වායු බුබුලු ඉවත් කිරීම සඳහා හොඳම මෙවලම
අධික උනුසුම් තත්වයක් හඳුනා ගැනීමේදී වඩාත් දුෂ්කර ගැටළුවක් වන්නේ සිසිලන පද්ධතියේ සිරවී ඇති වායු බුබුලුයි. ඕනෑම ජල සිසිලන එන්ජිමක සිසිලන පද්ධතිය සිලින්ඩර් බ්ලොක් ජල ජැකට්, සිසිලන රේඛා, ජල පොම්පය සහ රේඩියේටර් හරහා සිසිලනකාරකයේ සුමට හා පිරිසිදු ගලායාම මත රඳා පවතී. එන්ජිමේ අභ්යන්තර උෂ්ණත්වය වැඩි කරන සිසිලන පද්ධතියේ වායු බුබුලු දිස්විය හැකිය; සහ ඉක්මනින් නිවැරදි නොකළහොත්, බරපතල එන්ජින් හානි සිදු විය හැක.
කාර්මිකයන් විසින් සිසිලනකාරකය නඩත්තු කිරීමේදී වායු බුබුලු සමහර විට සිදු වේ. නිසි සැලකිල්ලක් නොදක්වන්නේ නම්, බරපතල හානි සිදුවිය හැකිය. මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා, බොහෝ පළපුරුදු ASE සහතික කළ යාන්ත්‍රිකයින් රික්ත සිසිලන පිරවුමක් භාවිතා කරන අතර රේඩියේටර් හෝ සිසිලන සේවාව සහ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී වායු බුබුලු ඉවත් කිරීමට හොඳම මෙවලම ලෙස හැඳින්වේ.
වැකුම් සිසිලන පිරවුමක් යනු කුමක්ද?
කාර්මිකයෙකු නියමිත සිසිලනකාරකයක් හෝ රේඩියේටර් සේවාවක් සම්පූර්ණ කළ පසු, ඔවුන් සාමාන්‍යයෙන් "ටැංකිය ඉහළට" කිරීමට පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට සිසිලනකාරකයක් එක් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය සිසිලන පද්ධතිය තුළ වායු බුබුලු ඇතිවීම හේතුවෙන් අනතුරුදායක තත්ත්වයන් ඇති කළ හැකිය. වැකුම් සිසිලන පිරවුම නිර්මාණය කර ඇත්තේ රික්තකයක් නිර්මාණය කිරීමෙන් මෙයට පිළියමක් වන අතර එමඟින් රේඛාවේ සිරවී ඇති ඕනෑම බුබුලු ඉවත් කර රික්ත මුද්‍රා තැබූ සිසිලන පද්ධතියට සිසිලනකාරකයක් එක් කරයි. මෙවලම යනු පිටාර ජලාශයේ පියනට සවි කර ඇති තුණ්ඩයක් ඇතුළත් වායුමය උපාංගයකි. ඇමුණුම් කිහිපයක් තිබේ, එබැවින් බොහෝ එක්සත් ජනපද සහ විදේශීය යෙදුම් වලට ගැලපෙන පරිදි කාර්මිකයෙකුට කිහිපයක් ඇණවුම් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.
වැකුම් සිසිලන පිරවුමක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?
වැකුම් සිසිලන පිරවුම යනු වායු බුබුලු සිසිලන පද්ධතියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමට හෝ පවතින බුබුලු ඉවත් කිරීමට හැකි සුවිශේෂී මෙවලමකි. කෙසේ වෙතත්, නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, කාර්මිකයා මෙවලම් නිෂ්පාදකයාගේ නිශ්චිත උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය (එක් එක් වැකුම් සිසිලන පිරවුමට රැකවරණය සහ භාවිතය සඳහා නිශ්චිත උපදෙස් ඇති බැවින්).
වැකුම් සිසිලන පිරවුම් වල මූලික ක්‍රියාකාරී මූලධර්ම මෙන්න:
- කාර්මිකයා සිසිලන පද්ධතියේ ඕනෑම අලුත්වැඩියාවක් හෝ නඩත්තුවක් සම්පූර්ණ කරන අතර අධික උනුසුම් වීමට තුඩු දෙන යාන්ත්‍රික ගැටළු හඳුනාගෙන ඒවා නිවැරදි කරයි.
- සිසිලනකාරකය එකතු කිරීමට පෙර, කාර්මිකයා සිසිලන පද්ධතිය තුළ සිරවී ඇති වාතය ඉවත් කිරීමට රික්ත සිසිලන පිරවුමක් භාවිතා කරයි.
- වැකුම් සිසිලන පිරවුම පිටාර ටැංකියට සවි කළ වහාම එය සක්‍රීය වී රික්තයක් නිර්මාණය වේ. සිසිලන පද්ධතිය තුළ සිරවී ඇති ඕනෑම වායු බුබුලු හෝ සුන්බුන් පයිප්ප, කුටි සහ ජලාශය හරහා උරාගනු ලැබේ.
- 20 සිට 30 psi පරාසයක රික්ත පීඩනයක් ළඟා වන තෙක් උපාංගය සක්රියව පවතී.
- රික්ත පීඩනය ස්ථායී වූ වහාම, වායු නාලය ආපසු හරවා, සිසිලනකාරකය පිරවීම සඳහා පෙර මිශ්‍ර සිසිලන කන්ටේනරය තුළට නලයක් ඇතුල් කරනු ලැබේ.
- කාර්මිකයා කපාටය විවෘත කර පද්ධතියට වායු බුබුලු එකතු නොකර පද්ධතිය පිරවීම සඳහා සිසිලනකාරකය සෙමින් එකතු කරයි.
- නිර්දේශිත මට්ටමට සිසිලනකාරකය සමඟ ටැංකිය පිරවීමේදී, වායු සැපයුම් මාර්ගය විසන්ධි කරන්න, ටැංකියේ ඉහළ තුණ්ඩය ඉවත් කර පියන ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
කාර්මිකයා මෙම ක්‍රියාවලිය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු, සියලුම වායු බුබුලු සිසිලන පද්ධතියෙන් ඉවත් කළ යුතුය. කාර්මිකයා පසුව සිසිලන පද්ධතියේ කාන්දුවීම් පරීක්ෂා කරයි, එන්ජිම ආරම්භ කරයි, සිසිලනකාරක උෂ්ණත්වය පරීක්ෂා කරයි, සහ මෝටර් රථය පරීක්ෂා කරයි.
රික්ත සිසිලන පිරවුම් සමඟ ඕනෑම මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතියකින් වායු බුබුලු පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි විට, අධික උනුසුම් වීමේ බොහෝ අවස්ථාවන් වළක්වා ගත හැකිය. ඔබ සහතික කළ කාර්මිකයෙකු නම් සහ AvtoTachki සමඟ වැඩ කිරීමට කැමති නම්, කරුණාකර ජංගම කාර්මිකයෙකු වීමේ අවස්ථාව සඳහා මාර්ගගතව අයදුම් කරන්න.
