හොඳම ට්‍රේල් ටයර්: සන්සන්දනය 2020
අන්තර්ගතය
. යතුරුපැදි මංපෙත් උස කකුල් සහිත ධාවකයන්. බර, බලවත්, මාර්ග සහ ධාවන පථ භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, සම්භාව්‍ය රෝඩ්ස්ටර්ස් හෝ ස්පෝර්ට් ජීටී මෙන් නොව, ධාවන පථ හැසිරවිය හැකි එකම මාර්ග බයිසිකල් වන්නේ ට්‍රේල් ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් අනෙක් ඒවාට වඩා ටයර් සඳහා වැඩි ඉල්ලුමක් ඇත.
විවිධ ලක්‍ෂණ සහිත ටයර් ටයර් වර්ග කිහිපයක් වෙළඳපොලේ තිබේ. 2020 හොඳම ටයර් සොයා ගැනීමට අපගේ මාර්ගෝපදේශනය අනුගමනය කරන්න!
මෝටෝ පීලි
ට්‍රේල් යතුරුපැදි යනු මාර්ග සහ නගර ධාවන තරග සඳහා නිර්මාණය කර ඇති රෝද දෙකේ, ද්විත්ව කාර්ය යතුරුපැදි වේ. එපමණක් නොව, නිරුක්ති විද්‍යාත්මක අර්ථ දැක්වීමට අනුව, "ට්‍රේස්" යනු කෙසේද යන්න දැක්වෙන ඉංග්‍රීසි වචනයකි "ධාවන පථ" සහ "මංපෙත්".
ඒවා මුලින් "කුඩා, මධ්‍යම සහ විශාල" ප්‍රභේද තුනකින් පිරිනමන ලද අතර, ඒ සෑම එකක්ම නිශ්චිත භාවිතයකට ගැලපේ. නමුත් ඒවා සැලකිය යුතු ලෙස පරිණාමය වී ඇති අතර විශාල, පූර්ණ-සම්පන්න, බර එන්ජිමක් බවට පරිණාමය වී ඇති අතර ඒවා වසර ගණනාවක් පුරා බලයෙන් 5 ගුණයකින් වැඩි වී වේගය සහ බර දෙගුණයකින් වැඩි කර ඇත… නව මංපෙත් යනු මාර්ග කාර්ය සාධනය සහ අවස්ථාව යන දෙකම ලබා දෙන බයිසිකල් වේ. එදිනෙදා ජීවිතය, දිගු චාරිකා සහ දිගු සංචාර යන දෙකම.
2020 හොඳම ටයර් ටයර්
මෙම ත්‍රිත්ව ශ්‍රිතය සැපයීමට සහ ඉතා ඉහළ වේගයකින් පරිපූර්ණ ස්ථාවරත්වයක් පවත්වා ගැනීමට මාර්ගයෙන් බැහැර ටයර් වැදගත් කාර්‍යයක් ඉටු කරන බව නොකියා බැලිය යුතුය. එබැවින් ඔවුන්ගේ හොඳ තේරීම කෙරෙහි උනන්දුවක්!
බ්‍රිඩ්ස්ටෝන්: ඒ 40
බ්‍රිජ්ස්ටෝන් ඒ 40 දියත් කළේ 2015 මුල් භාගයේදී, සටන් අංශය 501/502 ට වසර 5 කට පසුවය. එය සිලිකා වලින් කාවද්දන ලද මොනෝ රබර් වන අතර එහි රාමුව වානේ කෙඳි වලින් සමන්විත වේ: පිටුපස කෙඳි 3 ක් සහ ඉදිරිපස කෙඳි XNUMX ක්. එය දැඩි හා දේශගුණික විපර්යාසයන්ට ප්‍රතිරෝධී වන අතර වියළි හා / හෝ තෙත් පසෙහි හොඳින් ග්‍රහණය කරගනී. එහි ඉදිරිපස සහ පසුපස පැතිකඩ වල සිදු කර ඇති වෙනස් කිරීම් වලට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි එය විශාල කෝණයන්ගෙන් වැඩි බිම් ඉඩක් ලබා දෙයි. එහි නව සැලසුම් මඟින් වඩා හොඳ ජලාපවහනයකට ඉඩ සැලසේ. වඩාත් ස්ථායී ඉදිරිපස කෙලවර සහ පිටුපස වැඩි ට්‍රැක්ෂන්, ටයර් ටයර් 40 බර මෝටර් සයිකල් වලට හොඳින් ගැලපේ. සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ සැතපුම් කරා යාමට ද ඔවුන් ඉඩ සලසයි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, Bridgestone A 40 Trail ටයර්:
- ඉදිරියේ : සුවපහසුව, විශිෂ්ට ස්ථාවරත්වය;
- පිටුපස : කැපී පෙනෙන විරූපණයකින් තොරව වැඩි උත්සාහයක්, ඉහළ නැංවීමේ ධාරිතාවක්.
ඇත්තෙන්ම සමස්ථයටම දිගු ආයු කාලයක් තිබේ.
ඩන්ලොප්: ට්‍රේල් ස්මාර්ට්
ඩන්ලොප් පැත්තේ අපට වැඩි දියුණු කළ අනුවාදයක් හමු වේ ටීආර් 91 : ට්‍රේල් ස්මාර්ට්. මෙම ට්‍රේල් ටයරයට දැනටමත් එහි පූර්වගාමියාගේ සියලු ලක්‍ෂණ ඇත, එනම්: ක්‍රීඩාව, ග්‍රහණය, හැසිරවීම, වර්ෂාවේදී ග්‍රහණය කර ගැනීම යනාදිය, නමුත් මේ සඳහා අධික වේගයකින් කල්පැවැත්ම සහ ස්ථායිතාව එකතු වේ. සටහන් අඩු වේ. වටකුරු දාර සහිත විශාල පදික ගල් වඩාත් දෘඩ වන අතර වැඩි බලපෑම් වලට ඔරොත්තු දේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, වලවල් අඩු වන අතර එම නිසා වැඩිපුර රබර් ඇති අතර එමඟින් සේවා කාලය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. ප්රතිඵලය: ට්‍රේල් ස්මාර්ට් උසස් මට්ටමේ බස්! තෙත් පාරවල්, මංපෙත් සහ පැතලි පාරවල් වල ඉතා කාර්‍යක්ෂමයි.
පිරෙලි: ස්කොපියන්ස් ට්‍රේල් II
පිරෙලි රේඛාව අතර ස්කොර්පියෝගේ මාවත II එය සුපිරි ට්‍රයල් ටයරයක් ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති ට්‍රයල් ටයරයකි. ඉතා සාර්‍ථක ලෙස විස්තර කළ හැකි ආකෘතියකින් ආනුභාව ලත්, ඇන්ජල් ජීටීට්‍රේල් ටයර් කාණ්ඩයේ එය නියම මිණුම් ලකුණකි: ප්‍රශස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ හොඳම විඳදරාගැනීම!
Scorpion Trail II මාර්ගයේ හෝ ධාවන පථයේ අධිවේගී ස්ථායිතාව අවධාරණය කරයි. පිටුපස විශාල නම්, එහි විදුරුමස් වල සිලිකා සැලකිය යුතු ප්‍රමාණයක් අඩංගු වේ. මේ අනුව, ඕනෑම උෂ්ණත්ව උච්චාවචනයකදී වියළි බිමක වැඩ කිරීමට එයට හැකියාව ඇත. තෙත් තත්වයන් තුළ ග්‍රහණය හොඳ වන අතර කුටි සීමාව තරමක් ඉහළ ය. වැදගත්ම දෙය නම්, ස්කොපියන් ට්‍රේල් II ද දීර්ඝායුෂ දිනා ගැනීමේ ශූරයා ය.
