Maserati Quattroporte S 2015 සමාලෝචනය
Maserati V6 Grand Tourer හි V8 පොත්ත නොමැති නමුත් තවමත් ඕනෑ තරම් තිබේ
මම මුලින්ම Maserati Quattroporte රථයක් පදවාගෙන ගියේ 2008 දී The Sound of Music රූගත කළ ඔස්ට්‍රියානු නගරය වන Salzburg හිදී. V8 එන්ජින් වල හඬින් කඳුකරය පිරී ගිය අතර එය මගේ කන්වලට සංගීතයක් විය. එකල, ඕනෑම ඉතාලි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා අවම වශයෙන් සිලින්ඩර අටක් විය.
වසර හතකට පසු, මම නිව් සවුත් වේල්ස් හි සෙට්ලන්ඩ් හි තරමක් අඩු දර්ශනීය වටපිටාවකට Quattroporte S රැගෙන යන විට, කාලය බොහෝ ආකාරවලින් වෙනස් වී ඇත.
පාරිසරික උත්සුකයන් විසින් නියම කරනු ලබන්නේ ලෝකයේ ශ්‍රේෂ්ඨ සුපිරි මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් දෙමුහුන් සහ ප්ලග්-ඉන් විද්‍යුත් බල ට්‍රේන් වල නියැලෙමින් සිටින අතර කෙටි කතාව නම්, Quattroporte S හි දැන් twin-turbo V6 එකක් ඇති බව 4.7-liter V8 වරක් පදිංචිව සිටි අවකාශයකයි.
නිර්මාණ
නව මාදිලිය එහි පූර්වගාමියාට වඩා විශාල වන අතර, වැඩි කුටි අවකාශයක් ඇත, නමුත් ඩොලර් 80,000 කට වඩා ලාභදායී වන අතර බර කිලෝග්‍රෑම් 120 කින් අඩු වේ (වැඩි ඇලුමිනියම් භාවිතයට ස්තූතියි).
අභ්‍යන්තර යාවත්කාලීන කිරීම්වලට බහුමාධ්‍ය ටච්ස්ක්‍රීන් සහ උපකරණ පුවරුවේ සහ දොරවල්වල වඩාත් නවීන ටිම් ඇතුළත් වේ.
එය එහි ඉතාලි චරිතය රඳවා තබා ගනී.
අවුරුදු හතකට පසු පළමු වතාවට නියමු කුටියට ලිස්සා ගිය මට හුරුපුරුදු වටපිටාවක් ඇති විය.
ඇතුළත සියලු වෙනස්කම් තිබියදීත්, එය එහි ඉතාලි ස්වභාවය රඳවා තබා ගනී: ඇනලොග් ඔරලෝසුව තවමත් උපකරණ පුවරුවේ ආඩම්බර වන අතර මැහුම් කළ සම් උඩු මහලේ සුවඳ කැබින් එක වටා සැරිසරයි.
ලස්සන නවීන ස්පර්ශයන් ද ඇත. ටච්ස්ක්‍රීන් මධ්‍ය මෙනුව සැරිසැරීමට පහසුය, Wi-Fi හොට්ස්පොට් එකක් සහ 15-ස්පීකර් බෝවර්ස් සහ විල්කින්ස් ස්ටීරියෝ පද්ධතියක් ඇත.
නගරය වටා
Quattroporte යනු පුළුල් හැරවුම් අරයක් සහිත විශාල මෘගයෙකි, එබැවින් නගරයේ වාහන නැවැත්වීමේ සාකච්ඡා මිල අනුව තරමක් තද වේ.
කඩිසරකමේ ඌනතාවය ආම්පන්න තේරීම මගින් උග්‍ර කරයි, එය ඉතා අලංකාර වන අතර ප්‍රතිලෝම හෝ ඉක්මන් සොයා ගැනීමට ශල්‍ය නිරවද්‍යතාවයක් අවශ්‍ය වේ. තුන්-ලක්ෂ්‍ය හැරීම් වේදනාකාරී ව්‍යායාමයක් විය හැකිය.
වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ පසුපස දර්ශන කැමරාව යම් දුරකට වාහන නැවැත්වීම පහසු කරයි, නමුත් අඳුරෙන් පසු කැමරා කියවීම් අඩුවෙන් පැහැදිලි වේ.
නගරය තුළ, අත්හිටුවීම නිහතමානී සහ ටිකක් සුමට වන අතර, සම්ප්‍රේෂණය වඩාත් සුමට මාරු කිරීම, අඩු රළු තෙරපුම් ප්‍රතිචාරය සහ නිශ්ශබ්ද පිටාර ශබ්දය සඳහා ICE (පාලනය සහ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම) මාදිලියට සැකසිය හැක. එය හොඳින් ක්රියා කරයි.
ඔහු කිලෝමීටර් ගණන් කන්නේ දක්ෂතාවයෙන් සහ විශාල කඩිමුඩියේ මිශ්‍රණයකිනි.
යන ගමන්
Maserati විවෘත පාරේ ගෙදර දැනෙනවා. බොහෝ ආකාරවලින් විශිෂ්ට සංචාරකයෙකු වන ඔහු සැතපුම් කන්නේ දක්ෂතාවයෙන් සහ ඉතා කඩිමුඩියේ ය.
අඩු වේගයකින් කුඩා සැහැල්ලු බවක් දැනෙන සුක්කානම, වේගවත් කොන් වල හොඳින් පටවනු ලබන අතර, ඔබ ක්‍රීඩාශීලී අත්හිටුවීම් සැකසුමකට ඇතුල් වූ පසු, Quattroporte එතරම් විශාල මෝටර් රථයක් සඳහා ආකර්ෂණීය ලෙස වේගවත් බවක් දැනේ.
අත්හිටුවීම සහ තිරිංග සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, හොඳ නැවතුම් බලයක් සහ ක්‍රීඩාශීලී සැකසුම් වලදී පවා සාධාරණ සුවපහසුවක් ඇත. ආසන ඉතා වෙනස් කළ හැකි නමුත් කෙටි මාර්ග චාරිකා සඳහා සුවපහසු ස්ථානයක් සොයා ගැනීම අභියෝගයක් බව ඔප්පු වේ.
ගියර් මාරු කිරීමේදී ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් මෙන්ම කොන් වලට පෙර තිරිංග කිරීමේදී කෙල ගසන ශබ්දයක් ද ඇත.
නිශ්චලව සිට ආරම්භ කරන විට ප්‍රමාදයේ ඉඟියක් ඇත, නමුත් Quattroporte ගිනිගත් පසු, එය ඉක්මන් සහ රළු වන අතර, twin-turbo එය rev පරාසයේ ඉහළ කෙළවර දෙසට ගමන් කරන විට කෑගසයි.
ක්‍රීඩා ප්‍රකාරයට මාරු වන්න, ඔබ ගියර් මාරු කරන විට ගැටෙන ශබ්දයක් මෙන්ම ඔබ කොන හරහා වේගය අඩු කරන විට ඉරිතලා කෙල ගසන ශබ්දයක් ඔබට ඇසෙනු ඇත.
බුද්ධිමය, ඉක්මන්-මාරු වන අට-වේග ගියර් පෙට්ටිය ද පහළට මාරු කිරීමේදී ගෑස් පැඩලය ක්ලික් කරයි - එය පෙර V8 තරම් ප්‍රසන්න ශබ්දයක් නොවේ, නමුත් එයට එහිම ආකර්ෂණයක් ඇත.
ඵලදායිතාව
V6 හි කුඩා විස්ථාපනය තිබියදීත්, එහි පූර්වගාමියාට වඩා වැඩි ව්යවර්ථයක් ඇත.
V8 වෙතින් බල ප්‍රතිදානය 317kW සහ 490Nm විය - නව 3.0-ලීටර් V6 301kW නිකුත් කරන අතර අඩු 1750rpm දී 550Nm උපරිම වේ.
මෙය පැරණි අටට වඩා නව හයට වාසියක් ලබා දෙයි; එය පැයට කිලෝමීටර 0-100 වේගයෙන් දශම තුනකින් වේගවත් වන අතර තත්පර 5.1 කින් ඔරලෝසුව නතර කරයි.
මෙය ආකර්ෂණීය Grand Tourer වේ
V6 හි 10.4L හා සසඳන විට V100 හි නිල ඉන්ධන පරිභෝජන ලේබලය 8L/15.7km වේ.
ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ කාර්ය සාධනය හය-වේගය වෙනුවට නව අට-වේග ස්වයංක්රීයව උපකාරී වේ.
නව Quattroporte රථය වඩාත් තාක්‍ෂණිකව දියුණු මෝටර් රථයක් බවට සැකයක් නැත, නමුත් මේ සියලු ප්‍රගතිය රිය පැදවීම වඩාත් විනෝදජනක කර තිබේද? එසේත් නැතිනම් එහි චමත්කාරය නැති වී තිබේද?
එහි V8 පොත්ත නොතිබිය හැකිය, නමුත් එය තවමත් හොඳයි, සහ සමස්තයක් වශයෙන් එය ආකර්ෂණීය විශිෂ්ට සංචාරකයෙකි.
එය එහි පූර්වගාමියාට වඩා සාධාරණ මිලකට, වඩා කාර්යක්ෂම සහ නගරයේ ජීවත් වීමට පහසුයි, විවෘත මාර්ගයේදී එහි කිසිදු චරිතයක් (V8 purr හැර) අහිමි නොවී.
