ යුතුය. එසේම, එක් එක් සේදීම පසු, නඩුව හොඳින් වියළීම සහ මුද්රා සහ අගුල් ලිහිසි කිරීම.
