ඕස්ට්‍රේලියාවේ ඇති හොඳම බීච් බගීස්
බෲස් මේයර්ස් 1964 දී පළමු බීච් බගී නිර්මාණය කරන විට ජයග්‍රාහී සූත්‍රය වෙත ගමන් කරමින් සිටියේය.
"Dune buggy" හෝ, බොහෝ දුරට, Australian "beach buggy" යන්න මේ දිනවල ඉතා පුළුල් අර්ථකථනයකි. තනි සහ ද්විත්ව ආසන සහිත විනෝදාස්වාද බගී නව රැල්ලට අමතරව, වසර ගණනාවක් තිස්සේ වෙරළ බගී ලෙස සලකනු ලැබූ බොහෝ ගෙදර හැදූ ප්රතිවිරෝධතා තිබේ. ඒවායින් බොහොමයක් රළු විය, ඒවායින් බොහොමයක් විනෝදජනක මෝටර් රථ වූ අතර ඒවා සියල්ලම භයානක විය.
නමුත් ඔබට ඇත්ත වශයෙන්ම නියම බීච් බගී එකක සිසිල් පෙනුම සහ විනෝදජනක සාධකය අවශ්‍ය නම්, අපි කතා කරන්නේ වායු සිසිලන Volkswagen චැසියක ෆයිබර්ග්ලාස් බොඩිවර්ක් (වර්ගයේ) ගැනයි.
මෙම කාටූන් කාර් සර්ව භූමි, අවම, හෝස් රහිත ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් පිළිබඳ අදහස පිළිබඳ මුල් අර්ථකථනයක් පමණක් නොව, ඔවුන්ට ඕස්ට්‍රේලියාවේ මාර්ගවල නීත්‍යානුකූලව ධාවනය කළ හැකිය. අඩු වැඩි වශයෙන්.
කතාව ආරම්භ වන්නේ 1960 ගණන්වල එක්සත් ජනපදයේ බටහිර වෙරළ තීරයේ දී, එහි නව නිපැයුම්කරුවෙකු, ශිල්පියෙකු සහ බෲස් මේයර්ස් නම් හොට් රොඩ් රසිකයෙක්, වෙනත් දේ අතර, ෆයිබර්ග්ලාස් බෝට්ටු සාදන ලදී.
සර්ෆ් සංස්කෘතියේ ලෝකයට වෙරළට පැමිණීමට සහ පැමිණීමට ලාභදායී, විනෝදජනක සහ ප්‍රායෝගික මෝටර් රථයක් අවශ්‍ය බව ඔහු වටහා ගත් අතර, එම සරල සංකල්පය සමඟින්, Meyers Manx dune Buggy සොයා ගන්නා ලදී.
මෙම අදහස විකාශනය වූයේ Volkswagen යාන්ත්‍ර විද්‍යාව ඔබ විසින්ම කළ යුතු කට්ටලයකට අනුවර්තනය කිරීම සඳහා Meyers විසින් සාදන ලද තනි චැසියකින් වන අතර එය මුළු VW වේදිකාවටම බෝල්ට් කර දොරවල් නොමැතිව ෆයිබර්ග්ලාස් මෝටර් රථයක් සෑදීමට, අවම කාලගුණික ආරක්ෂාවක්, ප්‍රයෝජනවත් වීමට ප්‍රමාණවත් කාර්ය සාධනයක් ඇත. සහ විනෝදය. රාජ්ය පොළකට වඩා. එතැන් සිට, සෑම VW-පාදක ඩූන් බග්ගි හෝ බීච් බග්ගියක්ම මේයර්ස්ගේ මුල් සංකල්පයේ ප්‍රතිවිපාකයක් විය.
අදහස වූයේ ඔබ Manx බොඩි කිට් එකක් මිල දී ගෙන (හෝ ඒ කාලයේ තරඟයට පැමිණි ඕනෑම වෙළඳ නාමයක්) භාවිතා කළ Volkswagen Beetle එකක් සොයාගෙන, පැරණි VW ශරීරය ඉවත් කර, සමානුපාතිකයන් නිවැරදි වන පරිදි යටි කොටස කෙටි කර, පසුව එය බෝල්ට් කර තිබීමයි. . ටබ් බොඩි, ෆෙන්ඩර්, රෝද සහ ටයර් සහ නව ශරීරයට ගැලපෙන පිටාර පද්ධතියක් වැනි මූලික යාන්ත්‍රික ඇතුළත් මැන්ක්ස් කට්ටලයට.
ඔබට යටිකය කෙටි කිරීමට අවශ්‍ය නොවන්නේ නම් (පරිවර්තනයේ දුෂ්කරම ඉංජිනේරු කොටස), ඔබට සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ VW යටින් භාවිතා කළ ආසන හතරක අනුවාදයක් ද මිලදී ගත හැකිය.
සමහර දෝෂ සහිත විදුලි පංකා V8 එන්ජිමක් බද්ධ කිරීම, ඉහළ එසවීම අත්හිටුවීම, දැවැන්ත රෝද සහ ටයර් සහ මුල් සංකල්පයේ සරල බව සහ චමත්කාරය අඩු කරන තවත් වෙනස් කිරීම් ගණනාවක් සමඟ බොහෝ දුර ගොස් තිබීම ස්වාභාවිකය.
ඩූන් බග්ගිට සංස්කෘතියක් ඇත.
නමුත් මේයර්ස් සිතූ පරිදි ඉතිරිව ඇති ඩන් බග්ගි සැහැල්ලු, වේගවත්, වේගවත්, වැලි හරහා ගමන් කළ හැකි අතර ඕනෑම තැනක රිය පැදවීම සැබෑ සතුටකි. හිම වැටෙන්නේ නැති තාක් කල්.
ඕස්ට්‍රේලියාවේ, උමතුව තරමක් පුළුල් වී ඇති අතර, සංකල්පය තවමත් එහි රසිකයන් ඇත. මේ සියල්ලේ උච්චතම අවස්ථාවෙහි (1970 ගණන්වල), ඕස්ට්‍රේලියානු සමාගම් ගණනාවක් දෝෂ සහිත කට්ටල නිෂ්පාදනය කරමින් සිටියහ.
සමහර නම් අද එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැත, නමුත් දෝෂ සහිත පෙම්වතුන් ඒවා හඳුනා ගනී. Astrum, Manta, Taipan යනු ඕස්ට්‍රේලියානු දෝෂ සහිත වෙළඳපොලේ ව්‍යාපාර සඳහා තරඟ කරන වෙළඳ නාම වලින් කිහිපයක් පමණි.
එය අන්තර් රාජ්ය සංචාර සඳහා ඔබේ පළමු තේරීම නොවේ, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම වෙරළ දෝෂයක් ප්‍රායෝගික කරන්නේ එය ලියාපදිංචි කර පාරේ ධාවනය කළ හැකි වීමයි.
හොඳයි, එය කෙසේ වෙතත් න්‍යායකි, මන්ද Volkswagen කොටස් සහ අලෙවියෙන් පසු ප්ලාස්ටික් බොඩිවර්ක් මිශ්‍රණයක් වන බැවින් එය කිසි විටෙකත් පහසු නොවනු ඇත.
70 ගණන්වල බීච් බගීස් සියල්ලෝම කෝපයට පත් විය.
නව කට්ටලයක් තැනීමේදී ඔබට ඉවත් කළ හැකි එක් බාධාවක් වන්නේ සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ VW වේදිකාව භාවිතා කරන ආසන හතරක ආකෘතියක් තෝරා ගැනීමයි.
චැසිය කෙටි කිරීමේ අවශ්‍යතාවය ඉවත් කිරීමෙන්, ඔබ බොහෝ වැඩකටයුතු මනාව මග හරිනු ඇති අතර ඔබට මුහුණ දීමට සිදුවන ප්‍රධාන තාක්ෂණික සහ සහතික කිරීමේ බාධකවලින් එකක්.
සමහර ප්‍රාන්ත කෙටි දෝෂයක් ලියාපදිංචි නොකරන අතර අනෙක් ඒවාට බරපතල ඉංජිනේරු අනුමැතිය අවශ්‍ය වේ.
ඔබ කොහේ ගියත්, ඔබ ඔබේ ප්‍රාන්තයේ සහ ප්‍රදේශයේ අවශ්යතා පරීක්ෂා කළ යුතු අතර, මෙය කිරීමට හොඳම ක්‍රමය නම් උපදේශන ඉංජිනේරුවෙකුගේ සේවාවන් භාවිතා කිරීමයි, එය ලියාපදිංචි කිරීමට පෙර අවසාන ප්‍රති result ලය අත්සන් කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත. .
ඔබේ සැලසුම්වලට සවන් දෙන ඉංජිනේරුවෙකු ඔබ සොයාගෙන ඇතත්, ඔවුන් අවධාරනය කිරීමට ඉඩ ඇති සාකච්ඡා කළ නොහැකි දේවල් තිබේ.
ඔබ වඩාත් බලවත් එන්ජිමක් භාවිතා කරන්නේ නම්, කොටස් බීට්ල් තිරිංග නොගැලපේ. දක්ෂ ඉදිකිරීම්කරුවන් යම් ආකාරයක පෙරළීමේ ආරක්ෂාවක් ද දක්වයි (ඕනෑම විවෘත-ඉහළ මෝටර් රථයක් සඳහා හොඳ අදහසක්), සහ ආපසු ඇද ගත හැකි ආසන පටි වැනි නවීන උපකරණ විශාල එකතු කිරීමකි.
බොහෝ විට සියලුම dune buggies VW Beetles මත පදනම් වේ. (පින්තූර ණය: Aussieveedubbers)
නිරපේක්ෂ හොඳම උපදෙස නම් ඔබේ දැක්ම සාක්ෂාත් කර ගත හැකි යැයි විශ්වාස කරන ඉංජිනේරුවෙකු සොයා ගැනීම සහ එය සමඟ රැඳී සිටීම සහ ඔවුන්ගේ උපදෙස් බැරෑරුම් ලෙස ගැනීමයි.
ඔබ පළමු යතුර ලබා ගැනීමට හෝ පළමු ඩොලරය වියදම් කිරීමට පෙර එම ඉංජිනේරුවා සොයා ගන්න, මන්ද සියලුම ඉංජිනේරුවන් නීති සහ රෙගුලාසි ඊළඟ එක මෙන් අර්ථකථනය නොකරන බැවිනි.
ඔබට කොළ එළිය දීමට ඉංජිනේරුවෙකු සොයා ගත්තද, ලැමිෙන්ටඩ් වීදුරුවක සිට අර්ථවත් මඩ ආරක්ෂකයන් දක්වා සෑම දෙයක්ම නීත්‍යානුකූලව මාර්ගවල භාවිතා කිරීමට ඔබට බොහෝ වළලු හරහා පැනීමට සිදුවන බව මතක තබා ගන්න. ඔබ ජීවත් වන ස්ථානය අනුව අවශ්යතා.
වඩාත්ම දැඩි අවස්ථාවන්හිදී, ඔබට බොහෝ දූෂණ පාලන උපකරණ ස්ථාපනය කිරීමට සිදු විය හැකි අතර සමහර විට ඊයම් නොකළ ඉන්ධන මත ධාවනය කිරීම සඳහා ප්රතිඵලය නිර්මාණය කිරීමට පවා සිදු වේ. හැම දෙයක්ම සෑහෙන්න සංකීර්ණ වෙනවා.
බොහෝ දෝෂ සහිත උද්යෝගිමත් අයට විසඳුම දැනටමත් ලියාපදිංචි කර ඇති (සහ ලියාපදිංචි කිරීමේ අධිකාරියේ වාර්තාවල ඇති) පාවිච්චි කළ වාහනයක් මිලදී ගැනීමයි.
මැන්ටා ලෙස නම් කර ඇති ෆයිබර්ග්ලාස් බඳ මැන්ටා කිරණක හැඩයෙන් යුක්තය. (පින්තූර ණය: ClubVeeDub)
1970 ගණන්වල දේවල් ඉතා සරල විය, එයින් අදහස් කළේ බීච් දෝෂ සහිත වාහනයක් ලියාපදිංචි කිරීම සහ සැලසුම් කිරීම වඩාත් පහසු බවයි.
ඔබට තවමත් ලියාපදිංචි වී ඇති භාවිත දෝෂයක් සොයා ගත හැකි නම්, ඔබට ඊටත් වඩා අඩු කරදර ඇති වන අතර බොහෝ ප්‍රාන්ත සහ ප්‍රදේශ වල මාර්ග යෝග්‍යතා සහතිකයක් සැපයීම පමණක් අවශ්‍ය වේ.
ඇත්ත වශයෙන්ම, භාවිතා කරන ලද බීච් දෝෂ සහිත මිල ගණන් ඉතා ඉහළ වීමට හේතුව මෙයයි. නමුත් මුල සිටම ආරම්භ කිරීමේ කරදර සහ වියදම් සමඟ සසඳන විට, එය තවමත් ලාභදායී බව ඔබට පෙනී යා හැකිය.
ඔබ මුල සිටම ගොඩනඟන්නේ නම්, ලියාපදිංචිය සඳහා බලධාරීන්ට පරීක්ෂා කළ හැකි මූලික තාක්ෂණික අනුමැතිය සඳහා ලේඛන ඇතුළත් කට්ටලයක් සමඟ ආරම්භ කරන්න.
සාමාන්‍ය කුසලතා සහ මූලික අත් මෙවලම් සහිත ඕනෑම ගෘහ කාර්මිකයෙකුට කට්ටලයකින් දෝෂයක් සහ සුන්බුන් වූ VW බීට්ල් එකකින් එකලස් කිරීමට හැකි විය යුතුය.
බග්ල් දෝෂ සහිත, ෆයිබර්ග්ලාස් බඳ Volkswagen චැසියක් සහ එන්ජිමක් මත සවි කර ඇත.
වෙරළ දෝෂයක් සෑදෙන විස්තර ගැන සංකීර්ණ හෝ සංකීර්ණ කිසිවක් නැත, නමුත් ඕනෑම දෙයක් මෙන්, ඔබේ කාලය ගත කිරීම සහ දන්නා පුද්ගලයින් සමඟ උපදේශනය මෙවැනි ව්‍යාපෘතියක් භාර ගැනීමට ඇති හොඳ ක්‍රමයයි.
ඔබ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ මාර්ගයේ යන්නේ නම්, යාන්ත්‍රික කොටස්වල තත්වය ගැන ඕනෑවට වඩා කරදර නොවන්න. බීට්ල් කොටස් ඝන, සරල සහ වැඩ කිරීමට පහසු වන අතර, ඔබට අමතර කොටස් උත්ශ්‍රේණි කිරීමට හෝ ක්‍රියාකාරීත්වයේ ඕනෑම අංගයක් වැඩිදියුණු කිරීමට අවශ්‍ය නම්, නිහතමානී VW වඩා හොඳින් නඩත්තු කළ සම්භාව්‍ය මෝටර් රථයක් නොමැත.
බොහෝ අය කරන එකම වැරැද්ද නම් එය නිහතමානී යාන්ත්‍ර විද්‍යාවකින් යුත් ප්ලාස්ටික් කට්ටලයක් වන නිසා එය මිලට ගැනීම ලාභදායී වනු ඇතැයි ඔවුන් උපකල්පනය කිරීමයි.
යථාර්ථය බෙහෙවින් වෙනස් වන අතර, සියලු වර්ගවල සම්භාව්‍ය මෝටර් රථ සඳහා ඇති උනන්දුව මෑතකදී මිල ගණන් හඳුනා නොගත් ප්‍රදේශයකට තල්ලු කර ඇත.
භාවිත කළ ලියාපදිංචි බීච් බග්ගියක් සඳහා ඩොලර් 40,000ක් හෝ ඩොලර් 50,000ක් වියදම් කිරීමට දැන් හැකි අතර එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ සැබෑ මේයර්ස් මැන්ක්ස් නම් ඊටත් වඩා වැඩිය.
Volkswagen විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ID Buggy සඳහා අද්විතීය චැසියක් සහ ශරීරයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා e.Go තෙවන පාර්ශවීය සමාගමක් සම්බන්ධ කර ගෙන ඇති බව වාර්තා වේ.
ඕස්ට්‍රේලියාවේ ක්‍රීඩකයින් පැමිණ ඇති බැවින් කර්මාන්තයේ ඉතිහාසය තරමක් විසිරී තිබුණද, ෆයිබර්ග්ලාස් ශරීර සහ උපාංග නිෂ්පාදනය කිරීම දිගටම කරගෙන යන සැපයුම්කරුවන් තවමත් සිටිති.
සැකයකින් තොරව, දෝෂ සහිත කොටස් සහ උපාංග මිලදී ගත හැකි ස්ථානය එක්සත් ජනපදයයි, නමුත් හුවමාරු කිරීම් සහ මාර්ගගත වෙළඳපලවල් බැහැර නොකරන්න.
දෝෂයේ වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ VW හි පතුලයි. ඒවා මලකඩ වලට ගොදුරු වේ (විශේෂයෙන් වහලක් නොමැති මෝටර් රථයක), එබැවින් කුණු වීමේ සලකුණු සඳහා ආසන යට සහ බැටරි පෙට්ටිය අවට පරීක්ෂා කරන්න, මෙය ඔබ විශාල අලුත්වැඩියාවක් කිරීමට සූදානම් නැතිනම් ව්‍යාපෘතිය විනාශ කළ හැකි බැවිනි. ලෙල්ලම ෆයිබර්ග්ලාස් වලින් සාදා ඇති බැවින්, එය ඇලවීම සහ අලුත්වැඩියා කිරීම සාපේක්ෂව පහසුය.
මේ දිනවල පාවිච්චි කරන ලද ඩූන් බගී මිලදී ගැනීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් කරුණක් වන්නේ වැඩ කිරීමේ හැකියාවයි.
ඒවා නිවසේ අාර් ඒන් තුළ ඔබ විසින්ම කළ යුතු කට්ටලයක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති නිසා, වැඩ ප්‍රමිතීන් පුළුල් ලෙස වෙනස් වන අතර මෙය වාහන ගතිකතාවයට සහ ආරක්ෂාවට විශාල බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය.
