කාර් රෝද රිම් සලකුණු කිරීම
අන්තර්ගතය
තැටි සලකුණු කිරීම මැෂින් රෝද වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත - සම්මත සහ අතිරේක. ප්‍රමිතියට දාරයේ පළල, එහි දාරයේ වර්ගය, දාරයේ බෙදීම, සවි කිරීමේ විෂ්කම්භය, වළයාකාර නෙරා යාම, ඕෆ්සෙට් සහ යනාදිය පිළිබඳ තොරතුරු ඇතුළත් වේ.
අතිරේක සලකුණු කිරීම සඳහා, උපරිම අවසර ලත් බර, ටයරයේ උපරිම අවසර ලත් පීඩනය, තැටිය නිෂ්පාදනය කිරීමේ ක්රම පිළිබඳ තොරතුරු, විශේෂිත තැටියක ජාත්යන්තර සහතිකය පිළිබඳ තොරතුරු ඇතුළත් වේ. කෙසේ වෙතත්, සෑම යන්ත්ර රිම් එකකම ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති සියලුම තොරතුරු නොමැත. බොහෝ නිෂ්පාදන ලැයිස්තුගත කර ඇති සමහර තොරතුරු පමණක් පෙන්වයි.
තැටි වල සලකුණු කොහෙද
මිශ්ර රෝදවල සෙල්ලිපියේ පිහිටීම සම්බන්ධයෙන්, සාමාන්යයෙන් අදාළ තොරතුරු පරිමිතිය වටා වානේ මෙන් නොව ස්පෝක් මත හෝ ඔවුන් අතර පිටත (රෝදය මත සවි කිරීම සඳහා සිදුරු ස්ථානයේ). ඒ සියල්ල විශේෂිත තැටියක සැලසුම මත රඳා පවතී. සාමාන්යයෙන්, ශිලා ලේඛන රෝද ස්පෝක් ඇතුලත පිහිටා ඇත. හබ් නට් සඳහා සිදුරේ පරිධිය දිගේ, රෝද බෝල්ට් සඳහා සිදුරු අතර, තැටියේ ප්රමාණය සහ එහි තාක්ෂණික තොරතුරු වලට අදාළ වෙනම තොරතුරු කිහිපයක් යොදනු ලැබේ.
මුද්දර තැටි මත, සලකුණු කිරීම ඇතුළත හෝ පිටත සිට මතුපිටට කාවද්දනු ලැබේ. යෙදුම් වර්ග දෙකක් තිබේ. පළමුවැන්න නම්, තැටිවල සවි කිරීම් සිදුරු අතර අතරමැදි අවකාශයට තනි ශිලා ලේඛන යොදන විටය. තවත් අනුවාදයක, තොරතුරු එහි පිටත දාරයට ආසන්නව දාරයේ පරිමිතිය දිගේ සරලව දක්වා ඇත. ලාභ ධාවකයන් මත, දෙවන විකල්පය වඩාත් පොදු වේ.
රිම් වල සාමාන්ය සලකුණු කිරීම
මෝටර් රථ සඳහා තැටි සලකුණු කිරීම
නව රිම් තෝරාගැනීමේදී, බොහෝ රියදුරන් රිම් විකේතනය කිරීම නොදන්නා අතර, ඒ අනුව, විශේෂිත මෝටර් රථයකට සුදුසු ඒවා මොනවාද සහ ඒවා නොවන්නේ කුමන ඒවාදැයි නොදනී.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමියෙහි, UNECE රීති අදාළ වේ, එනම් රුසියාවේ තාක්ෂණික රෙගුලාසි "රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ" (GOST R 52390-2005 "රෝද තැටි. තාක්ෂණික අවශ්යතා සහ පරීක්ෂණ ක්රම"). ඒ අනුව, අවශ්ය සියලු තොරතුරු නිශ්චිත නිල ලේඛනයේ සොයාගත හැකිය. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ සාමාන්ය රියදුරන් සඳහා, එහි සපයා ඇති තොරතුරු අතිරික්ත වනු ඇත. ඒ වෙනුවට, තෝරාගැනීමේදී, ඔබ මූලික අවශ්යතා සහ පරාමිතීන් දැන ගැනීමට අවශ්ය වන අතර, ඒ අනුව, තැටියේ ඔවුන්ගේ විකේතනය කිරීම.
මිශ්ර ලෝහ රෝද සලකුණු කිරීම
පහත ලැයිස්තුගත කර ඇති බොහෝ පරාමිතීන් මිශ්ර රෝද සඳහා අදාළ වේ. කෙසේ වෙතත්, වානේ සගයන්ගෙන් ඔවුන්ගේ වෙනස වන්නේ වාත්තු තැටි මතුපිට අතිරේකව x-ray පරීක්ෂණ ලකුණක් මෙන්ම මෙම පරීක්ෂණය සිදු කළ සංවිධානයේ සලකුණක් හෝ ඒ සඳහා සුදුසු අවසරයක් තිබීමයි. බොහෝ විට ඒවා තැටියේ ගුණාත්මකභාවය සහ එහි සහතිකය පිළිබඳ අමතර තොරතුරු ද අඩංගු වේ.
මුද්දර තැටි සලකුණු කිරීම
තැටි ලේබල් කිරීම, ඒවායේ වර්ග නොසලකා, සම්මත කර ඇත. එනම්, වාත්තු සහ මුද්දර තැටි පිළිබඳ තොරතුරු සමාන වන අතර විශේෂිත තැටියක් පිළිබඳ තාක්ෂණික තොරතුරු සරලව පිළිබිඹු වේ. මුද්දර තැටි සාමාන්යයෙන් තාක්ෂණික තොරතුරු සහ බොහෝ විට නිෂ්පාදකයා සහ එය පිහිටා ඇති රට අඩංගු වේ.
තැටි සලකුණු කිරීමේ විකේතනය
මෝටර් රථයක රෝද තැටිවල සම්මත සලකුණු කිරීම එහි මතුපිටට හරියටම යොදනු ලැබේ. කුමන තොරතුරු සඳහා වගකිව යුතුද යන්න තේරුම් ගැනීම සඳහා, අපි නිශ්චිත උදාහරණයක් දෙන්නෙමු. 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1 යන නාමය සහිත යන්ත්ර තැටියක් අප සතුව ඇතැයි කියමු. අපි එහි විකේතනය අනුපිළිවෙලින් ලැයිස්තුගත කරමු.
රිම් පළල
රිම් පළල අංකනයෙහි පළමු අංකය දක්වයි, මෙම නඩුවේ එය 7,5 කි. මෙම අගය දාරයේ අභ්යන්තර දාර අතර දුර නියම කරයි. ප්රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ පළලට ගැලපෙන ටයර් මෙම තැටියේ ස්ථාපනය කළ හැකි බවයි. කාරණය වන්නේ කිසියම් පළල පරාසයක ටයර් ඕනෑම දාරයක් මත ස්ථාපනය කළ හැකි බවයි. එනම්, ඊනියා ඉහළ පැතිකඩ සහ පහත් පැතිකඩයි. ඒ අනුව, ටයර්වල පළල ද වෙනස් වනු ඇත. මෝටර් රථ රෝද සඳහා තැටියක් තෝරා ගැනීම සඳහා හොඳම විකල්පය වනුයේ ටයර් පළල ආසන්න වශයෙන් ටයර් අගය මධ්යයේය. තැටියේ විවිධ පළල සහ උස සහිත රබර් ස්ථාපනය කිරීමට මෙය ඔබට ඉඩ සලසයි.
රිම් එජ් වර්ගය
මැෂින් තැටිවල ඊළඟ සලකුණු කිරීම එහි දාරයේ වර්ගයයි. යුරෝපීය සහ ජාත්යන්තර නීතිවලට අනුකූලව, දාර වර්ගය පහත ලතින් අක්ෂර වලින් එකක් නම් කළ හැකිය - JJ, JK, K, B, D, P මගී මෝටර් රථ සඳහා සහ E, F, G, H - ට්රක් රෝද සඳහා. ප්රායෝගිකව, මෙම එක් එක් වර්ගයේ විස්තරය තරමක් සංකීර්ණ වේ. සෑම අවස්ථාවකදීම එය වේ තැටියේ සමෝච්ඡයේ හැඩය හෝ විෂ්කම්භය ගැන, සහ සමහර අවස්ථාවලදී රිම් කෝණය. නිශ්චිත පරාමිතිය සේවා තොරතුරු වන අතර, එය විශේෂිත මෝටර් රථ රියදුරෙකු සඳහා කිසිදු ප්රයෝජනවත් තොරතුරු රැගෙන නොයයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයාගේ අවශ්යතා පිළිබඳව දැන හඳුනා ගන්නා විට සහ ඔබේ මෝටර් රථ වෙළඳ නාමය සඳහා තැටියේ කුමන ආකාරයේ දාරයක් තිබිය යුතුද යන්න ගැන උනන්දුවක් දක්වන විට ඔබට තැටියේ සලකුණු කිරීමේ මෙම තනතුර අවශ්ය විය හැකිය.
උදාහරණයක් ලෙස, JJ යන නාමය සහිත රෝද SUV සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. P අකුර සහිත තැටිය Volkswagen මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ, K අකුර සහිත තැටිය Jaguar මෝටර් රථ සඳහා සුදුසු වේ. එනම්, විශේෂිත මෝටර් රථයක් සඳහා සුදුසු රෝද මොනවාද යන්න අත්පොත පැහැදිලිව දක්වා ඇති අතර නිශ්චිත අවශ්යතා අනුව තේරීමක් කරන්න.
රිම් බෙදීම
දාරයේ ඊළඟ පරාමිතිය වන්නේ එහි වෙන් කිරීමේ හැකියාවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ඉංග්රීසි අක්ෂර X සමඟ තනතුරක් ඇත සංකේතය පෙන්නුම් කරන්නේ තැටියේ සැලසුම තනි කැබැල්ලක් බවයි, එනම්, එය තනි නිෂ්පාදනයක් වේ. X අකුර වෙනුවට “-” සංකේතය ලියා තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ දාරය වෙන් කළ හැකි බවයි, එනම් එය කොටස් කිහිපයකින් සමන්විත වේ.
බොහෝ මගී මෝටර් රථ රිම් එක කෑල්ලක් වේ. මෙය ඔබට ඔවුන් මත ඊනියා "මෘදු" ටයර්, එනම් ප්රත්යාස්ථතා ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. Split Drives සාමාන්යයෙන් ට්රක් රථ හෝ SUV රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත. මෙය ඔබට ඒවා මත දෘඩ ටයර් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි, ඒ සඳහා, ඇත්ත වශයෙන්ම, කඩා වැටෙන සැලසුමක් සාදන ලදී.
සවි කිරීමේ විෂ්කම්භය
සලකුණු කිරීමේදී තැටියේ බෙදීම පිළිබඳ තොරතුරු වලින් පසුව, දාරයේ විෂ්කම්භය පෙන්නුම් කරන අංකයක් ඇත, මෙම නඩුවේ එය 16 වේ. ටයර් විෂ්කම්භයට ගැලපේ. මගී මෝටර් රථ සඳහා වඩාත් ජනප්රිය විෂ්කම්භය අඟල් 13 සිට 17 දක්වා වේ. විශාල තැටි, සහ ඒ අනුව, 17'' (20-22'') ට වඩා පළල ටයර් විවිධ SUV රථ, කුඩා බස් රථ හෝ ට්රක් රථ ඇතුළු බලවත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සහිත මෝටර් රථ මත තබා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, තෝරාගැනීමේදී, ටයරයේ විෂ්කම්භය හරියටම දාරයේ විෂ්කම්භයට ගැලපෙන පරිදි ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය.
වළයාකාර නෙරා යාම
තවත් නමක් වන්නේ මුදු රෝල්ස් හෝ හම්ප්ස් ය. මෙම උදාහරණයේ දී, ඔවුන්ට H2 යන තනතුර ඇත. මේවා වඩාත් පොදු තැටි වේ. තොරතුරු යනු තැටියේ සැලසුමයි නල රහිත ටයර් සවි කිරීම සඳහා නෙරා යාමේ භාවිතය ඇතුළත් වේදෙපස පිහිටා ඇත. මෙය තැටියට වඩාත් ආරක්ෂිත ඇමුණුමක් සපයයි.
තැටියේ H සංකේතයක් පමණක් තිබේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ නෙරා යාම තැටියේ එක් පැත්තක පමණක් පිහිටා ඇති බවයි. ලෙජ් සඳහා සමාන තනතුරු කිහිපයක් ද ඇත. එනම්:
- FH - පැතලි ලෙජ් (පැතලි හම්ප්);
- AH - අසමමිතික ටැකල් (අසමමිතික හම්ප්);
- CH - ඒකාබද්ධ හම්ප් (කොම්බි හම්ප්);
- SL - තැටියේ නෙරා යාමක් නොමැත (මෙම අවස්ථාවේ දී, ටයරය රිම් ෆ්ලැන්ජ් මත රඳවා තබා ගනී).
හම්ප් දෙකක් තැටියේ ටයරය සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරන අතර එහි අවපාතයේ සම්භාවිතාව අඩු කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඩබල් හම්ප් එකේ අවාසිය නම් ටයරය දැමීම සහ ඉවත් කිරීම වඩා දුෂ්කර වීමයි. නමුත් ඔබ නිතිපතා ටයර් සවි කිරීමේ සේවාවන් භාවිතා කරන්නේ නම්, මෙම ගැටළුව ඔබට උනන්දුවක් දැක්විය යුතු නොවේ.
සවි කිරීමේ පරාමිතීන් (PCD බෝල්ට් රටාව)
ඊළඟ පරාමිතිය, එනම් 4 × 98 යනු මෙම තැටියේ ඇති බවයි නිශ්චිත විෂ්කම්භයකින් යුත් සවි කිරීම් සිදුරු හතරක් ඇතහරහා එය කේන්ද්රය වෙත සවි කර ඇත. ආනයනික රිම් මත, මෙම පරාමිතිය PCD (Pitch Circle Diameter) ලෙස හැඳින්වේ. රුසියානු භාෂාවෙන්, එය "බෝල්ට් රටාව" යන අර්ථ දැක්වීම ද ඇත.
අංක 4 යනු සවි කිරීම් සිදුරු ගණනයි. ඉංග්‍රීසියෙන් එයට LK යන නාමය ඇත. මාර්ගය වන විට, සමහර විට සවි කිරීමේ පරාමිතීන් මෙම උදාහරණයේ 4/98 ලෙස පෙනෙනු ඇත. මෙම නඩුවේ අංක 98 යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ දක්වා ඇති සිදුරු පිහිටා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භයේ අගයයි.
බොහෝ නවීන මගී මෝටර් රථවල සවි කිරීම් සිදුරු හතරක් හෝ හයක් ඇත. අඩු වාර ගණනක් ඔබට තුනක්, අටක් හෝ දහයකට සමාන සිදුරු ගණන සහිත තැටි සොයාගත හැකිය. සාමාන්යයෙන්, සවි කිරීම් සිදුරු පිහිටා ඇති රවුමේ විෂ්කම්භය 98 සිට 139,7 mm දක්වා වේ.
සිත් ඇදගන්නාසුළු වන්නේ, සවිකරන බෝල්ට් හතරක් ඇති තැටි සඳහා, PCD දුර ප්රමාණය විෂ්කම්භය සහිත බෝල්ට් හෝ ගෙඩිවල මධ්යස්ථාන අතර දුර ප්රමාණයට සමාන වේ. සවිකරන බෝල්ට් පහකින් සමන්විත තැටි සඳහා, PCD අගය 1,051 ගුණයකින් ගුණ කළ යාබද බෝල්ට් අතර දුරට සමාන වේ.
සමහර නිෂ්පාදකයින් විවිධ හබ් මත ස්ථාපනය කළ හැකි විශ්වීය රිම් නිෂ්පාදනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, 5x100/120. ඒ අනුව, එවැනි තැටි විවිධ යන්ත්ර සඳහා සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, එවැනි තැටි භාවිතා නොකිරීමට වඩා හොඳය, ඒවායේ යාන්ත්රික ලක්ෂණ සාමාන්ය ඒවාට වඩා අඩුය.
රිම් මත පිටවීම් සලකුණු කිරීම
නිශ්චිත උදාහරණයක් තුළ, ET45 (Einpress Tief) තැටි සලකුණු කිරීමේ සංකේත ඊනියා පිටවීම අදහස් කරයි (ඉංග්‍රීසියෙන්, ඔබට OFFSET හෝ DEPORT අර්ථ දැක්වීම ද සොයාගත හැකිය). තෝරාගැනීමේදී මෙය ඉතා වැදගත් පරාමිතියකි. එනම්, තැටි පිටත් වීම et වේ සිරස් තලය අතර දුර, එය කොන්දේසි සහිතව දාරයේ මැදින් ගමන් කරයි සහ තැටිය සහ යන්ත්ර කේන්ද්රය අතර සම්බන්ධතා ස්ථානයට අනුරූප වන තලය. රෝද ඕෆ්සෙට් වර්ග තුනක් තිබේ:
- ධනාත්මක. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මධ්යම සිරස් තලය (සමමිතික තලය) තැටිය සහ කේන්ද්රය අතර සම්බන්ධතා තලයට සාපේක්ෂව මෝටර් රථයේ මධ්යයේ සිට දුරින් පිහිටා ඇත. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, තැටිය මෝටර් රථයේ ශරීරයෙන් අවම වශයෙන් නෙරා ඇත. අංක 45 යනු දැක්වෙන ගුවන් යානා දෙක අතර මිලිමීටර වලින් ඇති දුරයි.
- සෘණාත්මකයි. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, තැටිය සහ කේන්ද්රය අතර සම්බන්ධතා තලය තැටියේ සමමිතියේ මධ්යම තලයෙන් තව දුරටත් පවතී. මෙම අවස්ථාවේදී, තැටි ඕෆ්සෙට් තනතුරට සෘණ අගයක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, ET-45.
- බිංදුව. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, තැටිය සහ කේන්ද්රය අතර සම්බන්ධතා තලය සහ තැටියේ සමමිතික තලය එකිනෙකට සමපාත වේ. මෙම අවස්ථාවේදී, තැටියේ ET0 යන නාමය අඩංගු වේ.
තැටියක් තෝරාගැනීමේදී, ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදකයා ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ දෙන තැටි පිළිබඳ තොරතුරු දැන ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ. සමහර අවස්ථාවල දී, ධනාත්මක හෝ ශුන්‍ය උඩින් පමණක් තැටි ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත. එසේ නොමැති නම්, යන්ත්රය ස්ථාවරත්වය අහිමි වන අතර රිය පැදවීමේ ගැටළු ආරම්භ විය හැකිය, විශේෂයෙන් වේගයෙන්. රෝද තැටි පිටවීමේ පිළිගත හැකි දෝෂය මිලිමීටර 2 කි.
සිදුරු විෂ්කම්භය
තැටියක් තෝරාගැනීමේදී, තැටි ලේබලයේ dia යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්දැයි ඔබ දැනගත යුතුය. නමට අනුව, අනුරූප අංකය මිලිමීටර වල කේන්ද්රය මත සවි කරන කුහරයේ විෂ්කම්භය පෙන්නුම් කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එයට d54,1 යන තනතුර ඇත. එවැනි තැටි ඇතුළත් කිරීමේ දත්ත DIA අංකනය තුළ කේතනය කර ඇත.
බොහෝ මගී මෝටර් රථ සඳහා, අනුරූප අගය සාමාන්යයෙන් මිලිමීටර් 50 සහ 70 අතර වේ. විශේෂිත තැටියක් තෝරා ගැනීමට පෙර එය පැහැදිලි කළ යුතුය, එසේ නොමැති නම් තැටිය හුදෙක් යන්ත්රය මත ස්ථාපනය කළ නොහැක.
බොහෝ විශාල-විෂ්කම්භය මිශ්ර රෝදවල (එනම්, විශාල DIA අගයක් සහිතව), නිෂ්පාදකයන් විසින් කේන්ද්රය කේන්ද්‍ර කර ගැනීම සඳහා ඇඩැප්ටර මුදු හෝ රෙදි සෝදන යන්ත්ර ("ආරුක්කු ආධාරක" ලෙසද හැඳින්වේ) භාවිතා කිරීම සඳහා සපයයි. ඒවා ප්ලාස්ටික් සහ ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත. ප්ලාස්ටික් රෙදි සෝදන යන්ත්ර අඩු කල් පවතින නමුත් රුසියානු යථාර්ථයන් සඳහා ඔවුන් විශාල වාසියක් ඇත. එනම්, ඒවා ඔක්සිකරණය නොවන අතර විශේෂයෙන් දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් වලදී තැටිය කේන්ද්‍රයට ඇලී සිටීමට ඉඩ නොදේ.
මුද්දර සහිත (වානේ) රෝද සඳහා, කේන්ද්රය සඳහා සිදුරේ විෂ්කම්භය වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් නියම කර ඇති නිර්දේශිත අගයට අනිවාර්යයෙන්ම අනුරූප විය යුතු බව කරුණාවෙන් සලකන්න. මෙයට හේතුව වානේ තැටි ඇඩැප්ටර වළලු භාවිතා නොකිරීමයි.
මෝටර් රථයේ වාත්තු හෝ ව්‍යාජ රෝදයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, කේන්ද්රය සඳහා සිදුරේ විෂ්කම්භය ප්ලාස්ටික් බුෂිං ප්‍රමාණයෙන් තීරණය වේ. ඒ අනුව, එය විශේෂිත මෝටර් රථයක් සඳහා අතිරේකව තෝරා ගත යුතුය, එනම්, මෝටර් රථය සඳහා විශේෂිත තැටියක් තෝරා ගැනීමෙන් පසුව. සාමාන්යයෙන්, ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදකයා මුල් යන්ත්ර තැටි මත ඇඩැප්ටර මුදු ස්ථාපනය නොකරයි, මන්ද තැටි මුලින් සෑදී ඇත්තේ අපේක්ෂිත විෂ්කම්භයේ සිදුරකින් ය.
තැටි අතිරේක සලකුණු කිරීම සහ ඒවායේ තනතුරු විකේතනය කිරීම
මෝටර් රථයක් සඳහා තැටියක් තෝරාගැනීමේදී ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති පරාමිතීන් මූලික වේ. කෙසේ වෙතත්, ඒවායින් සමහරක් ඔබට අතිරේක ශිලා ලේඛන සහ සලකුණු සොයාගත හැකිය. උදාහරණ වශයෙන්:
- මැක්ස් ලෝඩ්. මෙම සංක්ෂිප්තයෙන් අදහස් වන්නේ යම් රිම් එකක් සඳහා අවසර දී ඇති උපරිම බර කුමක්ද යන්නයි. සාමාන්යයෙන්, සංඛ්යාව රාත්තල් (LB) වලින් ප්රකාශ වේ. පවුම් වල අගය කිලෝග්‍රෑම් වල අගයට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා, එය 2,2 ගුණයකින් බෙදීමට ප්‍රමාණවත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kg. එනම්, තැටි, ටයර් වැනි, බර දර්ශකයක් ඇත.
- උපරිම PSI 50 සීතල. නිශ්චිත උදාහරණයක දී, සෙල්ලිපියෙන් අදහස් කරන්නේ තැටියක සවි කර ඇති ටයරයක උපරිම අවසර ලත් වායු පීඩනය වර්ග අඟලකට රාත්තල් 50 (PSI) නොඉක්මවිය යුතු බවයි. යොමුව සඳහා, කිලෝග්‍රෑම් එකකට සමාන පීඩනයක් ආසන්න වශයෙන් 14 PSI වේ. පීඩන අගය පරිවර්තනය කිරීම සඳහා කැල්ක්යුලේටරය භාවිතා කරන්න. එනම්, මෙම විශේෂිත උදාහරණයේ දී, ටයරයේ උපරිම අවසර ලත් පීඩනය මෙට්රික් ඛණ්ඩාංක පද්ධතියේ වායුගෝල 3,5 නොඉක්මවිය යුතුය. COLD සෙල්ලිපිය, එයින් අදහස් කරන්නේ පීඩනය සීතල ටයරයක මැනිය යුතු බවයි (මෝටර් රථය චලනය වීමට පෙර, දැවෙන හිරු යට නොවේ).
- අමතක කරනවා. මෙම සෙල්ලිපියෙන් අදහස් කරන්නේ විශේෂිත තැටියක් ව්‍යාජ ලෙස සාදා ඇති බවයි (එනම්, ව්‍යාජ).
- බීඩ්ලොක්. තැටිය ඊනියා ටයර් අගුලු දැමීමේ පද්ධතියකින් සමන්විත වේ. දැනට, ආරක්ෂක හේතූන් මත එවැනි තැටි භාවිතා කිරීමට අවසර නැත, එබැවින් ඒවා තවදුරටත් විකිණීමට නොමැත.
- බීඩ්ලොක් සිමියුලේටරය. සමාන ශිලා ලිපියක් පෙන්නුම් කරන්නේ තැටියේ ටයර් සවි කිරීමේ පද්ධතියේ සිමියුලේටරයක් අඩංගු බවයි. මෙම අවස්ථාවේදී, එවැනි තැටි සෑම තැනකම භාවිතා කළ හැකිය. ප්රායෝගිකව, මෙයින් අදහස් කරන්නේ මෙම තැටි සාමාන්ය ඒවාට වඩා වෙනස් නොවන බවයි.
- SAE/ISO/TUV. මෙම කෙටි යෙදුම් තැටි නිෂ්පාදනය කරන ලද ප්රමිති සහ නියාමන ආයතන වෙත යොමු වේ. ගෘහස්ථ ටයර් මත, ඔබට සමහර විට GOST හි වටිනාකම හෝ නිෂ්පාදකයාගේ පිරිවිතරයන් සොයාගත හැකිය.
- නිෂ්පාදිත දිනය. නිෂ්පාදකයා සංකේතාත්මක ආකාරයෙන් නිෂ්පාදනයේ අනුරූප දිනය දක්වයි. සාමාන්යයෙන් එය ඉලක්කම් හතරකි. ඒවායින් පළමු දෙක වසර ආරම්භයේ සිට අඛණ්ඩව සතියක් අදහස් කරයි, සහ දෙවන දෙක - හරියටම නිෂ්පාදිත වර්ෂය. උදාහරණයක් ලෙස, 1217 යන තනතුරෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ තැටිය 12 2017 වන සතියේ සාදන ලද බවයි.
- නිෂ්පාදිත රට. සමහර තැටි මත නිෂ්පාදිතය නිෂ්පාදනය කරන ලද රටෙහි නම සොයාගත හැකිය. සමහර විට නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ ලාංඡනය තැටියේ තබා හෝ සරලව නම ලියන්න.
ජපන් රෝද සලකුණු
ජපානයේ නිෂ්පාදිත සමහර තැටි මත, ඔබට ඊනියා සොයා ගත හැකිය JWL සලකුණු කිරීම. ඉංග්‍රීසියෙන් පරිවර්තනය කර ඇති කෙටි යෙදුමේ තේරුම ජපන් මිශ්ර රෝද යන්නයි. මෙම සලකුණු කිරීම අදාළ වන්නේ ජපානයේ විකුණනු ලබන තැටි සඳහා පමණි. වෙනත් නිෂ්පාදකයන්ට අවශ්ය පරිදි සුදුසු කෙටි යෙදුම යෙදිය හැක. කෙසේ වෙතත්, එය තැටියේ තිබේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ තැටිය ජපානයේ ඉඩම් සම්පත්, යටිතල පහසුකම්, ප්රවාහන හා සංචාරක අමාත්යාංශයේ අවශ්යතා සපුරාලන බවයි. මාර්ගය වන විට, ට්රක් රථ සහ බස් රථ සඳහා, සමාන කෙටි යෙදුමක් තරමක් වෙනස් වනු ඇත - JWL-T.
එක් සම්මත නොවන සලකුණු කිරීමක් ද ඇත - හරහා. එය තැටියට යොදනු ලබන්නේ ජපානයේ ප්රවාහන පරීක්ෂණයේ රසායනාගාරයේ නිෂ්පාදිතය සාර්ථකව පරීක්ෂා කර ඇත්නම් පමණි. VIA යන කෙටි යෙදුම ලියාපදිංචි වෙළඳ ලකුණකි. එබැවින්, සුදුසු පරීක්ෂණ සමත් නොවූ තැටි සඳහා එහි යෙදීම දඬුවම් ලැබිය හැකිය. එබැවින්, දක්වා ඇති කෙටි යෙදුම යොදන තැටි මුලින් ඉතා උසස් තත්ත්වයේ සහ කල් පවතින ඒවා වනු ඇත.
රෝද දාරයක් තෝරා ගන්නේ කෙසේද
විශේෂිත තැටියක් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන්ට බොහෝ විට ගැටලුවක් තිබේ - පවතින රබර් වලට අනුකූලව නිවැරදි තැටිය තෝරා ගන්නේ කෙසේද. 185/60 R14 ලෙස සලකුණු කර ඇති ටයර් සඳහා නිශ්චිත උදාහරණයක් ගනිමු. අවශ්‍යතාවලට අනුකූලව දාරයේ පළල ටයර් පැතිකඩෙහි පළලට වඩා 25% අඩු විය යුතුය. ඒ අනුව, 185 හි අගයෙන් කාර්තුවක් අඩු කළ යුතු අතර ප්රතිඵලය අඟල් බවට පරිවර්තනය කළ යුතුය. ප්රතිඵලය අඟල් පහහමාරක්.
එබැවින්, ඉහත ගණනය කිරීම් වලින් පසුව, 185/60 R14 ටයරයක් සඳහා, අඟල් 14 ක විෂ්කම්භයක් සහ අඟල් 5,5 ... 6,0 ක පළලක් සහිත තැටියක් සුදුසු බව තර්ක කළ හැකිය. ඉහත ලැයිස්තුගත කර ඇති ඉතිරි පරාමිතීන් මෝටර් රථය සඳහා තාක්ෂණික ලියකියවිලිවල සඳහන් කළ යුතුය.
පහත දැක්වෙන්නේ ඒවායේ නිෂ්පාදකයින් විසින් පිළිගත හැකි සම්මත (කර්මාන්තශාලා) ස්ථාපිත තැටි පිළිබඳ තොරතුරු සාරාංශ කරන වගුවකි. ඒ අනුව, මෝටර් රථ සඳහා, ඔබ සුදුසු පරාමිතීන් සහිත රෝද තෝරාගත යුතුය.
| මෝටර් රථ ආකෘතිය | ප්‍රමාණයන් සහ කර්මාන්තශාලා රිම් දත්ත |
|---|---|
| Toyota Corolla 2010 නිකුතුව | 6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1 |
| ෆෝඩ් ෆෝකස් 2 | 5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3 |
| ලාඩා ග්‍රාන්ටා | 13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 හෝ 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5 |
| Lada Vesta 2019 නිකුතුව | 6Jx15 4/100 ET50 d60.1 |
| Hyundai Solaris 2019 නිකුතුව | 6Jx15 4/100 ET46 d54.1 |
| Kia Sportage 2015 නිකුතුව | 6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1 |
| කියා රියෝ | PCD 4×100 විෂ්කම්භය 13 සිට 15 දක්වා, පළල 5J සිට 6J දක්වා, ඕෆ්සෙට් 34 සිට 48 දක්වා |
| නීවා | Razboltovka - 5 × 139.7, පිටවීම - ET 40, පළල - 6.5 J, කේන්ද්රගත කුහරය - CO 98.6 |
| Renault Duster 2011 | ප්රමාණය - 16x6,5, ET45, බෝල්ටින් - 5x114,3 |
| Renault Logan 2019 | 6Jx15 4/100 ET40 d60.1 |
| VAZ 2109 2006 | 5Jx13 4/98 ET35 d58.6 |
නිගමනය
රිම් තෝරාගැනීම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථයේ අත්පොතෙහි සපයන තාක්ෂණික තොරතුරු මත පදනම් විය යුතුය. එනම්, ස්ථාපනය සඳහා අවසර දී ඇති තැටිවල මානයන්, ඒවායේ වර්ග, උඩින් ඇති අගයන්, සිදුරුවල විෂ්කම්භය සහ යනාදිය. බොහෝ වාහනවල විවිධ විෂ්කම්භයන් සහිත තැටි ස්ථාපනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ගේ ප්රධාන පරාමිතීන් අවශ්යයෙන්ම තාක්ෂණික ලියකියවිලි වලට අනුකූල විය යුතුය.
