ටෙස්ට් ධාවකය කුඩා හෝ කුඩා - Toyota iQ සහ Aygo

එකම වෙළඳ නාමයේ සහෝදර සහෝදරියන් - Ford Ka සහ Fiesta, Opel Agila සහ Corsa මෙන්ම Toyota iQ සහ Aygo පවුලේ තරඟ වලදී සටන් කරනු ඇත.

ලාභ හා බුද්ධිමත්ව නිර්මාණය කරන ලද මිනිවන් සම්භාව්‍ය කුඩා මාදිලිවල ජීවිත අවුල් කළ හැකි පූර්ණ විකල්පද? Ams.bg මාලාවේ තුන්වන අවසාන කොටසේදී ටොයොටා අයිගෝ සහ ටොයොටා අයිකියු අතර සංසන්දනයක් ඔබට ඉදිරිපත් කරනු ඇත.

එක් දිගක ඊයම්

ටොයොටා දැනටමත් වචන ක්‍රීඩා වල රජ බවට පත්ව ඇත. පළමුවෙන්ම ඔවුන් අයිගෝ මාදිලිය මුදා හැරියේය, එහි ඉංග්‍රීසි නම මා යන බව පෙනේ ("මම ඇවිදින්නෙමි"). එවිට iQ පැමිණියේ රෝද මත සවි කර ඇති IQ ලෙස විය හැකිය. නමුත් ඔහු ඇත්තටම එතරම් දක්ෂද?

මීටර් 2,99 ක් දිග, එය ඉතා කෙටි ය, නමුත් එය ස්මාර්ට් එක මෙන් කෙළින්ම නැවැත්විය නොහැක. වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඇති Aygo වලට වඩා ඇති වාසිය අභ්‍යන්තර අවකාශයේ බරපතල සීමාවන්ට මග පාදයි - iQ හට වැඩිහිටියන් දෙදෙනෙකුට සුවපහසු ලෙස වාඩි විය හැකිය, ඉතා කෙටි දුර තුනක්, නමුත් හතර දෙනෙකුට නොගැලපේ.

සෙන්ටිමීටර 180 ක උසකින් යුත් පුද්ගලයින් සිව් දෙනෙකුට සුවපහසු නවාතැන් පහසුකම් සපයන අතර ඒ අතරම ලීටර් 139 ක කඳක් ඇති බැවින් අයිගෝ සමඟ තත්වය වෙනස් වේ. IQ හි, ඔබ සියලු ආසන භාවිතා කරන්නේ නම්, සාමාන්‍යයෙන් ලේඛන සහිත බෑගයක් පවා තැබීමට ස්ථානයක් නොමැත.

සමාන ද්වන්ධ සටන

කෙසේ වෙතත්, "ආරක්‍ෂිත" නිර්ණායකයට අනුව, කුඩා මාදිලිය ලකුණු ලබා ගන්නේ එය ජර්මනියේ ඊඑස්පී ප්‍රමිතියෙන් ලබා ගත හැකි නිසා වන අතර, අත්හදා බැලූ අනුවාදයේ අයිගෝ සඳහා නගර පද්ධතියට අමතර යුරෝ 445 ක් වැය වේ. තිරිංග අංශයේ වුවද, පැහැදිලි ජයග්‍රාහකයා වන්නේ ආසන තුන වන අතර, අයිගෝ තිරිංග සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.

අත්හිටුවීමේ සුවපහසුව සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කිසිදු වෙනසක් නොමැත. ඉහළ ගියර් වලින් වඩා හොඳ වේගවත් කරන සහ අඩු පුනරාවර්තන වලදී සැලකිය යුතු ලෙස ශක්තිමත් කම්පනයක් පෙන්නුම් කරන අයිගෝ, කොන් කිරීමේදී වඩාත් කම්පනය වේ. අනෙක් අතට, පුදුම හිතෙන තරම් සුව පහසු iQ සරල රේඛාවක් ඔස්සේ ගමන් නොකරයි. ගෑස් නැවතුම්පොළේ දී, ළමයා ලුණු ගෑස් බිල්පතක ස්වරූපයෙන් තවත් පුදුමයක් ඉදිරිපත් කරයි - මේ සඳහා හේතුව ශරීරයේ ඉදිරිපස කොටසයි.

වඩාත් සුදුසුය

Aygo හි, රියදුරු iQ වලට වඩා සුවපහසු ලෙස ස්ථානගත කළ හැකි අතර, ස්ථානය ඉතා ඉහළ වන අතර ආසනය සිරස් අතට වෙනස් කළ නොහැක. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉහළින් බැලුවද, කුඩා මෝටර් රථයේ දළ විශ්ලේෂණය වඩාත් නරක ය - විශේෂයෙන් පිටුපස, පුළුල් පැති කුළුණු සහ හිස් ආවරණ ඔබේ දර්ශනයට බාධා කරයි. එමනිසා, Aygo සමඟ වාහන නැවැත්වීම ඇත්තෙන්ම පහසුය.

බැලූ බැල්මට iQ හි අභ්‍යන්තරය උසස් තත්ත්වයේ පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, පෘෂ් aces යන් සීරීමට හා දූෂණයට ගොදුරු වේ. කෙසේ වෙතත්, අයිගෝහි plastic න ප්ලාස්ටික් අවංකවම වඩාත් යෝග්‍ය වන අතර, සැසඳිය හැකි උපකරණ සමඟ ජර්මනියේ යුරෝ 780 ක් ලාභදායී වේ.

මෙම තරඟයේදී නායකත්වය AyQ ට පක්ෂව සිටී, සමාවෙන්න - Aygo.

පෙළ: ක්රිස්තියානි බැන්ග්මන්

නිගමනය

කුඩා හා කුඩා මෝටර් රථයක් අතර තරඟ තුනක් - මේ තුනේම ජයග්‍රාහකයා විශාලයි. ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සහ ඔපල් කෝර්සා සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, කුඩා මාදිලි පැහැදිලිවම පෙන්නුම් කරන්නේ සම්පූර්ණ මෝටර් රථ ලෝකය ආරම්භ වන්නේ ඔවුන්ගේ පන්තියෙන් බවයි. විශාල වුවත් ඒවා ආර්ථිකමය වේ.

එකම සමාගම්වල ඔවුන්ගේ කුඩා තරඟකරුවන් කැපී පෙනෙන්නේ සැලකිය යුතු ලෙස නරක රිය පැදවීමේ සුවපහසුවකින් පමණක් නොව, ඊඑස්පී ආරක්ෂාව සඳහා අමතර මුදලක් ගෙවීමට ගැනුම්කරුට බල කිරීමෙනි. කෙසේ වෙතත්, සංඛ්‍යාලේඛන පෙන්වා දෙන්නේ ගනුදෙනුකරුවන්ගෙන් ඉතා සුළු ප්‍රතිශතයක් මෙම පන්තිය සඳහා ඊඑස්පී ඇණවුම් කරන බැවින් සමාගම් නිවැරදි මාර්ගයේ නොසිටින බවයි.

නැවත නැවත නැවතුම් වලදී Ka හි තිරිංග දුර වැඩි වීම සහ සම්පූර්ණ බරින් ඇගිලාගේ අප්‍රසන්න රිය පැදවීමේ හැසිරීම වැනි සමහර පුද්ගල ආරක්ෂක දුර්වලතා නිසාද ඔබ කෝපයට පත් විය හැකිය. ටොයොටා යුගලය සමඟ තත්වය ටිකක් වෙනස් ය. මෙහිදී පාරිභෝගිකයාට කුඩා හා ක්‍රියාකාරී දුර්වල මෝටර් රථයක් සඳහා වැඩි මුදලක් ගෙවීමට සිදුවේ. කෙසේ වෙතත්, අයිගෝගේ ජයග්‍රහණය එතරම් පැහැදිලි නැත, මන්ද එහි ඊඑස්පී අතිරේක ගාස්තුවකට ද ලබා ගත හැකි බැවිනි.

පෙළ: ඇලෙක්සැන්ඩර් බ්ලොච්

ඇගයීම

1. ටොයොටා අයිගෝ

ලාභදායී, වඩා ලාභදායී, භාවිත කළ හැකි ආසන හතරක් සහ බූට් එකක් සහිත එදිනෙදා - iQ හා සසඳන විට, Aygo වඩාත් බහුකාර්ය කුඩා මෝටර් රථය වේ - ඔබ එය ESP සමඟ ඇණවුම් කළහොත්.

2. ටොයොටා අයිකියු

ඔබ වාහන නැවැත්වීමේ සෙවුම් උපකරණයක් ලෙස iQ මිලදී ගන්නේ නම්, ඔබ මෙම මෝටර් රථය නිවැරදිව තේරුම් ගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, කුඩා තැනැත්තාගේ පිරිවැය බලාපොරොත්තු සුන් කරවන ඉහළ ය. ඉහළ මිල ද සැලකිල්ලට ගත් විට, ද්‍රව්‍ය හා වැඩ කිරීමේ හැකියාව වඩා හොඳ විය යුතුය.

තාක්ෂණික තොරතුරු

1. ටොයොටා අයිගෝ	2. ටොයොටා අයිකියු
වැඩ කරන පරිමාව	-	-
බලශක්ති පරිභෝජනය	68 කි. සිට. 6000 rpm ට	68 කි. සිට. 6000 rpm ට
උපරිම ව්‍යවර්ථය	-	-
ත්වරණය පැයට 0-100 km	13,6 s	14,3 s
තිරිංග දුර පැයට කිලෝමීටර 100 ක වේගයෙන්	43 මීටර්	39 මීටර්
උපරිම වේගය	157 km / h	150 km / h
සාමාන්‍ය පරිභෝජනය පරීක්ෂණයේ ඉන්ධන	6,5 l	6,8 l
මූලික මිල	11 920 යුරෝ	12 700 යුරෝ