සෑම දෙයක් සඳහාම පිරිමි ළමයෙක්: නව වොක්ස්වැගන් කැඩි පරීක්ෂා කිරීම

විශ්වීය ආකෘතිය නාටකාකාර ලෙස වෙනස් වී ඇති අතර දැන් එය ප්‍රායෝගිකව ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේ නිවුන් දරුවන් වේ.

පසුගිය අඩ සියවසේ වැදගත්ම Volkswagen කවුද? බොහෝ අය පවසන්නේ ගොල්ෆ් යනු ඉතිහාසයේ දෙවන වැඩිම අලෙවි වූ මෝටර් රථය බවයි.
සමහරු තර්ක කරන්නේ වොක්ස්වැගන් වාරික අංශයට ගෙන ඒම සහ සමාගමේ ආන්තිකය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කිරීම ටුවාරෙග් බවයි.
නමුත් ලොව පුරා මිලියන ගණනක් ජනයා සඳහා වඩාත්ම වැදගත් වොක්ස්වැගන් එක මෙයයි: කැඩි.

"කැඩී" යනු ඔබේ පොලු රැගෙන ඔබේ ගොල්ෆ් බෝල පසුපස හඹා යන පිරිමි ළමයාගේ නමයි.
නම අහම්බයක් නොවේ - පළමු කැඩි ඇත්තෙන්ම ගොල්ෆ් මත පදනම් වූ පිකප් ට්‍රක් රථයක් වන අතර එය ඇමරිකානු වෙළඳපොල සඳහා නිර්මාණය කර පසුව යුරෝපයට ගෙන එන ලදී. පසුව, කෙටි කාලයක් සඳහා, කැඩි පෝලෝ මත පදනම් විය. අවසාන වශයෙන්, 2003 දී Volkswagen එය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනම ආකෘතියක් ලෙස නිර්මාණය කළේය. ජර්මානුවන් මේවා වෙනස් පරම්පරා දෙකක් යැයි කියා සිටියද, මූලික වෙනස්කම් නොමැතිව වාර්තාගත වසර 17 ක් වෙළඳපොලේ පැවතුනි.
පස්වන පරම්පරාවේ පැමිණීමත් සමඟ මූලික වෙනස්කම් සිදුවෙමින් පවතින්නේ දැන් පමණි.

මෙම මෝටර් රථය තවදුරටත් පේස්ට්‍රි සූපවේදියෙකු නොවේ, අපි බල්ගේරියාවේ මෙම වර්ගයේ යන්ත්‍රයක් ලෙස හැඳින්වූ පරිදි. තවද එහි ගෞරවය Nissan Qashqai සහ එහි 2006 හඳුන්වාදීමෙන් පසුව අගුළු හරින ලද සියලුම SUV මනෝවිද්‍යාවන්ට හිමිවේ.

මාර්ගයෙන් පිටත උන්මාදය නිසා කලින් ඉතා හොඳ පෙනුමක් තිබූ මුළු වාහන පන්තියක්ම අතුගා දමා ඇත: ඊනියා මිනිවෑන්. 8007 වැනි Zafira, Scenic සහ Espace වැනි මෝටර් රථ වෙළඳපොලෙන් අතුරුදහන් වී ඇත, නැතහොත් ඉතිරිව ඇත්තේ ඉතා කුඩා ජීවයකි.

කෙසේ වෙතත්, මෙය මෙම කොටසේ සමහර පාරිභෝගිකයින්ට ගැටලුවක් නිර්මාණය කර ඇත - රැකියා සහ පවුලේ අවශ්‍යතා සඳහා එකම මෝටර් රථය අවශ්‍ය අයට. ඒ වගේම සැරිසැරීමට, බයිසිකලයක් පදින අයට හෝ කඳුකරයේ ඇවිදීමට කැමති අයට. මෙම පුද්ගලයින්ට කිසිදු සංයුක්ත SUV රථයක් ලබා දිය නොහැකි පරිමාව සහ ප්‍රායෝගිකත්වය අවශ්‍ය වේ. එබැවින් ඔවුන් හදිසියේම බහුකාර්ය මෝටර් රථ අංශය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට පටන් ගත්හ - කලින් "බැනිචර්".

මෙය පේස්ට්රි සූපවේදීන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් කිරීමට හේතු විය. පස්වන කැඩි අවසානයේ ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවට සමීපව සම්බන්ධ වූ දෙයක් ලෙස එහි නමට එකඟව ජීවත් වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, MQB වේදිකාවේ ඇති මෙම මෝටර් රථය නව ගොල්ෆ් 8 ට බොහෝ දුරට සමාන වේ. එය එකම අත්හිටුවීමක් ඇත, අවම වශයෙන් ඉදිරිපස, එකම එන්ජින්, එකම දිග.

වෙනස ඇත්තේ පසුපස අත්හිටුවීමයි. කලින් කැඩි උල්පත් තිබුණා. කම්පන අවශෝෂක සහ ප්රති-රෝල් තීරුව සහිත නව එක්-කෑලි කදම්භයේ - සුප්රසිද්ධ Panhard තීරුව. Volkswagen සමාගම පවසන්නේ මෙමගින් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කිරීමේ හැකියාවට බලපෑමක් නොවන පරිදි සුවපහසුව වැඩි වන බවයි. නමුත් මෙම විසඳුමේ ඇති ලොකුම වාසිය නම් එය අඩු ඉඩ ප්‍රමාණයක් ලබා ගැනීම සහ අමතර පරිමාවක් නිදහස් කිරීමයි, එබැවින් යුරෝ පැලට් දෙකක් පවා කැඩී ට්‍රක් රථයේ කෙටි පාදයේ තැබිය හැකිය.

භාණ්ඩ අනුවාදයේ ඇරඹුම් පරිමාව ලීටර් 3700 කි. පසුපස ආසන ඉවත් කර මගීන් 2556 ක් දක්වා ගමන් කළ හැකිය. පුද්ගලයින් පස් දෙනෙකු සමඟ ගමන් මලු මැදිරිය තවමත් ලීටර් 1213 කි. ඔබට තෙවන පේළියේ ආසන සහිත කෙටි කැඩ්ඩියක් ඇණවුම් කළ හැකිය.

ඇතුළත අවකාශය බහුල වීමට හේතුව කැඩි වර්ධනය වී තිබීමයි - එය පෙර එකට වඩා සෙන්ටිමීටර 6 ක් පළල සහ සෙන්ටිමීටර 9 ක් දිග ය. දිගු පාදයේ ස්ලයිඩින් දොර සෙන්ටිමීටර 84 කින් (කෙටි එකක් මත සෙ.මී. 70) පුළුල් වී ඇති අතර පැටවීම සඳහා වඩාත් පහසු වී ඇත.

පවුලේ මෝටර් රථයක් සොයන ගැනුම්කරුවන්ට ගෞරවයක් වශයෙන්, වර්ග අඩි එකහමාරකට ආසන්න භූමි ප්‍රමාණයක් මෙන්ම අඟල් 18 ක ඇලෝයි රෝද සහිත විශාල වීදුරු වහලක් ද තිබේ.

ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය නිසි තැන තබාගෙන සීරීම් වලින් ආරක්ෂා කරන ඉතා සුව පහසු රබර් බාධකයක්.

අභ්‍යන්තරය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවටද සමාන ය: කැඩි එකම නව්‍ය ස්පර්ශක උපාංග සහ එකම බහුමාධ්‍ය උපාංග අඟල් 10 ක් දක්වා ප්‍රමාණයේ අවම ගබඩා ධාරිතාව 32 GB දක්වා ලබා දෙයි. HDD. ගොල්ෆ් ක්‍රීඩාවේදී මෙන්, අපි සියලු බොත්තම් ඉවත් කිරීමට මුළුමනින්ම උනන්දු නොවෙමු. රිය පැදවීමේදී ස්පර්ශක තිරය භාවිතා කිරීම අවධානය වෙනතකට යොමු කළ හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, බොහෝ කාර්යයන් සුක්කානම් රෝදයෙන් හෝ ඉතා නවීන හ voice සහායකයකුගෙන් පාලනය කළ හැකිය.

7-වේග ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය (ඩීජීඑස්) පෙට්‍රල් සහ බලවත් ඩීසල් අනුවාද දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකි අතර එය පාලනය කරනු ලබන්නේ මෙම ආසන ලීවරය මගිනි.

නව පරම්පරාව පෙරට වඩා සැපපහසුයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඕනෑම භාණ්ඩයක් සඳහා ඕනෑ තරම් ඉඩකඩ මෙන්ම ඔබේ ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය සීරීම් වලින් ආරක්ෂා කරන ඉතා දක්ෂ රබර් බාධකයක් මෙන්ම තියුණු උපාමාරුවකදී ආසනය යටට වැටීම හා ලිස්සා යාමෙන් ආරක්ෂා වේ.

එන්ජින් ද හුරුපුරුදු බව පෙනේ. සමහර වෙලඳපොලවල ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන පෙට්‍රල් පවතිනු ඇත, නමුත් යුරෝපය ප්‍රධාන වශයෙන් අශ්වබල 1.5ක් සහිත 114 TSI මෙන්ම අශ්වබල 75 සිට 122 දක්වා පරාසයක XNUMX-ලීටර් ටර්බෝ ඩීසල් විකල්ප කිහිපයක් ලබා දෙනු ඇත.

නමුත් මේ වතාවේ වොක්ස්වැගන් ඔවුන්ගේ ගෙදර වැඩ කර එය පිරිසිදු කිරීමට උත්සාහ කළා. ඩීසල් නවීන ද්විත්ව යූරියා එන්නත් කිරීමේ පද්ධතියක් සහ උත්ප්‍රේරක දෙකකින් සමන්විත වේ. ජ්වලනය වූ විගසම එය ක්‍රියාත්මක වන අතර මෙම වර්ගයේ එන්ජිමට සමාන දැඩි සීතල විමෝචනයන් වළක්වයි.

ඇත්ත වශයෙන්ම, වැඩි තාක්‍ෂණයක් යනු ඉහළ මිලක් - බ්‍රසල්ස් හි අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු ඕනෑම නව මාදිලියක් මෙන්ම.

භාණ්ඩ අනුවාදය සඳහා පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සහිත කෙටි පදනම සඳහා ලීවර 38 කට වඩා වැය වන අතර ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත දිගු අනුවාදය සඳහා ලීව් 000 ක් ළඟා වේ. මගියාට තවත් බොහෝ සංයෝජන හා උපකරණ මට්ටම් ඇත. පෙට්‍රල් කැඩ්ඩියක මූලික මිල BGN 53 ​​සිට ආරම්භ වන අතර ඒ සඳහා ඔබට වායුසමීකරණය, බහුකාර්ය සුක්කානම, ක ise ස් පාලනය සහ බල කවුළු ලැබේ.

ස්වයංක්‍රීය ඩීඑස්ජී ගියර් පෙට්ටියක් සහිත ජීවිත උපකරණවල අවසාන මට්ටමේ දී මෝටර් රථයේ මිල ලීවා 51 කි. ඩීසල් එන්ජිමක් සහ ආසන හතක් සහිත ඉහළ පෙළේ ස්ටයිල් සඳහා, බාර්එක 500 ක් දක්වා ඉහළ යයි.

නව වසර ආරම්භයේදී දිගු මැක්සි පදනමක් (සාමාන්‍යයෙන් BGN 5000 වඩා මිල අධික) මෙන්ම කර්මාන්තශාලා මීතේන් පද්ධතියක් සහ ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන් සහිත විකල්පයන් ඇත. වඩා බලවත් ඩීසල් එන්ජිමක් සමඟ, ඔබට සියලු රෝද ධාවකය ලබා ගත හැකිය.

අවාසනාවට, නිර්මාණය හරියටම වසරකට පෙර අප දුටු සංකල්පයේ තද රේඛාවන් අනුගමනය නොකරයි. නමුත් නව පදික ආරක්ෂණ රෙගුලාසි සහ වායුගතික ඉංජිනේරුවන් මැදිහත් විය. ඔවුන්ගේ ජයග්‍රහණය සිත් ඇදගන්නා සුළුය - මෙම Caddy සතුව 0,30 ක ඇද ගැනීමේ සංගුණකයක් ඇත, එය අතීතයේ බොහෝ ක්‍රීඩා මෝටර් රථවලට වඩා අඩුය. Volkswagen ට අනුව, මෙය සියයට 10 ක පමණ පරිභෝජනය අඩු කිරීමක් බවට පරිවර්තනය කරයි, නමුත් අපි එය තහවුරු කිරීමට තරම් කාලයක් ධාවනය කර නැත.

එය සාරාංශ කිරීම සඳහා, මෙම වාහනය ඔබේ නැතිවූ ගොල්ෆ් බෝල සොයන සහ ඔබේ සමාජ ශාලා ප්‍රවාහනය කරන සැබෑ කැඩි රථයක් ලෙස පවතී. නැතහොත්, වඩාත් සරලව, එය කාර්යයට උපකාර වනු ඇත. නමුත් ඒ සමගම, එහි වසර 40ක ඉතිහාසයේ පළමු වතාවට, දැන් සති අන්තයේ ඔබේ පවුලට සේවය කළ හැකිය. හැමදේටම නියම කොල්ලෙක්.